XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemCaltrans
加州交通局零排放战略
‒ 储能混合动力。主动力装置与车载储能相结合（例如氢燃料电池和电池） ‒ 双模式。由路边基础设施和车载发电提供电力（例如 OCS 电力和柴油、OCS 电力和氢燃料电池） ‒ 氢气 (H 2 ) 和电池能够显著降低能耗，同时实现零排放目标。 ‒ 氢气和双模式功能能够利用现有的 OCS 基础设施。
打桩对鱼类的水声影响 - 加州运输部
13. 外部审阅者 与合作伙伴协调编写，合作伙伴包括：NOAA 西海岸地区、NMFS、USFWS、FHWA、CDFW、俄勒冈州交通部和 WSDOT。 15. 摘要 本技术指导手册旨在为部门工程师、生物学家和顾问提供与工程方法和潜在物种影响评估、水中和近水打桩项目的环境许可以及可行的衰减选项相关的指导。第 1 至第 4 章涵盖了地基设计的基本原理、水声学的基本原理、水声对鱼类的影响以及打桩对鱼类的分析框架和流程。本文件的很大一部分是附录 I 概要，其中介绍了各种条件下的打桩数据集合，可用作许可流程的经验参考。其他附录包含生物学家和工程师可以用来促进水声影响评估的其他工具。 16. 关键词 打桩、水声学、生物声学、气泡幕、围堰、鱼听觉、鱼伤阈值、水下声衰减、振动锤、落锤、柴油冲击锤、H 型桩、钢管桩、CIDH 桩、CISS 桩。
加州交通局的语言访问计划
本加州州立交通部（“部门”或“Caltrans”）语言访问计划（“LAP”或“计划”）旨在告知联邦公路管理局和联邦运输管理局我们为遵守上述法律法规所做的努力，特别是关于英语水平有限（“LEP”）的法律法规，告知加州公众通过 Caltrans 可以获得的有关 LEP 的福利和服务，并为 Caltrans 总部、各区及其各自的计划领域以及所有其他分部（统称为“分部”）提供有关翻译、口译、外展和其他服务的指导，这些服务适用于被视为 LEP 并寻求访问 Caltrans 活动、计划、服务、福利和信息（统称为“活动”）的个人。本计划中的指导旨在改善 LEP 个人访问 Caltrans 活动的渠道，尤其是那些对 LEP 个人至关重要的活动以及 LEP 个人经常接触的活动。除了本部门范围的计划外，加州交通部的每个下属部门都应制定计划或以其他方式制定政策和程序，以遵守 1964 年《民权法案》第六章（“第六章”）、行政
电气系统设计手册 - Caltrans
有两种不同类型的环线，类型 1（编号 12）和类型 2（编号 14）。验证所有要安装环线的交叉路口的项目限制范围内的路面厚度。与项目工程师和地区维护人员协调。道路的路面厚度可能很薄，可能不够深，无法安装标准环线。如果安装环线不切实际，请考虑采用其他检测方法。
标记说明手册 - 加州交通局
单个旗手 ................................................................................ 16 两个旗手 ................................................................................ 16 自动旗手辅助设备 (AFAD) .............................................................. 17 附加旗手 ................................................................................ 18 先遣旗手 ................................................................................ 19 引导车 ........................................................................................ 19
标准规格 - 加州运输部 - CA.gov
1.如图所示。2.按照规范中的规定指定。3.按照合同中的规定描述。描述是指显示、指定或两者。标题用于组织和引用。包含没有相关内容、未使用或保留的标题并不表示该主题不存在规范；适用的规范可能包含在一般或参考规范中。
标准规格 - 加州交通局 - CA.gov
缩略语 缩略语 含义 AASHTO 美国州公路与运输官员协会 AB 骨料基层 ACI 美国混凝土协会 ADL 空中沉积铅 AISC 美国钢结构协会 AISI 美国钢铁协会 AMA 考古监测区 ANSI 美国国家标准协会 APCD 空气污染控制区 API 美国石油协会 AREMA 美国铁路工程与养护协会 AQMD 空气质量管理区 AS 骨料底基层 ASME 美国机械工程师协会 ASQ 美国质量协会 ATPB 沥青处理透水基层 ATS 主动处理系统 AWG 美国线规 AWPA 美国木材保护协会 AWS a 美国焊接学会 AWWA 美国水务协会 AWIS 自动化工作区信息系统 BBS 电池备用系统 BNSF 伯灵顿北方圣达菲铁路 Cal/OSHA 加州职业安全与健康管理局 CBC 加州建筑规范 CDPH 加州公共卫生部 CIDH 钻孔浇铸 CIH 注册工业卫生师 CIP 现场浇铸 CISS 钢壳浇铸CJP 完全接缝渗透 CMU 混凝土砌体单元 CPM 关键路径法 CPL 复合塑料木材 CRCP 连续钢筋混凝土路面 CRM 碎橡胶改性剂 CSL 跨孔声波测井 CSS 水泥稳定土 CTB 水泥处理基层 CTPB 水泥处理透水基层 CVN 夏比 V 型缺口 CWI AWS 认证焊接检验师 DBE 弱势企业 DRA 争议解决顾问 DRB 争议解决委员会 DTSC 有毒物质控制部 DVBE 伤残退伍军人企业 ECTC 侵蚀控制技术委员会 EIA/ECIA 电子工业联盟/电子元件行业协会 ELAP 环境实验室认可计划 ESA 环境敏感区 ETL 电气测试实验室 f 下标 c 使用荷载下混凝土中的极端纤维压缩应力
5 级准确度和标准 - 加州交通部
5.1 简介 测量标准可以定义为满足特定目标所必需的最低精度。规范是实现所需精度的程序要求，证明测量结果不是偶然的，而是测量精度的指标。本文件提供了一种通用方法，用于报告位置由点表示的明确定义特征的水平和垂直坐标值的精度。示例包括主动测量标志，例如连续运行参考站 (CORS) 或 VLBI 1；被动测量标志，例如黄铜盘和杆标记；以及临时点，例如摄影测量控制点或施工桩。它提供了使用位置或比例方法来实现项目要求的等效方法。现代地理信息系统 (GIS) 允许我们存储更多可能重复的信息。用户越来越需要知道坐标值及其精度，以便用户可以决定哪些坐标值代表其应用的真实值的最佳估计。
加州交通部日常维护和维修活动的程序性非正式磋商
我们已审查了您于 2011 年 3 月 9 日提交的申请，并于 2011 年 3 月 29 日收到该申请，要求与美国鱼类和野生动物管理局 (Service) 就加州运输部 (Caltrans) 拟议的日常维护和维修活动以及第 1 区和第 2 区的小型项目计划进行非正式的项目磋商。此回复是根据 1973 年《濒危物种法》(ESA) 修订版 (16 U.SC 1531 et seq.) 第 7(a)(2) 节及其实施条例 (50 CFR § 402) 制定的。美国陆军工程兵团 (Corps) 提议允许开展其中的一部分活动，因此将成为此次磋商的共同牵头行动机构。作为拟议活动的联合牵头联邦行动机构，加州运输部和工程兵团正在寻求对拟议维护和维修活动、小型项目和岩土钻探活动的计划同意，这些活动可能会影响但不太可能对拟议活动行动区域内可能发生的六种联邦受威胁物种或 1 种濒危物种中的一种或多种（请参阅下面的“涵盖物种”部分）产生不利影响。加州运输部和工程兵团还寻求同意，即其拟议活动不会对涵盖物种的指定关键栖息地造成不利影响。尽管加州运输部和工程兵团是本次咨询的联合牵头联邦行动机构，但为简单起见，我们在下文中将联合牵头机构称为“加州运输部”。
计划准备手册，最后更新于 2023 年 4 月 14 日 - Caltrans
线条质量对于 CADD 图纸的可读性极为重要。线条宽度各不相同，以区分某些类别的特征与其他类别的特征。更基本的轮廓特征用更粗（更宽）的线条来强调。例如站线、基线、建筑布局线、边界和物体的基本轮廓。中等粗细的线条用于拟建建筑、文本和通行权。细线用于现有地形、尺寸标注、引线和其他不太重要的细节。虚线或点线用于区分现有和拟建工程。有关线条粗细、线条样式和特征图形表示的其他绘图惯例和标准，请参阅 CADD 用户手册、标准计划和本手册的第 2-1.2 节。