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风险管理手册 - 联邦航空管理局
根据美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的统计数据，在过去 20 年中，约 85% 的航空事故是由“飞行员失误”引起的。许多此类事故都是由于人们倾向于将飞行训练重点放在驾驶飞机的物理方面，即向学生飞行员传授足够的航空知识和技能，以通过笔试和实践测试。在这种情况下，风险管理被忽视，这可能会导致致命的后果。将风险管理融入飞行训练的持证飞行教练 (CFI) 会教导有抱负的飞行员如何主动识别与飞行有关的安全相关危险并减轻已识别危险的相关风险。风险决策的一个关键要素是确定风险是否合理。飞行所涉及的风险与日常活动中遇到的风险大不相同。管理这些风险需要有意识的努力和既定的标准（或最大风险阈值）。实践有效风险管理的飞行员有预先确定的个人最低标准，并形成了习惯模式和清单来纳入这些标准。如果教授和使用本手册中描述的程序和技术，飞行员将拥有识别飞行潜在危险的工具，并成功减轻与已识别危险相关的风险。目标是降低与不良风险管理相关的通用航空事故率。养成使用风险管理工具习惯的飞行员会发现他们的飞行更加愉快，他们和乘客的压力更小。此外，一些飞机保险公司在飞行员完成正式的风险管理课程后会降低保险费率。本风险管理手册提供了用于识别危险和评估风险的推荐工具，以便以最小的风险进行最安全的飞行。本手册末尾的附录包含有助于风险管理考虑、飞行计划和培训的清单和场景。
由于气候变化引起的环境冲击对亲密伴侣暴力的影响：156个国家/地区的数据结构方程模型
气候变化对人类社会的影响现在已得到广泛认可。然而，关于气候变化如何随着时间的流逝改变健康状况的知之甚少。围绕气候冲击和随后的亲密伴侣暴力（IPV）的国家级别数据可能与弹性政策和编程有关。我们假设气候冲击是两年后两年的气候冲击与IPV的更高流行率有关，并且这种关系仍然存在着经济发展水平不同的国家。我们汇编了国家数据，以从1993年至2019年的363次全国代表性调查中流行。这些代表性的数据来自不断有合伙人的妇女，将IPV范围定义为过去一年的身体和/或性暴力行为。我们还从1920年至2022年在190个国家 /地区汇编了紧急事件数据库（EM DAT）的数据数据库（EM DAT）的数据。使用探索性因素分析，我们符合由气候冲击变量组成的三因素潜在变量。然后，我们从气候冲击（滞后两年）和IPV发病率中拟合结构方程模型，控制着（日志）国家国内生产总值（GDP）。代表156个国家 /地区的国家数据表明，IPV与气候因素（水流学）之间存在着显着的关系（标准化估计= 0 32; SE = 0 128; P = 0 012）。GDP与IPV具有中等较大的横截面关联（估算= -0 529; SE = 0 047; P = 0 0001）。这表明迫切需要解决其他气候冲击（地质：地震/火山；大气：野火/干旱/极端温度）与IPV没有可测量的关联。模型拟合总体令人满意（RMSEA = 0 064（95％CI：0 044–0 084）; CFI = 0 91; SRMR = 0 063）。气候冲击与基于全球人群的数据中的IPV发病率有纵向关联。
研究文章 转录组学和脑体积测定确定 CIRS 患者认知障碍的原因并支持在
研究文章 转录组学和脑体积测定确定 CIRS 患者认知障碍的原因并支持使用 VIP 在治疗中 Shoemaker R、Heyman A、Lark David 通讯作者：R Shoemaker，ritchieshoemaker@msn.com 摘要 执行认知功能问题，包括近期记忆、注意力、找词、思维混乱、吸收能力下降和定向障碍，可能有多种疾病来源，包括炎症、代谢紊乱和退化过程，这些通常见于存在慢性疲劳的疾病。多种共存认知症状所带来的问题是发现：1) 单一诊断测试，该测试有临床医生与脑损伤患者合作使用的历史，例如 NeuroQuant (NQ)；2) 价格合理、准确、可靠，可用作衡量益处或缺乏益处的标准；3) 治疗的筛查、因果关系和顺序特征。此外，脑损伤的复杂性向我们展示了人机测试的局限性，而转录组学的进步引领了基因激活研究之后诊断和治疗的新世界。本报告的目的是回顾性地研究白细胞转录组测试的结果，结合脑体积成像研究，在一项观察性研究中提供基础，以确定因暴露于水损建筑物 (WDB) 内部环境而导致脑损伤的具体原因。通过将转录组异常与已知的皮质灰质损伤体积模式、上侧脑室扩大和灰质核萎缩进行比较，我们证明了采用非侵入性方法治疗脑损伤的可行性，为之前被证明有效的新疗法做准备。我们打算在后续研究中以前后顺序的方式使用这些测试来显示慢性炎症反应综合征 (CIRS) 中发现的代谢和炎症状况的纠正。缩写词：CFI：慢性疲劳病 CG：皮质灰质萎缩 CIRS：慢性炎症反应综合征 NA：灰质核萎缩 SLV：上侧脑室 VDAC：电压依赖性阴离子通道 WDB：水损建筑 VIP：血管活性肠多肽
通过表征学习实现因果推理
导师 Dehan Kong 多伦多大学统计科学系副教授 dehan.kong@utoronto.ca 联合导师 Quan Long 卡尔加里大学生物化学与分子生物学系副教授 quan.long@ucalgary.ca 摘要 在这个项目中，候选人将参与一个关于大规模生物和医学数据中的因果推断的研究项目。关键创新在于进行表征学习以形成解开的潜变量（或分布），以减少噪音和非必要因素，从而为有效的因果推断铺平道路。将对脑部疾病的大规模组学数据进行分析，将统计方法转化为实际应用。这个跨学科项目将由 Dehan Kong 博士（多伦多大学）和 Quan Long 博士（卡尔加里大学）共同指导，Dehan Kong 博士是一位擅长因果推断、神经影像学和基因组学的统计学家，Quan Long 博士是一位医学院的计算机科学家，对脑部疾病感兴趣，可以接触到数据和领域专家。跨学科/应用经验 博士后研究员将在多伦多大学的 Kong 博士实验室和卡尔加里大学的 Long 博士团队之间分配时间。Kong 博士和 Long 博士在各种方法和应用统计研究领域拥有丰富的经验，涵盖因果推断、遗传和基因组学、神经成像和机器学习。他们的综合专业知识为研究员的培训和研究奠定了坚实的基础。 成功的候选人将沉浸在统计学和计算机科学的高度跨学科环境中。此外，候选人将与领域专家合作，他们可以从生物学和医学的角度提供解释。导师在相关领域有着长期的努力，并可以访问脑部疾病的大规模组学数据，包括阿尔茨海默氏症、帕金森氏症、自闭症、精神分裂症、双相情感障碍和抑郁症。研究小组可以使用最先进的计算设施，包括一台包含 800 个 CPU 的 CFI 支持的 HPC 服务器
移动电源弹性
a）在短时间内停电长达约1小时，大约三分之二的人口4将能够打电话。通过大约20％的英国所有桅杆站点的功率备份到至少一个小时，因此可以实现这种级别的保护，再加上手机将在可用的网络上漫游5，以进行紧急呼叫，因此不依赖他们的家庭网络。b）随着停电的持续时间增加，消费者的持续时间较少：只有[]在停电长达6个小时的情况下，只有在[]周围才能进行紧急呼叫。这是因为[]的备份设施至少为6小时，这是因为较少（5％）的站点。c）我们估计，升级移动网络的成本以确保几乎每个人都可以维持最多4小时的紧急服务访问费用约为10亿英镑。6的7个OFGEM数据表明，大多数（约90％）的停电持续3分钟至3小时。d）进一步的增强或网络硬化8，以增加保护的持续时间和/或允许更多服务（例如数据连接性或对任何数字进行调用而不是简单的999）的能力，将产生更高的成本。e）技术创新可以提供替代解决方案来维持连接性，例如“直接到设备”卫星通信的可用性不断增加。这种方法的地理范围，容量和时间表需要进一步研究，然后才能被视为当前移动备份措施的可行替代方案。f）在国际上，我们尚未看到关于如何确保在跑步上的弹性的共同共识，各个国家根据其情况采取不同的立场。例如，挑战天气条件促使澳大利亚和挪威实施移动网络备份，澳大利亚采取了自愿方法（有限的地点为12小时），挪威要求它（2个小时，在农村地区有4个小时），而瑞士则考虑授权高达72个小时的潜在服务限制的计划。
dcceew提出的错误的方法，用于建模和信用碳固存
转移Savanna Fire Management（SFM）排放避免（EA）项目1。2月21日，在达尔文2024年北澳大利亚州萨凡纳消防论坛大厅的最新发展和前景，我认为，矿工和牧民都不是对许多土著人拥有的SFM项目的繁荣的最大威胁，这些SFM项目跨越了澳大利亚大部分北部的北部和统治我们的行业。到达Q'LD's Cape York Land Council（Dion Creek），WA的Kimberley Land Council（Tyronne Garstone）和NT北部土地委员会（Joe Martin-Jard）的首席执行官小组，我观察到最大的威胁是，堪培拉的环境变化，环境和水（dcceew）的有缺陷和不认真的方法（DCCEEW）是堪培拉的境界， SFM隔离和EA方法。具体来说，该部门对新的SFM隔离和EA方法的最初（2023年10月）提案似乎是基于对《碳养殖计划（CFI）法案所要求的“加法性”和“新颖性”规则的误读。SFM行业认为对该法案的简单误读导致该部门提出了一种科学无效的方法来估算/建模所有转移SFM EA项目的“合适的起始碳库存”。我的感觉是，我们的SFM行业工作组在协助该部门以误导的初始提案来解决明显的问题方面做得非常出色。在达尔文峰会上的官员似乎已经“听到”了我们工作组批评的关键方面，我认为他们的下一个建议将得到大量改善。如果是这样，未来是光明的。如果没有，对于许多SFM行业参与者来说，新的SFM方法将“到达时死亡” - 在经济上是不可行的。通过该部门的决定（好坏），围绕估算本月预期的SFM EA项目的“合适的起始碳库存”，我们很快就会找出堪培拉最近的修订后，现在已修订的现在为期六个月的时间表（下面第7页，下面）到2024年8月的部长级设立新的SECETERTRATION和EA MADED值得等待。同时，下面的我的图表有助于说明本说明其余部分讨论的关键问题。
本科课程等效
Course Title AAAS 2023 Intro Af-Am / Africana CAE 135 ACC 2000 Financial Accounting AACC 200 Financial Accounting CACT 251 Financial Accounting EACC 215 Principles of Accounting I ACC 2100 Accounting II AACC 202 Accounting II ACC 3000 Managerial Accounting AACC 321 Managerial Accounting CACT 252 Managerial Accounting EACC 220 Principles of Accounting II ACC 3050 Cost Accounting AACC 331 Cost Accounting I CACT 352成本会计EACC 325管理会计ACC 3100中间会计I AACC 301中间会计I CACT I CACT 350中间会计I EACC 315中间会计I ACC 3150中间会计II ACC 315 353联邦税EACC 330联邦所得税ACC 3250联邦所得税II AACC 318联邦所得税II CACT 453 POB联邦税收会计EACC 335税收会计/高级主题ACC 3300非营利会计AACC 341非营利性ACC 3500 ACC 3500 Into acc Occ Fraud Indo to ACC Fraud Inv。AACC 450 Intro to Account Fraud Invest EACC 430 Forensic Accounting ACC 3990 Volunteer Income Tax Assist AACC 320 Volunteer Income Tax Assist ACC 4100 Adv Financial Acct AACC 401 Adv Financial Accounting I EACC 420 Advanced Accounting ACC 4400 Auditing AACC 441 Auditing CACT 364 Auditing I EACC 400 Auditing I ACC 4450 Auditing II CACT 464 Auditing II ACC 4500 ADV ACC欺诈Inv。飞行仪器。地面EAR 280 CFI地面AERO 3200私人飞行员飞行EAR 320私人飞行员飞行Aero 3400器乐飞行员飞行EAR 340器乐飞行员飞行飞行飞行Aero 3600商业飞行员飞行器360商业飞行员飞行飞机Aero 3800证书。飞行仪器。AACC 451 Adv Acctng Fraud Investigation ACC 4600 Acct Information Sys CACT 454 Comparative Accounting Systems ACC 4650 Internal Audit CACT 474 Internal Auditing ACC 4700 International Accounting CACT 461 International Accounting ACC 4950 Accounting Internship AACC 491 Accounting Internship AERO 1200 Intro to UAVs EAER 120 Intro to UAVs AERO 2200 Private Pilot Ground EAER 220 Private飞行员地面Aero 2400器乐飞行员地面EAR 240器乐飞行员地面Aero 2600商业飞行员地面EAR 260商业飞行员地面Aero 2800 CERT。Flight EAER 380 CFI Flight ALHL 1201 Intro to Healthcare Environ AHSC 101 Foundations of Health Science CAH 201 Introduction to Healthcare ALHL 2101 Medical Terminology AHSC 225 Medical Terminology CAH 101 Medical Terminology ALHL 2290 Allied Health Clinical I CAH 290 Allied Health Clinical I ALHL 2299 Allied Health Clinical II CAH 299 Allied Health Clinical II ALHL 3300 Allied Health Clinical III CAH 300 Allied Health Clinical III ALHL 3301 Research for Health Sciences CAH 301 Research Method for Health Sci ALHL 3310 Allied Health Clinical IV CAH 310 Allied Health Clinical IV ALHL 4400 Allied Health Clinical V CAH 400 Allied Health Clinical VII ALHL 4410 Allied Health Clinical VI CAH 410 Allied Health Clinical VIII ALHL 4420 Allied Health Clinical VII CAH 420 Allied Health Clinical IX ALHL 4900 AH Leadership Capstone CAH 401 Allied Health Leader Capstone ANTH 1000 Intro to Anthropology AANT 100 Introduction to Anthropology CANT 211 Humans and Culture EANT 180 Intro to Anthropology ANTH 2000 Intro to Bio Anth AANT 232 Fund of Biology Anthropology CANT 213 Biological Anthropology EANT 385 Intro Phys Anthropology ANTH 2010 Intro to Cultural Anthro EANT 375 Cultural Anthropology ANTH 2020 Intro to Archaeology AANT 290 Archaeology CANT 217 Intro to Archaeology EANT 371 Intro to Archaeology ANTH 2030 Anthropology Research ANTH 2040 Museum Ethics EANT 220 Museum Ethics ANTH 2050 Archaeo Mysteries ANTH 2060 Medical Anthro Aant 231医学人类学Eant 364 Cult/Ill/buring
危险废物处理、储存和处置设施...
该项目的目标是研究 TSDF 火灾问题、危险废物监管框架，找出导致火灾问题的漏洞，并提出解决漏洞的建议。本报告可用于支持在需要澄清或缺乏具体指导的地方以新章节或附件材料的形式制定 NFPA 400 危险材料规范中的新文本的逻辑。本文适用于在许可的危险废物 TSDF 中使用、处理和储存的危险废物；但是，消防规范、NFPA 1 消防规范和国际消防规范 (IFC) 及其引用文件的认可和实施也适用于在到达 TSDF 之前产生、储存或处理的数量达到或超过每个控制区域的最大允许量 (MAQ) 的被确定为危险的废物。并非所有废物都是危险的；本文适用于具有一种或多种废物特性和/或物理危害的废物，这些特性和/或物理危害可能导致火灾、闪火、蒸汽云或凝聚相爆炸，或可能导致燃烧速度加快和/或火焰蔓延。研究基金会对报告作者 Elizabeth C. Buc 博士、PE、CFI 表示感谢，她就职于位于密歇根州利沃尼亚的消防和材料研究实验室有限责任公司。研究基金会感谢项目技术小组成员以及为这项研究做出贡献的所有其他人员提供的指导。还要感谢美国国家消防协会 (NFPA) 通过 NFPA 年度规范基金为该项目提供资金。本报告中的内容、观点和结论仅代表作者的观点。关于消防研究基金会 消防研究基金会与世界各地的科学家和实验室合作，计划、管理和交流有关广泛消防安全问题的研究。该基金会是 NFPA 的附属机构。关于美国国家消防协会 (NFPA) NFPA 是消防、电气、建筑和生命安全领域的全球领导者。该国际非营利组织成立于 1896 年，其使命是通过提供和倡导共识规范和标准、研究、培训和教育，减轻全球火灾和其他危害对生活质量的负担。NFPA 制定了 300 多项规范和标准，以最大限度地降低火灾和其他危害的可能性和影响。所有 NFPA 规范和标准均可在 www.nfpa.org/freeaccess 上免费查看。关键词：NFPA 400、危险材料、危险废物
危险废物处理、储存和处置设施...
前言 本项目的目标是研究 TSDF 火灾问题、危险废物的监管框架，找出导致火灾问题的漏洞并提出解决漏洞的建议。本报告可用于支持在需要澄清或缺乏具体指导的地方以新章节或附件材料的形式制定 NFPA 400 危险材料规范中的新文本的逻辑。本文适用于在获得许可的危险废物 TSDF 中使用、处理和储存的危险废物；然而，消防规范、NFPA 1 消防规范和国际消防规范 (IFC) 及其引用的文件的认可和实施也适用于在到达 TSDF 之前产生、储存或处理的数量达到或超过每个控制区域的最大允许量 (MAQ) 而被确定为危险的废物。并非所有废物都是危险的；本文适用于具有一种或多种废物特性和/或物理危害的废物，这些特性和/或物理危害可能导致火灾、闪火、蒸汽云或凝聚相爆炸，或可能导致燃烧速度加快和/或火焰蔓延。研究基金会对报告作者 Elizabeth C. Buc 博士、PE、CFI 表示感谢，她在位于密歇根州利沃尼亚的消防和材料研究实验室有限责任公司工作。研究基金会感谢项目技术小组成员和所有为这项研究做出贡献的其他人员提供的指导。还要感谢美国国家消防协会 (NFPA) 通过 NFPA 年度规范基金为该项目提供资金。本报告中的内容、观点和结论仅代表作者的观点。关于消防研究基金会消防研究基金会与世界各地的科学家和实验室合作，计划、管理和交流有关广泛消防安全问题的研究。该基金会是 NFPA 的附属机构。关于美国国家消防协会 (NFPA) NFPA 是消防、电气、建筑和生命安全领域的全球领导者。该国际非营利组织成立于 1896 年，其使命是通过提供和倡导共识规范和标准、研究、培训和教育，减少火灾和其他危险对全球生活质量造成的负担。NFPA 制定了 300 多项规范和标准，以最大限度地降低火灾和其他危险的可能性和影响。所有 NFPA 规范和标准均可在 www.nfpa.org/freeaccess 上免费查看。关键词：NFPA 400、危险材料、危险废物
伊利诺伊州电动汽车基础设施部署计划 - 2023 年更新
规划愿景和目标愿景（更新）伊利诺伊州交通部设想了一个创新、可持续和多式联运的交通系统，以支持当地目标并促进伊利诺伊州经济发展。促进电动汽车和电动汽车充电基础设施的部署是这一愿景的重要组成部分。伊利诺伊州的目标是成为电动汽车制造和部署的领导者，到 2030 年，该州的道路上将有 100 万辆电动乘用车。为了满足充电需求以适应电动汽车的这种增长水平，该州正在完成其“100 万路线图”，该路线图将纳入伊利诺伊州特定需求的最新数据，并提出到 2030 年的 DCFC 安装目标以满足这些需求。“路线图”定于 2023 年秋季最终发布，预计 NEVI 和 CFI 等联邦资助计划以及该州自己的电动汽车和充电基础设施计划将对实现我们的 DCFC 充电目标至关重要。在制定此 NEVI 计划更新过程中以及通过自 2022 年 8 月以来启动的实施活动，IDOT 与其他州机构和广泛的利益相关者密切合作，确保电动汽车充电基础设施的部署支持当地目标并响应利益相关者的需求。2023 年 NEVI 计划更新继续设想一个覆盖伊利诺伊州所有州际里程的电动汽车充电器网络。基于利益相关者的参与以及过去一年与其他州共享信息所获得的经验教训，IDOT 越来越强调灵活性和场地敏感的计划设计方法，以便尽快有效地部署所需的基础设施，为不断变化的条件做好准备，并确保所有伊利诺伊州人都能公平地获得低成本、安全的快速充电。这与 2022 年计划有所不同，2022 年计划提议要求每个 NEVI 站点位置满足 FHWA 规定的最低要求以外的额外要求。如该计划的电动汽车充电基础设施部署部分所详细描述的那样，一旦所有指定的替代燃料走廊都完全建成，IDOT 就开始与合作机构和其他利益相关者合作，计划利用 NEVI 资金。剩余 NEVI 资金的初步使用计划包括在州内美国路线和风景小路沿线的关键位置安装充电基础设施，在需求超过供应的地方、交通不便的社区以及该州 DCFC 网络中任何剩余的空白处支持额外的充电基础设施。目标（已更新）除了该州 2030 年的电动汽车采用和充电器安装目标外，IDOT 的 NEVI 计划还与该州的远程运输计划 (LRTP) 相一致。LRTP 为交通系统设立了 5 个绩效目标，涉及经济、宜居性、移动性、弹性和管理能力。