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飞行员操作手册
我们对您飞行乐趣的关注并未因您购买赛斯纳而停止。赛斯纳经销商组织在赛斯纳客户服务部的支持下，在全球范围内随时准备为您服务。大多数赛斯纳经销商提供以下服务： • 赛斯纳保修，提供零件和人工服务，可在世界各地的赛斯纳经销商处获得。保修的具体好处和条款，以及其他对您“重要的好处”，包含在您的飞机随附的客户服务计划书中。您可以在世界各地的授权赛斯纳经销商处获得保修服务，只需出示您的客户服务卡即可，该卡可证明您符合保修资格。• 经过工厂培训的人员为您提供礼貌的专业服务。• 工厂认可的服务设备，为您提供高效、准确的工艺。• 库存齐全的塞斯纳正品服务零件，随时为您服务。• 塞斯纳飞机维修的最新权威信息，因为塞斯纳经销商拥有所有服务手册和零件目录，并通过塞斯纳飞机公司发布的服务信函和服务新闻信函保持最新状态，
150 - CP 航空
本手册将通过 Cessna Aircraft Company 发布的服务函保持最新状态。这些服务函将分发给 Cessna 经销商和通过所有者跟踪系统订阅的用户。如果您未收到订阅服务，则需要与 Cessna 经销商保持联系，以获取有关手册变更状态的信息。后续更改将以贴纸的形式进行。收到后应立即检查这些贴纸并将其贴在手册中的相应页面上；在将手册更新为最新状态之前，不得将手册用于操作目的。
D2065-3-13 - 型号 172 系列 (1977 年至 1986 年)
本出版物中的信息基于出版时可用的数据，并根据服务新闻通讯、服务公告、供应商服务通知、出版物变更、修订、重新发布和临时修订中发布的所有信息进行更新、补充和自动修订。所有此类修订均成为本出版物的一部分并明确纳入本出版物。敦促用户通过 Cessna 授权服务站或 Cessna 产品支持订阅服务提供的信息随时了解本出版物的最新修订。Cessna 服务站还配备了一组供应商出版物，这些出版物提供了各种供应商设备项目的拆卸、大修和零件故障信息。供应商出版物根据供应商发布的修订和服务信息进行更新、补充和特别修订，Cessna 可能会重新发布这些信息；从而自动修改本出版物，并通过赛斯纳授权服务站和/或赛斯纳订阅服务传达给现场。
型号 172RG 系列 (1980 年至 1985 年) - AeroElectric
本出版物中的信息基于出版时可用的数据，并根据服务新闻通讯、服务公告、供应商服务通知、出版物变更、修订、重新发布和临时修订中发布的所有信息进行更新、补充和自动修订。所有此类修订均成为本出版物的一部分并明确纳入本出版物。敦促用户通过 Cessna 授权服务站或 Cessna 产品支持订阅服务提供的信息随时了解本出版物的最新修订。Cessna 服务站还配备了一组供应商出版物，这些出版物提供了各种供应商设备项目的拆卸、大修和零件故障信息。供应商出版物根据供应商发布的修订和服务信息进行更新、补充和特别修订，Cessna 可能会重新发布这些信息；从而自动修改本出版物，并通过赛斯纳授权服务站和/或赛斯纳订阅服务传达给现场。
D2065-3-13 - 172 型系列（1977 年至 1986 年）
本出版物中的信息基于出版时可用的数据，并根据服务新闻简报、服务公告、供应商服务通知、出版物变更、修订、重新发行和临时修订中发布的所有信息进行更新、补充和自动修正。所有此类修正均成为本出版物的一部分并明确纳入本出版物。敦促用户通过赛斯纳授权服务站或赛斯纳产品支持订阅服务提供的信息了解本出版物的最新修正。赛斯纳服务站还配备了一组供应商出版物，其中提供各种供应商设备项目的拆卸、大修和零件故障信息。供应商出版物根据供应商发布的修订版和服务信息进行更新、补充和特别修正，赛斯纳可能会重新发布这些信息；从而自动修改本出版物，并通过赛斯纳授权服务站和/或赛斯纳订阅服务传达给现场。
D2064-1-13 - 型号 152 系列（1978 年至 1985 年）
本出版物中的信息基于出版时可用的数据，并根据服务新闻通讯、服务公告、供应商服务通知、出版物变更、修订、重新发布和临时修订中发布的所有信息进行更新、补充和自动修订。所有此类修订均成为本出版物的一部分并明确纳入本出版物。敦促用户通过 Cessna 产品支持订阅服务随时了解本出版物的最新修订。Cessna 服务站还配备了一组供应商出版物，其中提供了各种供应商设备项目的拆卸、大修和零件故障信息。供应商出版物根据供应商发布的修订和服务信息进行更新、补充和特别修订，Cessna 可能会重新发布这些信息；从而自动修改本出版物，并通过赛斯纳授权服务站和/或赛斯纳订阅服务传达给现场。
使用飞机累积疲劳系统 (ACFS) 2001 年 8 月最终报告的塞斯纳 172 飞机统计载荷数据该文件可通过国家技术信息服务 (NTIS)（弗吉尼亚州斯普林菲尔德 22161）向美国公众提供。
本研究属于 SBIR 第二阶段研究计划。FAA William J. Hughes 技术中心技术监督员是 Thomas DeFiore 先生。16. 摘要 本研究和开发计划的目的是制造一种小型、轻便、低成本的记录器，用于通用航空和通勤型飞机的负载使用情况监控，以支持联邦航空管理局 (FAA) 运营负载监控计划。所执行的活动范围涉及以下内容：(1) 设计、开发、制造和测试低成本机身累积疲劳系统 (ACFS)，(2) 将 ACFS 安装到 Embry-Riddle 航空大学拥有和运营的七架 Cessna 172 飞机机队中，(3) 在七架 Cessna 172 飞机上进行飞机使用数据采集，(4) 确定 ACFS 在数据采集工作中的有效性以及 ACFS 所需的任何设计变更，以及 (5) 以 FAA 有用的格式提供数据采集工作产生的处理数据。本报告介绍了 ACFS 的描述、从 1000 次飞行收集的数据的分析和统计摘要，这些数据代表了 1168 小时的 Cessna 172 飞机运行数据。数据采集工作的最终产品包括加速度、速度、高度以及飞行时间和距离的统计信息。17. 关键词 载荷、法向加速度、空速、高度、俯仰、滚转和偏航率、Cessna 172 飞机
