• To identify causality ( i.e., a reduction of cost of capital casually leads to an increase in corporate greenness, not the other way around, or due to other factors ), we use China's adoption of accelerated depreciation accounting method for specific sectors, which alleviate firms' cost of financing (because they pay less tax, have more cash, and lower default risk)
与上一年相比,该集团的利息,税收,折旧和摊销(EBITDA)下跌了130万欧元或5.2%,并且对综合收益进行了以下优点,在利息,税收,折旧和摊销和摊销(EBITDA)(EBITDA)适应特殊物品:
标准里程费率。2023 年,商业用途汽车运营成本的标准里程费率为每英里 65.5 美分(0.655 美元)。第 4 章解释了汽车费用和标准里程费率的使用。汽车、卡车和货车的折旧限额。2017 年 9 月 28 日之前购买并在 2023 年投入使用的车辆的折旧扣除、特殊折旧津贴和第 179 条扣除的第一年限额为 12,200 美元。2017 年 9 月 27 日之后购买并在 2023 年投入使用的车辆的折旧、特殊折旧津贴和第 179 条扣除的第一年限额增加到 20,200 美元。如果您选择不为 2023 年投入使用的车辆申请特殊折旧津贴,则金额将增加到 12,200 美元。折旧限额在第 4 章第 179 条扣除中进行了说明。对于您在 2023 年开始的纳税年度投入使用的第 179 条财产(包括汽车、卡车和货车),您可以选择扣除的最高金额为 1,160,000 美元。此限额减少了纳税年度内投入使用的第 179 条财产的成本超过 2,890,000 美元的金额。第 4 章解释了第 179 条扣除。
帐户标题借记信用-------------------------------------------------------------------------------------------现金78,940.41零售现金100.00短期投资15,200.00应收账款56,319.02可疑帐户的津贴81.82 ACCTS。应收款,信用卡公司8,124.00商品库存217,836.02预付费保险4,375.00预付费物业税650.00商店和商店用品3,102.92商店设备和固定设备69,018.00累积。devec。,商店装备。和修复。13,570.00商店设备34,250.00累积。Depreciation, Shop Equipment 7,750.00 Trucks 42,300.00 Accumulated Depreciation, Trucks 7,250.00 Accounts Payable 74,045.92 Notes Payable 12,000.00 Sales Tax Payable 4,267.26 Unearned Storage Fees 13,740.00 Long-term Notes Payable 70,000.00 Common Stock 225,000.00 Retained Earnings 73,224.77 Dividends Declared 2,400.00级船只和附件销售226,719.80销售收益和津贴2,117.00服务费用8,368.50售出的商品成本160,222.40 160,222.40交通运输604.00 604.00薪金和工资费用14,730.50.50卡车和设备运营。899.95广告费用2,183.50交货费用541.50信用卡费用1,112.00工具费用40.00租金费用15,600.00电力和天然气费用877.05电话费用423.00银行服务费用95.00损失的416.00现金416.00现金416.00损失35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 MID 35.00 217.00股息获得了638.00
某些财产的特殊折旧津贴的阶段。在2023年12月31日和2025年1月1日之前,某些合格财产(除生产期很长的财产和某些飞机除外)仅限于该物业折旧基础的60%的特殊津贴。某些财产具有较长的生产期和某些飞机在2023年12月31日之后和2025年1月1日之前投入使用,仅限于该财产折旧基础的80%的特殊折旧津贴。对于某些带有水果和坚果的植物,在2023年12月31日之后以及2025年1月1日之前,特殊折旧津贴也限制为指定植物的调整后基础的60%。请参阅2017年9月27日之后获得的某些合格财产以及某些带有水果和坚果的工厂,以后。
“4. 风车的超额折旧:- 核实细节后发现,2013-14 财年购买的二手风车的折旧率达到 80%。但是,根据 2012 年所得税(第四次修订)规则 - 2012 年 3 月 30 日新附录 I 表格中的修订,2012 年 4 月 1 日之后安装的风车的折旧率仅为 15%。纳税人认为,2013-14 财年购买的二手风车已经安装完毕,因此其 80% 的折旧率是合理的。4.1 但是,立法意图是 2012 年 3 月 31 日之后购买的风车仅可享受 15% 的折旧率。它没有区分新购买和二手购买(即预先安装的风力发电机)4.2 纳税人认为,相关期间的资产不属于 15% 的厂房和机械区块,因为其已在 2013-14 财年购买了预先安装的风力发电机。但根据该法的规定,除了账簿上已经存在的风力发电机外,2013-14 财年购买的风力发电机不能有 80% 的区块。根据这方面的修订,不能仅仅因为风力发电机是“二手的和预先安装的”就创建新的 80% 的区块。因此对于纳税人而言,在重要年度 2013-14 财年,一个新的 15% 区块成立,因此在本案中,这是一个新的区块。4.3. 此外,纳税人认为通知只涵盖新安装的风力发电机的说法站不住脚