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来自加拿大航空航天业的建议......
2023 年联邦预算：加拿大航空航天业的建议 简介 未来几十年的全球挑战和技术机遇将要求加拿大航空航天创新发挥出最佳水平——应对气候危机和实现净零目标，重塑流动性并维护我们的国家利益。然而，今天加拿大并没有跟上我们的国际竞争对手的步伐，因为其他国家都有明确的航空航天战略来支持其国内产业。加拿大也需要这样做，尤其是在该行业正努力应对 COVID-19 大流行的经济影响、供应链中断、严重的劳动力短缺以及 30 多年来未见的通胀压力的情况下。航空航天业是加拿大经济的主要引擎。2021 年，该行业贡献了超过 240 亿美元的 GDP 和近 200,000 个就业岗位。这些数字很重要，即使它们与大流行前的数字相比大大减少。（总体而言，2019 年至 2021 年间，航空航天业对加拿大经济的贡献减少了 94 亿加元的 GDP 和 35,200 个工作岗位。）在加拿大政府为 2023 年预算做准备之际，以下是推动行业复苏和增长的建议行动，并让我们走上实现可持续发展目标和重新确立加拿大在民航、国防和航天领域的全球领先地位的道路。这些建议代表加拿大航空航天工业协会的成员提出——这些公司负责我国 90% 以上的航空航天活动。要求 #1：制定一项长期的国家航空航天工业战略，其中包括明确的国防计划和专门的太空战略。加拿大需要制定全面的、前瞻性的民航、国防和航天航空航天计划，重建工业界和联邦政府之间的合作伙伴关系，利用我国相对于其他国家的竞争优势，使加拿大在航空航天可持续发展革命中处于领先地位。英国、德国、法国和美国等国家已经实施了全面的航空航天、国防和航天国家战略——目标明确、指标可衡量，并承诺增加资金投入，以在快速变化的市场中指导和激励其行业，使其蓬勃发展。为了满足未来的需求并利用机遇，加拿大需要做出类似的承诺，并为航空航天领域的前瞻性、全民战略奠定成功的基础。
加拿大航空相关行业指南 - DTIC
与加拿大还有第二项特殊安排，称为国防发展共享安排 (DDSA)。DDSA 由两国政府于 1963 年 11 月签署。发展共享计划享有生产共享计划的所有好处。此外，DDSA 下的项目还获得加拿大政府的财政援助。项目协议是针对每项工作进行谈判的，通常反映 50/50 的成本分摊比例。联合资助的项目支持美国的国防要求，美国项目办公室在整个工作中保持设计权威。DDSA 也包含在 DFAR 附录 T 中。使用 DDSA 可以真正节省您的研发资金，这是在国防预算下降的情况下的一个重要考虑因素。
欧洲与加拿大人工智能监管比较
过去十年，人工智能技术在不同的应用领域，无论是预测分析、自然语言技术、计算机视觉、机器人技术还是其他领域，都越来越多地被政府和私营部门使用。如今，人工智能是加拿大增长最快的行业之一，蒙特利尔和多伦多分别拥有全球最高的深度学习初创企业。6 过去几年，加拿大政府和行业都为推动该行业的发展投入了大量资金，合作创建了创新中心、研究主席和数百万美元的资助。在新冠疫情期间，许多受到危机严重打击的行业，例如蒙特利尔的航空业，利用人工智能资金对员工进行再培训并升级技术，以更好地为不断变化的市场做好准备。然而，人工智能仍然是一个监管不足的行业，在加拿大，适用的法律框架、道德声明和最佳实践的结合涵盖了非常广泛和复杂的技术的各个部分。在全球范围内，欧盟委员会是第一个尝试制定全面立法来应对人工智能的监管机构。其他国家也将很快效仿，选择最适合其特定情况的监管方法。
来自加拿大期刊的定量发现
非法吸毒长期以来一直是加拿大的社会问题。，尽管自2018年10月17日以来，根据《大麻法》（1），该国的个人使用大麻已在该国合法化，但许多其他药物仍然是非法的，但仍然很普遍。最近的一份报告表明，加拿大总人口的大约四分之一在2019年使用了非法药物，其中包括“可卡因，狂喜，甲基苯丙胺，致幻剂，吸入剂，海洛因和萨尔维亚”（2）。与年轻人或年龄较大的人相比，加拿大人在加拿大人中非法使用药物差异进一步发现了使用非法药物的比例最高（3）。研究人员辩论非法使用药物是否导致健康行为和心理健康问题（4）。尽管进行了辩论，但在加拿大的先前实证研究（5），美国（6），英国（7），欧盟国家和挪威（8）和中国（9）表明，使用非法药物是公共的
加拿大海洋企业2024 | Cove
海洋经济多种多样。它代表了世界上许多地区，生态系统和行业，并被广泛归因为高价值。但在加拿大缺乏行业或政府认可的定义。本研究的目的是继续评估加拿大海洋企业公司的规模和经济影响的工作。海洋企业是蓝色经济的业务部分，由两个主要类别组成：“提供者”和“中介”。海洋企业活动包括提供与世界海洋，海岸和潮汐覆盖环境有关的技术以及增值产品和服务的公司，以及加拿大的大湖系统。该研究并未扩展到获得社会或经济福利和服务的最终用户。
研究基于性别的暴力和妇女加拿大人...
2024年11月20日，加拿大妇女基金会一直是加拿大促进性别正义与平等的国家领导者，已有30多年的历史了。作为公共基金会，在捐赠的支持下，该基金会贡献了超过2.6亿美元，以支持整个加拿大的3,300多个转变计划。解决基于性别的暴力是我们工作的关键，并且已经存在数十年了。这本摘要是我们数十年来关于基于性别的暴力的工作，我们向全国提供反暴力服务的组织的广泛影响力，以及我们与地区和国家组织的合作工作，并通过国家询问，调查佣金，统计学调查，实验性和参与性，参与性，参与性，参与性，参与性研究来支持的知识积累。当今加拿大的背景基于性别的暴力是当今加拿大的普遍问题，私密伴侣暴力（包括亲密伴侣妇女）是流行病的。充分解决基于性别的暴力将需要全面的努力：系统性变化，文化变化和个人行为变化。经济安全和获得负担得起的住房的机会是两个关键工具，为妇女和性别多样性人士提供了支持。目前的住房负担能力危机意味着那些经历或逃脱暴力的人不太能够离开，无论他们是在庇护所里瓶装瓶装，然后必须拒绝其他人寻求帮助，还是被困在不安全的房屋中，无法离开虐待者，因为无处可承受的负担。结合了高昂的生活成本 - 包括食品价格上涨和对食品银行的记录依赖 - 这两个主要的经济福祉和安全住房的保护措施对于许多妇女和全国大部分地区的性别多样性人士来说都是遥不可及的。个人和组织努力为维护暴力幸存者而更安全的生命的成功取决于正在进行的系统性计划，以解决住房和生活成本。
加拿大铁路医疗规则手册
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加拿大汽车行业的状态2023
这个高度综合的行业依赖于可靠，高效的贸易走廊，包括高速公路和海洋港口（BC，蒙特利尔和哈利法克斯）基础设施。温莎 - 德国穿越是加拿大和美国之间最繁忙的商业过境点，在2022年处理130万辆卡车交叉口，约占两国之间所有贸易的大约三分之一（每天约10亿美元）5-其中大部分与自动动力有关。