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当地经济发展观点——格罗夫兰/……
社区内正在进行多项基础设施建设，例如格罗夫兰社区服务区 (GCSD) 发起的旨在减少燃料消耗、休闲娱乐和改善公共设施的计划。这些计划包括由“清洁加州”资助的项目、加州交通部拨款修建的新卫生间、公交车站、野餐区，以及扩建我们的步道系统，例如赫奇赫奇铁路步道。此外，还有开发房车公园的动向。GCSD 和商会正在研究提高电力可靠性的方案。商会已要求 Yonder Yosemite 所有者考虑在开发计划之前清理“疤痕”地产。而 Southside Community Connections 和图奥勒米县交通委员会 (TCTC) 正在努力通过将服务扩展到山谷来为该地区提供更多交通服务。
南加州爱迪生评论 - 信息请求
加利福尼亚能源委员会（CEC）与加利福尼亚运输部（CALTRANS），俄勒冈州运输部（ODOT）和华盛顿州运输部（WSDOT）合作，正在寻求信息，以支持潜在的中型和重型货币公路项目下的潜在中型和重型城市运输部计划的收费和加油计划（CFI）计划（CFI）计划（CFI）。加利福尼亚计划成为2024年三州中型和重型（MDHD）CFI走廊提案的主要申请人。在此信息请求中，这三个州正在寻求有关站点在短期内最常使用和有用的投入（2024-2027），现场特征，电源水平和充电类型以及其他因素，这些因素将更好地为各州提供用于部署公共可访问的可访问的可访问的可访问的零发射基础设施用于零发货MDHD车辆。
PM-0924：职位税句
一般性声明：在IT经理II的管理方向，网络服务分支部门负责人的行政指导下，现任者在技术层面上表现最高，并充当网络服务部门管理的技术专家顾问，并支持Caltrans Enterprise网络和交通运营网络。现任总部位于萨克拉曼多总部办公室，并为服务于Caltrans业务运营的技术解决方案提供了支持和领导力：现任公司与管理层和员工合作合作，以提供技术领导力和专业知识，以推动该部门对企业企业数据中心基础设施技术的使用，以实现不断改进。现任人的角色和职责包括但不限于在企业平台和数据中心技术中为系统的建筑，设计，实施和维护，包括全州运营技术网络和运输管理中心。现有人士在企业体系结构和基础架构服务中提供最高水平的技术知识，而不限于：服务器，网络，存储，虚拟化，虚拟化，自动化，脚本，云技术，云技术和网络访问控制（NAC）。现任者在系统开发生命周期内执行高度复杂的活动，其中包括系统：分析，设计，构建，测试，维护和操作。此外，现任人应为资产生命周期管理的所有阶段提供潜在客户支持，包括采购，部署，安装，配置，维护和操作以及剩余。域：系统工程客户服务现任者将为复杂和任务关键的服务器基础架构项目领导并提供技术建议。现任者应在数据中心基础架构技术的配置和使用中提供领导，指导，培训和支持。现任人与同行和管理层合作，以更新和推荐标准，流程和程序以及基础架构技术最佳实践。现有轨道，监视和审核IT资产，以使用标准资产管理工具和技术符合国家行政手册和其他适用的策略和法规来维持问责制。现任者还执行功能，包括但不限于研究，写作，报告，呈现等。
遏制访问管理操作的概念
加州加利福尼亚州运输部CMCP全面的多模式走廊计划CMM能力成熟度模型连接运营概念CVC California California车辆代码FHWA联邦高速公路管理ICMS ICMS ICMS ICMS ICMS INSTEMPRITAT ICMS INTICTARITY ERTRIDER MANDICET SYTENT INTIGNATION INTIGNALTITY运输系统MPH每小时MPH MILS MPH MILS MPO METROPOLITAN MIMPH MIMPH MIMPO走廊NEV邻里电动汽车操作系统RBMS区域边境管理系统RFID无线电频率识别Sandag圣地亚哥政府协会SE System Systems Systems Systems Systerming SFMTA旧金山市政交通运输局SIS SIS SMART SMART INTERSECTIC
LAPM第10章顾问选择
*Negotiate contract costs with the most qualified Consultant *Prepare and retain record of cost negotiations *Initiate CT IOAI Financial Review Section ( Section 10.1.3: A&E Consultant Audit and Review Process ) and send documents (Financial Document Review Request), if applicable, to Caltrans IOAI *Receive and analyze findings of the Financial Review Letter from CT IOAI, if any *Address and resolve all findings by IOAI and incorporate into final contract和成本提案 *如果与第一排名的公司进行谈判失败，则正式终止与顾问的成本谈判，并开始步骤9，从下一个排名cmsr *的CMSR顾问，请提交展览10-U：管理顾问在管理领域支持DLA-HQ的利益冲突和机密性声明。LPA将通过电子邮件获得FHWA批准的展览10-U。FHWA批准在授予顾问合同之前。*填写并提交A＆E顾问合同表格在奖励或授予后的A＆E顾问合同数据库中，但不迟于第一张发票 *保留A＆E顾问合同表格
与运输相关的平等指标，以改善低收入和弱势社区的流动性和运输系统访问
CALTRANS研究，创新和系统信息（DRISI）每年都会收到并评估许多研究问题声明。drisi对这些问题陈述进行初步调查，以更好地范围，并根据在国内和国际上的现有可靠工作来确定拟议的研究。在线和印刷资源进行初步调查包括国家合作公路研究计划（NCHRP）和其他运输研究委员会（TRB）计划，美国国家高速公路和运输官员协会（AASHTO），其他运输机构的研究和实践，以及相关的学术和行业研究。所引用的作品中的观点和结论通常是由权威来源审查或发表的，但如果没有该领域的所有专家资格，就不可能接受。本文档的内容反映了作者的观点，作者负责本文介绍的数据的事实和准确性。内容不一定反映了加利福尼亚运输部，加利福尼亚州或联邦公路管理局的官方观点或政策。本文档不构成标准，规范或法规。本出版物的任何一部分不应被解释为商业产品，制造商，承包商或顾问的认可。本出版物中出现的任何商业产品的商品名称或照片仅为清晰。
第F章维护雨水管理计划
ASBS - Areas of Special Biological Significance BMP - Best Management Practices CDFW – California Department of Fish and Wildlife CDPH – California Department of Public Health CDPR – California Department of Pesticide Regulation CHP – California Highway Patrol CWA – Clean Water Act DEA – Division of Environmental Analysis DMSWC - District Maintenance Stormwater Coordinator DTSC - Department of Toxic Substances Control EPA – Environmental Protection Agency FPPP – Facility污染预防计划IC/ID - 非法连接/非法排放IMM-综合维护管理系统IQA - 独立的质量保证MEP - 最大程度的可行MS4-市政独立的雨水系统下水道系统NPDES-国家污染物消除系统OMSWEC OMSWEC - 维持雨水和环境合规委员会的维护办公室 - 地区的范围 - 区域范围 - 区域水平的董事会 - 地区 - 区域水平董事会 - 雨水管理计划。（附件C与CALTRANS全州许可证）SWRCB-州水资源控制委员会，也称为州水局TBMP - 治疗最佳管理实践TMDL-最大每日载荷
加州国家电动汽车基础设施 (NEVI) 计划部署计划 - 2024 年更新
缩写 术语 AFC 替代燃料走廊 AFDC 替代燃料数据中心 CalSTA 加州交通局 Caltrans 加州交通部 CARB 加州空气资源委员会 CEC 加州能源委员会 CFI 充电和加油基础设施自由裁量补助计划 CCS 联合充电系统 CFMP 加州货运流动计划 CPUC 加州公用事业委员会 CTC 加州交通委员会 CTP 清洁交通计划 DAC 弱势群体 DACAG CEC 和 CPUC 弱势群体咨询小组 DCFC 直流快速充电器部署计划 加州国家电动汽车基础设施部署计划 EV 电动汽车 EV-ChART 电动汽车充电分析和报告工具 EVC RAA 电动汽车充电器可靠性和可访问性加速器 EVITP 电动汽车基础设施培训计划 EVSE 电动汽车供应设备 FHWA 联邦公路管理局 GO-Biz 州长商业和经济发展联合办公室 能源和交通联合办公室 LIC 低收入社区 NAAC 美洲原住民咨询委员会 NEVI 国家电动汽车基础设施公式计划重点人群文件，优先人群包括加州指定的弱势群体或低收入社区和联邦 Justice40 社区 ZEV 零排放汽车
国家气候弹性改善运输计划
代表Ca L Ifornia交通运输部（Ca L Trans），我很轻松地介绍州气候恢复运输供您运输（SCR I PT）。scr i pt是ca l trans版本的ca l ience i ience i provement p l an the scrip p l an the pl an the scr i pt s scr i pt pt scr i p l an the scr s resi l an the the the the促进的转换，高效和节省成本运输（保护）计划法规（23 USC 176（e））。The SCR I PT summarizes the breadth of existing climate adaptation po l icies, too l s, guidance, and activities that have positioned Caltrans and its partners to take a systemic approach to making immediate and l ong-range investments to improve the resi l ience of the mu l timoda l transportation system to c l imate change impacts, from the onset of I nfrastructure I nvestment & Jobs Act ( II JA) through the Ca L Ifornia运输的生效日期（CTP）2050（2021-2050）。该脚本由附录纳入CTP 2050中，如在2月28日至2023年9月28日，至2023年10月30日收集的scr i pt rec ect l ect rect l ects rect l ects rout pob l ic Input。porta。
CL-12 - 改进计划审查清单（英文）2020
仅供办公室使用 ( ) 首次检查 ( ) 复查计划集 ( ) 水文与水力计算（初步） 保证金估算 $ 计划审查费 $ ( ) 签名与划线计划 ( ) 结构计算 分配给： 说明：在每个项目旁边使用 或“x”表示您遵守，或使用 N/A 表示不适用。任何例外请求都应以书面形式提出并随附于此。 I. 一般规定 1. 包括适用的一般说明（POL：21）。 2. 使用 24" X 36" 纸张尺寸，包括边框 (96-2.208)。 3. 显示标题栏/比例/北箭头 (96.2.208)。 4. 能够微缩胶片复制的计划 - 最小 1/8 英寸字体。(96-2.208)。 5. 包含工程师姓名、编号、到期日期和签名 (96- 2.204)。6. 展示附近地图（必须可微缩胶卷）。7. 包含 3 张或更多张图纸的图纸索引和关键地图 (96-2.204)。8. 公共工程部门检查范围在平面图、典型剖面图和债券估算中清晰显示。（特别是在 LUP 和 DP 等中）9. 展示路灯位置/图例/PG&E 签名 (96-6.214)。如果需要 10 盏或更多路灯，则灯将显示在整个开发项目的连续平面图上。10. 已提交合并到照明区的请求。（附有地图和边界和范围描述以及合并费用。）（96-6.602 和 6.604）。11. 公共工程部门准备的路缘坡度计划（如果有）已纳入改进计划并被证实是充分的。 12. 路缘坡度平面图由工程师准备，供公共工程部门审查，横截面积最大间隔为 50 英尺，沿道路正面延伸至工作范围外至少 150 英尺。显示分段边界外 500 英尺的剖面线、中心线和 EP。13. 标志和划线平面图以及改进平面图中包括的现有划线。14. 每张图纸上均显示开发编号 (SUB、MS、LUP、DP)。15. 显示消防区签名，用于入口和消防栓位置 (96-14.004)。16. 验证场外工作的土地权 (所有权报告、已记录的地役权、进入权等)17. 需要从其他机构 (渔业和野生动物管理局、加州交通部、陆军工程兵团、防洪局等) 获得许可证18. 提交所有场外工作的进入权以供审查 (96-4.204)。 19. 已提交公共通行权范围内的景观美化计划以供审查。 20. 水区运河沿线需要设置围栏（918-2.006）。 21. 对于坡度小于 1% 的道路，铺设前需要进行水质检测。 22. 提供带注释的批准条件（解释如何满足每个 COA）。 II. 道路 A. 典型路段 1. 根据 R 值标明结构路段（98-8.204）。 2. 标明路缘类型（96-2.204 和 CA 70、CA 71）。 3. 显示通行权和街道宽度尺寸。 4. 对于粘性土壤，从 R/W 线开始显示 2:1 的最大挖填坡度，对于沙质土壤，最大坡度为 4:1 - 土壤报告核实例外情况。 5. 标明路拱坡度（98-8.208）。 6.所示的人行道 (96-8.402)。7. 按照 Caltrans 标准 (96-8.2) 所示的行人或自行车设施。8. 所示的路面设计图，其中显示了 TI 值以供审查。B. 平面图 1. 在所有曲线上均显示了曲率半径 (98-6.016)。2. 所示的 20 英尺路缘回转半径 (96-12.404)（主干道和工业街道为 30 英尺）。3. 私家道路交叉口的最小路缘开口为 24 英尺。4. 水平曲线和视距按照公路设计手册设计。