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基于人工智能的结构健康监测的专利计量分析 Pradnya DESAI 1,*、Sayali SANDBHOR 2,*、Amit Kant KAUSHIK 3、Ajit PATIL 4、Vaishnavi DABIR 5 1 研究学者，土木工程系，共生技术学院，共生国际（同等大学），印度浦那。 2 副教授兼土木工程系主任，共生技术学院，共生国际（同等大学），印度浦那。 3 助理教授，建筑与建筑环境系，诺森比亚大学纽卡斯尔，英国 4 助理教授兼土木工程系主任，DYPU，印度浦那。 5 美国佐治亚州 Green Cube Consulting LLC 首席顾问 * 通讯作者：sayali.sandbhor@sitpune.edu.in , pradnya.desai.phd2022@sitpune.edu.in
基于人工智能的结构健康监测的专利计量分析 Pradnya DESAI 1,*、Sayali SANDBHOR 2,*、Amit Kant KAUSHIK 3、Ajit PATIL 4、Vaishnavi DABIR 5 1 研究学者，土木工程系，共生技术学院，共生国际（同等大学），印度浦那。 2 副教授兼土木工程系主任，共生技术学院，共生国际（同等大学），印度浦那。 3 助理教授，建筑与建筑环境系，诺森比亚大学纽卡斯尔，英国 4 助理教授兼土木工程系主任，DYPU，印度浦那。 5 美国佐治亚州 Green Cube Consulting LLC 首席顾问 * 通讯作者：sayali.sandbhor@sitpune.edu.in , pradnya.desai.phd2022@sitpune.edu.in
负担得起的能源选择
执行摘要 2.1 外赫布里底群岛一直是英国燃料贫困率最高的地区之一，高能源价格加剧了这种情况。虽然岛上正在生产的和即将生产的可再生能源电力的数量可能表明解决方案唾手可得，但不幸的是，由于当地电网的特性，这些当地生产的电力无法直接供应给当地家庭和企业。 2.2 一旦大规模可再生电力生产开始，从 2030 年开始，当地非营利能源供应公司可能会从岛上发电机采购电力，并以折扣价将这些电力零售给岛上消费者。报告中更详细地探讨了这一概念。 2.3 在获得足够数量的可再生电力之前（2030 年），Comhairle 及其合作伙伴将继续采取一系列措施，以减轻高燃料价格的影响并降低岛上的燃料贫困水平。 2.4 在英国创新署“快速跟随者”项目的外部资金支持下，我们针对本报告中概述的一些机会委托了专家提供建议，这项工作的成果将在适当的时候向委员会报告。
墨尔本北部有更多经济适用房
这只是工党政府创纪录的 63 亿美元投资的一部分，用于在维多利亚州各地建造更多房屋。目前已有 10,000 多套新房正在建设或完工，另有 3,300 套即将建成，我们将继续建设，确保每个维多利亚州家庭都有安全可靠的住房。
1 / 6 德国联邦法院裁定人工智能“DABUS”是发明者......
1 https://www.jpo.go.jp/system/laws/gaikoku/document/mokuji/germany-tokkyo.pdf
dabi：使用图像的基于双边控制的模仿学习对数据增强方法的评估
摘要 - 自主机器人操纵是一个复杂且不断发展的机器人领域。本文着重于模仿学习中的数据增强方法。模仿学习包括三个阶段：从专家那里收集数据，学习模型和执行。但是，收集专家数据需要手动努力，并且耗时。此外，由于传感器具有不同的数据采集间隔，因此需要进行预处理，例如降采样以匹配最低频率。下采样可实现数据的增加，还有助于机器人操作的稳定。鉴于此背景，本文提出了使用称为“ dabi”的图像的基于双边控制的模仿学习的数据增强方法。Dabi以1000 Hz收集机器人关节角，速度和扭矩，并使用以100 Hz捕获的Gripper和环境相机的图像作为数据增强的基础。这可以使数据增加十倍。在本文中，我们仅收集了5个专家演示数据集。，我们使用非构成数据集和两种增强方法训练了双边对照模型，用于比较实验并进行了现实世界实验。结果证实了成功率的显着提高，从而证明了达比的有效性。有关其他材料，请检查：https：//mertcookimg.github.io/dabi
www.globalscientificjournal.com 在不同储层中使用可生物降解材料的强化采油方法。
*英国爱丁堡亨瑞特瓦特大学可再生能源工程系。邮箱：onyekaekunke@gmail.com。+2347037354280。尼日利亚大学地质系，恩苏卡，尼日利亚。邮箱：stella.nzereogu@unn.edu.ng。尼日利亚十字河科技大学土木工程系。邮箱：Uyanahjoseph@yahoo.com。尼日利亚埃多州贝宁大学石油工程系。邮箱：richards.okiemute@gmail.com。尼日利亚阿比亚州乌穆迪克迈克尔奥克帕拉农业大学电气与电子工程系。邮箱：victorstephenikechukwu24@gmail.com。尼日利亚伊莫州奥韦里联邦理工大学化学工程系。邮箱：enemifechukwu@gmail.com。尼日利亚科吉州伊达联邦理工学院机械工程系。邮箱：magnificientcollins@gmail.com。尼日利亚伊莫州奥韦里联邦理工大学石油工程系。邮箱：paulchadi29@gmail.com。尼日利亚伊莫州奥韦里联邦理工大学化学工程系。邮箱：Ebukamadujibeya@gmail.com。尼日利亚包奇州阿布巴卡尔·塔法瓦·巴勒瓦大学机械工程系。邮箱：pyrufus@gmail.com。
已设立或考虑设立处方药可负担委员会的州的商业健康计划成本和患者责任趋势
● 对 IQVIA PharMetrics ® Plus 数据库中 2022 年药房和医疗索赔总额进行回顾性分析，评估了 2023 年颁布或提议 PDAB 立法的州（科罗拉多州、伊利诺伊州、马里兰州、密歇根州、明尼苏达州、内布拉斯加州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、弗吉尼亚州、佛蒙特州、华盛顿州、威斯康星州）的健康计划支出和患者成本。● 要求患者在 2022 年全年持续参加自筹资金（《雇员退休收入保障法》[ERISA] 监管）或全额保险（州监管）的商业计划。● 费用分为非药物医疗服务（住院、急诊室、辅助 [如实验室病理学、放射学、救护车或耐用医疗设备] 或提供者服务）和药物医疗服务（药房和办公室管理）。– 成本被描述性地分析为每个州的健康计划支出或患者责任的百分比。■ 患者责任被定义为患者对
欧洲负担得起的法规...
图1。CLIO最小和最大重量演变随时间22图2。普通新车的高档漂移（EU，2001-2021）24图3。平均价格（左）和市场份额（右）由品牌组成26图4。品牌和品牌群体的市场份额（EU27）（2001-2023）26图5。燃料燃烧的温室气体（汽车）EU27 27图6。按类型的动力总成（2001-2023）28图7。按车辆类别（Mini = Kei Cars）在日本销售新乘用车）1970-2022 33图8。日本的乘用车车队按车辆类别（1970-2022）33图9.二氧化碳排放（国际比较2001-2019- 2001年的基本100）36图10。 日本按车辆类型计算的平均实际燃油经济性（km/l）（2010-2023）36图11。 日本按车辆类型旅行的年度公里（2010-2023）37图12. 燃油经济性和重量的演变在2008年至2012年之间的106种日本汽车模型37图13. 比较日本，德国，法国和意大利新车销售的平均二氧化碳/公里排放（2001-2019）39图14。 比较日本KEI汽车和HEV的相对市场份额，以及欧洲的部分汽车和柴油（EU27）（2001-2019）39图15.二氧化碳排放（国际比较2001-2019- 2001年的基本100）36图10。日本按车辆类型计算的平均实际燃油经济性（km/l）（2010-2023）36图11。日本按车辆类型旅行的年度公里（2010-2023）37图12.燃油经济性和重量的演变在2008年至2012年之间的106种日本汽车模型37图13.比较日本，德国，法国和意大利新车销售的平均二氧化碳/公里排放（2001-2019）39图14。比较日本KEI汽车和HEV的相对市场份额，以及欧洲的部分汽车和柴油（EU27）（2001-2019）39图15.日本汽车生产（OEM）的单位价值按乘用车的车辆类别（2000-2022）43图16：比较2020年中三种选定型号的城市激励措施的货币化私人消费者福利47图17：最大BEV能源消耗可用于符合汽车的质量49 的功能
清洁的公共设施，打造经济适用房
本摘要的作者是 Megan Sager 和 Justin Standish-White。作者谨感谢以下专业人士的合作和宝贵贡献，包括提议者 Jackline Okeyo、Umar Salman、Bongani Sibisi 和 Philip Larocco 教授（Mzansi Clean Energy Capital）；以及工作组成员 Anne-Marie Chidzero（FSD Africa）、Blake Bowden、Nic Watchorn 和 Solly Mboweni（International Housing Solutions）、Katherine Cox（TUHF）、Kasief Isaacs（Mergence Investment Managers）、Kebu Phiri（南部非洲开发银行）、Lindi Mtshali 和 Teboho Makhabane（Sanlam Investments）、Luis Aguirre-Torres（NYSERDA）、Mark van Wyk（Infra Impact）、Mike Peo（Nedbank）、Monojeet Pal（非洲开发银行）、Nadia Kruger-Levy（Proparco）、Ommid Saberi 和 Sandeep Singh（国际金融公司）、Peter George（Enabling Qapital）以及 Shujaat Khan（Ezra Climate）。作者还要感谢 Barbara Buchner、Ben Broché、Rachael Axelrod、Jonathan First、Angela Woodall、Elana Fortin、Pauline Baudry、Sam Goodman 和 Júlio Lubianco 的持续建议、支持、评论、设计和内部审查。