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明天的综合技术...
去年，我们介绍了“电动汽车的关键”主题，这反映了汽车行业向电池供电的车辆的明显转变以及对安全，轻巧，成本效益和可持续材料的需求。随着去年的技术会议，主题演讲和小组讨论的成功，我们决定加倍加倍，甚至包括另一个成长中的行业，其电动汽车应用程序显着增加 - 电动空气移动性。
先进复合材料产品组合
创新 45 多年来，我们一直致力于创新，我们高度重视客户定制系统，结合我们全面的实验室和测试能力，可以快速开发、定制和开发数据库。我们在热固性和热塑性树脂、各种复合纤维和零件设计方面的经验使我们能够快速创新以满足客户需求。我们因提供优化的纤维和树脂解决方案而受到业界认可，我们向市场提供先进的以客户为导向的产品。
高级复合制造的必需品
热固性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。19玻璃过渡温度（T G）和使用温度。。。。。。。。。21热挠度温度或热失真温度（HDT）。。。。。。。21个常见的热固性矩阵系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22个混合树脂。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24个生物黄星。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。25固化和交联的原则。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27
HCOB 欧元区综合 PMI
汉堡商业银行股份公司汉堡商业银行 (HCOB) 是一家私人商业银行和专业融资机构，总部位于德国汉堡。该银行为客户提供高水平的商业房地产项目融资结构专业知识，重点关注德国以及邻近的欧洲国家。它在国际航运方面也拥有强大的市场地位。该银行是欧洲可再生能源项目融资的先驱之一，并参与数字和其他重要基础设施领域的扩张。HCOB 为国际企业客户提供个性化融资解决方案，并专注于德国的企业客户业务。该银行的产品组合由数字产品和服务组成，可促进可靠、及时的国内和国际支付交易以及贸易融资。
超音速飞行中复合板的气动弹性不稳定性...
研究超声速气流作用下复合材料层合板的气动弹性失稳问题，通过求解气动弹性特性的广义特征值问题进行分析。通常通过计算不同来流速度下层合结构的固有频率，得到层合板在气流作用下的临界失稳速度，这是由于层合结构刚度减小，导致结构失稳。应根据复合材料壁板所处的力学环境合理设计结构参数，避免在气流作用下出现结构失稳问题。活塞理论最初由Lighthill在Hayes对Tsien高超声速相似理论的扩展基础上发展起来。在壁板颤振研究中，为了更好地模拟实际的气动变化过程，许多研究者提出了各种气动计算模型，但这些气动模型的不足之处在于考虑了较为复杂的边界条件，因此方程的求解过程相当复杂。在结构力学的框架下，利用二维模型，利用活塞理论推导了能够预报超声速范围内先进结构壁板颤振的精细气动弹性模型。活塞理论被广泛应用于许多气动模型，它提供了体表某点处表面下洗流与气动压力之间的准定常点函数关系。这使得活塞理论成为一种计算成本低廉的空气动力学模型。在本论文中，CUF工具的高效性允许推导任意阶模型，Carrera统一公式允许使用紧凑统一的公式推导任何模型。强形式解和提出的CUF模型的有限元近似。本文推导了二维模型的FEM特征矩阵，基本核允许使用自动程序推导矩阵。有限元法（FEM）由于其多功能性和数值效率而仍然值得关注。已经解决了力学的各种问题，包括静态，自由振动和动态响应问题。通过求解气动弹性特性的广义特征值问题对其进行分析，并考虑了许多参数来研究它们对颤振边界的影响。关键词：有限元方法、活塞理论、气动弹性不稳定性、气动弹性、Carrera 统一公式、超音速、复合层压板。