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吉姆·V·伦纳德
Jim V. Leonard 技术研究员 波音综合防御系统 408 Concordia Lane St. Charles, Mo 63301 （636） 925-6828 j.leonard@ieee.org Leonard 先生于 1961 年获得阿克伦大学电气工程学士学位；1966 年获得华盛顿大学圣路易斯分校电气工程硕士学位（电源）；1976 年获得密苏里大学罗拉分校电气工程硕士学位（数字），1984 年获得密苏里大学罗拉分校专业发展学位。他于 1997 年获得密苏里大学罗拉分校荣誉专业学位（计算机科学）。他目前受雇于密苏里州圣路易斯的波音 IDS 公司，担任技术研究员。他在波音 IDS 工作了 40 多年，目前负责将美国海军空对地鱼叉导弹和防区外对地攻击导弹集成到美国海军、美国空军和外国飞机上。他曾获得 1984 年 IEEE 百年纪念奖章、1986 年 USAB 成就奖、1991 年第 5 区杰出会员奖、1996 年 USAB 工程专业杰出贡献奖、2000 年 IEEE 千禧奖章、2000 年第 5 区杰出会员奖和 1991 年麦克唐纳-道格拉斯/美国海军可靠性、可维护性和质量保证奖 (Salty Dog)。他发表了 27 篇论文、三卷参考系列“模拟进展”(Ablex Publishing)、一本名为“面向对象模拟”的 IEEE 出版书籍，并为第 5 区制作了 IEEE 视频“毕业后的未来”。 Leonard 先生是俄亥俄州和密苏里州的注册专业工程师。1998 年 6 月，Leonard 先生当选为圣路易斯科学院院士。2003 年 2 月 7 日，Leonard 先生当选为密苏里大学电气与计算机工程学院院士。
第9届国际建筑物理会议官方三年级会议IABP（国际建筑物协会）
abolmaleki，莱拉多伦多·梅尔托波利奥利托坦大学，加拿大加拿大，加拿大阿莱塔，弗朗切斯科大学伦敦伦敦弗朗切斯科大学教授，英国，英国，英国，阿尔梅达，里卡多教授，里卡多教授，维瑟尼奥，葡萄牙，葡萄牙安坦尼奥，葡萄牙安坦，朱利叶尼奥教授Athianitis，Andreas教授零能源建设研究中心，加拿大加利福尼亚州康科迪亚大学，加拿大阿维夫，宾夕法尼亚州多里特大学，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，米里里亚姆·恩特普博士，法国法国，法国巴雷，伊娃·波尔托教授，波尔托教授 Bevilacqua, Prof. Pierro University of Cabalria, It, Italy Blocken, Prof. Bert Heriat-watt University, UK, United Kingdom Borodinecs, Prof. Anatolijs technical technical university, LV, latvia brberbilla, Dr. Arinna The University of Sydney, AU, Australia Buonomano, Prof. Annamaria University of Naples Federico II, It, Italy Busato, Prof. Philippo Mercatorum大学，IT，意大利Cannavale，Alessandro Politecnico di Bari教授，IT，意大利Carlucci，塞浦路斯学院萨尔瓦托尔教授，塞浦路斯塞浦路斯，塞浦路斯·库西，弗朗西斯科·帕利特科尼科·米兰诺教授ETS_MONTREAL（魁北克大学），加利福尼亚州，加拿大Chen，Yangzhe KTH，SE皇家技术学院，瑞典Curpek，Jakub Slovak Sknovery of SK，SK SK SLOVAK共和国，穆罕默德·斯洛伐克共和国，加利福尼亚州穆罕默德·斯洛伐克大学，加拿大加利福尼亚大学
吉姆·V·伦纳德
Jim V. Leonard 技术研究员 波音综合防御系统 408 Concordia Lane St. Charles, Mo 63301 （636） 925-6828 j.leonard@ieee.org Leonard 先生于 1961 年获得阿克伦大学电气工程学士学位；1966 年获得华盛顿大学圣路易斯分校电气工程硕士学位（电源）；1976 年获得密苏里大学罗拉分校电气工程硕士学位（数字），1984 年获得密苏里大学罗拉分校专业发展学位。他于 1997 年获得密苏里大学罗拉分校荣誉专业学位（计算机科学）。他目前受雇于密苏里州圣路易斯的波音 IDS 公司，担任技术研究员。他在波音 IDS 工作了 40 多年，目前负责将美国海军空对地鱼叉导弹和防区外对地攻击导弹集成到美国海军、美国空军和外国飞机上。他曾获得 1984 年 IEEE 百年纪念奖章、1986 年 USAB 成就奖、1991 年第 5 区杰出会员奖、1996 年 USAB 工程专业杰出贡献奖、2000 年 IEEE 千禧奖章、2000 年第 5 区杰出会员奖和 1991 年麦克唐纳-道格拉斯/美国海军可靠性、可维护性和质量保证奖 (Salty Dog)。他发表了 27 篇论文、三卷参考系列“模拟进展”(Ablex Publishing)、一本名为“面向对象模拟”的 IEEE 出版书籍，并为第 5 区制作了 IEEE 视频“毕业后的未来”。 Leonard 先生是俄亥俄州和密苏里州的注册专业工程师。1998 年 6 月，Leonard 先生当选为圣路易斯科学院院士。2003 年 2 月 7 日，Leonard 先生当选为密苏里大学电气与计算机工程学院院士。
吉姆·V·伦纳德
Jim V. Leonard 技术研究员 波音综合防御系统 408 Concordia Lane St. Charles, Mo 63301 （636） 925-6828 j.leonard@ieee.org Leonard 先生于 1961 年获得阿克伦大学电气工程学士学位；1966 年获得华盛顿大学圣路易斯分校电气工程硕士学位（电源）；1976 年获得密苏里大学罗拉分校电气工程硕士学位（数字），1984 年获得密苏里大学罗拉分校专业发展学位。他于 1997 年获得密苏里大学罗拉分校荣誉专业学位（计算机科学）。他目前受雇于密苏里州圣路易斯的波音 IDS 公司，担任技术研究员。他在波音 IDS 工作了 40 多年，目前负责将美国海军空对地鱼叉导弹和防区外对地攻击导弹集成到美国海军、美国空军和外国飞机上。他曾获得 1984 年 IEEE 百年纪念奖章、1986 年 USAB 成就奖、1991 年第 5 区杰出会员奖、1996 年 USAB 工程专业杰出贡献奖、2000 年 IEEE 千禧奖章、2000 年第 5 区杰出会员奖和 1991 年麦克唐纳-道格拉斯/美国海军可靠性、可维护性和质量保证奖 (Salty Dog)。他发表了 27 篇论文、三卷参考系列“模拟进展”(Ablex Publishing)、一本名为“面向对象模拟”的 IEEE 出版书籍，并为第 5 区制作了 IEEE 视频“毕业后的未来”。 Leonard 先生是俄亥俄州和密苏里州的注册专业工程师。1998 年 6 月，Leonard 先生当选为圣路易斯科学院院士。2003 年 2 月 7 日，Leonard 先生当选为密苏里大学电气与计算机工程学院院士。
吉姆·V·伦纳德
Jim V. Leonard 技术研究员 波音综合防御系统 408 Concordia Lane St. Charles, Mo 63301 （636） 925-6828 j.leonard@ieee.org Leonard 先生于 1961 年获得阿克伦大学电气工程学士学位；1966 年获得华盛顿大学圣路易斯分校电气工程硕士学位（电源）；1976 年获得密苏里大学罗拉分校电气工程硕士学位（数字），1984 年获得密苏里大学罗拉分校专业发展学位。他于 1997 年获得密苏里大学罗拉分校荣誉专业学位（计算机科学）。他目前受雇于密苏里州圣路易斯的波音 IDS 公司，担任技术研究员。他在波音 IDS 工作了 40 多年，目前负责将美国海军空对地鱼叉导弹和防区外对地攻击导弹集成到美国海军、美国空军和外国飞机上。他曾获得 1984 年 IEEE 百年纪念奖章、1986 年 USAB 成就奖、1991 年第 5 区杰出会员奖、1996 年 USAB 工程专业杰出贡献奖、2000 年 IEEE 千禧奖章、2000 年第 5 区杰出会员奖和 1991 年麦克唐纳-道格拉斯/美国海军可靠性、可维护性和质量保证奖 (Salty Dog)。他发表了 27 篇论文、三卷参考系列“模拟进展”(Ablex Publishing)、一本名为“面向对象模拟”的 IEEE 出版书籍，并为第 5 区制作了 IEEE 视频“毕业后的未来”。 Leonard 先生是俄亥俄州和密苏里州的注册专业工程师。1998 年 6 月，Leonard 先生当选为圣路易斯科学院院士。2003 年 2 月 7 日，Leonard 先生当选为密苏里大学电气与计算机工程学院院士。
Tele6300通信和网络安全秋季2024
课程信息课程标题：沟通和网络安全课程编号：Tele6300学期：秋季2024学分：4 CRN：21730课程格式：面对面的讲师信息名称：Ritesh Mukherjee电子邮件地址：r.mukherjee@northeaseastern.edu办公室时间：在线讲师传记riteSh Mukherjee riteSh mukherjee and Communication tecorment of Allocal in Goblic of Allovial of Allovelions领导者和全球领导者。Ritesh Helms产品策略和驱动器的创新，重点是开拓核心网络转换并利用AI的网络潜力。Ritesh Mukherjee从他在行业巨头任职期间带来了丰富的经验。作为Inseego的高级副总裁兼总经理，他负责产品设计，解决方案工程，技术营销和客户成功。 在Reliance Jio，他管理了全球领先的企业解决方案的投资组合，担任副总裁。 他担任128 Technology产品管理副总裁（由Juniper Networks收购）使他领先SD-WAN和Cloud Development。 在此之前，他曾是思科的产品管理负责人，在那里他领导了软件操作系统组。 Ritesh的领导力在全球范围内设计了一些最大的企业和运营商网络部署。 伴随着他的职业角色，Ritesh也是一位敬业的教育家。 他作为东北大学和本杰明·富兰克林·康明斯技术学院的兼职教师分享了计算机网络和安全专业知识。 Ritesh的学术旅程同样令人印象深刻。 课程先决条件N/A作为Inseego的高级副总裁兼总经理，他负责产品设计，解决方案工程，技术营销和客户成功。在Reliance Jio，他管理了全球领先的企业解决方案的投资组合，担任副总裁。他担任128 Technology产品管理副总裁（由Juniper Networks收购）使他领先SD-WAN和Cloud Development。在此之前，他曾是思科的产品管理负责人，在那里他领导了软件操作系统组。Ritesh的领导力在全球范围内设计了一些最大的企业和运营商网络部署。伴随着他的职业角色，Ritesh也是一位敬业的教育家。他作为东北大学和本杰明·富兰克林·康明斯技术学院的兼职教师分享了计算机网络和安全专业知识。Ritesh的学术旅程同样令人印象深刻。课程先决条件N/A他拥有博士学位。蒙特利尔康科迪亚大学（Concordia University）的计算机科学学位，证明了他对该领域的深刻理解和贡献。
海事记者 - Marine Link
A.P.穆勒-马士基集团。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 A/S 轮船公司托姆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 ABB .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.44, 45 Acergy S.A. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.11 ADD 公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 阿依达游轮 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 赤坂柴油机有限公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 英亩码 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.10, 16, 19, 52, 53 阿拉斯加柴油电力公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 阿法拉伐 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 爱利安科技 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 Allweiler AG 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.33 阿尔法油轮与货轮国际有限公司。。。。。。。。。.53 美国轮船公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 天使海事服务公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 Anglo Belgian Corporation N.V. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 Anteon 公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 巴赫当造船厂。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 BAE 系统公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.25 贝利制冷公司。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 波罗的海集装箱运输。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 提拉姆河口。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 B.C.渡轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 Bez Motory A.S. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 波西马尔 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 委内瑞拉玻利瓦尔共和国。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 Bollinger 船舶制造商。。。。。。。。。...... div>........11 Bollinger 造船厂 ...... div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.12 波本威士忌 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.17 波本离岸 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 Broström 油轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.32 布伦顿 .。。。。。。。。。。。。。。......................52 加拿大边境服务局 ...................50 卡特彼勒 ........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.27 Caterpillar Motoren GmbH & Co KG 。。。。。。。。。。。。。。。。。.37 卡特彼勒公司 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........34 昌明海运 ..............。。。。。。。。。。.16 Chantiere Navale de Poli 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 Cyanbro .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.14 Cido 油轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.15 克拉克森 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 CMB 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 康科迪亚海事公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 中远 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 中远集团 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 中远船务集团 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 歌诗达邮轮公司 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 科斯塔马雷 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 CRM Spa Motori Marini 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 CSP Electronics L.L.C.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 康明斯 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>...18, 19, 52 海关-商贸反恐伙伴关系 ......... div>..50 大宇造船 ...。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.10 大发柴油机制造公司有限公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.35 达门造船集团。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53
海事记者 - Marine Link
AP Moller-马士基集团 . ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .11 ADD 公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .34 阿依达游轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 赤坂柴油机有限公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .53 英美资源集团 NV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................................................................5 Bez Motory AS ........................................................................................................................................................................................................................34 Bocimar ........................................................................................................................................................................................................................................................16 委内瑞拉玻利瓦尔共和国 ..................................................................................................................................................................................................................16 .16 Bollinger 海洋制造商 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .19 布罗斯特罗姆油轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .32 布伦顿。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 加拿大边境服务局。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .50 卡特彼勒 . 。 。 。 。 。 ..................................................................................................................................................................................................................................................................27 Caterpillar Motoren GmbH & Co KG..................................................................................................................................................................................37 Caterpillar, Inc........................................................................................................................................................................................................................................................................................34 Chang Myung Shipping........................................................................................................................................................................................................................................................................................34 昌明航运........................................................................................................................................................................................................................................................................................................16 波利海军造船厂。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .16 钱巴尔. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .14 Cido油轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 克拉克森。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .5 中巴。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .16 康科迪亚海事。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .19 中远集团. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .53 中远集团. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 中远船务集团。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 歌诗达邮轮公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 沿海. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 CRM Spa 船用发动机。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .34 CSP电子有限责任公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .18 康明斯。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .18, 19, 52 海关-商贸反恐伙伴关系 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .50 大宇造船。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .10 大发柴油机制造有限公司. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .35 达门造船集团。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .53
标题：使用机械化学作者简化和扩展硼咪唑酸盐框架（BIF）合成的范围：Cameron B. Lennox，A，B Jean
标题：简化和扩大使用机械化学作者合成的硼咪二唑酯框架（BIF）范围TomislavFriščićA，B * A McGill University的化学系，801 Sherbrooke St. W. H3A 0B8加拿大蒙特利尔。e-邮件：tomislav.friscic@mcgill.ca b frqnt Quebec高级材料中心（QCAM/CQMF），加拿大蒙特利尔，加拿大C CADADIFF大学，加拿大大学，公园大楼，加迪夫CF10 3AT公园广场，英国d，英国d，d pasciff cf10 3at，d pastef，d cf10 d。e Concordia大学生物化学与化学系，7141 Sherbrooke St. W. H4B 1R6加拿大蒙特利尔。 f国际纳米技术研究所，化学系西北大学，2145 Sheridan Road，60208 Sheridan Road，60208 Evanston，伊利诺伊州，伊利诺伊州，伊利诺伊州伊利诺伊州，主要文本机械化学1-7，已成为一种多功能方法，用于合成和高级材料的合成和材料，包括Nananoparticle Systems 8-10和金属eRebressing（包括金属型号）（包括金属型号）（Mofs-Er-Organigics）（Mofs-Erganigy），使用常规的基于解决方案的技术获得。 16–18的机械化学技术，例如球铣削，双螺钉挤出19和声学混合20,21，简化和先进了多种MOF范围的合成，允许使用简单的起始材料，例如金属氧化物，氢氧化物或碳酸盐或碳酸盐，氢氧化物或碳酸盐，在房间温度和较高的表面上，较高的表面上的较高的表面，均等的，均质的稳定性，均可稳定地及其稳定，并稳定地，稳定性，稳定性，稳定性，并稳定地及其稳定性，并在稳定的稳定性，并且稳定的范围是稳定的。同行。e Concordia大学生物化学与化学系，7141 Sherbrooke St. W. H4B 1R6加拿大蒙特利尔。f国际纳米技术研究所，化学系西北大学，2145 Sheridan Road，60208 Sheridan Road，60208 Evanston，伊利诺伊州，伊利诺伊州，伊利诺伊州伊利诺伊州，主要文本机械化学1-7，已成为一种多功能方法，用于合成和高级材料的合成和材料，包括Nananoparticle Systems 8-10和金属eRebressing（包括金属型号）（包括金属型号）（Mofs-Er-Organigics）（Mofs-Erganigy），使用常规的基于解决方案的技术获得。16–18的机械化学技术，例如球铣削，双螺钉挤出19和声学混合20,21，简化和先进了多种MOF范围的合成，允许使用简单的起始材料，例如金属氧化物，氢氧化物或碳酸盐或碳酸盐，氢氧化物或碳酸盐，在房间温度和较高的表面上，较高的表面上的较高的表面，均等的，均质的稳定性，均可稳定地及其稳定，并稳定地，稳定性，稳定性，稳定性，并稳定地及其稳定性，并在稳定的稳定性，并且稳定的范围是稳定的。同行。24,25机械化学在MOF合成和发现中的优势使我们解决了合成硼咪唑酸盐框架（BIF）的可能性，26一种是一种有趣但不足以开发的微孔材料，类似于Zeolitic imidazaly的框架（Zifs），27-29 – 27-29 – 29 – 29 – 29 – 29 – 29 – 29-硼（III）和单价Li +或Cu +阳离子作为节点。尽管BIFS提供了一个有吸引力的机会来访问分子量较低的微孔MOF，尤其是在基于Li+和B（III）中心的“超轻”系统的情况下，这种材料家族在很大程度上尚未探索 - 可能是由于需要在n -butylithium中使用溶液中的溶液环境，因此需要进行严格的综合条件。29现在，我们展示如何切换到机械化学环境使锂和铜（i）基于铜（i）的BIF迅速制备（即，一个小时或更短的时间），没有升高的温度或散装溶剂，以及易于获得的固体反应物，例如氢氧化物和氧化物。虽然机械化学准备的BIF表现出明显高的表面积面积，而机械化学则可以将这种类别的材料扩展到以前未报告的Ag +节点。与基于li +或Cu +的bifs同源性引入，但包括Ag +离子，可以对其稳定性进行定期密度功能功能理论（DFT）评估。这表明，随着四面体节点的稳定性（SODALITE拓扑结构（SOD）开放BIF相对于封闭式包装的Diaondoid（DIA）拓扑多形状，改善了较重的元素。