将电缆的GX设备侧插入其中一个VE.CAN插座的GX设备背面或“ BMS CAN”。将另一端插入RJ45 Canbus端口之一的电池中。ve.can终结器对于GX设备上的其他插座不是固定器。(这适用于Bluenova Energy“ SSS”电池系列。Bluenova Energy电池需要进行CANBUS终止,根据Bluenova Energy Racpower电池(最新的“ DU”和“ BP”型号)与Canbus和RS485一起提供Canbus终止,请与Bluenova Energy Interlink Comment compluations Commant Contriations,特别是Blue blue,尤其是Conteriits Complue,请与Canbus和rs485一起使用。
IVT-S // 高精度电流测量 1. 简介 ...................................................................................................................................... 1 2. 应用 ...................................................................................................................................... 1 3. 功能描述 ................................................................................................................................ 2 4. 测量描述 ................................................................................................................................ 5 5. 技术数据 ................................................................................................................................ 11 6. 机械数据 ................................................................................................................................ 13 7. 零件描述/订购 ...................................................................................................................... 18 8. CANbus 协议 ............................................................................................................................. 19 9. 启动 ............................................................................................................................................. 41 10. 资格认证 ................................................................................................................................ 42 11. 索引 ............................................................................................................................................. 44 1. 简介
最低GX设备版本为v1.72衍生机制尚不十分精确。换句话说,不要预期排放限制为30a会导致精确排放30a。实际收费和放电限制在“参数”页面中可见。请参阅第4章的下面的屏幕截图。bmz电池和带有VE的MPPT太阳能充电器。由于不同的canbus速度,通信端口不能连接到CCGX。使用Cerbo GX或带有VE.Direct Comm的太阳能充电器。端口。
所需组件:▪ WS500 或 WS500-PRO 交流发电机调节器 - 已更新至当前固件版本并配置 Battle Born 电池充电配置文件▪ WS500/PH 线束或 WS500/NH 线束▪ WS 交流发电机温度传感器(包含在线束中)▪ WS BTS ▪ WS 500a/50mv 电流分流器 - 警告:确保交流发电机具有雪崩二极管,不要依赖外部“交流发电机保护装置”,它们本身完全不够用▪ Dragonfly IntelLigence HUB▪ RJ45 电缆将 HUB 连接到 WS500 - DT 注意:CANbus 将通过 HUB 提供。
SCS3740 是第一款现成的四核 LEON 4FT 3U SpaceVPX SBC,在紧凑的外形尺寸中进行了 SWaP(尺寸、重量和功率)优化 - 重量 550 克,功耗仅为 5 瓦。SCS3740 具有出色的总电离剂量(TID > 100krad(Si))和单粒子效应(150 年 1 次翻转(GEO))辐射性能,可在紧凑的 3U SpaceVPX 外形尺寸中提供高性能处理(高达 1700 DMIPS 和至少 90 Linpack MFLOPS)。它采用了 DDC 的多种 Rad-Hard Sp-COTS TM(太空商用现货)存储器,包括 32GB 纠错 NAND 闪存、128MB SDRAM 和 4MB EEPROM。此外,它还提供许多 I/O 选项,包括 (8) SpaceWire 端口 (200Mb/秒)、(2) UART、(2) CANbus、(2) I 2 C、(1) SPI、GPIO、(1)1553 和以太网。
1。OFF-GAS传感器包括板载检测算法,使其对锂离子电池电解质溶剂蒸气非常敏感,不需要校准,与各种形式的锂离子电池电池形式和化学效果兼容,并且具有与典型的Lithium lithium lithium-ion电池系统相比的生命周期。2。OFF-GAS传感器连接到接口模块,提供3个继电器输出和Modbus/ Canbus串行输出,可用于电力隔离电池系统并激活通风系统。系统配置Li-ion Tamer Sensor MOS为小型电池柜/外壳或需要局部电池保护提供了具有成本效益的保护。在典型的设置中,系统配置将包含以下内容:
• 将数据转换为各种格式,以便使用特定领域的工具进行分析。 • 使用灵活的数据定义格式将数据流中的数据解释为其组成参数。 • 将数据存档到硬盘、CD 或 DVD 以供日后分析或长期存储。 • 数据可视化,以便在 R EVEAL 中使用支持实时和快速回放的框架进行可视化分析(如果有合适的硬件)。可用的可视化工具包括视频、音频、图形、1553、CANBus、仪表、文本和时间。 • 解密 S3DR 数据存储介质。 • 使用补充数据注释记录的数据。 • 自动分析数据流以识别数据模式或流中的事件。
本文介绍了一种用于中小型无人机 (UAV) 飞行控制和气动数据收集研究的高频传感器数据采集系统 (SDAC)。该系统重量轻、功耗低,工作频率为 100 Hz,具有以下特点:高频、高分辨率六自由度 (6-DOF) 惯性测量单元 (IMU),配有全球定位系统 (GPS) 接收器、3 轴磁力计、皮托管、七个 10 位模数转换器 (ADC)、十六个 12 位模数转换器、一个 14 位模数转换器、二十个数字输入/输出 (I/O)、八个脉冲宽度调制 (PWM) 信号输入、一个 40 英里下行链路收发器、一个开放串行端口和一个开放 CANbus 端口,以及高达 64 GB 的板载存储。数据采集系统完全由商用现货 (COTS) 组件制成,从而降低了系统成本和实施时间。SDAC 将各种传感器流组合成统一的高保真状态数据流,该数据流被记录下来以供以后进行空气动力学分析,并同时转发到单独的处理单元,例如自动驾驶仪。
SCS3740 是第一款现成的四核 LEON 4FT 3U SpaceVPX SBC,在紧凑的外形尺寸中进行了 SWaP(尺寸、重量和功率)优化 - 重量 550 克,功耗仅为 5 瓦。SCS3740 具有出色的总电离剂量(TID > 100krad(Si))和单粒子效应(150 年 1 次翻转(GEO))辐射性能,可在紧凑的 3U SpaceVPX 外形尺寸中提供高性能处理(高达 1700 DMIPS 和至少 90 Linpack MFLOPS)。它采用了 DDC 的多种 Rad-Hard Sp-COTS TM(太空商用现货)存储器,包括 32GB 纠错 NAND 闪存、128MB SDRAM 和 4MB EEPROM。此外,它还提供许多 I/O 选项,包括 (8) SpaceWire 端口 (200Mb/秒)、(2) UART、(2) CANbus、(2) I 2 C、(1) SPI、GPIO、(1)1553 和以太网。
Stacy告诉IM:“我们已经从数字操作员的角度寻求了钻探自主权。我们使用AI,而不是更改机器的核心,而是在操纵杆控件中有效地将操作员的位置占据。操作员可以在驾驶室中做的任何事情,我们可以自主地做。”那么商业上的好处是什么?“这是关于性能的。区别在于我们在控制算法级别上应用AI的方式,这使其更加直观,并且更像人类专家运营商而不是基于设定参数。它一次查看所有反馈。AI在带有单独的自动化处理器的单独控制器中运行。AI生成了控制信号,然后将其发送给操作员杠杆,然后通过模仿OEM信号来进行数字操作,无论这些信号是模拟还是canbus还是其他信号类型。”目前,钻头辅助集中在单个通行证上,但可以进行任何钻探或模型“我想说的是练习自动化中的不可感知和OEM不可知论。由于我们不更改钻头,因此在矿山的零件或维护方面没有敲击效果。”他补充说,新的运营商培训大大减少了,使学员在首次开始运营时以专家的生产水平进行
