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CAV 工作说明 - 有效 FY25
2875 和海军用户协议，这是访问 CAV RP 所必需的。每个承包商必须完成 SAAR 的以下部分：请求类型、日期、系统名称、位置和第 I 部分（区块 1-12）。承包商将提供网络意识挑战完成证书的副本，并在 SAAR 的第 10 区块中注明完成日期。请求者将使用有效的国防部批准的 PKI 证书对区块 11 进行数字签名，并将阅读海军用户协议、打印全名并对文档进行数字签名，以提供确认。将 SAAR 和海军用户协议通过电子邮件发送至适用的 CAV SAAR 邮箱（NAVSUP WSS Mechanicsburg/N00104：usn.mechanicsburg.navsupwssmech.mbx.mech-cav- saar@us.navy.mil 或 NAVSUP WSS Philadelphia/N00383：usn.philadelphia.navsupwssphil.mbx.cavsaar@us.navy.mil）。
CAV 传感器可靠性测试框架...
1. 定义 以下业界认可的术语和定义适用于本文件。 自动驾驶系统 (ADS) 无论是否限于特定的操作设计领域，均能够共同持续执行动态驾驶任务的硬件和软件 自动驾驶系统实体 (ADSE) 提出自动驾驶系统授权使用并负责其安全的组织或个人 联网自动驾驶汽车 (CAV) 至少在某些情况下或情况下，设计或改装为能够在英国的道路或其他公共场所安全自动驾驶的车辆。动态驾驶任务 (DDT) 在道路交通中安全驾驶车辆所需的实时操作和战术功能 边缘情况 罕见但合理的场景内独立参数值 操作设计域 (ODD) 特定驾驶自动化系统或其功能专门设计用于运行的操作条件 场景 对驾驶情况的描述，包括相关参与者、环境、目标和事件序列 传感器融合 结合来自多种传感器类型的信息以提高性能的过程，而不是从单一传感器类型获得的性能 模拟 用于测试组件、系统或人类行为的计算机生成的环境 验证方法，通过该方法可以毫无疑问地证明 e
CAV战略工作计划2021-2023
WISDOT CAV战略工作计划2021-2023威斯康星州交通运输部（WISDOT）致力于将连接和自动化的车辆（CAV）技术安全地整合到该州的多模式运输系统中，以使公众受益。2021-2023战略工作计划描述了该部门的目标和目标，以将WISDOT和威斯康星州定位，以将CAV和相关的新兴技术整合到该州的运输系统中。为了支持目标，将制定实施计划，以进一步定义行动项目，可交付成果和关键时间表。目标：
区块链集成框架以检测和防止CAV
II。文字调查2.1。 标题：基于3D无线电地图的GPS欺骗检测和缓解蜂窝连接的无人机作者：Yong Chao dang； ALP Karakoc;年：2023参考链接：https：//ieeexplore.ieee.org/document/10254521问题：该论文涉及蜂窝连接的无人驾驶飞机（UAV）对GPS欺骗攻击的脆弱性，原因是它们对无键合的公民GPS服务的依赖。 这些攻击可以操纵“无人机”位置并破坏其任务，并强调安全的导航解决方案。 目的：目的是利用3D无线电图和机器学习技术来检测并置于蜂窝连接的无人机中的GPS欺骗攻击。 这涉及构建理论3D无线电图，采用机器学习方法（多层感知器，卷积神经网络和经常性神经网络）来分析II。文字调查2.1。标题：基于3D无线电地图的GPS欺骗检测和缓解蜂窝连接的无人机作者：Yong Chao dang； ALP Karakoc;年：2023参考链接：https：//ieeexplore.ieee.org/document/10254521问题：该论文涉及蜂窝连接的无人驾驶飞机（UAV）对GPS欺骗攻击的脆弱性，原因是它们对无键合的公民GPS服务的依赖。这些攻击可以操纵“无人机”位置并破坏其任务，并强调安全的导航解决方案。目的：目的是利用3D无线电图和机器学习技术来检测并置于蜂窝连接的无人机中的GPS欺骗攻击。这涉及构建理论3D无线电图，采用机器学习方法（多层感知器，卷积神经网络和经常性神经网络）来分析
WisDOT CAV 战略工作计划 2024-2026
关键行动项目：继续努力为 CAV 集成做好州基础设施准备。包括促进车辆与相邻结构（如车辆到基础设施 (V2I)）之间连接的基础设施改进；运营和维护，例如信号和路边单元；标志和路面标记；以及支持联网和自动驾驶汽车的开发和维护。评估联网汽车基础设施设备需求。将 DTSD/BTO 的智能交通系统集成计划整合到战略工作活动中，并将 CAV 影响整合到运营规划中。与内部 CAV 小组委员会和部门协调，制定支持基础设施部署的计划和政策。开展试点项目，利用基础设施投资和就业法案 (IIJA) 资金来建设 CAV 基础设施。
CAV更新2025年1月，来自编辑
CES 2025：未来现在是2025年消费电子展（CES）于1月7日至10日在拉斯维加斯举行。Cavi团队成员Marie-France Laurin参加了演出，这是她的摘要报告。今年，CES再次交付，超出了其尖端创新的展示。作为经验丰富的与会者 - 这是我的第8年 - 见证自2017年第一次访问以来技术采用的快速发展真是令人难以置信。最引人注目的是我们与展示“新玩具”的时代有多远。今天，这项技术是真实的，受部署的，经过测试和不断发展的，以应对现实世界中的挑战，例如提高效率并解决众多部门的劳动力短缺。今年最激动人心的趋势之一是专注于越野自动驾驶汽车解决方案。John Deere，Komatsu和Caterpillar等行业领导者对AV演示的印象深刻，将先进技术无缝整合到其传统产品中。他们的存在强调了农业，建筑和采矿等行业的自动化中所取得的切实进步。
可互操作连接性（V2X）在Cav Ecoppace
•每天有118人在我们的道路上死亡。•大约有四分之一的交通死亡人数，大约有一个人数在美国所有交通伤害中。•行人和骑自行车的死亡人数总计8,952（从2021年到2022年增长2.3％）。•农村地区的死亡率比城市地区高1.7倍。
连接和自动车辆（CAV）最佳实践 - NET
1。流量信号控制器（动脉部署）2。路边单位（RSU）3。板载单元（OBU）4。直接5.9 GHz通信：•C-V2X•DSRC（逐步淘汰）5。通信/向RTMC/TMC 6。交通管理中心
TXDOT IAC - CAV工作队的技术支持
加利福尼亚州已经有一些关于自动驾驶汽车的双向通信要求的立法，事实证明这是一个充满挑战的实施问题。仍然可以确定这是否会影响货运。建议拥有一个工作组，我们可以在其中定期灵活地更新这些标准，而不是真正硬且静态的东西CVSA正在研究有关氢车辆的检查公告。不是训练本身，而是最佳实践和安全问题。有一个与此相关的DOE计划，我相信正在进行一些额外的培训几个TXDOT地区有Tim（交通事故管理）小组，该小组的每月会议可用于将您的信息传达给本地急救人员注册替代燃料汽车（AFV）在线培训（NFPA.org）IV。下一步•要开发的关键教育和/或程序内容•增加紧急响应者参与和小组委员会•检查联邦行动和讨论该主题•调查对验证第一响应者真实性的方法的调查。
香港联网及自动驾驶汽车 (CAV) 发展研究
随着立法会去年批准《道路交通（修订）（自动驾驶汽车）条例草案》以及新颁布的附属法例《道路交通（自动驾驶汽车）规例》，CAV 将在改革我们的交通系统方面发挥关键作用。香港拥有充满活力的商业环境，鼓励合作并促进学术和研究卓越发展，支持香港向智能出行时代过渡。香港还提供充足的资金机会来推动实际应用和商业化。再加上香港致力于发展强大的监管框架和智能基础设施的雄心，以及其作为大湾区和中国门户的战略地位，香港完全有能力利用 CAV 为所有人创造更安全、更智能、更环保的旅行体验。