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胶体药物载体
生物颗粒通常充满负电荷，而施用的颗粒可以积极或负电荷，并且由于流体变化而可以更改电荷。带电的颗粒被相反电荷的相关带电物种包围，形成了电气双层。当带电的载体和生物分子处于近距离接近时，它们相关的带电层将重叠。如果两种材料的收费相同，则会引起排斥，但是如果它们相反，则会引起吸引力。DLVO理论以Derjaguin和Landau，Verwey和Overbeek的名字命名。DLVO理论描述了两个相同电荷彼此接近的粒子之间的净相互作用。在等离子体中，离子强度使得次级最小值可能是可能的，因此相同电荷的材料将在该区域显示出净吸引力。在分离的短距离上，不同的力占主导地位，在该区域，表面性质变得重要。可能会合理地断言，由于生物分子通常是负电荷的（为了防止在生物环境中的电荷相互作用），因此最好将管理载体设计为也是负责（或至少没有积极的）。在大多数情况下，这不足以防止调理。
LRRK2致病变体的载体显示出一个温和的，1个帕金森氏病的解剖学上不同的大脑签名2 3 Kopal，Jakub 1,2; VO，Andrew
LRRK2致病变体的载体显示出一个温和的，1个帕金森氏病的解剖学上不同的大脑签名2 3 Kopal，Jakub 1,2; VO，Andrew 3； Tao，QIN 3，Simuni，Tanya 4; Chahine，Lana M. 5; Bzdok，4 Danilo 2,3,6*; Dagher，Alain 3,7* 5 1 1精神病学中心，心理健康与成瘾司，奥斯陆临床6医学研究所，奥斯陆大学，奥斯陆，奥斯陆大学，挪威7 2 2 2美国西北大学Feinberg医学院神经病学，美国12 IL，美国13 5 5 5 LRRK2基因变体是家族性和零星19帕金森氏病（PD）的主要遗传危险因素，为该疾病的机制和20种潜在疗法打开了无人看管的窗口。研究致病性变异在LRRK2基因对21大脑结构的影响是实现早期诊断和个性化治疗的关键步骤。22然而，尽管具有重要意义，但LRRK2基因型影响大脑结构的方式23仍未探索。在该领域的工作受到小样本量和队列组成的24个差异的困扰，这可能会掩盖临床25个亚组之间的真实区别。我们33进一步分析了脑脊液34和萎缩中骨骼α-核蛋白之间的关系。在这项研究中，我们通过结合显式26人口背景变化和模式匹配来克服如此重要的局限性。具体来说，我们27个利用了大量的641名参与者（包括364名具有PD诊断的参与者），以检查28种与LRRK2致病变体有关的MRI可检测性皮质萎缩模式，其中29名PD和非术中的人。LRRK2 PD患者表现出较轻的皮质30稀疏，在颞和枕骨31个区域中具有显着保存，表明神经变性的模式明显。非操纵LRRK2载体32没有明显的皮质萎缩，表明没有亚临床PD的结构迹象。我们发现那些有骨骼α-突触核蛋白的证据的人会经历35个明显的神经变性并增加皮质稀疏，可能会定义另外36个攻击性的PD亚型。我们的发现重点介绍了区分PD亚型的途径，37可以导致更具针对性的治疗方法以及对帕金森氏病进展的38个理解。39
经国防部批准的巴士、厢式货车和豪华轿车承运商
摘要：本文件列出了国防部人员公务旅行时批准的国防部巴士、面包车和豪华轿车承运商名单的修订。DTMO 通过与承运商达成协议来管理该计划，该协议规定了为国防部乘客提供交通服务时必须满足的具体条款、条件和标准。交通协调员和安排国防部赞助的乘客旅行的个人必须使用国防部批准的承运商名单来安排其路线权限内的交通，并且必须使用以下链接中的团体运营乘客系统 (GOPAX)：
2025 公用事业和公共运输公司
SPP 每年都会进行一次评估，以确定并减轻冬季（12 月至次年 3 月）期间对能源可靠性的威胁。分析考虑了历史和预测的未来用电量、天气预报、可用风能的变化、干旱条件以及发电和输电中断等因素。根据评估结果，SPP 预计有 98.5% 的可能性，它将有足够的资源来满足预计的电力峰值需求，并在整个即将到来的冬季保持能源储备。SPP 进一步预计，在必要时，借助储备，它有更大的机会满足全地区的需求。上图显示，如果不进行调整，夏季储备预计将降至目前的 15% 以下，且没有过剩产能。
介孔载体在线粒体靶向治疗中的开创性进展和创新应用
线粒体被称为细胞的“动力工厂”，在非癌细胞的能量产生、细胞维持和干细胞调节中发挥着关键作用。尽管线粒体非常重要，但使用药物输送系统靶向线粒体仍面临重大挑战，因为存在多种障碍，包括细胞摄取限制、酶降解和线粒体膜本身。此外，目标器官中的障碍以及由网状内皮系统等生理过程形成的细胞外障碍，会导致用于线粒体药物输送的纳米粒子被快速消除。克服这些挑战导致了各种策略的发展，例如使用细胞穿透肽进行分子靶向、基因组编辑和基于纳米粒子的系统，包括多孔载体、脂质体、胶束和 Mito-Porters。多孔载体由于其孔径大、表面积大和易于功能化而成为特别有前途的药物输送系统候选者，可用于靶向线粒体。根据孔径，它们可分为微孔、中孔或大孔，并根据尺寸和孔隙均匀性分为有序或无序。使用多孔载体靶向线粒体的方法有多种，例如用聚乙二醇 (PEG) 进行表面改性、加入三苯基膦等靶向配体以及用金纳米粒子或壳聚糖覆盖孔隙以实现受控和触发的药物输送。光动力疗法是另一种方法，其中载药多孔载体产生活性氧 (ROS) 以增强线粒体靶向性。功能化多孔二氧化硅和碳纳米粒子的形式取得了进一步的进展，它们已证明具有有效向线粒体输送药物的潜力。本综述重点介绍了利用多孔载体的各种方法，
脆性 X 综合征的女性携带者
母亲为前突变携带者（55-200 次重复）：CGG 重复在前突变范围内的女性是 FXS 携带者。她们本身没有 FXS，但有在以后的生活中患上脆性 X 相关疾病的风险。在 FXS 的女性携带者中，遗传变化可以随着传递给后代而扩大。这种扩大的可能性随着 CGG 重复次数的增加而增加。因此，具有前突变的女性可能会将全部突变遗传给她的孩子。
西方承运人（印度）有限公司
Western Carriers（India）Limited是印度领先的私人多模式物流提供商，重点是基于铁路的运输和4PL服务。由Rajendra Sethia于1972年成立，并于2011年正式成立，在过去的五十年中，该公司经历了显着增长。以资产型模型运营，西方航空公司在道路，铁路和海上/河中提供广泛的物流解决方案，可满足国内和出口货物的需求。其量身定制的端到端服务适合各种行业，包括金属，快速消费品，药品和石油和天然气。与塔塔钢，欣达尔科和可口可乐等著名客户一起，西方运营商已将自己确立为可靠的合作伙伴。其全国范围内的覆盖范围和对技术驱动的物流解决方案的承诺使其能够应对整个印度的复杂供应链挑战。
通过风险识别和
这项研究研究了Australasia Air供应链业务的问题，作为市场上领先的低成本承运人（LCC）。它深入研究了影响其运营效率和竞争力的航空公司供应链中的效率低下。这项研究的目的是指出效率低下的关键领域，并提出提高航空公司运营效率和竞争优势的策略。该研究的人口包括从事管理航空公司供应链等供应链经理和物流协调员等人的个人。有目的地选择了一组25名参与者，以彻底了解航空公司如何管理其供应链流程。该研究使用定性和定量方法的混合物，通过有组织的访谈调查和检查财务报告和运营记录等内部文件来收集数据和数据。研究人员仔细研究了数据，以找到常见的主题和使用统计技术来分析变量之间的模式和关系的定量数据。他们的发现指出了采购过程和物流协调中的弱点以及风险控制的问题。他们通过实施更强大的风险评估策略，并将其供应链运营与行业规范保持一致，以提高其绩效和可持续性，从而提出了有关如何提高其优势的建议。这项研究增加了我们对供应链如何在低成本运营商（LCC）行业中运作的知识，并为希望有效改善其运营的企业提供建议。这些建议的重点是简化供应链运营并提高客户满意度，以帮助Air Australasia在LCC市场中保持竞争力。
使用笨重的十字架基掺杂剂在无定形半导体聚合物中产生移动电荷载体
摘要：共轭聚合物是多种下一代电子设备中使用的多功能电子材料。这种聚合物的效用在很大程度上取决于其电导率，这既取决于电荷载体（极性）的密度和载体迁移率。载流子的迁移率又受极性柜台和掺杂剂之间的分离而在很大程度上控制，因为柜台可以产生库仑陷阱。在先前的工作中，我们显示了基于十二烷（DDB）簇的大掺杂剂能够减少库仑结合，从而增加晶状体（3-己基噻吩-2,5-二苯基）的载流子迁移率（P3HT）。在这里，我们使用基于DDB的掺杂剂研究化学掺杂的降级（RRA）P3HT的极化子 - 反子分离的作用，这是高度无定形的。X射线散射表明，DDB掺杂剂尽管大小较大，但在掺杂过程中可以部分订购RRA P3HT，并产生与DDB掺杂的RR P3HT相似的掺杂聚合物晶体结构。交替场（AC）霍尔测量值还确认了类似的孔迁移率。我们还表明，大型DDB掺杂剂的使用成功降低了无定形聚合物区域的极性和柜台的库仑结合，从而在RRA P3HT膜上呈77％的掺杂效率。DDB掺杂剂能够生产具有4.92 s/cm电导率的RRA P3HT膜，该值比3,5,6-Tetrafluoro-7,7,7,8,8-8,8-四乙酸氨基甲烷（F 4 TCNQ）（F 4 TCNQ），传统的载量约为200倍。这些结果表明，在共轭聚合物的无定形和半晶体区域量身定制掺杂剂，是增加可实现的聚合物电导率的有效策略，尤其是在具有随机区域化学的低成本聚合物中。结果还强调了掺杂剂的大小和形状对于产生能够在较少有序的材料中电导的库仑未结合的移动极性的重要性。