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综合传感器定位测试报告及研讨会...
第 I 节：综合传感器定向模型 (I) K. Jacobsen、H. Wegmann：直接传感器定向的依赖性和问题. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 C. Ressl：OEEPE 测试“综合传感器方向”及其在混合区域网平差程序 ORIENT 中的处理. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 M. Cramer & D. Stallmann：关于在航空摄影测量中使用 GPS/惯性外部方向参数. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
SWEPOS 定位服务 - 现状、应用和经验
今天，SWEPOS 是瑞典国家参考系统 SWEREF 99 的基础，此外，它还用于许多测量和导航应用，包括气象学、计时应用和机器导航。SWEPOS 提供以下定位服务：• 通过 WWW/FTP 服务进行数据后处理• SWEPOS 网站上的 SWEPOS 自动计算服务• 瑞典公司 Cartesia 运营的 DGPS 服务 Epos• SWEPOS 网络 RTK 服务• SWEPOS 网络 DGNSS 服务本文将介绍使用这些服务和设计它们的经验。本文还讨论了这些服务的财务和组织问题。这些服务目前应用的例子有地籍测量、带有位置相关信息的数据库数据捕获、放样和机器导航。未来的预期应用包括高精度导航等。
海上作业手册文件第 1 部分
2.1a 舰桥布局 2.1b 驾驶室控制台布局 2.2.2a 雷达和 ECDIS 设备 2.2.2b 雷达操作台 2.2.2c 雷达显示器 2.2.3a ECDIS 操作台 2.2.3b ECDIS 显示器 2.3.1a 操舵台外围设备 2.3.2a 电罗经系统 2.3.2b 电罗经监视器 2.3.2c 电罗经子菜单 2.3.3a 自动驾驶仪控制面板 2.3.6a 舵角指示器 2.4.1a 主机舰桥控制装置 2.4.3a 推进器控制系统 2.4.3b 推进器控制面板 2.5.1a 速度计系统 2.5.2a Loran C 2.5.3a DGPS 导航仪 2.5.4a 风速计2.5.5a 气象传真接收器 2.5.6a 回声测深仪系统 2.5.6b 回声测深仪前面板 2.5.7a 值班呼叫面板 2.5.8a 自动识别系统 2.5.9a 航行事件记录系统 2.5.10a 主时钟控制面板 2.6.1a GMDSS 2.6.1b GMDSS 遇险反应 2.6.1c GMDSS 设备
源自...的数字地图的几何精度评估
使用 49 个独立检查点 (ICP) 对正射 QuickBird 高分辨率卫星图像 (HRSI) 产品（地面采样距离 (GSD) 约为 70 厘米）的几何精度进行了评估。在 QuickBird HRSI 上选择的 ICP 表示为独特的点特征，有利于在 HRSI 和地面上进行高精度测量，并广泛分布在研究区域。这些 ICP 是使用基于与 QuickBird HRSI 相同的坐标参考和投影的南差分全球定位系统 (DGPS) 测量的，以获得其相应的地面控制点 (GCP) 坐标。所得结果表明，差异幅度很小且具有随机性。计算得出的均方根误差（RMSE 2D 为 0.722481 米）和调整后的 R 2（0.999999）表明，获得的精度符合正射校正 QuickBird HRSI 的分辨率。因此，正射校正 QuikBird HRSI 可用于地图创建、变化检测、图像分析，以及在不使用地面控制点的情况下对偏远地区的特征进行地理定位以及其他相关的测绘应用。
潜在干扰源分析及...
摘要 目前，许多实验正在针对未来的 DGPS 进近和着陆系统进行，以提高飞机导航的质量。在航空应用中使用 C/A 码接收器需要很高的可靠性和完整性。本研究调查了使用 C/A 码并在航空电子环境内导航的 GPS 接收器的标准定位服务的潜在电磁干扰源。来自使用与 GPS 和 G LONASS 频段相邻频率的多个通信系统的射频发射给 GNSS 接收带来了相当大的问题。过于拥挤的频谱和微弱的 GPS 信号使来自各种来源的射频干扰成为潜在威胁，必须仔细检查。本文旨在概述潜在的干扰源及其解决方案。确定了这些 RFI 源，并评估了 GPS 和 GNSS 受到这种干扰的脆弱性。这项研究定量地了解了干扰的影响。针对最重要的干扰源，研究了它们的技术特性、干扰距离以及保持接收器良好性能所需的隔离或抑制要求。还研究了候选缓解技术，并建议在适当的标准中采用选定的技术。 1. 简介 通信可用的典型信号
遵守缓解措施的指导 3.20 避免考古资源
1) 如果您选择使用高分辨率调查数据进行评估，请根据《给承租人和经营人的通知》（NTL）第 2005-G07 号，使用足以提供 100% 侧扫声纳覆盖海底的线间距，在所有计划进行海底扰动活动的区域获取数据。例如，如果您计划的作业水深超过 400 米，并且您决定将井位或相关锚点移动最多 500 英尺（如 NTL 第 2009-G27 号所述），请确保调查覆盖的区域足够大，以解释这种变化。此外，可以使用之前收集的侧扫声纳数据，前提是它是使用 DGPS 定位收集的，并且具有足够的分辨率和质量，可供合格的海洋考古学家准确解释。如果使用多个数据集，则必须将所有数据合成为综合考古评估。 2) 如果您选择使用 ROV 调查进行评估，ROV 应配备声学定位和扇区扫描声纳。视频、声纳和导航都应录制到 DVD 中，以供查看。如果您打算在获得场地许可认证后立即开展已获批准的活动，则专业的海洋考古学家应在调查进行过程中观察调查情况，观察方式可以是亲自到场或通过远程互联网馈送，该馈送的质量和分辨率足以让考古学家进行分析。此外，考古学家必须能够与 ROV 驾驶员实时通信，以指导调查。如果发生视频或通信中断，则应在视频或通信恢复时从中断发生的位置继续调查。如果考古学家未能亲自到场从 ROV 控制室观察调查，他/她应在考古评估报告中通过审查记录的导航、声纳和视频文件证明调查已完成，项目区域得到充分覆盖，潜在目标未被忽略。3) 如果您提议拆除的结构位于之前未调查过的区块内，或者您的调查未涵盖拟议行动的所有影响，例如场地清理拖网、驳船锚、锚链、钢丝绳、电缆等，请使用常规调查仪器（即磁力计、侧扫声纳、海底剖面仪，数字记录并绑定到 DGPS 或其他相称的导航系统）在足够大的区域进行调查，以涵盖所有拟议的海底扰动活动。在水深超过 200 米（656 英尺）的地方，不需要使用磁力计。如果无法使用常规仪器，可以使用自主水下航行器 (AUV) 或深水拖曳系统获取这些数据。NTL 2005-GO7 提供了有关特定仪器的指导（http://www.boem.gov/Regulations/Notices-To-Lessees/2005/05-G07.aspx）。
No.A-122025/17/2018-Pers-BCA（E-143150）
R.K.普拉姆，新德里110066。 16。 梅加拉亚邦西隆的阿萨姆步枪总干事-793010。 17。 新德里拉菲路铁路保护部门的铁路保护部队总干事。 18。 德里新德里帕拉姆市Mehramnagar国家安全警卫总干事110037。 19。 新德里110001年杰伊·辛格路（NDCC-II）建筑物NDCC-II大楼6小时，全国灾难响应部队总干事。 20。 R.K.国家犯罪记录局局长新德里的普拉姆。 21。 董事，Sardar Vallabh Bhai Patel国家警察学院，Shivrampally，Raghavendra Nagar，海得拉巴，Telangana -500052。 22。 新德里Mahipalpur警察研究与发展总部局长。 23。 美国国家犯罪学与法医学研究所主任，内政部，罗希尼，德里-110085部门3。 24。 新德里巴哈杜尔·沙阿·玛格（Bahadur Shah Zafar Marg）的大学赠款委员会主席-02。 25。 AL州/工会领地警察局的DGP/委员。 26。 新德里的拉吉夫·加夫迪·巴万（Rajiv Gafdhi Bhawan）副秘书（AS），民航部。 27。 所有LVC地区办事处，民航局的广泛宣传。 28。 nic，BCAS（请求立即上传网站上的通告）。R.K.普拉姆，新德里110066。16。梅加拉亚邦西隆的阿萨姆步枪总干事-793010。17。新德里拉菲路铁路保护部门的铁路保护部队总干事。18。德里新德里帕拉姆市Mehramnagar国家安全警卫总干事110037。19。新德里110001年杰伊·辛格路（NDCC-II）建筑物NDCC-II大楼6小时，全国灾难响应部队总干事。20。R.K.国家犯罪记录局局长新德里的普拉姆。21。董事，Sardar Vallabh Bhai Patel国家警察学院，Shivrampally，Raghavendra Nagar，海得拉巴，Telangana -500052。22。新德里Mahipalpur警察研究与发展总部局长。23。美国国家犯罪学与法医学研究所主任，内政部，罗希尼，德里-110085部门3。24。新德里巴哈杜尔·沙阿·玛格（Bahadur Shah Zafar Marg）的大学赠款委员会主席-02。25。AL州/工会领地警察局的DGP/委员。26。新德里的拉吉夫·加夫迪·巴万（Rajiv Gafdhi Bhawan）副秘书（AS），民航部。27。所有LVC地区办事处，民航局的广泛宣传。28。nic，BCAS（请求立即上传网站上的通告）。
简历 Reet Kamal 2020.pdf
目前的工作 自 2017 年 3 月 1 日起担任 IIT Ropar 土木工程系（测绘学）助理教授。在 IIT Ropar，我建立了测绘实验室，它是最先进的设施之一。测绘实验室配备了所有现代仪器，如 DGPS、全站仪、地面激光扫描仪 (TLS)、无人机和带回声测深仪的遥控船。实验室可以使用 ArcGIS、ERDAS LPS、e-Cognition、Trimble Business Center、Real works 等专业软件处理所有类型的测绘数据。部分软件是通过工业合作伙伴以非常低的成本提供的。六名学生在我的指导下注册了博士学位课程。我还指导了一名由 SERB-DST 资助的国家博士后研究员，目前指导一名由 SERB 资助的 TARE 研究员。目前，我们正在研究 (i) 城市扩张、(ii) 山体滑坡、(iii) 冰川监测和 (iv) 使用遥感技术进行农业研究。教学 CEL 103 测绘学（土木工程学士学位）CEL 605 高级遥感（博士课程）GE 101 技术实验室博物馆（通用工程课程）CE 516 水和环境地理信息学博士。标题：《喜马拉雅山 CHHOTA-SHIGRI 冰川遥感研究》印度理工学院鲁尔基分校地球科学系（2015 年）。
潜在干扰源的分析及...
摘要 目前正在对未来基于 DGPS 的进近和着陆系统进行许多实验，以提高飞机导航的质量。在航空应用中使用 C/A 码接收器需要很高的可靠性和完整性。本研究调查了使用 C/A 码并在航空电子环境内导航的 GPS 接收器的标准定位服务的潜在电磁干扰源。来自使用与 GPS 和 G LONASS 频段相邻频率的多个通信系统的射频发射给 GNSS 接收带来了相当大的问题。过于拥挤的频谱和微弱的 GPS 信号使来自各种来源的射频干扰成为潜在威胁，必须仔细检查。本文旨在概述潜在的干扰源及其解决方案。确定了这些 RFI 源，并评估了 GPS 和 GNSS 受到这种干扰的脆弱性。这项研究定量地了解了干扰的影响。对最重要的干扰源进行了研究，研究内容包括它们的技术特性、干扰距离以及保持接收器良好性能所需的隔离或抑制要求。还研究了候选缓解技术，并建议在适当的标准中采用选定的技术。1. 引言商用 GPS 接收器可用的典型信号在天线输入端为 -160 dBW（-130 dBm，而 A RINC 规定的为 -134.5dBm），由扩频码扩展至大约 2MHz 带宽（窄相关器为 8MHz），尽管大部分功率位于中心 2MHz 部分。2MHz 中的热噪声功率（kTB）由玻尔兹曼常数 k 得出
潜在干扰源的分析及...
摘要 目前正在对未来基于 DGPS 的进近和着陆系统进行许多实验，以提高飞机导航的质量。在航空应用中使用 C/A 码接收器需要很高的可靠性和完整性。本研究调查了使用 C/A 码并在航空电子环境内导航的 GPS 接收器的标准定位服务的潜在电磁干扰源。来自使用与 GPS 和 G LONASS 频段相邻频率的多个通信系统的射频发射给 GNSS 接收带来了相当大的问题。过于拥挤的频谱和微弱的 GPS 信号使来自各种来源的射频干扰成为潜在威胁，必须仔细检查。本文旨在概述潜在的干扰源及其解决方案。确定了这些 RFI 源，并评估了 GPS 和 GNSS 受到这种干扰的脆弱性。这项研究定量地了解了干扰的影响。对最重要的干扰源进行了研究，研究内容包括它们的技术特性、干扰距离以及保持接收器良好性能所需的隔离或抑制要求。还研究了候选缓解技术，并建议在适当的标准中采用选定的技术。1. 引言商用 GPS 接收器可用的典型信号在天线输入端为 -160 dBW（-130 dBm，而 A RINC 规定的为 -134.5dBm），由扩频码扩展至大约 2MHz 带宽（窄相关器为 8MHz），尽管大部分功率位于中心 2MHz 部分。2MHz 中的热噪声功率（kTB）由玻尔兹曼常数 k 得出