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导演 E. Michael Campbell
Campbell 博士是惯性聚变、高能密度物理、高功率激光及其应用以及包括第四代核裂变反应堆和生物燃料在内的先进能源技术方面的国际知名专家。他曾多次获得奖项，包括美国能源部的 EO Lawrence 奖、美国核学会的 Edward Teller 奖、美国物理学会的 John Dawson 奖、美国能源部的武器研究卓越奖以及聚变能协会的领导奖。他是美国光学学会、美国物理学会和欧洲物理学会的会员。他在科学期刊上发表了 200 多篇文章，拥有包括第一台实验室 X 射线激光器的设计在内的五项专利。他曾在国内和国际会议上发表过多次受邀和全体会议报告。他是惯性聚变科学与应用会议的创始人。
量子比特状态读出的相干控制 - Campbell Group
摘要 锁模激光器发出的短脉冲可以产生无背景的原子荧光，因为它允许瞬时偶发散射与随后的原子发射在时间上分离。我们利用这一点将光频和电子搁置离子阱量子比特的量子态检测提高了两个数量级以上。然而，对于原子超精细结构上定义的量子比特的直接检测，短脉冲的大带宽大于超精细分裂，并且重复激发不是量子比特状态选择性的。在这里，我们表明，通过将相干控制技术应用于被查询离子的轨道价电子，可以恢复超精细量子比特的投影量子测量所需的状态分辨率。我们展示了电子波包干涉，即使在存在大量背景激光散射的情况下，也可以使用宽带脉冲读出原始量子比特状态。
申请参观坎贝尔堡 - Army.mil
请及时、准确、完整地提供以下信息。坎贝尔堡参谋军法署会仔细审查坎贝尔堡军事支持的书面申请，以确保申请在法律上足以支持。此表格中的信息提供了最准确、最完整的信息，我们的军事律师可以合法审查您的申请，我们的工作人员可以安排您的参观。希望我们的办公室能够协助您安排特别参观，但请记住，坎贝尔堡、肯塔基州的任务和培训要求始终优先于为当地社区提供军事支持。一旦我们承诺您的参观，我们将尽一切努力不取消我们的支持，但请注意，虽然很少见，但确实会发生取消的情况。
波音第二个世纪的 EHS 卓越成就 - 坎贝尔奖
执行摘要 航空业将人们、国家和文化联系在一起。每天，全球有超过 900 万名乘客登上商用飞机。这些飞机中约有一半由波音公司制造。作为全球最大的航空航天公司，波音公司致力于设计和制造历史上最安全的长途运输方式。每 1.5 秒就有一架波音 737 飞机起飞或降落，即可感受这一成就的规模。任何时刻，空中平均有 2,800 多架 737 飞机在飞行。737 已飞行超过 1,220 亿英里，相当于绕地球 500 万圈。吉尼斯世界纪录证实，737 是有史以来产量最多的商用喷气式飞机。2017 年是航空业有史以来最安全的一年。全球没有发生过一架客机坠毁事故。波音致力于让我们的飞机在制造和飞行过程中都同样安全。 20 世纪 60 年代，航空旅行的普及度增长了 100 倍；随之而来的是人们担心航班数量增加会导致事故增多。1 这似乎是一种逻辑关联，但事实上，自 20 世纪 50 年代以来，每十年致命事故率都在下降。这是怎么回事？通过研究航空安全从帆布到复合材料的发展历程，我们看到了航空安全的几个转折点。这些转折点通常以悲剧为标志，随后是重大的安全创新。航空和飞机制造商团结起来，挑战航班增加与风险增加之间的逻辑关联，并立志实现一个看似不合理的目标：零风险。因此，是人类的聪明才智和创新改变了航空安全。五年前，在我们的工厂接连发生三起悲剧事件后，波音公司着手重新发明生产安全，就像我们重新发明产品安全一样。我们回顾了过去的工作场所安全数据，将产品交付率与 2000 年以来的可记录伤害率叠加。我们发现生产水平和伤害状况之间存在关联。产量增加，事故也增加。这似乎是一种合乎逻辑的关联。但在 2013 年，波音领导层在工作场所安全问题上表明了立场，挑战了这种合理的关联，并敢于将伤害事故率降至零。我们再次依靠人类的聪明才智和创新来改变安全状况。我们研究了包括 USG、雪佛龙、陶氏、杜邦、雷神、杜克能源和 UTC 在内的行业领导者的安全计划。接下来，我们进行了更高层次的自我审视，挑战自己重新评估一切，甚至是我们珍视的关于我们做对了什么的想法。我们发现，在我们一百年的增长和多元化历史中，我们的工作场所安全政策和流程日益专业化，我们的组织也本地化了。这种方法在一定程度上是成功的。但我们发现，好是最佳的敌人。我们对改进的持续关注使我们无法达到超越改进的目标，即零伤害。显然，要重塑工作场所安全，我们必须重塑自我。我们与一家咨询公司合作，转变我们的安全文化，并对我们进行新的安全范式培训：所有伤害都是可以预防的。超过 93,000 名波音员工参加了零事故零伤害 (IIF) 2 活动，其中包括文化评估、承诺研讨会、安全文化入职培训、组建零伤害思维领导团队和个人辅导。这一经历使我们公司对安全的看法发生了几乎翻天覆地的变化。领导和员工都表示，培训后，他们再也不能让安全问题得不到解决。
波音第二个世纪的 EHS 卓越成就 - 坎贝尔奖
内容摘要 航空业将人们、国家和文化联系在一起。每天，全球有超过 900 万名乘客登上商用飞机。其中约有一半由波音公司制造。作为全球最大的航空航天公司，波音公司致力于设计和制造历史上最安全的长途运输方式。每 1.5 秒就有一架波音 737 飞机起飞或降落，即可体会这一成就的规模。在任何时刻，空中平均有 2,800 多架 737 飞机在飞行。737 已飞行超过 1,220 亿英里，相当于绕地球 500 万圈。吉尼斯世界纪录证实，737 是有史以来产量最多的商用喷气式飞机。2017 年是航空业有史以来最安全的一年。全球没有发生过一架客机坠毁事故。波音公司致力于使我们的飞机在制造和飞行过程中都具有同等的安全保障。20 世纪 60 年代，航空旅行的普及度增长了 100 倍；随之而来的是人们担心航班数量越多，事故数量也就越多。1 这似乎是一种合乎逻辑的关联，但事实恰恰相反，自 20 世纪 50 年代以来，致命事故每十年都在下降。这是怎么发生的？通过研究航空业从帆布到复合材料的安全历程，我们发现了航空安全的几个转折点。这些转折点通常以悲剧为标志，随后是重大的安全创新。航空和飞机制造
cr510 数据记录器操作手册 - Campbell Scientific
除非另有说明，CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 保证 CR510 DATALOGGER 在正常使用和服务下自发货之日起三十六 (36) 个月内不会出现材料和工艺缺陷。电池不享受保修。CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 在本保修下的义务仅限于维修或更换（由 CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 选择）有缺陷的产品。客户应承担拆卸、重新安装和将有缺陷的产品运送到 CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 的所有费用。CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 将通过地面承运商预付运费退回此类产品。本保修不适用于任何受到修改、误用、疏忽、自然事故或运输损坏的 CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 产品。本保证取代所有其他明示或暗示的保证，包括适销性或特定用途适用性的保证。CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 对特殊、间接、偶然或结果性损害不承担责任。
气象站 - Campbell Scientific
Campbell Scientific 气象站基于可编程数据记录器（通常是 CR10X 或 CR23X），用于测量传感器并存储数据。数据可以以您选择的工程单位存储（例如，风速单位为英里/小时、米/秒、节）。传感器测量值通常以每小时和每天的数组形式处理和存储（例如，最大值、最小值、平均值）。还可以处理和存储条件输出，例如降雨强度。基于 PC 的软件可用于简化数据记录器编程、数据检索和报告生成。您可以随时修改数据记录器程序以适应不同的传感器配置或数据处理要求。数据记录器具有可编程的执行间隔、常用传感器的板载指令以及足够的输入通道以适应所有标准传感器配置。如果需要大量传感器，可以使用测量和控制外围设备扩展气象站的功能。
HVAC 应用表 - Campbell Scientific
测量和控制 我们的控制单元是可编程的，可提供先进的测量和控制功能。它们可执行 PLC 的功能，甚至更多。每个单元都有多种通道类型，几乎所有类型的传感器都可以由单个单元测量。例如，一个控制单元可以测量电压、空气速度、空气温度、相对湿度、能源使用、水温和蒸汽压力以及外部温度、太阳辐射、风速和空气质量。通道类型包括模拟（单端和差分）、脉冲、数字 I/O 和开关激励。大多数传感器直接连接到控制单元，无需外部信号调节。多路复用器和其他外围设备可用于增加通道数量和通道类型。
Carelyn E. Campbell - ASM International
■ 合金文摘 ■ 国际材料评论 ■ 失效分析与预防杂志 ■ 材料工程与性能杂志 ■ 相平衡与扩散杂志 ■ 热喷涂技术杂志 ■ 金相、微观结构与分析 ■ 冶金与材料交易 A ■ 冶金与材料交易 B ■ 形状记忆与超弹性
Carelyn E. Campbell - ASM International
■ 合金文摘 ■ 国际材料评论 ■ 失效分析与预防杂志 ■ 材料工程与性能杂志 ■ 相平衡与扩散杂志 ■ 热喷涂技术杂志 ■ 金相、微观结构与分析 ■ 冶金与材料交易 A ■ 冶金与材料交易 B ■ 形状记忆与超弹性