在本文中,我们研究了一个均衡职业选择模型,其中主体可以选择成为正规或非正规部门的企业家或工人。主体的财富和管理企业的能力各不相同。正规和非正规企业分别使用资本密集型和劳动密集型技术将物质资本和劳动力投入转化为单一商品。正规和非正规企业家可以利用自己的资源为生产资本融资。只有正规部门的企业才能进入金融市场——外生的大量金融中介机构。两个部门的工人获得相同的竞争性工资率,经济的利率由内生决定。政府对正规、非正规产出和劳动力征税,以资助非正规部门的监控成本。本文的主要创新之处在于研究非正规产出的内生征税如何影响经济中的生产分配(正规与非正规)及其主体(企业家与工人)的职业选择。在我们的框架中,非正规企业家要缴纳一定的税率,该税率由她自己选择的资本投入和社会对非正规性的容忍度共同决定。我们模型中的非正规产出税可以理解为一个包罗万象的变量,它考虑了非正规活动的实际税收以及与发现和惩罚此类活动相关的经济中各种其他因素。这种方法有两个原因。首先,非正规企业往往以较低的资本投入水平运营,以降低其知名度,从而降低被税务机关发现的机会。生产中使用的资本越多,非正规企业家就越引人注目,其产出的税收就越高。其次,我们承认社会规范可能会限制政府对非正规活动的惩罚。例如,社会对非正规性的容忍度越高——无论是以生产还是消费非正规部门生产的商品的形式——对非正规活动的征税(或惩罚)就越低。因此,我们的建模方法和数值练习捕捉了社会对非正规活动的容忍度以及非正规企业家对社会规范和非正规税收的看法对生产水平和职业选择的影响。前者由针对大型非正规部门经济(巴西)校准的外生参数捕捉,而后者则体现在非正规企业家在社会对非正规性的容忍度为既定的情况下做出的最佳决策中。这两个特征的结合影响了非正规企业家的最大化问题,从而影响了政策变化的一般均衡效应。我们考虑两种情况。首先,非正规生产的征税是确定性的(我们的基准),所有非正规企业都受到同样的非正规容忍度。然后,我们扩展模型以考虑非正规活动的随机征税。也就是说,被管理非正规生产技术的税务机关发现是一个随机事件。所有非正规企业家都受到检查,他们被迫缴纳的税款取决于企业的规模和(异质的)税务审计员的容忍度
• 在新冠疫情爆发的初期,各国采取封锁措施抑制病毒传播,并出台财政支持措施帮助企业和家庭维持生计。随着各国开始控制新冠疫情蔓延并解除封锁,一些国家可能会考虑使用财政刺激措施来恢复因疫情而损失的产出。 • 并非所有国家都能够或希望实施财政刺激措施。那些实施财政刺激措施的低收入国家需要仔细考虑如何制定有效的政策。这可能包括将刺激措施重点放在有助于实现长期目标的行业,例如发展新的国内产业、支持绿色经济复苏和减少贫困,而不是仅仅着眼于刺激短期需求。 • 新冠疫情也带来了独特的政策挑战。财政刺激措施的时机可能特别难以把握,因为在刺激措施生效之前,需要控制病毒传播并解除封锁措施。即便如此,如果财政刺激措施鼓励了导致新冠传播的活动,也可能增加病例复发的风险。 • 制定财政刺激计划也将是一项挑战。一些受影响最严重的行业,如出口和旅游业,很难通过国内刺激计划得到帮助,而这些领域的复苏将取决于贸易和旅游伙伴的复苏速度。其他行业可能无法完全恢复,因为需要适应“新常态”,而刺激计划可能只会推迟调整。 • 低收入国家在实施刺激计划方面也面临更大的限制,因为它们的税基相对较小,社会救助计划的覆盖率较低。如果不能迅速有效地实施支出措施,可能会受到破坏,而治理框架的薄弱之处可能会破坏财政政策的应对措施。 • 鉴于这些限制,最有潜力的税收选择包括临时减免增值税以刺激消费、基于成本的营业税措施(如临时增加资本津贴以刺激投资)以及降低地方税。支出措施可以侧重于提供就业机会的随时可用的公共工程和维护计划,或者侧重于提供社会救助的替代途径,例如扩大配给商店、补贴当地服务以及通过移动货币或社区团体和非政府组织进行现金转移。
致谢 过去 16 个月,作为麻省理工学院的学生,无论是在学术还是个人层面,对我来说都是一段极其丰富的经历。作为一名初为人父的我,在麻省理工学院的学习之旅非常艰难,但我很庆幸一切都比预想的要好得多。我有机会在新加坡完成部分学位课程,这样我就可以花时间陪伴妻子,看着女儿在她第一年成长,这是我永远感激的事情。首先,我要感谢新加坡国防部和新加坡武装部队资助我在麻省理工学院的研究生学习。我还要感谢我所有的工作导师,他们多年来尽最大努力指导和支持我。接下来,我要感谢我的论文导师 Michael W. Golay 教授一年来的时间和指导。他对东盟地缘政治发展、能源格局和新加坡长期政策考虑的见解非常有帮助,发人深省。我还要感谢 John M. Reilly 博士的出色贡献,尤其是在电力市场的经济模型方面,以及对这篇论文的审阅。我还要感谢所有教过我的麻省理工学院的老师,因为他们的教学为这篇论文提供了灵感和基础。我要感谢系统设计和管理人员在整个课程中提供的帮助,以及我的同学们的友谊和智慧,让漫长的时间变得短暂。如果没有你们所有人,这些令人难以置信的经历就不可能实现。我最终要感谢我的妻子 Seok Han,她是我最大的支柱,在我离家这么远的时候照顾 Adora。最后,我要感谢我的家人和朋友的鼓励。陈志宇 (Jude) judechen@alum.mit.edu 2019 年 12 月
摘要。广告是电子商务平台的关键收入来源,也是其卖方的重要在线营销工具。在本文中,我们探索了动态广告分配,每个客户到达电子商务平台的到达时有限,在单击广告时,cus tomers遵循选择模型。是在最近倡导在线广告交付算法公平性的倡导中,我们通过对不同广告和CUS Tomer类型的点击进行评估的一般公平度量指标调整了广告的价值。原始的在线广告分配问题是棘手的,因此我们提出了一个新颖的随机程序框架(称为两个阶段目标debt),该框架首先决定点击键入目标,然后设计一个AD分配策略,以在第二阶段满足这些目标。我们显示了原始问题,放松的点击目标优化和流体 - 敏感性(流体)con Vex程序之间的渐近等效性。我们还设计了一种债务加权算法算法,并证明,只要问题大小尺寸到无穷大,该算法在最佳的第一阶段点击目标下(渐近)是最佳的。与流体启发式及其解决变体相比,我们的方法具有更好的可扩展性,并且可以在整个视野中更加顺利地耗尽广告预算,这对于在线广告业务中非常需要实践。最后,我们提出的模型和算法有助于下一步提高在线电子商务平台的AD分配的公平性,其效率很大。
您可能有资格获得:•礼品卡在健康的奖励计划中完成某些预防服务••在家中免费(眼睛)筛查••免费的手机致电医生,护理协调员或9-1-1紧急服务计划••••帮助您管理抑郁症等抑郁症的疾病,以帮助您控制疗法的特殊疗程,以帮助您控制疗法或养育疗法,以帮助您进行疗法或10个疾病,以帮助您进行疗法或10个疾病。留下来••免费的家居用品,如果您要搬出养老院到私人住宅您可以在合作伙伴体育馆获得折扣会员资格您每个月都可以获得10美元的非处方物品邮寄到您的家中
摘要:这篇概念文章的目的是证明提出措施,行动和决定以改善人工智能的伦理(AI)取决于所选择的伦理理论立场。为了实现这一目标,我们在两个阶段进行。首先,我们对AI提出的三个不同的道德问题进行了表征和综合。其次,我们选择了哲学文献提出的两个主要道德立场。最后,我们证明了每种AI道德问题的道德理论立场的选择会导致不同的决定。我们证明,对于每个道德问题的每个类别,道德决策及其后果都取决于所选择的道德理论。本文的价值是要强调,关于AI伦理的文献经常忽略选择伦理立场的含义。为了尝试解决道德问题,有必要达成协议并进行讨论,以考虑不同的道德理论立场及其在决策方面的后果。
1。给定。营养。2016; 2。r和al。营养。2021; 3。Lee H-S和Al。 BMC精神病学。 2020; 4。 sm和al。 SCI代表。 2021。 5。 Petrils Ma和Al。 Pharmacol Front。 2017; 6。 Turan E,Karaaslan O. Aman Med J 2020; 7。 lange kw。 Halth J. 的关闭 2020。Lee H-S和Al。BMC精神病学。2020; 4。sm和al。SCI代表。 2021。 5。 Petrils Ma和Al。 Pharmacol Front。 2017; 6。 Turan E,Karaaslan O. Aman Med J 2020; 7。 lange kw。 Halth J. 的关闭 2020。SCI代表。2021。5。Petrils Ma和Al。Pharmacol Front。2017; 6。Turan E,Karaaslan O. Aman Med J 2020; 7。 lange kw。 Halth J. 的关闭 2020。Turan E,Karaaslan O. Aman Med J2020; 7。lange kw。Halth J. 的关闭2020。
方法:在这项研究中,我们的目的是研究大脑额叶的不对称激活是否有助于描述消费者的选择。为了获得更强的实验控制,我们在虚拟现实零售店设计了一个实验,同时使用脑电图 (EEG) 记录参与者的大脑反应。在虚拟商店测试期间,参与者完成两项任务;首先,从预先定义的购物清单中选择商品,我们将这一阶段称为“计划购买”。其次,受试者被告知他们也可以选择不在清单上的产品,我们将其标记为“计划外购买”。我们假设计划购买与更强的认知参与有关,而第二项任务更依赖于即时的情绪反应。
运输对我们单独生产的温室气体(GHG)的量比其他任何东西都多。对运输做出不同的选择是我们减少碳足迹的最重要方法之一。1大大减少旅行年度会议的气候影响的一种方法是使用一种气候影响较低的旅行形式。可能很难对各种活动产生的碳排放量进行确切的估计,除了选择主要运输之外,这会因其他因素而异(例如,您是否需要从目的地朝相反的方向开车才能到达机场或火车站?路线是直接的,还是您的飞机或火车穿过为您的行程增加数英里的轮毂吗?)。某些气候影响计算为碳排放,而其他计算则试图考虑其他气候影响(例如,其他气体的排放,空中旅行中的冷凝道径对气候的不利影响)。