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OMI 环境解决方案索赔人类型：OSRO T
2019 年 3 月 1 日，OMI 开始回收饱和吸附剂，并用新吸附剂替换，以吸收从船舶发动机舱排出的柴油和液压油。20 在 OMI 人员于下午 5:30 左右离开之前，船只周围拉紧了围油栏。21 2020 年 3 月 2 日，OMI 人员返回事故现场，发现船只已恢复正常，发动机舱内导致排放的泄漏已堵住。RP 的现场助理通知 OMI，他们的服务不再需要。22 2019 年 3 月 2 日，NPFC 联系了 FOSC 的现场人员，以确定 OMI 的响应行动。FOSCR 确认，OMI 在现场等待上午到达的 USCG 人员批准释放他们的服务和工作。23
佛罗里达州的索赔法案制度如何让索赔人苦不堪言
想象一下，您正在繁忙的城市街道旁的人行道上慢跑。当您穿过公寓大楼的车道入口时，一辆县政府拥有的车辆驶入大楼去上班。车辆驾驶员没有看到您，在转弯进入大楼时，驾驶员撞到了您并最终将您撞倒。被紧急送往医院后，您遭受了多处骨折、脑震荡、创伤后应激障碍和其他伤害。即使经过多次手术、数小时的物理治疗、数周的休假和无尽的医疗费用，您仍然要忍受慢性疼痛和永久性运动障碍。这些伤害将使您永远无法恢复稳定的工作。然后，您咨询律师以收回您在医院期间产生的费用。在对司机及其公共雇主提起人身伤害诉讼后，您最终以伤害为由起诉县政府，并以近 600 万美元的庭外和解。但是，除了 200,000 美元的和解金额（您需要用这笔钱支付医疗费用和其他账单）之外，其他金额都无法获得。只有成功说服佛罗里达州立法机构通过立法（非正式称为“索赔法案”），明确授予您司法批准的和解金的剩余部分，您才能获得和解金的剩余部分。1 对于在州或市政府手中受到伤害的佛罗里达人来说，这是不幸的现实。与起诉私人当事方的普通原告不同，成功起诉佛罗里达州或其政治分支机构侵权行为的当事方在没有代表他们通过的索赔法案的情况下，每人最多只能获得 200,000 美元，或每起事件最多只能获得 300,000 美元。 2 在实践中，这一制度已证明是所有相关方的头疼事：寻求通过索赔法案的原告必须聘请说客在佛罗里达州立法机构前维护其利益，并且必须“恳求佛罗里达州立法机构伸张正义”，通常是在多个立法会议上。3 被告及其保险公司通常也会“游说”，一些被告认为反复付钱给说客来反对原告更便宜。
关于 ISA DEAN 的赔偿问题，索赔人......
2020 年 1 月 22 日，应雇主的要求，骨科医生 Broock 博士对索赔人进行了检查。（例 18）。他认为，索赔人没有一致、相关的主观病史或客观的体格检查结果。（例 18-21）。因此，Broock 博士无法验证索赔人所声称的双肩、手臂、颈部、双侧臀部和背部疾病的任何骨科或神经科诊断。（同上）因此，他表示，索赔人的职业暴露是否是他所确定的任何诊断的主要促成原因的问题“不适用”。（同上）Brook 博士认为，他认为与索赔人的职业暴露有关的唯一疾病，即公认的腰椎劳损，是医学上的静止性疾病。（例 18-22）。
重新考虑申请的判决 原告于 2022 年 3 月 24 日提出重新考虑 2022 年 3 月 10 日发送给各方的判决的申请被拒绝。
11. 原告的复议申请篇幅很长，内容详细。它长达 16 页，MS Word 文档中提供的字数为 9,153 个字。12. 我总结了申请，因为我认为这是理解整个申请的适当方式。我没有在下面列出原告提出的每一点，尽管我已经仔细考虑了每一点，以考虑她的申请。13. 原告的申请从编号为 1-7 的段落开始，增加了有关截至 2020 年 3 月事项的进一步证据。14. 有两个编号为 8 的段落。在第一段中，原告提到在 2021 年 4 月就直线经理的变更与她联系，但她的附件电子邮件的日期是 2020 年 4 月。在第二段中，原告提到了关于 2020 年 4 月不在家工作的投诉。