巴林的资本市场的目标是增加活动,而海湾合作委员会地区则处于首次公开募股(IPO)繁荣的范围内。关键部门和政府实体正在寻求债务和保险市场以资助增长,而Sover-尤其是在全球经济不可预测性的时候,人们对热衷于降低其投资组合的投资者非常有吸引力。巴林拥有比许多海湾合作委员会邻国更加多样化的经济,而高级金融服务部门减少了对碳氢化合物收入的依赖,并且受到以前瞻性,风险避开政策制定的当局的管辖。同时,加强区域股票市场合作和商业关系的举动以合并和交叉上升的形式取得了成果。战略:巴林的经济复苏计划于2021年10月启动,为在COVID-19-19大流行后重新振兴王国经济提供了战略性蓝图。它包含许多领域的发展策略,其中之一是金融服务部门发展战略2022-26。就对GDP的贡献而言,金融服务构成了巴林最大的经济部门 - 占2023年GDP的17.8%,并正在利用以推动经济增长和私营部门的扩张。发展王国的资本市场是该国金融服务战略的核心要素。政府已经设定了到2026年实现的许多目标。BIM被认为是为尚不满足主板市场上市要求的公司而增长的。其中包括吸引和促进在巴林burese(BHB)上吸引更多的IPO,并在巴林投资市场(BIM)上看到更多的企业列表证券,其中五项是2026年针对的。此外,2024年5月,BHB将其意图表示为
“新型资本主义”追求的是增长与分配的良性循环,以及工资与物价的良性循环。首先,“工资”会上涨,结果就是“消费”会增加,企业收益也会增长。以此为资金来源,企业会“投资”增长,从而实现“劳动生产率”提高,工资持续上涨的良性循环。我们试图通过这种方式,从“削减成本的经济”转向“新的增长型经济阶段”。另一方面,在过去30年的通货紧缩时期,虽然人们说随着生产率的提高工资会上涨,但即使企业利润增长,工资实际上也没有上涨。必须消除根深蒂固多年的通货紧缩心态,将全社会的思维模式一下子转向“工资上涨是理所当然”的方向。新资本主义从诞生之日起就具有以下三个主题:1)基于“市场与国家”和“公共与私营部门”的新型公私合作伙伴关系2)通过解决问题创造新市场,即同时实现社会问题解决和经济增长3)通过解决问题实现每个公民的可持续福祉此外,彻底的经济安全是基本条件。这些观点在内阁于2022年6月批准的总体设计和行动计划和2023年6月内阁批准的2023年修订版中得到了一贯的主张。在实现这一目标的过程中,我们还专注于三点:消除分配障碍、通过公私合作确保增长动力、实现私营部门发挥公共作用的社会。具体来说,我们实施了通过公私合作伙伴关系同时扩大工资增长、资本投资、初创企业发展和创新促进的措施,并坚持不懈地呼吁建立新的公私合作伙伴关系。新资本主义实现会议在第二次修改行动计划时,经过反复讨论,一致认为迄今为止新资本主义的努力方向是正确的,我们正面临彻底摆脱通货紧缩的历史性机遇。我们取得了春季劳资谈判的工资涨幅远高于去年、资本投资创历史新高、股价创历史新高等成果。但是,日本摆脱通货紧缩的道路还只走了一半。今年以来,日元对美元贬值了约10%,这种贬值的影响可能会反映在未来半年至一年的物价上涨速度上。政府和日本央行将密切合作,根据经济和物价发展情况灵活地实施政策操作,以可持续和稳定的方式实现 2% 的物价稳定目标。在此过程中,需要密切关注今年以来日元不断贬值的趋势对物价的影响,并考虑到这种影响将反映在未来的价格上。我们能否抓住机会摆脱通货紧缩或陷入困境,将取决于未来在修订后的行动计划基础上采取的行动。为了
在大市场经济中,企业主要通过层级结构和竞争性市场安排,在竞争和正式合同的背景下协调其活动。 “为了响应此类市场产生的价格信号,参与者会调整其商品或服务的供应和需求意愿,这通常基于新古典经济学强调的边际计算。” 13 协调机制在协调市场经济中有所不同,企业更多地依赖非市场关系来与其他参与者建立协调并构建其能力。 这些协调模式包括“更广泛的关系或不完全合同、基于网络内部私人信息交换的网络监控,以及更多地依赖合作而非竞争关系来构建企业的能力。” 14
公路车辆更换:公路部门已要求更换该镇的 2006 年国际六轮自卸卡车,估计费用为 175,000 美元,符合 CIP 计划。CIP 委员会考虑了两种选择:三年租赁/购买安排或直接购买新车。由于卡车底盘和自卸车身可能必须从不同的供应商处采购,因此人们认为直接购买将提供更大的灵活性,并且推迟一些公路铺设(见上文)将允许在 CIP 平整目标内使用此选项。由于担心全球供应链问题,这可能会将购买推迟到 2023 年,委员会建议该镇拨款 175,000 美元添加到公路车辆/设备资本储备基金中,这将使选择委员会能够灵活地在卡车可用时购买。
去年的数据显示,世界其他地区倾向于将美国作为 FDI 的目标。截至去年 11 月的 12 个月内,美国吸引了 2,100 多个新的 FDI 绿地 5 项目,在全球跨境投资项目中的份额在 2024 年达到了历史最高水平。6 紧随其后的是中国,同期吸引的项目不到 400 个,接近世界第二大经济体的历史最低水平。影响因素:中国成为地缘政治、外国经济“去风险化”和总体经济低迷的焦点。由于不同原因,欧洲的份额也低于趋势水平。由于没有太多替代方案,加上要求将业务回流/在美运营的呼声很高,美国的海外项目数量缩减至二十年来的最低水平(不包括疫情扭曲因素)。与世界其他地区一样,美国企业越来越倾向于在国内投资,而不是在国外投资。
危机——与玛乔丽·凯利的一次图书谈话。”阿斯彭研究所经济机会计划。2023 年 9 月 12 日。
● 大型企业出售化石燃料资产不仅会转移温室气体排放,还可能增加温室气体排放:“我们评估了大型企业的资产出售是否影响了出售后归因于所售资产的实际温室气体排放。在这里,我们使用了 46 项资产样本,这些资产出现在本研究分析的交易中,专有数据库中有 2017-2021 年期间的完整排放和生产数据。在这个样本中,售后排放强度往往更高,这表明,平均而言,资产在出售后的运营效率较低。对于该样本中的 46 项资产中的 33 项,这一百分比变化为正值:大多数交易导致交易年度后一年或几年的平均排放强度更高。”
发展机构的走廊上普遍宣扬人力资本对发展的重要性,而发展中国家的政策制定者经常面临的最重要问题之一就是受过教育的青年失业。尽管经济合作与发展组织 (OECD) 国家提供的证据显示,人力资本积累与经济增长加速相关,但发展中国家为改善受教育机会和教育质量所做的大量努力平均而言并未转化为人均收入的提高。此外,各国人均受教育程度和人均产出的差异朝着相反的方向发展,近乎普及的教育减少了人均受教育程度,而人均收入差距却扩大了。1 我们如何调和这些看似矛盾的立场?问题在于一些发展中国家拥有相对丰富的技能,但其他制约因素阻碍了这些技能的需求和利用?还是因为学校教育没有培养技能,所以现有的学校教育和培训计划无法满足对人力资本的需求?或者是对人力资本和相对丰富技能的需求,但劳动力市场失灵阻碍了技术人员被雇用?在本要素中,我们认为这个难题的答案取决于国家特定的因素,并提出了一个框架来评估一个国家人力资本的改善是否可以合理地预期对经济增长产生影响。我们什么时候可以预期人力资本要素供应的改善有利于增长?索洛(1956)提出将经济产出建模并研究为具有互补投入的生产函数:物质资本和劳动力,以及取决于技术进步水平的生产率要素。曼昆、罗默和韦尔(1992)通过纳入人力资本的概念引入了一个增强模型。该模型假设资本收益递减——随着资本积累的增加,储蓄和投资资本的激励减少——导致人均收入水平由储蓄率、人口增长和技术进步(所有都是外生变量)决定。根据这些假设,人均产出增长是外生的:任何生产要素供应的永久性增加都将导致暂时的正增长率,从而使收入水平发生永久性转变。由此带来的经济增长只能是过渡性的。在此背景下,对人力资本存量的投资会导致收入水平转变,但不会促进增长。
