4. 悉尼大学 — 权利与责任 大学的责任与义务包括: 确保学术人员和学生清楚了解学术诚信的不同层面。 各部门的责任与义务包括: 为学生提供支持,提高他们准备和展示所有作业的技能 为小组作业提供清晰的指导方针,特别是关于小组成员之间的评估和任务分工 提供清晰的政策指导方针,概述哪些地方鼓励合理合作,哪些地方禁止合理合作 为学术人员监控小组作业提供清晰的程序 您的权利与责任 权利包括 获得有关小组作业各个方面的明确指导方针 获得各部门所需学术风格的指导方针 获得每门课程大纲中的清晰评估信息,特别是关于哪些部分是单独的,哪些是集体的。 期望学术人员有明确的程序来监控小组工作,以确保公平评估 期望有明确的书面说明,说明每个评估部分允许的合作水平 职责包括 熟悉您学科的学术写作要求 在您知道需要更多知识和技能的任何学术写作领域从适当的来源寻求帮助。
调查结果。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...11 科技成果和技术成果 ........。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . 11 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . 小反刍动物 CRSP 成果 11 . . . . < div> 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . . . . 高粱/小米 CRSP 成果 11 . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . . . . . . div> . Beankowpea CRSP 成就 12 . . . . . . . . . . . . div> . . . . . . . . . . . div> . . 土壤管理 CRSP 成就 13 .。。。。。。。。.....11 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.小反刍动物 CRSP 成果 11 ....< div> 。。。。。。。。。。。。。。。 < /div>........高粱/小米 CRSP 成果 11 ........。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . . . . . . div> . Beankowpea CRSP 成就 12 . . . . . . . . . . . . div> . . . . . . . . . . . div> . . 土壤管理 CRSP 成就 13 .。。。。。。。。........... div>.Beankowpea CRSP 成就 12 ............ div>........... div>..土壤管理 CRSP 成就 13 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......花生 CRSP 成就13 ............. div>.池塘动态和水产养殖 CRSP 成就 14 渔业资源评估 CRSP 成就 ........ div>.........14 CRSP 的培训成果 ... < /div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。简介 15 正式培训。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。非正式培训 17.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。培训总结 17 链接。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 CRSP 和国际农业研究中心。。。。。。。。。。18 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。网络 20。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。管理结构 21 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。管理实体和项目办公室 21 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。董事会 22。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。技术委员会 23 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.............外部评估小组 25 ...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.CRSP 财务状况 26 ........................大学和东道国费用分摊 29 买入和利用 CRSP 资金的其他方式。29 管理成本和资金流动。29
摘要 近年来,机器智能方法的进步使人工智能系统的准确性和可信度达到了普通人类操作员的水平,在许多情况下甚至超过了它,为决策系统的质量、性能和成本效率的提高提供了机会。为了解决人工智能系统在关键决策领域应用中的问题和挑战,提出了人机协作决策系统的概念,旨在利用人和机器智能方法的优势,在具有成本效益的过程中最大限度地提高性能。结果表明,多通道人机系统与传统系统相比具有许多优势,并且在准确性和性能方面都有显著提高。定义并讨论了单阶段和多阶段决策系统的适用性标准。结果表明,人机协作决策系统在提高许多应用领域的决策质量和有效性方面具有巨大潜力。关键词 人工智能、决策系统、多渠道DMS
本文采用准实验性前测-后测设计,探讨了将生成人工智能 (GAI) 整合到组织决策过程的效果。该研究考察了三个以尖端运营技术而闻名的全球组织在四种群体决策场景中人类智能 (HI) 和 GAI 之间的协同作用。研究分为几个阶段:确定研究问题、收集决策基线数据、实施人工智能干预以及评估干预后的结果以确定绩效变化。结果表明,通过提供基于系统 2 推理的数据驱动支持和预测分析,GAI 有效地减轻了人类的认知负担并减轻了启发式偏差。这在以陌生和信息过载为特征的复杂情况下尤其有价值,在这种情况下,直观的系统 1 思维效果较差。然而,该研究还揭示了与 GAI 集成相关的挑战,例如可能过度依赖技术、内在偏见,尤其是缺乏情境创造力的“开箱即用”思维。为了解决这些问题,本文提出了一个强调透明度、问责制和包容性的 HI-GAI 合作创新战略框架。
科技现在是全球战略竞争的关键领域。北约的竞争对手和潜在对手正在大力投资科技,这可能会限制所有领域的准入和行动自由,针对民用和军用基础设施,削弱国防,危及安全和民主本身。科技情报威胁也日益增加,各国政府寻求降低科技相互依存风险并控制国际技术流动;通过科技投资提高工业绩效;加强志同道合国家之间的国际科技联盟。我相信,随着各国应对日益复杂的威胁形势,我们的工作在未来几年只会变得更加重要。科技为开发救生能力、武器和设备提供了基础——随着它的发展,CPoW 将继续在增强北约的技术优势和履行我们保护公民自由和安全的使命方面发挥根本作用。
管理摘要。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.4 1 简介 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.6 2 方法论。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.8 3 专业讨论状况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..10 3.1 扩展“工程”一词 .... < /div>............< div> 。。。。。。...... div>............. . .10 3.2 “数字孪生”方法和虚拟图像 . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> .11 3.3 协同工程 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> .12 3.4 公司合作与协作 . . . . . < div> 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。...10 3.2 “数字孪生”方法和虚拟图像 ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>.11 3.3 协同工程 .....。。。。。。。。 < /div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>.12 3.4 公司合作与协作 .....< div> 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.13
Frank Lee,BSI ........................................... ........................................... .......... 13 斯图尔特·克劳福德,莱多斯................................... ........................................... .... 14 霍华德·布里顿,斯堪斯卡公司 ......................................... .............................................. 15 贝夫·沃,阿特金斯................................................ ................................................. 16史蒂夫·亚伯拉罕、巴布科克................................................ . ......................................... 17 托尼·布兰奇,科斯坦 ..... ................................................. ................................................. 18 乔·马特金,Capita...... ................................................. . ........................................... 19 蒂姆·莫瓦特,莱昂纳多。 ................................................. . ......................................... 20 Stephen Blakey,英国铁路网公司.. ................................................. . .............................. 21 马克·约翰逊,WBS ................ ................................................. . .............................. 22 Jeremy Campbell,EMCOR 英国 ................ ................................................. . ........... 23 保罗·麦克拉肯,BAM Nuttall ................................ ................................................. . ... 24 蒂姆·布洛克,NATS .............................................. . .........................
在涉及空侧流程的所有利益相关者中,从进近到转机和起飞,对于实现共同的态势感知和涉及多个利益相关者的协作决策过程至关重要。通过交换实时相关信息,利益相关者将基于相同且最佳的可用信息分享共同观点,这将对可预测性、准时性、燃油消耗和环境以及资源利用产生积极影响。虽然 A-CDM 本身具有许多好处,但为了进一步增强这些好处,在航路和陆侧之间共享信息至关重要。