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面向未来航空的飞行模拟
• DLR 飞行系统研究所飞行模拟器简史 • DLR 飞行器模拟器 (AVES) • AVES 研究应用 • AVES 的模拟基础设施 • AVES 中的模拟工程研究 • 结束语
人类CP互动的基本设计原理
Klaus Bengler，慕尼黑技术大学Werner Damm，德国Ossietzky University Oldenburg的Carl，DLR，德国Andreas Luedtke，DLR-未来移动性系统工程研究所，Oldenburg Reiger Jochem，Ossietzky Oldenburg Benedikt，DLR，DLR - DLR - dlr -Institute future Mosmitility- Bianca Biebl，慕尼黑马丁·弗里布尔（Mumich MartinFränzle）莱恩·福雷斯特（Laine Forrest），范德比尔特大学塞巴斯蒂安·莱恩霍夫（Sebastian Lehnhoff），奥塞兹基大学奥尔登堡的卡尔·亚历山大·普特茨纳（Alexander Pretschner），慕尼黑大学阿斯特里德·拉科夫（Astrid Rakow），奥斯蒂兹基大学奥尔登堡·丹尼尔·桑塔格（Ossietzky University）的卡尔·奥斯顿堡·桑塔（Carl） Janos Sztipano VI TS，范德比尔特大学Maike Schwammberger，Mark Schweda和Anirudh Unni，来自Ossietzky University Oldenburg Eric Veith的Carl，Offis e。 V.，OldenburgKlaus Bengler，慕尼黑技术大学Werner Damm，德国Ossietzky University Oldenburg的Carl，DLR，德国Andreas Luedtke，DLR-未来移动性系统工程研究所，Oldenburg Reiger Jochem，Ossietzky Oldenburg Benedikt，DLR，DLR - DLR - dlr -Institute future Mosmitility- Bianca Biebl，慕尼黑马丁·弗里布尔（Mumich MartinFränzle）莱恩·福雷斯特（Laine Forrest），范德比尔特大学塞巴斯蒂安·莱恩霍夫（Sebastian Lehnhoff），奥塞兹基大学奥尔登堡的卡尔·亚历山大·普特茨纳（Alexander Pretschner），慕尼黑大学阿斯特里德·拉科夫（Astrid Rakow），奥斯蒂兹基大学奥尔登堡·丹尼尔·桑塔格（Ossietzky University）的卡尔·奥斯顿堡·桑塔（Carl）Janos Sztipano VI TS，范德比尔特大学Maike Schwammberger，Mark Schweda和Anirudh Unni，来自Ossietzky University Oldenburg Eric Veith的Carl，Offis e。 V.，Oldenburg
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a 德国航空航天中心（DLR），机器人与机电一体化研究所，Münchener Str. 20, 82234 Weßling b 德国航空航天中心（DLR），光学传感器系统研究所，Rutherfordstr. 2, 12489 Berlin c 德国航空航天中心（DLR），系统动力学与控制研究所，Münchener Str. 20, 82234 Weßling d 德国航空航天中心（DLR），通信与导航研究所，Münchener Str. 20, 82234 Weßl. e 德国航空航天中心（DLR），行星研究所，Rutherfordstr. 2, 12489 Berlin f 德国航空航天中心（DLR），移动火箭基地，Münchener Str. 20, 82234 Weßl. g Joanneum Research，Steyrergasse 17, A-8010 Graz，奥地利 h Solenix Engineering GmbH，Spreestr. 3，64295 达姆施塔特，德国 i 欧洲空间局 (ESA)，ESTEC，诺德维克，荷兰 j 莱顿大学，荷兰 k 卡尔斯鲁厄理工学院 (KIT)，控制系统研究所，Kaiserstr. 12，76131 Karlsruhe l 卡尔斯鲁厄理工学院 (KIT)，人形技术实验室 (H2T)，Kaiserstr. 12，76131 Karlsruhe m 不来梅雅各布大学，行星科学，校园环 1，28759 不来梅，德国
将现有的燃煤电厂重新用于智利可再生电源
Ing博士。 Michael Geyer，Dr.Rer.nat。 Franz Trieb，Stefano Giuliano（DLR）RainerSchröer（GIZ）GIZ合同PN的结果PN：69.3020.0-001.00“智利能源部门的脱碳”Ing博士。Michael Geyer，Dr.Rer.nat。 Franz Trieb，Stefano Giuliano（DLR）RainerSchröer（GIZ）GIZ合同PN的结果PN：69.3020.0-001.00“智利能源部门的脱碳”Michael Geyer，Dr.Rer.nat。Franz Trieb，Stefano Giuliano（DLR）RainerSchröer（GIZ）GIZ合同PN的结果PN：69.3020.0-001.00“智利能源部门的脱碳”
考虑 DLR 安全约束的可再生能源接入对自动重构混合交直流微电网随机能量管理的敏感性分析
摘要 — 本文旨在研究在存在可再生能源并考虑动态线路额定值 (DLR) 约束的情况下随机可重构混合交直流微电网 (MG) 的最优调度。DLR 是一个实际限制，可能会影响线路的载流量，特别是在孤岛模式下，当线路在与公用事业互连点缺乏主发电源时达到最大容量。为了防止线路过载，开发了重构技术，通过一些预置开关来改变网络的拓扑结构。采用线性化技术来解决节点交流功率流和 DLR 约束的非线性问题。无迹变换技术用于模拟不确定性，包括可再生能源发电、每小时负荷需求和每小时市场价格以及 DLR 不确定性，例如太阳辐射、风速和环境温度。最后，进行敏感性分析，以了解风速和太阳辐射对混合交流-直流 MG 能量管理的影响。在改进的 IEEE-33 总线测试系统上检查了所提出方法的性能，证明了所提出的技术在最小化混合
年龄友好的策略-2022-2026
在过去五年中，认识到当地，地区和全国范围内的年龄友好成就的程度，以及我们社区的才能，野心和韧性的实力，很明显，我们有能力和动力来实现这一动态的新战略。DLR中可访问的建筑物和街景可为每个人带来更好的移动性和独立性 - 年轻人和老年人。安全的社区使我们随着年龄的增长，我们可以参加体育锻炼和社交活动。家庭意识到居住在DLR的老年亲戚拥有所需的支持和卫生服务时，他们的压力减少了。DLR中的老年人利用围绕扫盲和数字学习的新鲜学习机会，并拥抱与社区保持联系的新方法。此外，整个社区受益于老年人的参与志愿者和有偿工作。
太空基本科学的量子记忆应用能量
本研究提出了一种新型的能源系统建模方法，用于分析和比较电力部门脱碳的全球能量过渡途径。国际能源机构（IEA）的结果以及Teske/DLR方案均复制。此外，还提出了五个新的能量过渡tra tra Jectories，称为LUT。该研究研究了从2015年到2050年，在具有相同的技术和财务假设的统一建模环境下，在2015年至2050年间以5年的时间间隔检查了每种情况的可行性。跨越：（1）平均发电成本； （2）能源多样性； （3）系统灵活性； （4）能源安全；和（5）过渡动力学。所有LUT和TESKE/DLR方案均过渡到零CO 2排放，并于2050年最迟到2050年的100％可再生能源系统。结果表明，LUT场景是成本最低的途径，而Teske/DLR方案则围绕能量多样性，其LCOE略高于10-20％。IEA就能量多样性而言，与Teske/DLR方案具有相似之处，但取决于继续使用具有碳捕获和储存的化石燃料以及核能。基于当前政府政策的IEA方案呈现出关于CO 2减少，气候变化和整体系统成本的最坏情况。
QI-TraSiCo 量子交通信号控制
为了准备将量子启发式交通控制系统投入实际道路使用，DLR ITS 实验室也在对其进行测试。DLR ITS 实验室提供所有交通技术和技术设备，这些技术和设备也适用于典型的道路交叉口。这些设备尤其包括交通信号控制单元。因此，可以验证和优化量子启发式控制系统与实际交通技术之间的相互作用，以便在测试现场推广。