在过去的几年中,在光激发的发色团中,增强的跨系统交叉(EISC)1-3的过程经常被利用,这些传播的发色团经常被用作进入有机彩色团的高旋转状态的一种手段。示例包括二酰亚胺(PDI)4的三胞胎状态或各种发色团 - 自由基化合物的四重奏或五重状态。5 - 10,除了具有基本兴趣之外,后者在新兴的分子旋转基质中的应用也可能具有有希望的特性。例如,已经表明,PDI - 自由基化合物的分子四重奏状态可以用作多级别自旋Qubits,即qudits,用于量子信息科学中的应用。11,12共价连接的发色团中的三重态产量增加 - 稳定的自由基系统对于像沉重的无原子无原子感官感官的应用也有吸引力 - 三胞胎 - 三重三元光子上转化或光动力疗法。13 - 16
“欧比旺·克诺比”,亚历克·吉尼斯爵士在原版《星球大战》电影中说道——“现在有一个我很久很久没有听到的名字了。”同样的话也适用于《跨越鸿沟》原版中作为示例的许多公司。读着它的索引,不禁让人想起中世纪的哀叹:“往年的雪去哪了?” Aldus、Apollo、Ashton-Tate、Ask、Burroughs、Businessland 和 Byte Shop 究竟去哪了?Wang、Weitek 和 Zilog 去哪了?“哦,迷失的,在风中悲伤的鬼魂,回来吧!”但我们不应该绝望。在高科技领域,好消息是,尽管我们以惊人的频率失去公司,但我们保留了人才和创意,因此整个行业蓬勃发展,即使我们的薪水单上的名字无缝地滑向另一个人(好吧,就像我们的系统无缝地互操作一样,正如营销所声称的那样……好吧,那是另一回事)。《跨越鸿沟》写于 1990 年,出版于 1991 年。最初预计销售 5,000 册,但在上市七年内,销量超过 175,000 册。在高科技营销中,我们称之为“上行失误”。我认为,这本书的吸引力在于它为市场开发问题提供了一个词汇,这个问题给许多高科技企业带来了无尽的痛苦。看到问题在印刷品中得到外化,对过去曾深受其害的人来说,具有某种救赎作用——这不全是我的错!此外,就像一本关于高尔夫的好书一样,它的处方给人很大的希望,只要做出这样或那样的微小调整,就一定会取得完美的结果——这次我们会成功!因此,许多人都高兴地告诉我,这本书已经成为他们公司的圣经。这就是我们这一代人的精神健康。在编辑这个修订版时,我尽量少触及原版的逻辑。这比你想象的要难,因为在过去的十年里,我的观点发生了变化(好吧,我变老了),而且我有一种根深蒂固的爱管闲事的倾向,我的许多客户和同事都会证明这一点。问题是,当你插手时,你会越陷越深,直到上帝知道你得到了什么,但这不是你一开始的样子。我有足够的机会在未来的书中做到这一点,并且我对这本书有足够的尊重,可以尝试稍微站稳脚跟。话虽如此,我确实做了一些重要的例外。我消除了
成立于1991年,与卢卡斯学院(Lucas College)和圣何塞州立大学(SJSU)合作的有组织的研究和培训部门Mineta Transportation Institute(MTI),通过提高所有人的安全,效率,可访问性以及我们国家运输系统的便利性来提高所有人的流动性。通过研究,教育,劳动力发展和技术转移,我们帮助创建了一个联系的世界。MTI领导了由美国运输部(California State University Consmentation Consortium),由美国运输部(CSSUTC)资助的,由美国运输部(CSUTC)资助了由加利福尼亚州的联邦法案1和极端的培训(CCE)培训(CSUTC)资助(CSUTC),由美国运输部(CSSUTC)通过1和极端的活动培训(CCE)(CSCE)(CSUTC)资助了美国运输部(CSUTC),由美国运输部(CSSUTC)和极端的培训(CCE)培训(CSCE)(CSCE),领导了美国运输部(CASUTC)资助的公平,高效和可持续运输(MCEEST)的内部收益联盟(MCEEST)(CSUTC)。MTI专注于三个主要职责:
摘要 - 开发无信号的交叉点,其中所有OD(原始目的地)运动的连接自动化车辆(CAVS)被适当地指导以同时交叉,可能会大大改善吞吐量并减少燃油消耗。自然,交叉区域的车辆与车道无关。因此,可以将过境区域视为无车道基础设施以进一步改善开发是合理的。本文提出了一种越过无信号和无车道交叉路口的骑士的联合最佳控制方法。具体来说,所有车辆的控制输入(包括加速度和转向角度)通过基于车辆动力学的自行车模型解决单个最佳控制问题(OCP),在时间胜地上优化了加速和转向角度。成本功能包括适当的条款,以确保平稳且无冲动的运动,同时还要考虑燃油消耗和所需的速度跟踪。适当的约束旨在尊重交叉点边界,并确保车辆向各自目的地的平稳运动。定义的OCP通过有效的可行方向算法(FDA)进行数值求解,该算法可以接受。一个具有挑战性的演示示例证实了建议方法的有效性。
巨大的无人机赛车(ADR)对空中机器人技术引起了极大的兴趣。早期解决方案使用经典的计算机视频算法进行门检测,而最新的方法采用了视觉同时定位和映射(SLAM)。展示了与世界冠军赢得比赛的解决方案。但是,这些主要依赖于车载摄像机的视觉数据,而人类与听觉感知相结合。受听觉感知的益处的动机,本研究研究了使用音频信号处理来检测无人机何时在比赛期间越过门。此检测解决了盲点问题,在跨越后,门从视觉传感器的视线中消失。初始结果表明,基于无人机螺旋桨引起的声音变化,使用音频信号识别门交叉的可行性。这是探索自动无人机赛车中听觉受到更大潜力的广泛潜力的首次努力。
从历史上看,神经科学原理对人工智能 (AI) 产生了重大影响,例如感知器模型(本质上是生物神经元的简单模型)对人工神经网络的影响。最近,人工智能的显著进展,例如强化学习的日益普及,往往似乎与认知神经科学或心理学更加一致,侧重于相对抽象层面的功能。与此同时,神经科学即将进入大规模高分辨率数据的新时代,似乎更专注于潜在的神经机制或架构,而这些机制或架构有时似乎与功能描述相去甚远。虽然这似乎预示着新一代人工智能方法将源于对人工智能神经科学的更深入探索,但实现这一目标的最直接途径尚不清楚。在这里,我们讨论了这两个领域之间的文化差异,包括在利用现代神经科学进行人工智能时应考虑的不同优先事项。例如,这两个领域为两个非常不同的应用程序提供支持,有时可能需要相互冲突的观点。我们强调一些虽小但意义重大的文化转变,我们认为这些转变将极大地促进两个领域之间的协同作用。
自行车/行人 SAP 采用的数据驱动方法利用创新的数据收集和聚合方法,利用多个数据集,包括历史事件数据、多式联运交通量、基础设施库存记录、几何设计和当地人口统计数据,为每个交叉口和交叉口群形成详细的安全概况。使用这些数据集表征每个交叉口的几何和操作因素,这些因素会增加非机动道路使用者的危险,估算每个交叉口处非机动道路使用者与火车之间的互动次数,并确定交叉口附近的弱势群体,然后为每个交叉口计算出估计风险分数。然后确定风险最高的交叉口并将其分组为高优先级走廊。
摘要 - 如果两辆车之间的撞车事故是即将发生的,则激活自动紧急制动器(AEB),以避免或减轻事故。但是,AEB的触发机制依赖于车辆的板载传感器,例如雷达和摄像机,这些传感器需要一线视线才能检测到坠机对手。如果视线受损,例如,由于恶劣的天气或阻塞,无法及时激活AEB以避免坠机。要处理这些情况,提出了一个2阶段的制动系统,其中第一阶段由部分制动器组成,该制动是由车辆到所有(V2X)通信触发的。第二阶段由标准AEB组成,该标准AEB仅由板载传感器检测触发。在障碍物的用例中分析了这种V2X增强的2阶段制动系统的性能,并将结果与仅使用AEB的系统进行了比较。通过确定坠机避免率进行定量评估,如果无法避免撞车,则通过估计坠机严重性缓解措施来评估。
摘要:内存及其数据通信在决定处理器的性能中起着至关重要的作用。为了获得高性能计算机,内存访问必须同样更快。在本文中,使用Set/Reset的双端口存储器是使用量子点蜂窝自动机(QCA)中的多数选民设计的。双端口存储器由基本功能块组成,例如2至4解码器,控制逻辑块(CLB),地址检查器块(ACB),内存单元格(MC),数据路由器块和输入/输出块。这些功能单位是使用三输入多数选民构建的。QCA是纳米级数字组件设计的最新技术之一。在qcadesigner 2.0.3中已经模拟和验证了双端口存储器的功能。一种称为逻辑交叉的新型跨界方法用于改善拟议设计的面积。逻辑交叉在适当的时钟区域分配的支持下进行数据传输。基于逻辑交叉的QCA布局是根据细胞计数和数量的数量来优化的。据观察,分别是29.81%,18.27%,8.32%,11.57%和3.69%是解码器,ACB,CLB,数据路由器和存储单元中细胞数量的改善百分比。另外,在解码器,ACB,CLB,数据路由器和存储器单元的区域中,可实现25.71%,16.83%,8.62%,4.74%和3.73%的改进。除了提出的使用逻辑交叉的提议的双端口存储器外,该区域的改善增长了8.26%;由于其构建所需的细胞数量减少了8.65%,因此这可能是可能的。此外,使用RCViewer+工具获得了RAM的量子电路。量子成本,恒定输入,门的数量,垃圾输出和总成本分别为285、67、57、50和516。
摘要:激子和光子之间的强相互作用会导致激子 - 两极子的形成,与其成分相比,具有完全不同的特性。通过将材料合并到电磁场紧密限制的光腔中,产生了极化子。在过去的几年中,偏光态的放松已被证明可以实现一种新型的能量转移事件,该事件的长度比典型的fo rster rster半径大大大。但是,这种能量转移的重要性取决于短寿命的极化状态有效衰减到可以执行光化学过程的分子局部状态(例如电荷转移或三重态状态)的能力。在这里,我们在强耦合方面定量地研究了极性子与红细胞B的三胞胎状态之间的相互作用。我们使用速率方程模型分析了实验数据,主要采用角度分辨反射率和激发测量值。我们表明,从极化子到三重态的跨系统交叉的速率取决于激发极性状态的能量比对。此外,可以证明,在强耦合方案中,可以大大提高间间穿越速率,直到接近北极星辐射衰减的速率。■引言激子 - 果龙是由于激子与电磁场之间的强烈相互作用而产生的。1,2鉴于从极化元素到分子局部态在分子光物理学/化学和有机电子中提供的机会,我们希望对从这项研究获得的这种相互作用的定量理解将有助于开发Polariton Empowered设备。