当我们认为自己安全并且满足我们的需求时(例如,通过吃舒适的食物)时,我们的大脑化学物质开始改变。当我们吃舒适的食物时,下丘脑会释放出神经递质的多巴胺。将神经递质视为神经元之间的化学信使,告诉我们的身体做某事。多巴胺告诉我们的身体,它可以期望获得回报。多巴胺可以通过改善消化,血流,记忆力,注意力,情绪,睡眠和压力管理技能来影响我们的身体。仅仅考虑我们的舒适食品就可以触发多巴胺的释放,并开始动机和回报的循环。您可能熟悉的其他激素与多巴胺一起使用,包括5-羟色胺和肾上腺素。一些动物研究表明,在吃我们的舒适食品时可能会释放这些减少压力情绪的激素,因此会导致习惯性地吃它们(Jacques等,2019)。
4.5 边界条件 ................................................................................ 40 4.6 研究案例分类 .............................................................................. 43 4.7 整体质量和能量平衡 ...................................................................... 44 4.7.1 连续性方程 ...................................................................... 44 4.7.2 热力学第一定律 ...................................................................... 48 4.8 空房间模拟 ................................................................................ 50 4.8.1 入口速度的影响 ...................................................................... 50 4.8.2 入口和壁面温度的影响 ...................................................... 57 4.8.3 通风口位置的影响 ...................................................................... 60 4.9 有人的房间模拟 ............................................................................. 68 4.9.1 站立的人 ............................................................................. 68 4.9.2 坐在椅子上的人 ...................................................................... 81 4.10 热舒适区表示 ............................................................................. 85
摘要 - 本研究旨在研究喀麦隆中部地区 6 所学校 30 间自然通风教室中空气流动偏好与热舒适度之间的关系。这项研究在两个季节(旱季和雨季)进行。采用了一种自适应方法,符合 ASHRAE 55/2004、ISO 7730 和 ISO 10551。在测量房间风速、空气温度、相对湿度和二氧化碳的同时,还发放了问卷。这些不同的学校共发放了 1545 份问卷。结果显示,57.62% 的投票者认为他们的环境可以忍受。问卷分析后得到的结果并不总是与通过物理测量得到的结果相符。空气偏好因每个人和研究地点而异。一般来说,在这两个季节,75% 的居住者希望他们的地方有更多的空气流动。研究表明,学校内空气流速的增加是获得热舒适环境的重要现象。简历 - 与喀麦隆中部地区 6 所学院的 30 个等级、自然通风和场所的空气和舒适热偏好运动相关的研究人员的工作。 Cette étude a été menée pendant deux saisons (saison sèche et saison de pluie)。适合员工的方法,符合 ASHRAE 55/2004、ISO 7730 和 ISO 10551 标准。调查问卷
内部空间分区、室外用途的位置以及建筑的舒适朝向。斜坡和斜坡剖面方向对改变自然遮阳和风向的影响使得在建筑沿着 Okigwe 区的斜坡剖面和起伏地形选址之前必须进行适当的朝向分析。建筑工地包含多种微气候,每个微气候都各不相同。任何场地的微气候都可能影响许多设计元素,在决定将不同功能和室外用途放置在何处时应考虑这些元素。根据 John 等人 (2016) 的说法,需要阳光照射的功能应位于场地阳光最充足的地方,而需要最少空气流动的用途应位于避风的地方。人们经常使用的区域应仔细放置微气候,以便它们
创造合适的室内气候对于工人的生产力和个人幸福感至关重要。这也是建筑物所有者的一大开支领域。而且,随着燃料成本的上升,找到减少能源消耗的方法比以往任何时候都更加重要。这一观点进一步推动了这一观点,即由于控制系统的不适应性,大多数建筑物目前运行效率低下。不仅是居住者,而且建筑物本身也有不断变化的需求,单一的设定点是不够的。本论文提出了一种以个人为中心的新型空调控制系统,通过创造个性化环境来弥补这些低效问题。到目前为止,对热偏好的测量仅限于一组复杂的传感器,试图确定预测平均投票 (PMV) 值,或直接轮询用户。前者对于实际应用来说过于繁琐和昂贵,而后者给用户带来了过度的负担。为了克服这些限制,开发了一种超低功耗、重量轻的无线传感器,它可以直接在用户身上测量温度、湿度、活动和光照水平。这些数据用于立即推断用户的舒适度,并控制暖通空调系统,以尽量减少成本和热不适。实验结果来自一栋连续使用的建筑,该建筑使用具有多种传感和驱动模式的无线网络进行了修改。四周内,四间办公室和一个公共空间中的十名建筑居住者通过腕戴式传感器进行热调节,这些传感器控制局部空调阻尼器和窗户操作器电机。与之前四周的标准空调控制相比,舒适度有所提高,同时能耗也有所降低。解决了控制适应、舒适度确定和用户冲突解决等难题。最后,讨论了这种控制形式的局限性,以及这种主动架构的可能好处和要求。
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在建筑物中,通常由一个或多个系统(例如中央暖通空调系统、吊扇、台扇、个人取暖器和暖脚器)为居住者提供热舒适度。虽然热舒适度因人而异且随时间而变化,但这些系统通常根据预先设定的设定值和操作时间表或根据每个人的要求/惯例进行操作。这会导致居住者不适和能源浪费。为了能够自主提高舒适度和能源效率,在本文中,我们描述了集成传感器系统(例如可穿戴传感器/红外传感器)、实现系统互操作性的基础设施、学习和控制算法以及执行器(例如暖通空调系统设定值、吊扇)在中央智能控制系统下工作的必要性。为了帮助那些很少或从未接触过人工智能 (AI) 的读者,我们描述了智能实体(理性代理)的基本原理及其解决问题过程的组成部分(即搜索算法、逻辑推理和机器学习),并提供了文献中的示例。然后,我们基于对文献的全面回顾,讨论了智能个人热舒适系统在建筑物中的当前应用。最后,我们描述了实现全自动系统应用以有效方式提供舒适感的未来方向。显然,需要改进智能系统的各个方面,以更好地确定要激活的正确系统组合以及激活多长时间以提高系统的整体效率并提高舒适度。
创造合适的室内气候对于工人的生产力和个人幸福感至关重要。这也是建筑物所有者的一大开支领域。而且,随着燃料成本的上升,找到减少能源消耗的方法比以往任何时候都更加重要。这一观点进一步推动了这一观点,即由于控制系统的不适应性,大多数建筑物目前运行效率低下。不仅是居住者,而且建筑物本身也有不断变化的需求,单一的设定点是不够的。本论文提出了一种以个人为中心的新型空调控制系统,通过创造个性化环境来弥补这些低效问题。到目前为止,对热偏好的测量仅限于一组复杂的传感器,试图确定预测平均投票 (PMV) 值,或直接轮询用户。前者对于实际应用来说过于繁琐和昂贵,而后者给用户带来了过度的负担。为了克服这些限制,开发了一种超低功耗、重量轻的无线传感器,它可以直接在用户身上测量温度、湿度、活动和光照水平。这些数据用于立即推断用户的舒适度,并控制暖通空调系统,以尽量减少成本和热不适。实验结果来自一栋连续使用的建筑,该建筑使用具有多种传感和驱动模式的无线网络进行了修改。四周内,四间办公室和一个公共空间中的十名建筑居住者通过腕戴式传感器进行热调节,这些传感器控制局部空调阻尼器和窗户操作器电机。与之前四周的标准空调控制相比,舒适度有所提高,同时能耗也有所降低。解决了控制适应、舒适度确定和用户冲突解决等难题。最后,讨论了这种控制形式的局限性,以及这种主动架构的可能好处和要求。
随着近年来航空旅行的增加,乘客舒适度正成为一个重要问题。乘客不适和痛苦的一个常见原因是乘客个人空间受到侵犯。本文介绍了两项研究的结果,分别研究了乘客在个人空间侵犯(PSI)期间的环境心理特征以及PSI如何影响客舱舒适度设计。在研究1中,我们的调查显示PSI对不同性别、年龄、教育水平和人际关系的乘客的舒适度有不同的影响。从这些调查数据中,我们提取了14个PSI因素。在研究2中,建立了决策试验和评估实验室(DEMATEL)模型,以乘客舒适度为目标层,以确定14个PSI因素之间的相互关系。14个因素之间的因果关系通过因果图可视化。我们根据指标与PSI因素之间的对应关系,对14个飞机内饰设计指标进行了优先级排序。本研究的结果有助于理解PSI如何影响乘客舒适度,并提出改善飞机客舱舒适度设计的策略。
室内尺寸 (HxWxD) mm 380 x 1050 x 600 380 x 1050 x 600 380 x 1050 x 600 设备净重 kg 57 57 57 风量 L/s 694 (1) 916 972 静压 - 标准 (最大) Pa 100 (225) 100 (250) 100 (250) 除湿量 (制冷) L/hr 2.00 3.10 3.80 风扇电机输出 W 400 400 400 制冷 - (声压) (H) 1m 距离 dBA (@spl) 49 49 50 制冷 - (声功率) (H) dBA (@swl) 64 64 65 制热 - (声压) (H) 1m 距离 dBA (@spl) 49 49 50 加热 - (声功率) (H) dBA (@swl) 64 64 65 冷却可用温度范围 °C 21 ~ 32 21 ~ 32 21 ~ 32 加热可用温度范围 °C 15 ~ 28 15 ~ 28 15 ~ 28