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科学研究表明，某些人造化学物质在释放到大气中时会影响地球自然形成的平流层臭氧层。具体来说，已确定的几种可能影响臭氧层的化学物质是含氯、氟和碳 (CFC) 的制冷剂以及含氢、氯、氟和碳 (HCFC) 的制冷剂。并非所有含有这些化合物的制冷剂都对环境具有相同的潜在影响。特灵倡导负责任地处理所有制冷剂，包括 CFC 和 HCFC 的行业替代品，例如饱和或不饱和 HFC 和 HCFC。
TuFF 技术助力复合材料循环经济
Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 1. 验证 UD 全部 2. 材料和回收工艺调查 UD NREL 3. 纤维材料特性和表面处理 基线原始材料 再生纤维原料的表面处理 再生材料 4. 环氧基 CFC 催化剂的回收和反应工程 间歇反应器开发的工艺工程 5. 可回收设计丙烯酸聚合物 化学可回收的乙烯基酯丙烯酸塑料 可再生循环乙烯基内酯丙烯酸生物塑料 6. 再生纤维材料的 TuFF 加工 长度分布对 CFC 性能的影响 纤维-树脂粘附对 CFC 性能的影响 再生纤维原料的分散挑战 TuFF 干片制造 7. 预浸料和部件制造 预浸料制造 试样制造 8. 机械性能评估 UD CA 9. 模型开发（技术经济、LCA 和工艺/部件设计） NREL 全部 10. 技术转型 TBD 全部
高速转子的机械设计与稳定性...
摘要：转子的稳定悬浮是磁悬浮控制动量陀螺仪的重要要求之一，陀螺效应是转子的一个显著特性。为研究转子结构与陀螺效应之间的关系，引入惯性比的概念，研究惯性比与陀螺效应之间的关系。为提高转子的悬浮稳定性，在建立转子悬浮系统模型的基础上，研究了交叉反馈控制（CFC）方法，指出转子在旋转作用下，仅采用分布式PID控制无法使转子悬浮稳定。为更有效的抑制陀螺效应并在更宽的转速范围内维持稳定悬浮，提出了一种带预调增益的CFC方法。研究结果验证了所提出的CFC方法能有效抑制陀螺效应引起的转子振动。试验结果还表明，较大的惯性比有利于抑制转子陀螺效应，并能在一定程度上提高悬浮稳定性。此外，通过优化惯性比，设计了MSCMG转子，角动量为200 Nms。本文对高速转子的机械设计和稳定悬浮研究具有重要的指导意义。
HDAC抑制剂CI-994在学习后通过促进突触和细胞内通信
长期记忆的形成依赖于突触可塑性，神经元活性依赖性基因转录和表观遗传修饰。多项研究表明，HDAC抑制剂（HDACI）治疗可以增强这些过程的各个方面，从而充当假定的认知增强子。但是，他们的作用方式尚未完全理解。特别是目前尚不清楚没有底物特异性的HDACIS的全身应用如何靶向促进记忆锻炼的途径。在这项研究中，我们探讨了由I级HDACI CI-994诱导的电生理，转录和表格响应，并结合了小鼠的上下文恐惧调节（CFC）。我们表明，CI-994 - 介导的记忆形成的改善伴随着增强的长期增强海马的增强，这是由CFC募集的大脑区域，而不是在Striatum中，而不是主要与恐惧学习有关的大脑区域。此外，使用大量和单细胞RNA测序的组合，我们发现，与CFC配对时，HDACI治疗在齿状Gyrus（dg）中尤其强烈地参与了海上校园中的突触可塑性基因表达。最后，使用DG神经元的染色质免疫沉淀 - 测序（CHIP-SEQ），我们表明需要进行HDACI应用和调节的组合作用，以引起增强剂增强剂hishancer His-Tone乙酰化在不足以改善内存性能的途径中。一起，这些结果表明，全身性HDACI给药放大了大脑区域特定过程，这些过程自然地通过学习诱导。
1月17日 1QQ1
(3) 徽章（带徽章）应佩戴在后勤制服襟片下方的左胸口袋纽扣上。徽章（带皮革徽章）应佩戴在工作制服和衬衫襟片下方的左胸口袋纽扣上。徽章应佩戴在没有左胸口袋或口袋襟片的制服的左胸口袋上。在外衣上佩戴徽章的军人应遵守其在外衣上佩戴国家服务徽章的适当服务规定。如果左胸口袋上需要佩戴国家服务徽章和徽章，则 CFC 徽章应佩戴在右胸口袋襟片下方的中央。如果国家队徽章和徽章显示在队服胸前，则可选择是否佩戴 CFC 徽章。
航空航天环境会议技术
NASA 对液态和气态氧环境中使用的替代清洁溶剂的测试要求概述（John W. Strickland 和 ...................................................................................................................... S. Eddie Davis）...... CFC 关键区域响应 (CAR) 包的开发（J. Wayne McCain）
航空航天环境会议技术
NASA 对液态和气态氧环境中使用的替代清洁溶剂的测试要求概述（John W. Strickland 和 ...................................................................................................................... S. Eddie Davis）...... CFC 关键区域响应 (CAR) 包的开发（J. Wayne McCain）
吸入器选择哮喘和COPD的碳足迹影响
介绍直到1990年代初，含有氯氟化合物（CFC）作为推进剂的计量剂量吸入器（MDI）是管理哮喘和慢性阻塞性肺部疾病（COPD）的最常见方法。在1987年，蒙特利尔耗尽臭氧层的物质方案包括逐步淘汰CFC，其中1个需要开发新方法来提供哮喘和COPD吸入疗法。这包括干加油吸入剂（DPI），CFC-免费MDI，使用Hydrofluorocarbons（HFC）作为推进剂和水性/软雾吸入器。欧洲处方模式的研究发现，选择吸入装置的国家之间存在很大差异。2011年发表的一项研究得出的结论是，瑞典使用的吸入皮质类固醇（ICS）设备中约有90％是DPI，而在英国，大约80％的是MDI。2