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回肠微生物群对克罗恩病外科现场感染的影响：全国前瞻性队列
a Department of Gastrointestinal Surgery, North Hospital, Public Assistance-Marseille Hospitals, Aix-Marseille Univ., Chemin des Bourrely, 13015 Marseille, France B Sorbonne University, UMR CNRS 8001, LPSM, 75005 Paris, France C Sorbonne University, Inserm, Saint-Antoine research center, CRSA, AP-HP, Hospital, Gastroenterology Department, F-75012巴黎，法国D胃肠病学系MICI和养分援助，法国E Univ。通讯作者：哈里·索科尔（Harry Sokol），医学博士，博士，胃肠病学服务，圣坦医院，184 Rue du Faubourg Saint-Antoine，75571 Paris Cedex，法国12。电话：+33 1 49 28 31 62;传真：+33 1 49 28 31 88;电子邮件：harry.sokol@aphp.frLille，Inserm，Chu Lille，U1286炎症转化研究，F-59000，法国F-59000，法国F-59000胃肠病学系，里昂SUD医院，Lyon Sud医院，Hospices de Lyon和Inserm U1111，Ciri，Ciri，Ciri，Lyon，法国Gastrolance gastroterologely deconcy法国艾米斯大学艾米斯大学医院，法国尼斯2号ARchet 2，法国J Digestive，肿瘤学和内分泌手术系Artoenterology系的肝胃肠病学系，巴黎大学，巴黎大学，巴黎大学，法国大学，法国大学，法国大学，法国大学，法国医院Huiez医院，里尔大学里尔市Chru，北法国，法国里尔，法国M手术部，里昂SUD医院，康复医院，康复医院，里昂，里昂，法国里昂。 （PACEMM）法国巴黎FHU，法国胃肠病学系，AP-HP，圣路易斯医院，法国Sorbonne Sorbonne University，AP-HP，AP-HP，AP-HP，SANT ANTOINE医院，F-75012，PARIS，SUDPARIS，SUDPARIS，PARIS，PARAS，PARAS，PARAS BBA UMICHANN的SUDPARIS，PARIS INDERIDE INDER IDER IDERACHIC（PARISE） Aix-Marseille Univ/University Gustave Eiffel, Boulevard Pierre Dramard, Marseille, France V Center for Surgical Teaching and Research (Cercle), Aix-Marseille Univ, Boulevard Pierre Dramard, Marseille, UMR1319 MICHALIS & AGROPARISTECH, JOUY EN JOSAS, FRANCE *THERE AUTHORS Contributed EQUALLY TO THIS Study.
热原碳分解至关重要的，这对于解决火势在地球系统中的作用至关重要
隶属关系：1。土壤科学与生物地球化学小组，苏黎世大学地理系，Winterthurerstrasse 190，CH-8057苏黎世，瑞士2.LaboratoiredeGéologie，DépartementdeGéosciences，Ecole NormaleSupérieure（ENS），24 Rue Lhomond，75231 Paris Cedex 05，法国3。廷德尔气候变化中心，东安格利亚大学环境科学学院，英国诺里奇，4。Laboratoire des Sciences du climat et de l'Ervironnement（LSCE），IPSL，CEA/CNRS/UVSQ，GIF SUR YVETTE，法国5。cnrs / ens - UMS 3194，11 Chemin de Busseau，77140 St-Pierre-lès-Nemours，法国最近，火后碳通量表明，为了通过较高的碳源型培养型耐碳量，法国必须确定，。 在这里，使用CMIP6陆地表面模型对这些传统来源和水槽途径进行量化，以估计地球的火碳预算。 在1901年至2010年，全球热源碳驱动每年的土壤碳累积为337 tgcyr -1，被传统碳损失抵消了总计-248 TGCYR -1。 这些值的残差将最大的年度热原碳矿化限制为89 tgcyr -1，而充气碳的平均停留时间为5387年，假设是稳态。 残留物在森林中是负面的，在草地 - 萨凡纳人（暗示潜在的水槽）上是阳性的，这表明植被在消防碳循环中的作用是对比的。 野火是世界许多地区的干扰恢复周期的关键驱动力。 “＃$。在这里，使用CMIP6陆地表面模型对这些传统来源和水槽途径进行量化，以估计地球的火碳预算。在1901年至2010年，全球热源碳驱动每年的土壤碳累积为337 tgcyr -1，被传统碳损失抵消了总计-248 TGCYR -1。这些值的残差将最大的年度热原碳矿化限制为89 tgcyr -1，而充气碳的平均停留时间为5387年，假设是稳态。残留物在森林中是负面的，在草地 - 萨凡纳人（暗示潜在的水槽）上是阳性的，这表明植被在消防碳循环中的作用是对比的。野火是世界许多地区的干扰恢复周期的关键驱动力。“＃$代表热源碳矿化的观察性约束，意味着，如果没有稳态，我们将无法确定整体消防碳平衡的迹象。 约束热源碳矿化速率，尤其是在草地 - 萨瓦纳（Grassland-Savannahs）上，是一项关键的研究边界，可以使人们对火在地球系统中的作用有更深入的了解，并为随之而来的土地使用和保护政策提供信息。 虽然向大气发射大量CO 2 -C（〜2 pgc yr -1，以后𝐸！代表热源碳矿化的观察性约束，意味着，如果没有稳态，我们将无法确定整体消防碳平衡的迹象。 约束热源碳矿化速率，尤其是在草地 - 萨瓦纳（Grassland-Savannahs）上，是一项关键的研究边界，可以使人们对火在地球系统中的作用有更深入的了解，并为随之而来的土地使用和保护政策提供信息。 虽然向大气发射大量CO 2 -C（〜2 pgc yr -1，以后𝐸！代表热源碳矿化的观察性约束，意味着，如果没有稳态，我们将无法确定整体消防碳平衡的迹象。约束热源碳矿化速率，尤其是在草地 - 萨瓦纳（Grassland-Savannahs）上，是一项关键的研究边界，可以使人们对火在地球系统中的作用有更深入的了解，并为随之而来的土地使用和保护政策提供信息。虽然向大气发射大量CO 2 -C（〜2 pgc yr -1，以后𝐸！
布局 1
让我们集中精力从中吸取教训，为未来的计划做准备。我们电气领域工具的成熟度及其一致性是关键点。布线指标包括数十万米的电缆、连接、路由和支架的长度。这些数据是通过 IT 进行管理的。但至关重要的是，工具必须跟上工作方法的演变，特别是并行工程的演变。缩短周期不允许手动纠正不一致的情况。这些工具的改进正在进行中，它们今天已经在 A400M 项目上实现协调。修改的数量永远不会达到所希望的水平：这是线路高度灵活以及与飞机所有系统接口的后果之一。因此，在改进工具之后，有必要在生产提升之前考虑在工业化阶段由这些修改产生的周期。这是为了限制其影响。在飞机日益“电动化”的时代，系统的互连似乎已成为我们这个行业一项重要的、具有规模的专业。一个必须投入的职业。展望未来，我们要小心，确保在低成本国家开展必要的活动不会拉开我们与飞机制造客户装配基地之间的距离并降低其竞争力。我们的业务显然正处于新项目的关键路径上！
第 1 页的 Mise
让我们专注于为未来的计划吸取教训。我们电气行业工具的成熟度及其一致性是一个要点。布线指标以数十万米的电缆、连接、路由米数和支撑来衡量。该数据使用 IT 进行管理。但重要的是，这些工具必须遵循工作方法的演变，尤其是并行工程的演变。缩短周期不允许手动纠正不一致的情况。工具的改进正在进行中，它们今天已经与 A400M 计划协调一致。修改量永远不会达到预期水平：这是布线及其与所有飞机系统接口的巨大灵活性的后果之一。因此，改进工具后，在提高产量之前，有必要在工业化阶段考虑这些修改所产生的周期。这是为了限制其影响。在飞机变得越来越“电动”的时代，系统互连似乎成为我们行业的一个主要且重要的专业。一个你必须投资的职业。对于未来，我们要小心，在低成本国家进行必要的活动发展不会疏远和削弱我们飞机制造客户装配现场的这种技能。我们的职业显然正处于新项目的关键道路上！
未来网络：5G 及未来 - URSI France
2020年将是“5G”向大众开放的一年。新一代无线通信系统将像以前的系统一样，实现10年前开始的研究，并开始为未来系统铺平道路的研究。自 1794 年和克劳德·查普 (Claude Chappe) 的光学电报以来，我们已经取得了多么大的进步！如此多的研究使我们能够发现电磁波的存在，然后驯服它们！当今世界已经无线化，电话和电脑在很大程度上已经摆脱了这种机械联系，变得可移动或便携，它们的用途也发生了根本性的改变。因此，2019年，全球77亿人中，有44亿人使用互联网，51亿人拥有手机。这些数字表明，无线通信系统越来越成为我们日常生活的一部分，即使存在地理差异，例如在中非，互联网用户仅占 12%，即使感知风险有时会使基础设施的部署变得复杂。这些网络依赖于越来越易于使用的技术，但这实际上掩盖了需要大量研发工作的日益复杂性。借助未来的网络，物联网应继续发展、传播并为新的通信领域提供动力
水活动：对食物质量的影响
D. C. Abbott（179），俄克拉荷马州大学生物化学系，俄克拉荷马州斯蒂尔沃特市74074 S. Arai（489），农业化学系，东京大学，邦克约 - 库伊大学，东京 - 库，东京113号，日本E. E. E. E. E. Berlin（467），Belllands Viller Sells Ville，Arlands Ville，Arrands ville，Arrands ville，Arrists ville，Arricult Ancirts ville，Urricult a. M. Bizot（179），Laboratoire de Biophysique des aliments，I。N. R. A. Che Min delaGéraudière，44072 Nantes Cedex，法国B. Blanc（791），联邦乳品研究中心，ARS，ARS，CH-3097 LIEBEFELD，CH-3097 LIEBEFELD，瑞士，瑞士，5。Bruin（1），食品科学系，农业大学，生物技术Dreijen 12，荷兰M. Canne Wageningen，M.Canne（63），食品研究所，P.O。Box M.20，Accra，Ghana J. H. B. Christian（825），Csiro，P.O。 Box 52，North Ryde，N.S.W。 2113，澳大利亚M. Ciner-Doruk（567），InstitutFürLebensmittelteTeChnologieund Verpac Kung E.V.Box M.20，Accra，Ghana J. H. B. Christian（825），Csiro，P.O。Box 52，North Ryde，N.S.W。 2113，澳大利亚M. Ciner-Doruk（567），InstitutFürLebensmittelteTeChnologieund Verpac Kung E.V.Box 52，North Ryde，N.S.W。2113，澳大利亚M. Ciner-Doruk（567），InstitutFürLebensmittelteTeChnologieund Verpac Kung E.V.2112，澳大利亚J. Doubler（179），Labohasique，I。Redifly，I。Redich，Skefy Rains，Skiets，Sciegans，Skiend，Skiend（567），Institland在裸体，威斯康星州，威斯康星州，威斯康星州，威斯康星州，wi-marjimacal Chemistry of Tokyo，Unky的裸体技术部门中，添加Levenstit Technology Unbraid E.V. Bunkyo-ku，东京113，日本S.T（89），T-3073 Cashers，iosc ecole国家supear生物学申请研究，其营养为actimity，digjon，digjon，faloonis（食品科学生计：陆军NATICK研发司令部，马萨诸塞州纳蒂克01760 div>
带胡椒机器人的社交机器人导航
通过电子邮件发送您的申请，并在对象，简历和求职信中使用[实习]主题。Divin提交候选人资格的截止日期：2024年1月31日，对实习的描述（法语）摘要：人机互动是机器人的主要支柱之一，它仍然有很长的路要走，可以将机器人适应我们的日常生活环境。在人类填充的环境中工作的机器人应该能够感知和理解人类的行为，并使其运动在社会上更加合规。这意味着他们不仅应该保证周围的人的安全，而且还应显示可读的动作，以使人类更容易理解。的确，通过生成可读和有效的轨迹，我们可以优化服务效率和客户在动态和共享空间中的经验。作为Eurobin项目的一部分，我们正在社交导航堆栈中开发，以在餐厅类型的情况下向特定的人传递小物体，同时以温柔和可读性行事，以便目标人和其他环境的人可以理解机器人的意图。这需要通过赋予感知环境所需的传感器机器人的机器人，设计和开发一个能够捕获有关环境和在那里的人的必要信息的感知系统，并最终开发能够为机器人生成“可读性”运动的运动计划算法，同时适应环境中的变化。
关于民族对哈基斯的承认的法律
西索讷（Sissonne）：军营边缘的营房，形成“村庄”（埃纳省）；马诺斯克（Manosque）：四季之城（上普罗旺斯阿尔卑斯省）；戛纳-La Bocca： 米莫萨斯城（滨海阿尔卑斯省）；超级昂蒂布： 桉树市 (滨海阿尔卑斯省)；马赛：奥利夫市，第 13 区 (罗讷河口省)；马赛：蒂勒尔市，第 15 区（罗讷河口省）；热夫雷尚贝坦 (Gevrey-Chambertin)：SONACOTRA-SNCF 住房 (Côte-d'Or)； Sireuil：克罗兹地区（多尔多涅省）；索恩 (Saône)：中转城市（杜省）；贝桑松 (Besançon)： 四风之城、蒙塔莫特 (Montarmots) 路径 (杜省)；德勒：SONACOTRA 建筑工地的营房（厄尔-卢瓦尔省）；德勒：Murger-Bardin 街市（厄尔-卢瓦尔省）；蒙彼利埃：前军营的训练场（埃罗省）；蒙彼利埃： 马萨维奥尔市 (埃罗省)；蒙彼利埃： 波塔利市 (埃罗省)；蒙彼利埃： Pont-Juvénal（埃罗省）； Chapareillan：住宿中心（伊泽尔省）；格勒诺布尔 (Grenoble): 位于烈士街 (rue des Martyrs) 的 SONACOTRA-SNCF 营房和住房 (Isère)； Roybon 3：一个与 Roybon 1 和 2（伊泽尔省）相似的森林村庄；圣热内-圣保利安附近市 (上卢瓦尔省)；塞莫伊（Semoy）： 埃尔夫利恩 (卢瓦雷省) 的城市；马恩河畔沙隆 (Châlons-sur-Marne): 比德 (Bidée) 市 (马恩省)；兰斯 (Reims)：维特里路 (马恩省) 上的城市； Vadenay：军营（马恩省）； Saint-Avé：预制建筑（莫尔比昂省）Cattenom：军营（摩泽尔省）；敦刻尔克：SONACOTRA-SNCF 住房（北）；豪蒙特（Haumont）： USINOR 军营（北部）；卢夫鲁瓦 (Louvroil)： 施魏策尔医生街 (北) 市；鲁贝：甘贝塔大道（北）的住宿中心；弗莱尔德莱奥恩省，SONACOTRA 市 (奥恩省)；梅里库尔 (Méricourt)： HBNPC 军营 (加来海峡省)；布尔加拉斯蒂克 (Bourg-Lastic)：吉马尔 (Gimard) 分区 (Puy-de-Dôme)； Grand-Couronne：巴斯德街和埃萨尔街（滨海塞纳省）等城市； Authieux-sur-le-Port-Saint-Ouen：马尔尼埃尔城堡（滨海塞纳省）；鲁昂：位于 Pavée 街（滨海塞纳省）的中转中心；鲁昂：位于圣吉尔街 (滨海塞纳省) 的中转中心； Saint-Aubin-lès-Elbeuf：拉皮埃尔圣乔治市（滨海塞纳省）Saint-Wandrille-Rançon：军营（滨海塞纳省）；皮卡第地区普瓦 (Poix-en-Picardy)：Vert Bois 地区 (索姆省)；亚眠：斯特拉斯堡大道（索姆省）上的紧急城市；亚眠 (Amiens)：砖厂之城 (索姆省) 隆格奥 (Longueau)：阿夫尔 (Avre) 之城 (索姆省)；阿维尼翁 (Avignon)：蒙克拉 (Monclar) 区（沃克吕兹省）的太阳之城；舒瓦西勒鲁瓦 (马恩省)。
LFBP - 波城比利牛斯 - dircam
向 N1 滑行的方式如下： - 从 Alpha 商业停机坪出发，走 TWY N（C 和 M 之间）、M 和 NE。- 来自高尔夫围裙，使用 TWY G、NG、C、N（C 和 M 之间）、M 和 NE。LVP 中代码 E 或 AN124 交通的特殊性：如果一台 ACFT 位于停机坪上，则无法在 C 和 M 之间的滑行道 N 上滑行 P2 LVP 中代码 E 或 AN124 交通的特殊性：在 TWY 上滑行如果飞机处于 P2，则不可能在 C 和 M 之间进行 N。如果有多个 ACFT 出发，当 ACFT n°1 宣布已到达等待点 N1 时，ACFT n°2 将能够离开停机坪。如果有多架飞机起飞，当 1 号飞机宣布已到达等待点 N1 时，2 号飞机可以离开停机坪。飞行员的注意力，特别是在 LVP 期间，集中在服务道路交叉口和绕过停机坪 A 上。 飞行员的注意力，特别是在 LVP 期间，集中在穿过和绕过停机坪 A 的服务道路上 其他 20.4.3 其他 20.4.3鸟控通道位于 RWY 轴以南 75 m 处，仅用于 VMC。鸟类控制路径位于 VMC 条件下使用的跑道轴线以南 75 m 处。发动机功率检查点/超出滑行推力的发动机测试仅在 RWY 0500 至 2100 之间进行。滑行功率之外的固定点/发动机测试仅在 0500 至 2100 之间的赛道上进行。围裙 A 和 G：最小推力。围裙 A 和 G：最小推力。停车 P7：ACFT 代码 E 和 F，以最小功率小心滑行。停车 P7：ACFT 代码 E 和 F，谨慎驾驶最小功率。ACFT 代码 E 和 F：在 N3 和 C 或 N3 和 NG 上原路滑行。飞机代码 E 和 F：上去乘坐 N3 和 C 或 N3 和 NG。掉头区域阈值 13：遵循跑道掉头垫标记；前起落架转向角 > 45°。掉头区域阈值 13：遵循掉头区域上的地面标记；前轮转动角度 > 45°。出租车速度很慢。减速行驶。
对点云城市环境分割和 3D 建模的贡献
前言 本论文总结了我来到斯特拉斯堡国立应用科学学院以来二十年的研究成果。它由两部分组成：第一部分概述了我在每个研究领域所取得的进展；第二部分总结了我过去和现在的教学、研究和行政活动。我的研究重点是通过点云对城市物体进行 3D 建模的特定主题。通过评估根据遗产地获取的数据开发的算法的质量，我们希望为公众相对较少了解的地形专业的推广做出贡献，同时突出建筑、城市和景观遗产我们的领土。论文的第一部分以某种方式强调了地形在从点云到 3D 模型的路径上的重要性。为这项工作做出贡献的众多研究结束项目证明，我们的研究与我们内部提供的培训自然相关，同时丰富了仪器和方法、激光测量、摄影测量、网络补偿、启动研究或甚至产生新的流程，例如最近启动的 BIM（建筑信息模型）流程。回忆录的第二部分见证了这一点。最后，我贡献的多学科主题让我有机会与来自不同专业的专家合作，除了地形学领域的专家，例如考古学、建筑学、地理学、气候学、法律、土木工程、传播学、力学、数学、计算机科学、历史，而且这个列表只会不断增长。围绕这些职业的多样性及其具体问题激发了我的求知欲，并自然地丰富了我的研究，但在所有这些经历中，我首先会记住他们将引起的宝贵的人类遭遇。