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跨州交通电气化影响研究
首字母缩略词 定义 AB 议会法案 AFDC 替代燃料数据中心 ATB 年度技术基准 BAU 照常营业 BEV 电池电动汽车 C/SUV 紧凑型跨界运动型多用途车 CAGR 复合平均增长率 CARB 加州空气资源委员会 CEC 加州能源委员会 CPUC 加州公用事业委员会 DC 直流电 DCFC 直流快速充电 DER 分布式能源 DOE 美国能源部 EIA 美国能源信息署 ELR 经济负荷范围 EMFAC 排放因子 EPA 美国环境保护署 EPRI 电力研究所 EV 电动汽车 EVI-X 电动汽车基础设施分析套件 EVSE 电动汽车供应设备 FERC 美国联邦能源管理委员会 FR 联邦公报 FUSE 灵活充电以统一电网和交通 大规模电动汽车部门 GHG 温室气体 GPS 全球定位系统 GTFS 通用交通馈线规范 GVWR 车辆总重量等级 GWh 千兆瓦时 HD TRUCS 重型技术资源用例场景 HDV 重型车辆HEVI-LOAD 中型和重型电动汽车基础设施 – 负载运营和部署 HHD8 8a 和 8b 级卡车（GVWR > 33,000 磅）Hz 赫兹 IOU 投资者拥有的公用事业 IPM 综合规划模型 IRA 通货膨胀削减法案 kV 千伏 kW 千瓦 kWh 千瓦时
联邦航空管理局Vertiport电气基础设施研究
交替目前的Acy Atlantic City国际机场AGS-S年度总服务 - 第二ANSI美国国家标准公司BAU业务与往常代理商EVSE电动汽车支持设备EVTOL电动垂直起飞和降落FAA联邦航空管理局FATO最终进场和FBO固定基准操作员FTE全日制等效GDP总体GDP国内产品Ghg Greenhouse Gred Greenhouse Gred Grey Gross区域产品HHI HELO HOLLINGS HHI HELO HOLDINGS HHI HEHO HOLDINGS HHI HHI HELO HOLDINGS INC.排放率MACRS修改加速成本回收计划NASA NASA国家航空航天管理局NPV净现值NREL国家可再生能源实验室O＆M运营和维护OEM OEM OEM原始设备制造商OLTC OLTC OLTC OLTC OLTC OLTC OLTC载荷TAP PSE＆G公共服务电气和天然气公司P.U. 每单位PV光伏RPC区域购买系数SRMER短期边际排放率TEB TETERBORO机场TLOF触地得分和升降机Urban Air Mobibility UML UAM成熟度UML UAM成熟度交替目前的Acy Atlantic City国际机场AGS-S年度总服务 - 第二ANSI美国国家标准公司BAU业务与往常代理商EVSE电动汽车支持设备EVTOL电动垂直起飞和降落FAA联邦航空管理局FATO最终进场和FBO固定基准操作员FTE全日制等效GDP总体GDP国内产品Ghg Greenhouse Gred Greenhouse Gred Grey Gross区域产品HHI HELO HOLLINGS HHI HELO HOLDINGS HHI HEHO HOLDINGS HHI HHI HELO HOLDINGS INC.排放率MACRS修改加速成本回收计划NASA NASA国家航空航天管理局NPV净现值NREL国家可再生能源实验室O＆M运营和维护OEM OEM OEM原始设备制造商OLTC OLTC OLTC OLTC OLTC OLTC OLTC载荷TAP PSE＆G公共服务电气和天然气公司P.U.每单位PV光伏RPC区域购买系数SRMER短期边际排放率TEB TETERBORO机场TLOF触地得分和升降机Urban Air Mobibility UML UAM成熟度UML UAM成熟度
科罗拉多州轻型车辆电气化路线图
名称 描述 $/kW 美元/千瓦 $/MT 美元/公吨 ACC II 先进清洁汽车 II AEO 年度能源展望 AQCC 空气质量控制委员会 AV 自动驾驶汽车 BEV 纯电动汽车 CARB 加州空气资源委员会 CDOT 科罗拉多州交通部 CDPHE 科罗拉多州公共卫生与环境部 CEO 科罗拉多州能源办公室 CEVC 科罗拉多州电动汽车联盟 CH 4 甲烷 CO 2 二氧化碳 CO 2 -e 二氧化碳当量 COBRA 二氧化碳效益风险评估 健康影响筛选映射工具 DCFC 直流快速充电器 EDF 环境保护基金 EIA 能源信息管理局 EV 电动汽车 EVSE 电动汽车供应设备 FCEV 燃料电池电动汽车 FHWA 联邦公路管理局 g/加仑 克/加仑 g/kWh 克/千瓦时 GHG 温室气体 GREET 温室气体、受管制排放和技术能源使用 GVWR 车辆总重量等级 GWP100 100 年期间的全球变暖潜能 HOA 房主协会 ICCT 国际清洁交通委员会 ICE 内燃机IECC 国际节能规范 IWG 温室气体社会成本跨部门工作组 kW 千瓦 kWh 千瓦时 LD 轻型汽车 LDV 轻型汽车 LEV 低排放汽车 LEZ 低排放区 MFH 多户住宅 MJB&A MJ Bradley & Associates, LLC MOU 谅解备忘录 MOVES 机动车排放模拟器 mpg 英里/加仑 MT 公吨 MW 兆瓦 MWh 兆瓦时 N 2 O 一氧化二氮
2024 年 10 月 15 日议程项目#：...
建议：工作人员建议董事会提前授权总经理通过华盛顿州合作社采购 RFP #2020 06719-01 向 Gillig, LLC (Gillig) 发出采购订单，购买八辆 40 英尺低地板电池电动公交车 (BEB) 和相关电动汽车 (EV) 充电设备，总额不超过 13,771,000 美元——条件是满足资金来源要求和时间表，包括（如有必要）联邦运输管理局 (FTA) 要求的授予前购买美国产品审计，表明符合购买美国产品的规定。讨论：背景：2023 年 4 月 18 日，MTD 通过了零排放公交车推广计划，其中 MTD 概述了其根据加州空气资源委员会 (CARB) 创新清洁交通 (ICT) 法规向 100% 零排放车队过渡的细节。根据推广计划以及加州交通委员会 (CTC) 最近授予 MTD 的拥堵走廊解决方案计划 (SCCP) 资金，工作人员建议用八辆 Gillig 40' Low Floor Plus 零排放 BEB 和 ChargePoint Express Plus 充电设备替换已超过使用寿命的八辆 40' 可再生柴油公交车。加上董事会于 2024 年 6 月 4 日批准收购的八辆 Gilllig BEB 和 ChargePoint Express Plus 充电设备，预计 14 个港口将通过 MTD 的 Haley Canopy 零排放汽车基础设施改进项目投入使用，其余 8 个港口将通过 MTD 2 号航站楼重新调试项目第 2 阶段部署。董事会于 6 月 4 日批准的 8 辆 Gillig BEB 预计将于 2026 年第二季度交付，而第二次采购的另外 8 辆 BEB（如果获得批准）将于 2026 年第四季度交付。在 22 个 DCFC 充电端口的充电点设备中，预计有 14 个端口将于 2025 年第三季度通过 MTD 的 Haley Canopy 零排放汽车基础设施改进投入使用
Ann Arbor EV Reveriness Alions
注意：这是Ann Arbor统一开发法规的拟议修正案。具体来说，它涉及为新建筑物或现有建筑物进行重大翻新的三个电动汽车充电基础设施所需的安装：具有EV，可EV，可EV准备并安装。Ann Arbor统一的开发法规应通过将以下术语添加到第VIII条中：定义电动汽车（EV）用于公路使用的汽车型汽车，例如乘客汽车，公共汽车，公共汽车，卡车，卡车，货车，邻居电动汽车，电动汽车，电动汽车以及电动机的电动机，这些电动机的电动机驱动了，可以绘制电动机的电动机，这些频率可在电动机上绘制，造影仪，驱动的电动机或驱动器，这些电池供电或电动机驱动器，这些电动机驱动了，造成了电动机或电动机，这些电池越来越多，而plate则可以使用电动机或电动机。通过插入电源来充电的电流。插电式混合动力电动汽车（PHEV）一种用于公路使用的电动汽车，能够在可充电储能系统中存储和使用电动车电能，并具有第二个动力来源。电动汽车供应设备（EVSE），包括未接地，接地和设备接地的导体以及电动汽车连接器，附件插头以及所有其他配件，设备，电源插座或设备，专门为在前提线和电动汽车之间传递能量而专门安装的。电动汽车供应设备系统（EVSES）一个组件系统，该系统提供了交替的电流（AC）输出，该输出提供给车辆，目的是为车载充电器提供输入功率。电动汽车充电系统（EVCS）是一个组件系统，该系统提供了直接电流（DC）输出，该输出可为车辆提供，目的是为电动汽车存储电池充电，通常称为DC快速充电（DCFC）。具有EV的（EV-C）安装的电动面板容量，具有专用的分支电路和电缆/赛道，该电路被封顶，以用于将来的EV停车位。EV-READY（EV-R）安装的电动面板容量，其中具有专用的分支电路，其中包括赛道中的导体或直接埋葬的导体，在接线盒中以批准的方法终止，用于电动汽车停车位。