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联合国教科文组织科学报告
•将资产的寿命延长12个月。•按计划，我们通过建立一项计划，使员工能够为开始和结束的旅程提高公共交通的可生存能力，从而引入了第一和最后十英里的计划。•引入了有关文件节省和记录删除实践的新指南，以减少我们的数据处理和归档碳消耗。•引入了可重复使用的电池/有线外围设备计划。•从物理名片转换为数字名片。•在可用的地方寻找较低的碳飞行选项。我们已经进行了研究，并将介绍2024年的公司电子车辆计划。
圆形塑料和低碳经济的解决方案
与不是历史事实的事项有关的本演讲中的陈述是前瞻性的陈述。这些前瞻性陈述是基于管理的假设，这些假设被认为在制造时被认为是合理的，并且有显着的风险和不确定性。实际结果可能会根据符合我们的信贷设施和其他融资安排的条款的因素而实质性差异；成本和可用性融资；维持足够流动性的能力；实施业务策略的能力；原材料和公用事业的可用性，成本和价格波动；供应/需求余额；行业生产能力和运营率；与美国和全球经济体相关的不确定性；法律，税收和环境程序；化学和重新填充行业的周期性性质；操作中断；当前和潜在的政府监管行动；恐怖行为；国际政治动荡；竞争产品和定价；技术发展；在美国以外开展业务的风险；进入资本市场；和其他风险因素。可能导致结果与前瞻性陈述中描述的结果差异的其他因素可以在我们的财务报告中找到，这些报告可在投资者关系页面的www.lyondellbasell.com上找到。
shang / squires / degen碳管理用于促进印度教库什喜马拉雅山脉（HKH）地区< / div> < / div>
这本书通过库存现有证据并利用印度库什·喜马拉雅山（HKH）地区的现场经验来理解碳管理和当地生计之间的联系，该地区为超过20亿人提供淡水，并支持全球最大的牧民和数百万居民和数百万的乡村人群。此编辑卷解决了两个主要问题：1。碳管理会提供生计机会或出现风险，它们是什么？2。碳融资的属性是否会改变生计机会和风险的性质？章节分析了理解土壤和地面生物量碳存储的最紧迫性缺陷，以及与碳固存项目相关的相关社会和经济挑战。章节从不同学科（自然科学，社会科学和工程学）和政策制定者的学术界提供了见解。
碳附加费增加到3.9％，生效于2025年4月1日
碳税的兴起正在影响我们所有人，导致供应链和更高公用事业费用的运营成本增加。为了抵消与联邦政府的温室气体污染定价法案相关的费用，从2025年4月1日起，我们将把碳附加费增加到3.9％的3.9％。
碳涂层的FEPO4纳米颗粒作为NA-VITAILE的稳定阴极：具有NA15PB4阳极的有希望的全电池
Bidhan Pandit，Bernard Fraisse，Lorenzo Stevano，Laure Monconduit，Moulay Tahar Sougrati。碳涂层的FEPO4纳米片作为Na-ion电池可固定的阴极：具有NA15PB4阳极的有前途的充分。Electrochimica Acta，2022，409，pp.139997。̄̄1016/j.lectacta.2022.139997̄。̄̄̄23562412
碳动作计划2025年3月10日（讨论不采取行动）2025年3月24日（与行动讨论）
1。识别并制定长期计划，以减少该地区的碳足迹。2。更新全面的设施评估，包括10年的生活，健康，安全计划，以与未来的学习模型和战略区目标保持一致。3。对当前人员配备模型进行分析，以确保以最公平，最有效的方式满足学生的需求。4。评估资源分配过程以支持学生服务，以确保每个课程和学校获得适当和充分的支持。5。评估所有地区广泛的技术资源的有效性。
并非所有电子商务都同样发射：在线和商店购买的碳足迹的系统定量审查
尽管在过去的二十年中已经对其进行了广泛的研究，但电子商务的环境影响仍然可以被视为有争议的主题。特别是对于那些想知道在线购物是否构成了传统商店购物更环保的替代方案的人，可以发现有证据表明，定量支持肯定和相反的主张。发现差异很大，因为从中绘制的研究的上下文和假设也有很大差异。为了提高我们对这个问题的理解并为可以实际减少购物的环境影响的行动提供信息，我们对环境影响评估进行了系统的定量审查，以比较在线和商店购买的碳足迹。基于二十多种科学研究，我们编制了244次购买的数据集，它们的估计碳足迹以及有关计算基于的上下文，分布，行为和地理条件的信息。我们从审查的研究中得出结论，在线购买通常比商店购买的碳足迹较低，但仅在依赖汽车的生活方式的情况下；可能仅仅是因为研究在很大程度上忽略了消费者行为和消费景观的转变。