o 根据对弗林德斯高速公路/戈尔德塔街交叉口的调查,确定了现有土地用途的交通生成率。该方法假设没有交通通道 Cavey Court 可以使用东边的 Ben Lane 通道或停放在从西边的弗林德斯高速公路直接进入的停车场。这种方法通常被认为是不可接受的,因为其他可行的进出场地的路线会稀释正在记录的交通生成量。但是,注意到 RMS 大件商品商店的交通生成率为高峰时段的 1.5 到 3 次/小时,SARA 通常接受仅适用于大件商品零售的调查交通生成率。
员工职位 薪酬 费用 Aldcroft, J 气候变化专家 94,114 $ 129 $ Beatty, V 废水处理设施运营商 95,312 2,022 Bell, R 公用事业经理 136,824 1,838 Bertrand-Kidd, L 水上协调员 95,365 4,032 Boyden, K 娱乐协调员 85,831 2,272 Brennan, T 执行协调员 103,760 2,506 Brown, G 人力资源和福利协调员 86,339 Busch, R 娱乐设施助理经理 101,994 3,145 Byron, T 首席建筑检查员 102,083 2,449 Cao, H 工程技术专家-施工协调员 96,004 4,072 Carter, K 电工 100,151 404 Cator, S 运营总监 148,445 58 Cavey, S 人力资源顾问 95,244 749 Chadburn, S 环境项目协调员 92,109 1,558 Charles, D 技术服务专家 97,307 275 Cheng, R 高级经理,工程(运输) 80,313 2,404 Clark, C 皇家骑警警卫 82,402 699 Clark, L 薪资协调员 87,771 470 Convery, C 公园员工 2 76,908 2,137 Conway, D 分区和环境服务总监 154,728 2,491