值得注意的是,本调查中引用的一些文献可能很难找到;但是,大多数文献可以通过 https://www.hd-computing.com/publications 上的在线出版物列表进行查找。Denis Kleyko 和 Dmitri Rachkovskij 对这项工作做出了同等贡献。DK 的工作得到了欧盟“地平线 2020”计划下玛丽居里个人奖学金 (839179) 的支持。DK 的工作还得到了 AFOSR FA9550-19-1-0241 和英特尔 THWAI 计划的部分支持。 DAR 的工作部分得到了乌克兰国家科学院(拨款编号 0120U000122、0121U000016、0122U002151 和 0117U002286)、乌克兰教育和科学部(拨款编号 0121U000228 和 0122U000818)以及瑞典战略研究基金会 (SSF,拨款编号 UKR22-0024) 的支持。作者地址:D. Kleyko,加州大学伯克利分校,美国加利福尼亚州伯克利市,邮编 94720,瑞典研究机构,瑞典希斯塔,邮编 16440;电子邮箱:denkle@berkeley.edu; D. Rachkovskij,国际信息技术研究与培训中心,乌克兰基辅,03680,吕勒奥理工大学,瑞典吕勒奥,97187;电子邮件:dar@infrm.kiev.ua;E. Osipov,吕勒奥理工大学,瑞典吕勒奥,97187;电子邮件:evgeny.osipov@ltu.se;A. Rahimi,IBM Research–Zurich,瑞士苏黎世,8803;电子邮件:abr@zurich.ibm.com。允许免费复制或复印本作品的全部或部分以供个人或课堂使用,但不得出于营利或商业目的而复制或分发,且复制件首页必须注明此声明和完整引文。必须尊重 ACM 以外的其他人拥有的本作品组成部分的版权。允许以署名形式发表摘要。以其他方式复制、重新发布、发布到服务器或重新分发到列表,需要事先获得特定许可和/或付费。请向 permissions@acm.org 申请许可。© 2023 计算机协会。
1 环境影响与可持续性系,气候与环境研究所 NILU,Postboks 100,2027 Kjeller,挪威 2 布拉格捷克技术大学,大学节能建筑中心,1024 Tr˘ıneck á St.,27343 Bušt˘ehrad,捷克共和国;nikolaos.skandalos@cvut.cz 3 拉脱维亚大学商务、管理和经济学院,Aspazijas Blvd, 5,LV-1010 Riga,拉脱维亚;liga.braslina@lu.lv 4 雅典国立技术大学机械工程学院工业管理和运筹学部门,9 Heroon Polytechniou Str.,Zografou Campus,15780 Athens,希腊; bkapsal@mail.ntua.gr 5 帕特雷大学环境工程系,2 Georgiou Seferi St.,30100 阿格里尼翁,希腊 * 通讯地址:hyl@nilu.no (H.-YL);dkaraman@upatras.gr (DK)
1 仁济大学能源系统工程系,金海 50834,韩国;dunguyen9003@gmail.com 2 延世大学电气电子工程学院,首尔 03722,韩国;wyshin@yonsei.ac.kr(WS);khur@yonsei.ac.kr(KH) 3 韩国铁道研究院,义王 16105,韩国;cm2@krri.re.kr 4 韩国西部电力公司西部电力研究院,大田 34056,韩国;chung@iwest.co.kr(I.-YC);kdh1002@iwest.co.kr(DK);hyh88@iwest.co.kr(Y.-HH) 5 斗山重工业与建筑公司,龙仁 16858,韩国;juyoung.youn@doosan.com(JY); jwayoung.maeng@doosan.com (JM) 6 光云大学电气工程系,首尔 01897,韩国;myoon@kw.ac.kr 7 祥明大学电气工程系,首尔 03016,韩国 * 通讯地址:jaewshim@smu.ac.kr;电话:+82-2-2287-6175
本研究报告的经济影响基于佛罗里达州游客数量和支出,这些估计来自多个来源,包括 DK Shifflet & Associates、VISIT FLORIDA、Arrivalist 和商务部国家旅行和旅游办公室 (https://www.trade.gov/national-travel-and-tourism-office)。然后,将这些旅行者数据与劳工统计局 (BLS) 和经济分析局 (BEA) 报告的就业数据、佛罗里达州税务局报告的税收收入以及其他次要来源(如 STR 和 Dun & Bradstreet)进行核对。州一级估计的支出和相关影响仅包括州外游客活动,即佛罗里达州的全新活动。游客是指出于商务或休闲目的单程旅行超过 50 英里的任何人,包括一日游和过夜。
2.2 在船舶结构典型的疲劳载荷循环中,裂纹尖端的应力从拉伸变为压缩。在压缩应力期间以及在载荷循环的部分拉伸部分中,应力强度小于打开裂纹尖端所需的值 K OP ,由于裂纹闭合的影响,不会发生裂纹扩展。在疲劳试验(例如 SSC-448 的试验)中考虑裂纹闭合,其方法为通过测量载荷循环期间的裂纹打开位移并观察载荷与裂纹打开位移曲线中的非线性来确定 K OP 。通过这样确定的 K OP 估计值,可以确定应力强度因子的有效范围� K 有效 。SSC-448 等来源中提供的 da/d/N 与 DK 的关系图实际上是� K 有效 的函数。
期刊出版物Wambsganss T,Schmitt,A(2024)通过过程挖掘增强个性化学习。业务信息系统工程。https://doi.org/10.1007/s12599-024-00901-7 Schmitt A,Zierau N,Janson A,Janson A,Leimeister JM(2023)JM(2023)基于AI基于AI的工件的作用。信息系统协会杂志24(4):980-1004。10.17705/1jais.00827SchöbelS,Schmitt A,Benner D,Saqr M,Janson A,Janson A,Leimeister JM(2023)绘制了对话代理的演变和未来:沿五个历史浪潮的研究议程。信息系统边界:1-26。 https://doi.org/10.1007/s10796-023-10375-9 Zierau N,Hildebrand C,Bergner A,Busquet F,Schmitt A,Leimeister JM(2022)Frontline:基于语音的互动式的互动式互动可增强流动性消费者的经验,并增强类似流动的消费者的经验和Boost Opteres Outseces。营销科学学院杂志51(4):823-842。 https://doi.org/10.1007/s11747-022-00868-5会议会议记录和工作文件Schmitt A(2024)(2024)确保人类代理:AI增强的交互设计途径。国际信息系统会议论文集(ICIS),曼谷,THA。[link] Schmitt A,Gajos KZ,Mokryn O(2024)软件工程领域中的生成AI:职业身份的紧张和身份保护的模式。ARXIV预印型ARXIV:2410.03571。Fahse T,Schmitt A(2023)探索人类混合动力的协同作用:销售预测的纵向分析。 巴拿马巴拿马城美国信息系统会议(AMCIS)会议论文集。 ICIS的会议记录,哥本哈根,DK。 [link]Fahse T,Schmitt A(2023)探索人类混合动力的协同作用:销售预测的纵向分析。巴拿马巴拿马城美国信息系统会议(AMCIS)会议论文集。ICIS的会议记录,哥本哈根,DK。[link][链接] Schmitt A,Walser M,Fahse T(2022)基于机器学习的软件的概念基础。
1 丹麦心脏基金会,丹麦哥本哈根,2 丹麦海勒鲁普 Herlev 和 Gentofte 医院心脏病科,3 丹麦哥本哈根 Rigshospitalet 心脏病科,4 丹麦哥本哈根大学临床医学系,丹麦哥本哈根,5 丹麦希勒岛 Nordsjaellands 医院临床研究和心脏病科,6 丹麦哥本哈根大学临床医学系奥尔堡大学医院心脏病学部,丹麦奥尔堡,7 比斯佩比约-腓特烈斯贝医院心脏病学部,腓特烈斯贝,DK,丹麦,8 欧登塞大学医院心脏病学部,欧登塞,丹麦,9 南丹麦大学国家公共卫生研究所,哥本哈根,丹麦,10 西兰大学医院心脏病学部,罗斯基勒,丹麦,11 腓特烈斯贝心脏诊所,腓特烈斯贝,丹麦, 12 美国马萨诸塞州波士顿波士顿大学医学院波士顿医学中心心血管医学科医学系