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CaSR在乳腺癌发病机制中的作用
Ca 2 + 敏感受体 (CaSR) 是一种 C 类 G 蛋白偶联受体，在钙亲和过程中起着关键作用，主要在调节甲状旁腺激素分泌以维持全身钙稳态方面。在其非钙亲和作用中，CaSR 处于无数过程的交汇处，它作为不同器官中的致癌基因或肿瘤抑制因子逐渐引起人们的关注。在母体乳腺组织中，CaSR 促进泌乳，但在乳腺癌中，它充当致癌蛋白，并已被证明可驱动乳腺癌骨骼转移的发病机制。尽管研究在治疗原发性乳腺癌方面取得了长足进步，但在治疗转移性乳腺癌方面仍存在未满足的需求。本综述重点介绍 CaSR 如何导致乳腺癌的发病机制，方法是对比其在健康组织和肿瘤发生中的作用，并与其作为致癌基因的组织进行简要比较。一类称为钙拮抗剂的化合物（CaSR 拮抗剂）也已在用于靶向癌组织中的受体的实例中进行了研究，并构成了重新利用它们的原理证明。目前治疗乳腺癌骨转移的临床疗法仅限于针对破骨细胞，而深入了解 CaSR 信号传导关系可以增强这些疗法或带来新的治疗干预。
民航安全法规 (CASR) 第 145 部分
(1) 第 1 类：通信设备。飞机上用于在飞行过程中发送或接收通信的无线电发射和/或接收设备，无论使用的载波频率或调制类型如何。本设备包括辅助和相关的飞机对讲系统、放大器系统、电气或电子机组间信号装置和类似设备。本设备不包括用于飞机导航或辅助导航的设备、用于测量高度或地形净空的设备、基于无线电或雷达原理操作的其他测量设备，或作为通信无线电设备一部分的机械、电气、陀螺仪或电子仪器。
商业空间办公室概览
11 月 23 日 – OSD 政策行业会议，讨论战争风险保险和赔偿 2 月 24 日 – 与太空 ISAC 建立 MOA，与 CASR 成员共同制定威胁共享计划 TBD – 在 SECDEF 问题会议上向 SECDEF 介绍 CASR 4 月 24 日 – 完成激励计划草案 4 月 24 日 – 进行任务区域评估和 CONOP 制定 5 月 24 日 – 申请内部 SSC UFR 资金执行试点 CASR 计划 6 月 24 日 – 雇用额外的 CASR 团队成员 (民用/军事/中型) 8 月 24 日 – 在 CASR 行业日上提供 CASR 收购策略和激励计划 9 月 24 日 – 利用 25 财年可用资金执行初始 CASR 试点合同条款
飞机事故 - 最终报告 - 起落架故障
2007 年 9 月 3 日 西里尔·桑德斯先生 民航部主任 Seaban House 克劳福德街，奥克斯菲尔德 邮政信箱 N-975 拿骚，NP，巴哈马 先生 所附报告总结了对德哈维兰 DHC-8-301 飞机 C6-BFN 事故情况的调查，该飞机注册于巴哈马航空控股有限公司。该事故于 2007 年 4 月 20 日发生在巴哈马伊柳塞拉总督港总督港国际机场。本报告根据巴哈马民航（安全）条例（CASR 2001）第 XII 部分第 80 条和附表 19 以及国际民用航空组织公约（ICAO）附件 13 提交。根据《国际民用航空公约》（ICAO）附件 13 和《巴哈马民航（安全）条例》（CASR，2001 年 4 月 17 日）附表 19，此类调查的基本目的是确定这些事件的情况和原因，以保护生命并避免将来再次发生类似事件。此类调查的目的不是追究责任或追究责任。
国土安全部综合采购状况报告
执行摘要 2016 财年国土安全部 (DHS) 拨款法案 (P.L.114-113) 指示国土安全部管理事务副部长制作一份综合收购状况报告 (CASR)，将其纳入总统预算提交中，并在每个季度结束后 45 天内提交季度更新。项目问责和风险管理办公室编制了此年度 CASR，以履行年度报告职责。本报告中的数据来自国土安全部投资管理系统和投资评估、提交和跟踪系统。它还补充了国土安全部收购计划治理记录（例如，收购决策备忘录）的数据，并与国土安全部各部门和计划进行了协调。虽然本报告显示了国土安全部各项收购的预期未来预算，但这种资金水平并不代表政府承诺在任何特定财政年度或任何情况下申请资金。未来事件将影响何时、是否以及在何种水平上为收购计划和项目申请未来资金的决定。此外，该报告还确定了潜在的计划风险和不足之处。在发现缺陷的每种情况下，国土安全部各部门都会采取行动来减轻这些风险并解决缺陷。
CAAP 253-02 v2.0 - 乘客安全信息
− 1988 年 CAR 条例 253 (4) 要求运营商派一名机组人员确保乘客熟悉紧急出口和设备的位置以及紧急设备的使用方法。− 民航条例 (CAO) 20.11.14 规定了向乘客（包括残疾乘客）介绍情况的要求；提供补充印刷材料；要求某些运营商在其操作手册中包含相关介绍程序；以及水上操作的额外措施。− 民航条例 (CAO) 20.16.3 规定了与松散物品的存放和安全以及过道、通道和出口必须畅通无阻有关的要求。− CASR 90 MOS 规定了 III 类出口标牌的要求。
印度尼西亚共和国 - Tecnam 飞机
进口要求 为符合在印度尼西亚共和国运营的条件，根据此型号合格证制造的每架飞机必须附有出口适航证书*，或由出口外国民用适航当局认可的证明声明，该声明应以英文写明：“本证书所涵盖的飞机已经过检查和测试，并符合印度尼西亚型号合格证编号 A094 批准的型号设计，且处于安全运行状态。” *请参阅注释 1。根据 CASR 第 21 部分第 21.29 节认证并由制造国出口的飞机型号的印度尼西亚适航认证依据为第 21.183(c) 或 21.185(c) 节。根据第 21.29 节认证并从制造国以外的国家（例如第三方国家）出口的飞机型号的印度尼西亚适航认证依据为第 21.183(d) 节。
持续改进神圣的天主教教区
（CASR）通过针对丹佛市的人类服务提供商的可再生能源和弹性激励计划，以支付具有精英屋面和太阳能的124,000美元的太阳能电池板，这些太阳能电池板将涵盖我们的办公室/办公室/坡度和四个汽车车库屋顶，以提供我们目前的118％的当前电气用途，这是一年来的一年，以至于几年来，许多一年，许多一年，许多年来，许多人！我们是丹佛大主教管区中最古老的建筑，其最新技术可降低我们的碳足迹，并为我们的教区的每月支出带来巨大的节省！我们想住在更清洁的科罗拉多州，弗朗西斯教皇会感到自豪！60。我们已经与J＆K Roofing签订了合同，以放置全新的TPO，20年的材料和5