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资料表 - 可持续系统中心
3M 公司 Guardian Industries Corporation 宝洁公司 阿贡国家实验室 Ines Ibanez Daniel Raimi 美国铝业公司 Jeremiah Johnson Perry Samson Jeff Alson 金佰利 Ramteen Sioshansi John Barker Michael J. Lear Steelcase Rosina Bierbaum Maria Lemos Dorceta Taylor Bradley Cardinale 朗讯科技 Levi Thompson 克莱斯勒 密歇根州环境质量部 密歇根大学 底特律人环境正义工作组织 密歇根州环境委员会 美国农业部 陶氏化学公司 门罗县环境卫生部 美国能源部 能源基金会 美国国家可再生能源实验室 美国运输部 能源信息管理局 美国野生动物联合会 美国环境保护署 福特汽车公司 橡树岭国家实验室 Wege 基金会 通用汽车公司 David Pimentel 世界钢铁协会 Drew Gronewold Henry Pollack 施乐公司
下周...J
由 W. A. H auck of the Steel Division 编写，是公共钢铁公司在俄勒冈州沃伦开展的实验性海绵铁项目的历史、描述和进展陈述。在试运行中，大约 2000 吨铁精矿被装入实验性还原装置，得到了从完全未还原到高度还原材料 (第 122 页) 的产品，其中 400 吨平均含有 75% 或以上的金属铁。将少量这种产品制成合理的块状，用于电炉加热，得到了令人满意的操作结果。... 在过去四年中，克莱斯勒公司向武装部队交付了足够的坦克，可装备 100 多个装甲师 (第 109 页)，并提供了 86,000 吨备用坦克零件。...美国钢铁公司在总结战时炼钢技术的进步时（第 116 页）认为
大学和企业：为知识社会合作
格里昂学术研讨会始于 1998 年，旨在将欧洲和北美的大学领导人聚集在一起，比较高等教育面临的挑战和机遇的观点。这些会议通常在瑞士蒙特勒附近的格里昂举行，尽管 2000 年的第二次会议在加利福尼亚州拉霍亚举行。每次会议都有一个特定的主题，例如推动高等教育变革的全球力量、大学治理、大学与社会之间的互动以及研究型大学的快速变化的性质。第五届格里昂学术研讨会于 2005 年 6 月 18 日至 21 日在瑞士举行，关注研究型大学与商业部门之间的关键关系。与会者包括来自欧洲和美国的大学领导，以及惠普、杜邦、雀巢、霍夫曼-拉罗氏、戴姆勒克莱斯勒、弗劳恩霍夫研究所和英格兰银行等多家跨国公司的高级管理人员。全球知识驱动型经济的出现创造了一个不断增长的
2016 年 1 月小组包
Agate Group, Corp. B/E Aerospace dba Teklam C & H Machine, Inc. California Quality Plastics, Inc. Calpipe Industries, Inc. Charles E. Thomas Company, Inc. Chopra Enterprises, LLC dba The Chopra Center Chrome Collision, Inc. dba Fix Auto Poway Cichon Accurate Auto Body, Inc. dba Accurate Auto Body Dempsey Construction, Inc. Dennis Silletto & Associates dba Glendora Chrysler Jeep Dodge Detoronics Corp. EIII California, Inc. dba E3 California Evolution Fresh, Inc. Four Wheel Campers, Inc. Green Commuter, Inc. Hero Nutrionals, LLC Inspec Testing, Inc. KRC Safety, Inc. Lam Research Corporation Maricopa Orchards, LLC Maxim Healthcare Services, Inc. Merex Aircraft Company, Incorporated dba Kellstrom Defense（Merex Group Company 旗下公司） Metro R.F. Services, Inc. Owen & Company dba Owen-Dunn 保险服务 Prime Tech Cabinets, Inc. Renovo Solutions, LLC RuffStuff, Inc. Southwest Material Handling, Inc. Sparton Irvine, LLC Stanford Medical Billing Services, Inc. Temple Park Convalescent Hospital, Inc. Top of the Third, Inc. Tropicana Manufacturing Company, Inc.
感知质量研究 - 汽车新闻
另一方面，有许多品牌知名度高，但感知质量低。这个象限中国内制造商的比例很高，道奇、克莱斯勒、雪佛兰、别克、吉普和 GMC 都属于这个象限。现代是唯一一个知名度高于平均水平但质量得分低于平均水平的外国品牌——尽管它一直在稳步提升，而且相对于其他主流品牌，它的质量高于平均水平。起亚与这个象限相邻，说明这个年轻的韩国品牌很可能追随现代的道路，现代在美国已经建立了自己的品牌超过 25 年。起亚开始销售晚了近十年，但随着其最近推出的一系列新产品，其知名度已经接近行业平均水平。三菱和铃木等日本品牌已严重缩减了在美国的产品和营销力度，因此从许多年轻和年长买家的视线中消失了。重塑他们的形象将是一项艰巨的任务，但是通过推出有竞争力的产品并通过有针对性的信息支持该产品，这种缺乏熟悉感可能会有所帮助。
性能燃料和点火目录 - Carquest 汽车零部件
Extreme 9000 定制陶瓷线套件零件编号 别克 1986-87 Regal、GN、GNX 3.8L 涡轮增压 ..............................................9028C Chevy/GMC 卡车 V8 1975-86 带 HEI .........................................................9011C Chevy/GMC 卡车大缸体 396-502 带 HEI .............................................9013C Chevy 小缸体 1975-86 阀盖下线，带 HEI ................................9018C Chevy/GMC 1985 7.4L C,K 25HD-35 H4D 铸铁排气歧管 .............................................9019C Chevy/GMC 卡车 1985-97 5.0/5.7L .............................................................9020C Chevy/GMC 卡车大缸体 1990-95（SS 除外） .................................9024C Camaro/Firebird 1987-92 V8 5.0/5.7L 带 TBI ..............................................9033C Camaro/Firebird 1993-97 5.7L LT1/LT4 发动机 ......................................9038C Chevy/GMC 1996-2000 Vortec V8 5.0/5.7L ..................................................9042C Chevy/GMC 卡车 1996-2000 7.4L Vortec 发动机 ......................................9043C Chevy 1995-2001 Vortec V6 4.3L ..................................................................9044C 1997-2001 Camaro/Firebird/Corvette LS1/LS6 发动机 ................................9052C Chevy/GMC 1999-2002 4.8/5.3/6.0L LS1 发动机 ........................................9059C Chevy/GMC 2001-04 C,K 2500HD-3500 Silverado 8.1L ................................9065C GM Gen 3 LS1/LS6 原装线圈防尘罩通用套件 ....................................9060C GM Gen 4 LS3/LS4
“前期投入”问题解决对产品开发绩效的影响
近年来，人们对解决问题能力与产品开发绩效之间的联系越来越感兴趣。在本文中，作者将解决问题的视角应用于产品开发管理，并建议如何通过改变问题的识别和解决问题（他们将其定义为前期投入）来减少开发时间和成本，从而释放资源以在市场上更具创新性。作者开发了一个前期投入解决问题的框架，并介绍了来自开发实践的相关示例和案例证据。这些示例包括波音和克莱斯勒使用“数字模型”识别干扰问题的经验，如果在后续阶段（有时甚至在首次全尺寸组装期间或之后）发现干扰问题，则解决这些问题的成本非常高。在文章中，作者提出可以使用多种不同的方法实现前期投入，其中两种方法进行了详细讨论：（1）项目间知识转移——通过将问题和解决方案特定信息转移到新项目来利用以前的项目；（2）快速解决问题——利用先进的技术和方法来提高发现和解决开发问题的总体速度。改善项目间知识转移的方法包括有效使用“事后分析”，这是项目后学习的记录，因此可以有助于将当前和过去项目的知识传承下去。正如文章所建议的，可以通过将允许更快解决问题周期的新技术（如计算机模拟）与通常提供更高保真度的传统技术（如后期原型）最佳地结合起来来实现快速解决问题。丰田汽车公司对前期投入的实地研究表明，系统性地前期投入开发流程实际上已经将问题识别和解决问题转移到了产品开发的早期阶段。他们在文章的最后讨论了产品开发中前期投入解决问题的其他方法，并提出了问题解决视角如何帮助管理者建立能力，从而提高开发绩效。© 2000 Elsevier Science Inc.
“前期投入”问题解决对产品开发绩效的影响
近年来，人们对解决问题能力与产品开发绩效之间的联系越来越感兴趣。在本文中，作者将解决问题的视角应用于产品开发管理，并建议如何通过改变问题的识别和解决问题（他们将其定义为前期投入）来减少开发时间和成本，从而释放资源以在市场上更具创新性。作者开发了一个前期投入解决问题的框架，并介绍了来自开发实践的相关示例和案例证据。这些示例包括波音和克莱斯勒使用“数字模型”识别干扰问题的经验，如果在后续阶段（有时甚至在首次全尺寸组装期间或之后）发现干扰问题，则解决这些问题的成本非常高。在文章中，作者提出可以使用多种不同的方法实现前期投入，其中两种方法进行了详细讨论：（1）项目间知识转移——通过将问题和解决方案特定信息转移到新项目来利用以前的项目；（2）快速解决问题——利用先进的技术和方法来提高发现和解决开发问题的总体速度。改善项目间知识转移的方法包括有效使用“事后分析”，这是项目后学习的记录，因此可以有助于将当前和过去项目的知识传承下去。正如文章所建议的，可以通过将允许更快解决问题周期的新技术（如计算机模拟）与通常提供更高保真度的传统技术（如后期原型）最佳地结合起来来实现快速解决问题。丰田汽车公司对前期投入的实地研究表明，系统性地前期投入开发流程实际上已经将问题识别和解决问题转移到了产品开发的早期阶段。他们在文章的最后讨论了产品开发中前期投入解决问题的其他方法，并提出了问题解决视角如何帮助管理者建立能力，从而提高开发绩效。© 2000 Elsevier Science Inc.
unit-3 - 能源存储
镍镉系统使用与镍铁系统相同的正极和电解质，并结合金属镉负极。电池反应如表 10.1 所示，其标称开路电压为 1.3 V。从历史上看，电池的发展与镍铁的发展同步，性能相似。镍镉技术因具有高比功率（超过 220 W/kg）、长循环寿命（高达 2000 次循环）、高电气和机械滥用耐受性、宽放电电流范围内电压降小、快速充电能力（18 分钟内约 40% 至 80%）、宽工作温度范围（-40 至 85°C）、低自放电率（<0.5%/天）、由于腐蚀可忽略不计而具有出色的长期储存性能以及多种尺寸设计等优点而取得了巨大的技术进步。然而，镍镉电池也存在一些缺点，包括初始成本高、电池电压相对较低以及镉的致癌性和环境危害。镍镉电池通常可分为两大类，即通风型和密封型。通风型有许多替代品。通风烧结板是较新的发展，具有较高的比能，但价格较贵。它的特点是放电电压曲线平坦，大电流速率和低温性能优越。密封镍镉电池采用特定的电池设计特点，可防止过度充电期间因气体产生而导致电池内压力积聚。因此，该电池无需维护。EV 和 HEV 配置的镍镉电池的主要制造商是 SAFT 和 VARTA。最近采用镍镉电池供电的电动汽车包括克莱斯勒 TE Van、雪铁龙 AX、马自达 Roadster、三菱 EV、标致 106 和雷诺 Clio。
道奇和RAM汽车进口商AEC欧洲欧洲调整了零件和配件部门的需求不断增长，外勤运营向Yusen Lo
道奇和RAM汽车进口商AEC Europe将零件和配件部门调整为需求不断增长，外勤运营向Yusen Logistics Benelux AEC外包是Fiat Chrysler Automobiles（FCA）的合作合作伙伴，而Dodge和RAM汽车的官方进口商和RAM汽车的官方进口商则是欧洲。一再完成创纪录的汽车销售数字后，对服务和备件的需求不断增长。因此，AEC Europe现在宣布其零件和配件部门的大幅扩展。AEC的服务为其欧洲经销商网络提供了500.000多种不同的OEM零件和配件，包括快速活动零件，备件，服务和维护零件，其自己的配件系列，专门为欧洲客户开发的特殊零件以及专用的配件组合，可在AEC车辆汽车处理中心的车辆订单上可用，该配件可在AEC汽车加工中心的Antwioum中安装。该部门使用全球供应商和专家网络来满足其合作伙伴需求的技术解决方案。为了使备件物流与需求不断增长，AEC决定将供应链，合并，物流运营和欧洲分销外包到全球物流解决方案提供商Yusen Logistics，该物流具有支持各种大型自动机动体的业务。AEC仓库设施最近从比利时的Kallo（比利时）搬到了Melsele（比利时），并保持了与安特卫普港的密切联系，提供高达3000平方米的存储空间。Yusen Logistics很高兴为AEC欧洲的备件物流运营。2021年1月25日结束''我们的主要目标之一是以一种非常灵活，有效的方式保持库存，使我们能够提高网络的服务水平，同时量身定制我们的库存根据特定的客户要求。这种方法有助于短期交付系统，并帮助我们控制成本。” AEC的零件和配件经理Daniele Rossa说与AEC一起，Yusen将建立一个欧洲配送中心，向AEC经销商网络提供售后备件。Yusen Logistics将执行海关清除活动，零件的接收控制，存储，重新包装以及开始交付。最新的AEC零件和配件目录可以在欧洲各地的130多家许可零售合作伙伴中访问。所有的AEC零件从小到大床，将存储在比利时Melsele的Yusen Logistics汽车仓库中。Yusen Logistics和AEC Europe期待着这项具有挑战性的设置的成功合作。