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“长期日期”是指2028年4月30日的商业运营或以后的日期,可以根据实施协议的第5.5条进行扩展。
支持下一代工程师和清洁能源领袖 钻石吧——12 月 6 日,南海岸空气质量管理区 (South Coast AQMD) 理事会批准向加州州立大学洛杉矶分校 (Cal State LA) 和塞里托斯学院联合提供 15 万美元赞助,以支持他们在电池劳动力挑战赛 (BWC) 中的努力。BWC 是一项旨在培训未来电动汽车 (EV) 电池工程师和技术人员的国家计划。这两所大学都是从南海岸空气盆地中选出的唯一竞争对手。BWC 由美国能源部和 Stellantis 主办,由阿贡国家实验室管理,是一项为期三年的大学生竞赛,参赛团队需要设计、建造、测试和集成用于 Stellantis Ram ProMaster 电动汽车的先进 EV 电池组。学生将获得尖端电池技术的实际经验,为他们在清洁能源领域的职业生涯做好准备。团队还必须遵循行业里程碑,重点关注电池设计、仿真、控制开发、测试、车辆集成和演示。 “这个项目不仅仅是一场比赛,更是未来工程师和创新者的发射台。”南海岸空气质量管理区执行官 Wayne Nastri 说道。“这个项目完全符合我们对更清洁、更可持续未来的愿景。”先进电池的设计和开发是电气化交通运输行业的关键要素。在南海岸地区部署电动汽车将产生对国内电动汽车电池劳动力的需求。设计一个电池组具有挑战性,需要数年时间并具备多种技能。参加此次竞赛的学生将接受教育和培训,成为推动电池技术发展的熟练工程师。加州州立大学洛杉矶分校是入选该挑战赛的 12 所北美大学之一,该挑战赛组建了由 66 名工程专业学生组成的 Charging Eagles 团队。在第一年,该团队设计了一个 62 千瓦时的电池组,以满足严格的性能和安全标准。在第二年和第三年,他们将测试并将电池组集成到 Ram ProMaster 中,并在关键性能指标上与其他学校竞争。
支柱3:通过相互联系的世界,媒体,艺术和时尚创意产业的创意产业赋予改变权力,推动经济增长,创造就业创造和文化创新。创意经济是收入和工作的主要来源,尤其是对于年轻人和妇女而言。联合国估计,创意产业在全球范围内雇用了近5000万人,在该行业中使用的15-29岁的人多于其他任何人。专注于设计,电影,音乐和文学等艺术领域的潜力,可以为边缘化的声音提供平台,促进批判性对话,提高对重要问题的认识以及促进社区参与,最终导致积极的社会转变,并赋予个人能力成为变革的人。关键重点领域包括:
如果创业者希望在提交或演示时使用第三方,则必须事先获得所有者的许可和授权才能使用这些材料。 一般评估标准 大赛旨在模拟现实世界的创业过程。大赛中的评委扮演早期投资者的角色,决定最有可能将钱投资于哪家商业企业。主要评审分为两轮。第一轮结果将于 2025 年 2 月 21 日公布,决赛将于 2025 年 3 月 17 日举行。 第一轮:第一轮评审将针对提交的商业计划进行。每个商业计划将根据以下评分标准进行评估,并用于确定评委最有可能投资的最佳商业计划。 决赛:决赛将于 2025 年 3 月 17 日进行现场演示,并将用于确定大赛的获胜者。以下评分标准将用于确定决赛的获胜者。评分标准 比赛获胜者将由评委对团队的排名决定。该排名将基于评委对公司投资的意愿,如上所述。每轮评审的评委将完成排名。评委将按 1(最有可能投资)到 9(最不可能投资)对团队进行排名。商业计划将通过两套记分卡进行评估 - 一套用于书面计划,一套用于口头陈述。两套记分卡将涵盖:
美国政府和中华人民共和国政府都将战略性和新兴技术视为经济竞争力和国防的关键要素。争取在这些技术领域占据领先地位是中美战略竞争的核心方面。一些新兴技术既有民用用途,也有军用用途。这些技术中包括光检测和测距 (LiDAR),这是一种用于汽车、农业、制造、气象和其他系统的遥感技术。LiDAR 市场及其用途正在迅速发展。迄今为止,美国公司在 LiDAR 领域处于领先地位,但中国公司在中国产业政策的支持以及美国市场和技术的准入下也取得了进展。一些中国公司使用可疑的做法来获取美国 LiDAR 知识产权 (IP)。
1 标题 ................................................................................................................................ 3 2 开始日期 ...................................................................................................................... 3 3 解释 .............................................................................................................................. 3
Blocking or Embracing the Competition: Discussing the Trade War on the Electric Vehicle Industry from a Global Perspective Arthur William Fodouop Kouam Assistant Professor, Saxo Fintech Business School, Sanya University, China E-mail: willyfodouop@163.com Abstract This study examines the multifaceted impact of the ongoing US-China trade war on the global electric vehicle (EV) industry, scrutinizing how tariffs, supply chain干扰和竞争动态使生产成本,市场份额和创新策略重塑。利用混合方法方法,我们通过多个线性回归(MLR)对从20个领先的EV市场收集的数据进行了定量分析。我们通过与15位行业专家的半结构化访谈中的定性见解相辅相成。我们的分析表明,对电动电动汽车制造商的生产成本显着提高,从而导致市场份额从中国公司向国内生产商处于关税国家的国内生产商的明显转变。此外,研究结果表明,与采取贸易保护主义措施的公司相比,拥护协作竞争的公司倾向于促进更高水平的创新水平。通过整合国际贸易理论和动态能力理论,这项研究增加了有关贸易战和工业竞争力的现有文献,强调了关税可能提供临时保护,但它们阻碍了EV部门的长期创新和韧性。关键字:电动汽车(EV),创新策略,市场动态,供应链中断,关税,贸易战jelcodes:F13,L62,O38 1。世界上最大的这场冲突这项研究通过对贸易战对全球规模的影响进行全面分析来填补一个关键的差距,从而为政策制定者和行业利益相关者提供了战略建议,这些建议是快速发展的景观。引言全球电动汽车(EV)行业在环境问题,政府支持和技术进步的推动下经历了显着的增长(Mutta&Soumya,2024; Chaudhari,2024)。市场正在迅速扩展,成熟的汽车制造商和新进入者都争夺市场份额(Mutta&Soumya,2024年)。evs提供了许多好处,包括减少的排放和能源独立性(Chaudhari,2024; Tilkar等,2024)。然而,挑战持续存在,例如范围焦虑,有限的充电基础设施和更高的前期成本(Mutta&Soumya,2024; Sun等,2020)。政府的激励措施和政策在促进电动汽车的采用方面起着至关重要的作用(Sun等,2020; Tilkar等,2024)。电池技术的进步和充电基础设施的扩展有助于该行业的增长(Tilkar等,2024)。 但是,中国与美国之间的贸易战已经对全球行业(尤其是技术和钢铁部门)引入了重大复杂性。 它破坏了供应链,网络安全风险增加并影响了知识产权问题(Choudary&Saleem,2023年)。 冲突导致了对基本技术产品的关税,从而影响了价格和供应链效率(Choudary&Saleem,2023; Bown,2020)。电池技术的进步和充电基础设施的扩展有助于该行业的增长(Tilkar等,2024)。但是,中国与美国之间的贸易战已经对全球行业(尤其是技术和钢铁部门)引入了重大复杂性。它破坏了供应链,网络安全风险增加并影响了知识产权问题(Choudary&Saleem,2023年)。冲突导致了对基本技术产品的关税,从而影响了价格和供应链效率(Choudary&Saleem,2023; Bown,2020)。在中国有直接供应商的美国公司在库存管理和盈利能力方面的表现较差,尤其是那些具有高度外包和供应基础复杂性的公司(Fan等,2022)。最初不情愿的半导体行业是通过针对供应链的出口限制来纳入冲突的(Bown,2020年)。公司现在正在重新评估中国的制造和采购依赖性,寻求替代生产地点和新市场(Choudary&Saleem,2023年)。贸易战的影响范围超出了美国和中国,影响了钢铁部门的欧盟和奥地利公司等其他政党(Scheipl等,2020)。美国和中国之间不断升级的贸易紧张局势导致关税和限制影响了包括电动汽车部门在内的各个行业。这些措施导致价格上涨,供应链中断以及两国之间的贸易减少(Mutambara,2019年; Choudary,2023年)。电动汽车行业的快速增长加剧了对钴,加剧供应链脆弱性等关键材料的需求(Liu等,2023)。地缘政治风险和电动汽车需求冲击显着影响了钴供应链,在严重的进口量下,潜在价格上涨高达15.01%(Liu等,2023)。汽车行业向电动汽车的过渡促使供应链生态系统发生了深刻的变化,从而影响了供应商的关系和协作(Jagani等,2024)。此外,贸易战引起了人们对电动汽车行业的长期可持续性的关注。诸如改进回收技术,增加库存和探索物质替代的策略以增强弹性(Liu等,2023)。始于2018年的美国 - 中国贸易战争涉及两个国家对彼此商品征收关税(Khan&Khan,2022; SU,2024; Qiu等人,2019年; Ovuakporaye,2020年)。
我们正在举办一项机器学习竞赛,以吸引专注于开发用于识别Cero-Electon层析成像(Cryoet)获得的粒子位置的研究人员。冰冻是一种可视蛋白质组学的强大技术,可以在分子水平上详细探索生物系统。然而,它在大规模实验中的应用受到低吞吐量的约束,特别是在识别蛋白质的3D坐标或断层图内的大分子复合物的3D坐标 - 对于实现近特征图平均的接近原子分辨率至关重要。这一识别粒子位置的步骤称为粒子拾取,这是鉴定和标记断层图中各个颗粒的过程。我们的竞争重点是支持模型开发和评估冷冻数据中的粒子采摘,重点是识别实验数据中多种粒子类型的不同粒子。
五年前,恶意软件分类论文中近乎完美的𝐹 1 分数趋势引发了人们的疑问:Android 恶意软件分类是否已解决。恶意软件分类实际上并非已解决的问题,近乎完美的性能是时空偏差的结果。Tesseract 的开发旨在允许对恶意软件分类器进行不受空间和时间偏差影响的实际评估。Tesseract 发布后,它成为如何进行公平恶意软件分类评估的基准,影响了后续论文的实验设计,迄今为止已有 415 次引用。Tesseract 被实现为一个 Python 库,旨在轻松与常见的 ML 工作流程集成。Tesseract 的设计深受流行的机器学习算法的启发,并且与之完全兼容。