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双通道芯片冷却建模与优化...
摘要 — 未来处理器预计将具有超高功率密度，而传统的冷却解决方案无法有效缓解这一问题。使用带有微柱芯蒸发器的两相蒸汽室 (VC) 是一种新兴的冷却技术，可通过冷却剂的蒸发过程有效去除高热通量。带有微柱芯的两相 VC 利用毛细管驱动流提供高冷却效率，其中冷却剂由芯吸结构被动驱动，从而无需外部泵。此类新兴冷却技术的热模型对于评估其对未来处理器的影响至关重要。现有的两相 VC 热模型使用计算流体动力学 (CFD) 模块，这需要较长的设计和仿真时间。本文介绍了一种快速、准确的带有微柱芯的两相 VC 紧凑热模型。与 CFD 模型相比，我们的模型实现了 1.25 ◦ C 的最大误差，速度提高了 214 倍。使用我们提出的热模型，我们构建了一个优化流程，选择最佳冷却解决方案及其冷却参数，以在给定处理器和功率分布的温度约束下最小化冷却功率。然后，我们在不同的芯片尺寸和热点分布上演示了我们的优化流程，以在 VC、基于微通道的两相冷却、通过微通道的液体冷却以及热电冷却器和微通道液体冷却的混合冷却技术中选择最佳冷却技术。
阿特拉斯·科普柯工艺冷却解决方案
可靠性和坚固性：• 久经考验的涡旋压缩机：确保可靠运行。• 风冷微通道冷凝器：重量轻、高效、耐腐蚀。• 集成水力模块：简化安装和维护。• 适用于各种行业，包括机械工程、金属加工、食品和饮料以及制药。
Liebert DSE 精密冷却系统
使用 Liebert Nform 软件进行集中管理：随着业务的增长，您的关键设备基础设施将不断扩大，因此对这些设备进行集中管理的需求将成为您业务成功的关键。Liebert Nform 利用您的 Liebert 设备的网络连接功能来提供分布式设备的集中视图。通过利用 Liebert Nform，您可以进一步优化 Liebert DSE 高效精密冷却系统，利用其与其他基础设施设备的互操作性来确保最佳 IT 条件并防止停机。
燃气轮机中的传热和冷却
项目委员会 教授 Dietmar K. Hennecke 博士 M. le Professeur Jacques Chauvin Ing.克劳迪奥·芬奇 (主席) Laboratoire d'Energetique et de FIAT Aviazione spa Fachgebiet Flugantriebe Micanique des Fluides Progettazione Technische Hochschule Darmstadt Internes (LEMFI) Corso Ferrucci 112 Petersenstrasse 30 Campus Universitaire 10138 Torino, Italy W-6100 Darmstadt。德国 Bt 502 91405 Orsay Cedex，法国 Mr William W. Wagner Dr Robert Bill 技术总监（代码 07） 美国陆军推进局 Mr David P. Kenny 海军空气推进中心 NASA Lewis 研究中心主任，分析工程 PO Box 7176 Mail Stop 77-12 Pratt and Whitney Canada, Inc. 特伦顿。新泽西 08628-0176 21000 Brookpark Road 1000 Marie-Victorin 美国 俄亥俄州克利夫兰 44135 Longueuil。 加拿大魁北克 美国 David Way 先生 Jose J. Salva Monfort 教授 涡轮机械主管 Frans Breugelmans 教授 推进技术高等学院 涡轮机械系主任 Ingenieros Aeronauticos 国防研究机构 助理主任 Plaza Cardenal Cisneros 3（航空航天部门） RAE von Kirman 研究所 28040 马德里。 西班牙 Pyestock。 Farnborough，流体动力学 Hants GU14 OLS 72 Chaussee de Waterloo 英国 1640 Rhode St Gen•se，比利时
可持续建筑物的被动冷却策略
该项目由助理Prashant Anand教授（PI）和副教授Shankha Pratim Bhattacharya（联合PI），来自IIT Kharagpur的建筑与区域规划系。该团队还感谢Nilabhra Mondal先生的努力，在：Tanya Kaur Bedi女士的支持下，Abhinav M.先生，Sakshi Agarkar女士，Jyoti Kushwaha女士，Aniket Sonare先生我们感谢Vikram Murthy先生和Ishrae团队：C。Subramaniam，N。S. Chandrashekar和Anand Kumar博士的宝贵贡献。
Liebert DSE 精密冷却系统
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MibaFlexcooler® - 液体冷却组件
MIBA组是整个能量价值链中功能关键组件的开发和生产的领导者。MIBA产品组合的核心区域包括用于高效生成，传输，存储和使用能源的技术。电池在储能中起着至关重要的作用。MIBA电池系统是未来面向电池技术的理想补充，并为实施MIBA的电气化策略做出了重大贡献。
制动冷却管：设计和制造
本文研究以参数方式设计制动冷却管道。这是绝对必要的，即使由于在汽车的原型阶段不断变化而持续的变化，它也会不断地改变它，这也会影响管道的设计。该研究还通过最大程度地减少压降下降并查看管道横截面和管道内部流动分离的速度分布，通过更改IT的各种参数来研究计算机流体模拟的优化。在设计阶段之后，进行了管道的工程方面，涉及制动导管的安装和设计方法，系统的包装，所使用的材料和碳纤维上色以及根据Koenigseggsegg Startards的表面质量，以及使风管的内部表面光滑的方法。关键字 - 参数设计，计算流体动力学，混合层压板，增强器/CAUL平板
solax ess-trene（空气冷却）文件夹-20240507
664英国：+44 2476 586998 NED：+31（0）8527 37932全球：+86 571-56260008 PL：+48 662,430 292