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我们的修订提案设想
生物多样性增强 Crosbie 风电场有潜力在实现可观的生物多样性增强的同时，生产出大量可再生能源。虽然苏格兰的风电场开发商现在需要提供生物多样性改进措施，以帮助改善环境资本，同时减轻和补偿影响，但 Galileo 致力于确保在风电场的整个生命周期内，生物多样性增强的效果优于有形利益。作为我们向 ECU 申请的一部分，我们将提交栖息地管理计划 (HMP) 和泥炭管理计划 (PMP)。栖息地在现场，拟议的开发项目将不会建在我们广泛调查的任何栖息地区域上。尽管我们已经注意到提供生态效益的潜在机会，以帮助我们实现生物多样性净增益。我们将通过保护和改善现有栖息地并创建适合该地点的新栖息地来实现这一目标。在我们向 ECU 的完整申请中，我们将概述实现栖息地增强的方法。
欧盟与俄罗斯之间的能源联系残余
由于俄罗斯持续对乌克兰发动军事侵略，并与西方展开经济战，欧盟与俄罗斯之间的能源联系已达到前所未有的程度。显然，与许多人的预期相反，欧盟与美国密切合作，准备停止进口俄罗斯能源资源，对石油和石油产品进口实施制裁就是明证。在天然气危机期间，欧盟表现出以前所未有的速度实现供应多样化的决心，大大弥补了俄罗斯供应量急剧下降的局面。结果，俄罗斯石油和石油产品在欧盟消费中的份额从战前 2021 年的约 38% 下降到 2023 年的 5%，而天然气的份额从 39% 下降到 12%。多元化努力正在进行中，涵盖能源资源和电力供应网络。在乌克兰成功实现战时紧急同步与欧洲电网之后，波罗的海
跟踪高于激光阈值的异常点
最近对非厄米光学系统中异常点 (EP) 的研究揭示了其独特特性，包括单向不可见性、手性模式切换和激光自我终止。在具有增益/损耗组件的系统中，EP 通常在激光阈值以下访问，即在线性范围内。在这项工作中，我们通过实验证明，耦合半导体纳米激光器中的 EP 奇点可以在激光阈值以上访问，在那里它们成为非线性动力系统的分支点。与不可避免的腔失谐阻碍 EP 形成的普遍看法相反，我们在这里证明这种失谐对于补偿载流子引起的频率偏移是必要的，从而恢复 EP。此外，我们发现激光 EP 处的泵浦不平衡随总泵浦功率而变化，从而实现其连续跟踪。这项工作揭示了耦合半导体激光器中激光阈值以上的 EP 的不稳定性质，为实现自脉冲纳米激光装置和频率梳提供了有希望的机会。
为人类治理人工智能1
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基于长期电力消耗预测的储能系统最优容量确定方法
摘要：企业用电计划不均衡导致峰值功率增加，从而导致电力供应成本增加。储能设备可以通过补偿计划的计划偏差来优化能源计划，并在参与需求响应时减少外部网络的消耗。然而，在一天中，可能会出现几个用电高峰，这会导致电池完全放电到其中一个峰值；结果，总峰值功耗不会下降。为了优化存储设备的运行，通常使用日前预测，这可以确定峰值的总数。然而，存储系统的功率可能不足以实现最佳峰值补偿。在本研究中，使用基于决策树模型中外生参数的长期功耗预测。基于预测，开发了一种用于确定特定消费者最佳存储容量的新算法，从而优化了平衡负载计划的成本。
ny最佳评论对能力认证9.24.2021
下表进一步说明了这些示例，并比较了根据对可靠性的边际贡献或基于平均值的边际贡献，每类资源将获得的收入。如表中所示，存储和太阳能组合为每个2,500MW的系统提供了等效的资源充分贡献，相当于“完美容量”的2,500MW。但是，如果以边缘为单位，存储仅为约80％，太阳能仅占相应投资组合对系统可靠性的实际贡献的一半。比较和补偿所有资源对系统可靠性的贡献的适当方法是基于汇总的，以说明所有资源收集可以比零件之和的所有交互。2建议否则要落在小学的问题上：“什么权重：一吨砖头或一吨羽毛？”有效而有效的产能市场依赖于补偿所有资源的总体贡献来满足系统可靠性需求。有效能力的每个兆瓦都应有资格获得相同的收入，而不管供应它的技术如何。
人工智能与公平劳动...
人工智能 (AI) 正在工作场所中被广泛应用于工资和工时方面，包括 AI 驱动的工资单、排班和人员配置、计时和员工监控。如果设计和应用得当，AI 可以显著提高生产率、降低企业的某些成本、为工人和雇主提供更大的灵活性并提高工作场所的可访问性。同时，AI 也对工资和工时法提出了独特的合规挑战。具体而言，《公平劳动标准法》 (FLSA) 要求雇主在向受保员工支付所有工作时间的报酬时，严格遵守联邦最低工资和加班要求。然而，AI 的快速发展从根本上颠覆了对可补偿工作时间的传统理解。AI 在工作场所的使用也与工资和工时法对工人和雇主的覆盖范围和分类越来越相关，尤其是在独立承包商、联合雇主身份和多项 FLSA 豁免方面。
IM8500 Rev B，压阻式压力传感器
ENDEVCO ® 8500 型扩散压阻式压力传感器是压力传感器系列，与 Endevco 生产高质量仪器的传统一脉相承。除了高质量和高性能之外，这些传感器还具有高度的微型化。该产品系列中最受欢迎的版本之一采用 10-32 UNF 螺纹外壳（直径 5 毫米）。由硅制成的压力传感表面的有效面积直径仅为 0.08 英寸（2 毫米）。性能和耐用性的关键在于独特的传感器设计，该设计结合了扩散到硅芯片中的四臂惠斯通电桥。Endevco 开发了一种特殊形状的硅芯片，而不是简单的平面隔膜，可将应力集中在电阻元件的位置。这可以提高给定共振频率的灵敏度，并大幅提高耐用性。小型传感器内包含桥平衡和温度补偿元件，以优化性能。这是通过使用混合电路制造技术实现的。
航空航天控制 - IEEE 控制系统协会
除了数字电传操纵控制技术降低了商用飞机的运营成本之外，NASA 德莱顿飞行研究中心还启动了推进控制飞机 (PCA) 技术的开发，主要目标是在 20 年内将飞机事故率降低 10 倍。PCA 是一种计算机辅助发动机控制系统，当飞机的正常控制面失效时，它可使飞行员安全着陆。PCA 技术于 1995 年首次在客机上成功演示。尽管该技术已经得到验证，但尚未纳入未来的飞机设计中。DFBW 飞行控制系统的进一步扩展是实现能够补偿飞行过程中飞机损坏和故障的功能，例如自动使用发动机推力和其他航空电子设备来补偿严重故障——液压故障、方向舵故障、副翼故障或发动机故障。这种新一代DFBW飞行控制系统被称为智能飞行控制系统（IFCS）。
在存在运动和动态干扰的情况下，自适应双环轨迹跟踪船舶表面车辆的控制
本文介绍了针对海洋表面车辆（MSV）的双环自适应轨迹跟踪控制系统，该系统既解决运动学和动态干扰。该方法始于外环的后台控制策略，该策略在运动级别生成速度命令，以确保对MSV的位置和标题进行准确跟踪。一个自适应估计器已整合以评估未知的海洋电流速度，从而有效地补偿了其影响。内环控件采用线性参数化来在动态级别产生扭矩命令，从而确保实际速度和指挥速度状态之间的对齐。提出了两种自适应调整定律：一个用于估算具有挑战性的水动力参数，另一个用于补偿外部海洋干扰。双环控制可显着减轻运动学和动态干扰的影响，从而提高了MSV跟踪的精度和整体性能。稳定性，并得出了系统未知参数的适应定律。数值模拟证明了拟议的控制策略的功效。