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个人简历 - Sandrine Cailleteau，MBA（巴黎，...
她的职业生涯始于巴黎赛诺菲公司，曾担任并购和许可总监等职务。随后，她担任巴塞尔 Hesperion (Actelion) 公司新业务发展和战略主管，并主管巴黎 Fournier Pharma 公司业务发展和许可事务。她最近在该行业担任的职位是 Plethora Solution 的首席商务官，这是一家总部位于伦敦的 AIM 上市医疗科技公司。 2008 年，她成为巴黎并购投资银行 Michel Dyens & Co. 的董事总经理兼医疗保健业务主管，之后创立并领导并购和金融咨询公司 SCiH-Advisory。
Citation: K. Shi, W. Cai, S. Jiang, D. Zhu, K. Cao, Z. Guo, J. Wei, A. Du, Z. Li, Y. Huang, J. Yin, J. Åkerman, and W. Zhao, Observation of magnetic d
扭矩，其进动频率接近铁磁共振频率。这主要是由于磁滴模式的进动角较大[7,18,19]。然而，到目前为止，对磁滴的所有实验工作都集中在自旋阀（SV）结构[18,19,21-23]和自旋霍尔纳米振荡器（SHNO）[24,25]上。SV和SHNO中非常低的磁阻（MR）（约1％）限制了功率发射和基于STNO的任何进一步应用。相比之下，具有强PMA的磁隧道结 (pMTJ) 表现出较高的隧道磁阻 (TMR)，达到 249%，尤其是双 CoFeB 自由层 (DFL) pMTJ，它已成为基于 MTJ 的 MRAM 的主要结构 [26]。因此，人们可以期望在基于 pMTJ 的 NC-STNO 中观察到磁性液滴。然而，我们之前的实验表明，在单自由层 (SFL) MTJ 中很难形成稳定的液滴 [27]。这可能是由于均匀电流密度与空间变化磁化相互作用产生的较大张-力矩所致。相反，预计 DFL pMTJ 可以抑制这种大的张-力矩并有利于形成稳定的磁性液滴。在这里，我们通过实验观察和研究了 DFL pMTJ 中的稳定磁性液滴，同时伴随着同一器件中相对于类 FMR 模式进动的功率增强。此外，通过微磁模拟，我们认为磁隧道结中的磁性液滴之所以稳定，主要是因为低的Zhang-Li力矩和DFL中强的钉扎场共同作用的结果[28]。我们的研究结果为磁隧道结中磁性液滴的成核提供了全面的认识，为进一步优化磁隧道结中磁性液滴的使用奠定了基础。
麦凯恩 | 脉冲电场案例研究
• EECA 的能源转型加速器 (ETA) 计划帮助麦凯恩食品公司发现节能和技术机会 • 麦凯恩食品公司投资 185 万美元用于新的脉冲电场 (PEF) 技术，取代薯片生产预热过程中使用的煤炭 • 煤炭消耗量每天减少 7 吨，碳排放量每年减少约 3,990 吨 • 淡水消耗量减少了 82% • 每年节省约 100 万美元的成本 • EECA 通过技术示范基金提供 25 万美元的支持
引用引用 Pilling, F., and Coulton, P. (2020) 成为 Alexa 是什么感觉？探索人工智能作为设计材料。，载于 Boess, S.、Cheung, M. 和 Cain, R. (eds.)，Synergy - DRS 国际会议 2020，8 月 11-14 日，在线举行。https://doi.org/10.21606/drs.2020.218
什么是人工智能？关于这个加权的、在某些情况下不确定的术语的含义，有许多理论，关于它能实现什么，也有很多猜测。对某些人，尤其是斯蒂芬·霍金和埃隆·马斯克来说，超人智能或通用人工智能的创造是不可避免的，而对另一些人而言，这仅仅是一个极客神话 (Kelly, 2017)。一些专家主张我们应该重新考虑我们所说的人工智能，因为大多数应用中的人工智能都是所谓的狭义人工智能，执行一些相对简单的任务，例如电视推荐系统，这与可能被视为类人机器人推动者的“通用人工智能”形成鲜明对比。尽管人工智能有许多应用，但它是不透明的，通常被视为一个数字黑匣子，只有那些拥有特权的人才能访问，甚至专家也会质疑机器是如何工作的、它是如何被训练的以及它是否总是正确的。然而，尽管尚未完全理解其效果、构造或输出结果，但人工智能技术仍在各种应用中匆忙使用，而不是经过精心设计实施。
凯恩斯经济 – 新冠肺炎疫情带来的影响
id - 人口专家电子邮件：info@id.com.au•COVID-19 危机的经济影响将抵消凯恩斯近期经历的三年强劲增长和多样化。•由于飞往中国（凯恩斯最大的国际客源市场）、东京、大阪、新加坡、深圳、巴厘岛和莫尔兹比港的航线受到航班限制，凯恩斯是澳大利亚首批受到 Covid-19 影响的城市之一。 •凯恩斯的旅游业已崩溃：o 20 年 4 月国内旅客人数下降 323,000 人（96%）（与去年相比）o 20 年 4 月国际旅客人数下降 51,500 人（99.9%）（与去年相比）o 该市 10,400 间酒店客房的入住率降至 10% - 为历史最低水平。• 对所有行业的连锁影响都是巨大的，凯恩斯 10 家企业中有 9 家受到负面影响。• 2020 年 6 月季度的 GRP 预计将比 2018/19 季度平均值低 16%（3.86 亿美元），远高于昆士兰州和澳大利亚预计的 12% 的降幅。• 预计将失去 7,700 个工作岗位（9.4%），另有 5,700 个（6.9%）工作岗位由 JobKeeper 补贴支持。• 凯恩斯估计就 2020 年 6 月季度就业岗位和 GRP 损失百分比而言，是澳大利亚受影响第二严重的地区城市。•与澳大利亚的一些地区不同，凯恩斯的经济复苏将是一个漫长的过程。全球金融危机之后，失业率花了 10 年时间才恢复到州平均水平。•据估计，热带北昆士兰的游客消费水平在最好的情况下可能需要 5 年时间才能恢复到 2019 年的水平，该地区游客消费可能累计损失超过 110 亿美元。•尽管当前经济状况不容乐观，但对即将到来的复苏的预测为人们提供了乐观的空间。•经济应对和复苏规划已经开始，已经确定了一系列企业生存和经济刺激举措 (www.cairns.qld.gov.au/council/covid19/recovery)。•鉴于凯恩斯对出口收入的依赖以及与其他主要市场的距离，通过各种州和联邦政府 COVID-19 一揽子计划 (例如 JobKeeper) 提供的持续支持对凯恩斯经济至关重要。•重新建立国内航空连通性和运力以及相关目的地营销对于凯恩斯的复苏至关重要，以使该市的服务人口恢复到 COVID 之前的水平。
凯恩戈姆山国家公园经济行动计划 2019-2022
应对气候变化和生物多样性丧失的需要将对国家公园产生影响，特别是土地使用、管理增加的洪水风险、住房、交通和旅游业。我们需要确保公园经济的增长是可持续的，并有助于实现净零排放目标和生物多样性目标。影响下一个国家公园伙伴关系计划的证据收集工作将于 2020 年进行，但鉴于气候风险的紧迫性，现在需要采取一些重大行动。（注：CNPA 对气候紧急情况 1 的回应已于 2019 年 12 月 6 日由 CNPA 董事会审议）。英国脱欧取决于英国政府脱欧提议的进展情况，这可能会对农村经济产生重大影响。已经出现了不利影响的迹象
美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞
国家运输安全委员会。2019.2017 年 8 月 21 日，美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 在新加坡海峡霍斯堡灯塔东北 5 英里处相撞。海事事故报告 NTSB/MAR-19/01。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了 2017 年 8 月 21 日美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞的事件。John S McCain 在新加坡海峡交通分离计划的西行航道上超越 Alnic MC 时，驱逐舰明显失去了转向。当船员试图重新控制船只时，John S McCain 号无意中转向左舷，撞上了 Alnic MC 号。碰撞导致 10 名 John S McCain 号船员死亡，48 人受伤，船只损失超过 1 亿美元。Alnic MC 号上无人受伤，船只损失约 225,000 美元。没有污染报告。本报告确定了以下安全问题：在船只处于拥挤水道时决定转移约翰·麦凯恩号上的推力控制位置、船只之间缺乏高频通信、海军舰艇的自动识别系统数据传输政策、约翰·麦凯恩号上的转向和推力控制转移程序、海军舰桥值班人员的培训、驱逐舰综合舰桥和导航系统的设计、海军值班人员的疲劳以及海军对约翰·麦凯恩号的监督。根据此次调查，国家运输安全委员会向美国海军提出了新的安全建议。
A 部分航空安全管理系统 - 凯恩斯机场
如果难以遵守本手册中描述的任何程序，应咨询安全经理，以便审查必要的文件并在必要时进行修改。我们应该始终质疑我们为什么以这种方式做事，我们应该始终挑战自己，看看是否可以以更安全、更高效或更可靠的方式实现预期结果。为避免不必要的重复，某些程序可能会参考其他技术手册和出版物。所有参考文件均可在 NQA SharePoint 内联网上轻松获取，每位工作人员都有责任确保他们可以访问参考文件。本手册中包含的程序是 NQA 首席执行官向此处列出的人员发出的指示，要求他们承担定义的职能，以确保凯恩斯机场的航空运营安全。
