本论文是我自己的工作成果,除序言中声明和文中指定的内容外,不包含任何合作工作成果。除序言中声明和文中指定的内容外,它与我已提交或正在同时提交给剑桥大学或任何其他大学或类似机构的学位、文凭或其他资格证书的内容实质上不同。我进一步声明,除序言中声明和文中指定的内容外,我的论文的任何实质性部分均未提交或正在同时提交给剑桥大学或任何其他大学或类似机构的任何此类学位、文凭或其他资格证书。本论文包含附录、参考书目、脚注、表格和方程式,字数少于 65,000 字,图表少于 150 张。
作者:L Zabierek · 2021 · 被引用 3 次 — 网络安全就是国家安全。如果将网络威胁视为低于这一标准的威胁,就会误判我们面临的挑战的性质,并错误地...
航空机场协作决策小组 (AACG) 最初于 2015 年在 IATA 的支持下成立,旨在解决许多不协调的 A-CDM 欧洲流程和程序,这些流程和程序只会增加复杂性,在某些情况下还会导致航空公司运营效率低下和延误。该小组由十家主要航空公司组成,从长途到短途,包括低成本和传统组织。该小组最初专注于欧洲网络,但现在在全球范围内处理接口问题,因为许多国际机场都采用 A-CDM,并且未来几年计划采用更多机场。AACG 的总体目标是协调 A-CDM 程序,同时也影响实施,以便制定适当的程序来简化流程并为航空公司运营商增加价值。
a 国立航空大学飞行学院,Dobrovolskogo Str., 1, Kropyvnytskyi, 25005, Ukraine b 国立航空大学,Liubomyra Huzara ave., 1, Kyiv, 03058, Ukraine c 国立航空航天大学 H.E.朱可夫斯基“哈尔科夫航空学院”,Chkalov Str., 17, Kharkiv, 61070, 乌克兰 d 哈尔科夫国立空军大学(I. Kozhedub 命名),Sumska Str., 77/79, Kharkiv, 61023,乌克兰 摘要 为了全面考虑影响飞行紧急情况(FE)中飞行员/空中交通管制员的协同决策(CDM)过程的因素,提出了一个自适应智能支持协同决策系统(ISSCDM)的概念模型,该系统考虑了管制对象(飞机)、环境(空中交通管制区和机场的特征)和空中导航系统运营商(飞行员/空中交通管制员的特征)的状态的动态、静态和专家信息。 div>FE 中的飞行员/空中交通管制员的 ISSCDM 使用基于人工神经网络的 CDM 模型。为了评估飞行员和空中交通管制员在 FE 中发生 CDM 的风险,开发了一个四层循环神经网络,并附加输入 - 偏差:第一层(输入) - FE 中的损失FE 取决于飞行情况;第二层(隐藏)——FE 格挡技术程序的规范时间;第三层(隐藏)——FE 格挡技术程序的规范顺序;第四层(输出)——风险FE 评估。由于偏差而开发的神经网络模型使得在执行 FE 规避技术程序时可以考虑飞行员和空中交通管制员之间的相互作用,并借助反馈来根据运营商对时间协调标准和规范行动序列遵守情况的动态数据,修正预测的CDM风险评估。借助 NeuroSolutions 神经模拟器(版本 7.1.1.1),以 FE“飞机起飞后爬升时发动机故障并起火”为例,构建了具有偏差的多层前馈感知器,并通过误差反向传播过程与老师一起训练。关键词 1 人工神经网络,偏差,协调行动,交互,神经模拟器,风险评估,技术程序
•治疗美国癌症协会支持开发新的癌症治疗,靶标和系统,以监测和治疗抗性疾病并增加免疫疗法和精密医学的机会。为了加速癌症治疗的进展,该优先领域支持研究,以改善预防,肿瘤休眠,复发,耐药性和转移的模型和测试干预措施。该优先领域将通过资助有关肿瘤微环境,异质性,微生物组和免疫逃生的研究来简化组合或多模态疗法的临床测试的预测临床前模型。在此优先级的研究可能旨在提高及时获得治疗,增加临床试验中不同人群的参与率,并提高我们对接收及时和高质量治疗的障碍的理解。在此优先领域的研究可能包括:
免责声明2此信息是作为由美国政府机构赞助的工作的帐户准备的。美国政府或其任何机构,或其任何雇员均未对任何信息,设备,产品或过程披露或代表其使用将不会侵犯私人拥有的私有权利。参考文献以商品名称,商标,制造商或其他方式指向任何特定的商业产品,流程或服务,并不一定构成或暗示其认可,建议或受到美国政府或其任何机构的支持。本文所表达的作者的观点和观点不一定陈述或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。
DMREF试图通过与实验和理论一起利用数据和计算工具的力量来促进材料的设计,发现和开发,以加速其部署道路。dmref强调了实验,计算和理论的深刻整合。在整个材料开发连续性中使用可访问的数字数据;并加强理论家,计算科学家,数据科学家,数学家,统计学家和实验家以及学术界,工业和政府的联系之间的联系。DMREF致力于对下一代材料研发(R&D)劳动力的教育和培训;作为教育者和创新者成功职业的能力良好;并能够充分利用NSF通过与其他联邦和国际机构合作创建的材料开发连续性和创新基础设施。
南达科他州的心脏病和中风 心脏病一直是南达科他州的首要死因,也是 2020 年南达科他州的主要死因,占所有死亡人数的 18.5%。年龄调整后的男性死亡率高于女性(每 100,000 人死亡 206.5 人 vs. 109.6 人),美洲印第安人的死亡率高于白人(每 100,000 人死亡 258.3 人 vs. 150.4 人)。4 成年人心脏病和心脏病发作的患病率与全国平均水平相似,分别为 4% 和 4%。这意味着南达科他州有 29,000 人患有心脏病或心脏病发作。男性比女性更容易患心脏病和心脏病发作(6% vs. 3%)。此外,从 2016 年到 2020 年,随着家庭收入和教育水平的提高,心脏病和心脏病发作的患病率下降。虽然不同种族的心脏病患病率没有显著差异,但非西班牙裔美国印第安人的心脏病发作患病率高于非西班牙裔白人(7% vs. 5%)。5
背景:为了大幅减少温室气体排放,有必要为电网开发下一代氧化还原液流电池 (RFB),使可再生能源在 2050 年前成为主要能源。目标:开发不依赖金属的储能材料,实现全有机、大容量、环保的 RFB。研发目标:研究与有机聚合物的高速率、高密度充电和离子存储相关的双稳态概念,并为有机 RFB 创造创新的电解质解决方案。
•改善眼科医生,验光师和其他医疗保健专业人员之间合作的障碍是什么?•改善眼科医生,验光师和其他医疗保健专业人员之间合作的策略有哪些?•我们如何吸引服务不足的社区?•非眼护理专业人员具有筛查DR糖尿病患者的技能和能力需要什么?从医疗保健专业人员或患者倡导者的角度,要求参与者回答上述问题。主持人承认Roche和Bayer在开放和关闭演讲中所提供的教育赠款提供的支持,以及在抵达时和午餐时间展示的保留幻灯片中。