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制造业 - 克兰菲尔德大学
决定了人们的生活。如今，我们正在使用科学驱动的先进材料来构建我们的运输系统、生产能源、通信、生产药品和改善人类福祉。在我们快速变化的社会中，未来 60 年内的发展将由各种材料的创新实现。这些可能包括纳米材料、能源材料、生物材料、超材料、二维材料、碳基材料、非平衡材料、磁性材料、电子和超导材料以及尚未探索或发现的材料。在原子尺度上控制和操纵材料结构将使制造具有为特定应用而设计的特性和工程性能的定制材料成为可能。
航空航天 - 克兰菲尔德大学
您将需要在该课程中获得总共 200 个学分，其中 100 个学分来自教学模块，另外 100 个学分来自个人研究项目。这四个选项针对不同的要求和市场部门。理学硕士课程包含 50% 的项目工作，受益于推进工程中心的广泛研究和开发活动。这些项目与 BP、Clean Sky、easyJet、ITP Aero、汉莎技术公司、劳斯莱斯、加拿大皇家军队、壳牌、中国航空航天工程集团 (AVIC) 和许多其他重要组织共同实施。
组织韧性 - 克兰菲尔德大学
本报告深入探讨了组织如何“预测、准备、应对和适应渐进式变化和突发中断，以求生存和发展”（BS 65000，BSI，2014）。面对自然灾害、恐怖主义、经济衰退、大规模移民、网络威胁、肥胖等长期医疗保健问题以及许多其他社会政治和经济趋势等挑战，了解弹性的动态变得更加紧迫。人工智能集成系统、“物联网”和“循环经济”等新技术也带来了新的机遇和潜在威胁。此外，许多行业已经全球化，产品和服务逐渐在国际上分散，供应链也逐渐分散，这使得确保质量、安全和劳工标准得到维持变得越来越困难。为了应对这些挑战，企业领导者越来越意识到，组织弹性将帮助他们发展业务并保护其持续绩效。
航空与环境 - 克兰菲尔德大学
克兰菲尔德大学于 2020 年成为英国国家大气科学中心 (NCAS) 的成员大学，并自 2007 年起设立 FAAM 机载实验室，拥有应对航空和环境挑战的重要专业知识和能力，涵盖脱碳旅行、绿色机场、环境技术（即绿色机场）、可持续燃料、环境技术以及可持续材料和制造。克兰菲尔德大学任命了两位在航空和环境领域共同工作的学者，并且是欧洲唯一一所拥有自己的全功能机场、飞机和校园内空中导航服务提供商的大学，为研究提供了独特的基础设施组合。大学校园是一个活实验室，新推出的城市观测站是其中的关键组成部分。这种新方法能够支持城市、交通和基础设施系统在社会、经济和环境方面取得更好的成果。
飞机电气化 - 克兰菲尔德大学
Fresson 项目是一项长期战略的第一阶段，旨在利用电力和混合动力推进技术来开发次区域全球航空市场，该市场现已成熟，可以通过电力和混合动力推进技术来颠覆市场。该项目旨在通过修改现有飞机设计（九座双涡轮螺旋桨 Britten-Norman Islander）并采用电力推进系统，开发世界上第一架载客商用电动飞机。该项目希望飞机在 2023/24 年之前获得欧洲航空安全局的批准，准备开通世界上第一条商用电动航空运输航线。苏格兰地区航空公司 Loganair 在奥克尼群岛运营的航线是首次推出服务的目标。
克兰菲尔德大学 孟凡良 致辞...
5 设计要求 ................................................................................................ 33 5.1 引言 .............................................................................................. 33 5.2 性能要求 .............................................................................................. 33 5.2.1 失速载荷 .............................................................................................. 33 5.2.2 最大速率能力 ...................................................................................... 34 5.2.3 频率响应； ...................................................................................... 34 5.2.4 动态刚度 ...................................................................................... 35 5.2.5 故障瞬态 ...................................................................................... 36 5.3 适航要求 ............................................................................................. 37 5.3.1 CCAR-25.671 总则 ............................................................................. 37 5.3.2 CCAR-25.672 增稳以及自动和电动系统。 ........................................................................................... 38 5.3.3 CCAR-25.675 停止 ......................................................................... 38 5.3.4 CCAR-25.681 极限载荷静态试验................................................. 39 5.3.5 CCAR-25.683 运行试验 .............................................. 39 5.3.6 CCAR-25.685 控制系统细节 .............................................. 39 5.3.7 CCAR-25.697 升阻装置、操纵装置 ........................................ 39 5.3.8 CCAR-25.701 襟翼互连 ...................................................... 40 5.4 客户要求 ............................................................................. 40 5.5 总结 ............................................................................. 41 6 常规作动设计 ............................................................................. 43 6.1 简介 ............................................................................. 43 6.2 飞行起重机作动系统架构 ........................................................ 43 6.2.1 作动器布局 ............................................................................. 43 6.2.2 电源 ............................................................................. 44 6.2.3 作动器控制 ............................................................................. 45 6.2.4 执行器工作模式 ................................................................................ 46 6.3 安全可靠性估算 ................................................................................ 47 6.4 功率估算 ........................................................................................ 48 6.5 重量估算 ........................................................................................ 49 6.6 散热估算 ................................................................................................ 50 6.7 总结 ................................................................................................ 51 7 分布式作动系统设计 ................................................................................ 52 7.1 简介 ................................................................................................ 52 7.2 系统架构 ............................................................................................. 52 7.3 安全可靠性估算 ............................................................................. 53 7.4 功率估算 ............................................................................................. 53 7.5 质量估算 ............................................................................................. 54 7.6 散热 ................................................................................................ 54 7.7 总结 ................................................................................................ 54 8 讨论 ............................................................................................................. 55 8.1 简介 ................................................................................................ 55 8.2 性能 ................................................................................................ 55 8.3 成本 ................................................................................................ 58 8.4 适航认证 ............................................................................................. 58 8.5 总结 ................................................................................................ 59 9 结论........................................................................................... 61 9.1 结论 .............................................................................................. 61.................................. 55 8.1 介绍 ................................................................................................ 55 8.2 性能 ................................................................................................ 55 8.3 成本 ................................................................................................ 58 8.4 适航认证 .............................................................................................. 58 8.5 总结 ................................................................................................ 59 9 结论 ............................................................................................................. 61 9.1 结论 ................................................................................................ 61.................................. 55 8.1 介绍 ................................................................................................ 55 8.2 性能 ................................................................................................ 55 8.3 成本 ................................................................................................ 58 8.4 适航认证 .............................................................................................. 58 8.5 总结 ................................................................................................ 59 9 结论 ............................................................................................................. 61 9.1 结论 ................................................................................................ 61
克兰菲尔德大学 中天泰飞机...
摘要................................................................................................................ i 致谢...................................................................................................................iii 图表列表..............................................................................................................vii 表格列表..............................................................................................................vii 公式列表......................................................................................................vii 缩写列表......................................................................................................viii 1 引言......................................................................................................................... 1 1.1 研究目标....................................................................................... 1 1.2 诊断、预后和健康管理（DPHM）背景 2 1.3 方法论.................................................................................... 3 2 文献综述.................................................................................................... 5 2.1 健康管理的历史和趋势 ........................................................................ 5 2.1.1 从外部测试到内置测试（BIT）........................................................ 5 2.1.2 可测试性是一门独立的学科........................................................ 6 2.1.3 综合诊断的提出和发展................................................................ 6
航空航天能力手册 - 克兰菲尔德大学
数字航空特定应用领域的独立研究项目具有加速技术进步的优势，但它们往往不考虑系统集成挑战，而这些挑战往往会阻碍其实际的市场应用。该领域需要以系统集成方法为核心的研究和技术开发——无论系统涉及技术控制和数据交换、运营管理还是商业环境本身。通过采用系统集成重点，数字航空具有巨大的潜力来支持未来航空运输的发展。