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自闭症谱系障碍的免疫遗传学
伦敦，心理学和神经科学研究所，心理学和神经科学研究所，伦敦国王学院，伦敦，英国B伦敦B人类遗传学系，拉德布德大学医学中心，荷兰Nijmegen，荷兰C Donders Coggnition and Capprion和Radboud University，Neur Mosce and Neur and ne rade and ne ne anur Mast and Neur and neur Most and Neurands and neullands and neurlands and ne erne and neurlands and ne ernethlands d。 Psychiatry, Psychology and Neuroscience, King ' s College London, London, United Kingdom e MRC Centre for Neurodevelopmental Disorders, King ' s College London, London, United Kingdom f University Paris Est Cr ´ eteil (UPEC), INSERM, IMRB, Translational Neuropsychiatry Lab, AP-HP, Department of Addiction and Psychiatry (DMU IMPACT, FHU ADAPT), France g Fondation FondaMental, F-94010 Cr´Eteil，法国H South London和Maudsley NHS基金会信托基金会，伦敦，英国伦敦，心理学和神经科学研究所，心理学和神经科学研究所，伦敦国王学院，伦敦，英国B伦敦B人类遗传学系，拉德布德大学医学中心，荷兰Nijmegen，荷兰C Donders Coggnition and Capprion和Radboud University，Neur Mosce and Neur and ne rade and ne ne anur Mast and Neur and neur Most and Neurands and neullands and neurlands and ne erne and neurlands and ne ernethlands d。 Psychiatry, Psychology and Neuroscience, King ' s College London, London, United Kingdom e MRC Centre for Neurodevelopmental Disorders, King ' s College London, London, United Kingdom f University Paris Est Cr ´ eteil (UPEC), INSERM, IMRB, Translational Neuropsychiatry Lab, AP-HP, Department of Addiction and Psychiatry (DMU IMPACT, FHU ADAPT), France g Fondation FondaMental, F-94010 Cr´Eteil，法国H South London和Maudsley NHS基金会信托基金会，伦敦，英国伦敦，心理学和神经科学研究所，心理学和神经科学研究所，伦敦国王学院，伦敦，英国B伦敦B人类遗传学系，拉德布德大学医学中心，荷兰Nijmegen，荷兰C Donders Coggnition and Capprion和Radboud University，Neur Mosce and Neur and ne rade and ne ne anur Mast and Neur and neur Most and Neurands and neullands and neurlands and ne erne and neurlands and ne ernethlands d。 Psychiatry, Psychology and Neuroscience, King ' s College London, London, United Kingdom e MRC Centre for Neurodevelopmental Disorders, King ' s College London, London, United Kingdom f University Paris Est Cr ´ eteil (UPEC), INSERM, IMRB, Translational Neuropsychiatry Lab, AP-HP, Department of Addiction and Psychiatry (DMU IMPACT, FHU ADAPT), France g Fondation FondaMental, F-94010 Cr´Eteil，法国H South London和Maudsley NHS基金会信托基金会，伦敦，英国伦敦，心理学和神经科学研究所，心理学和神经科学研究所，伦敦国王学院，伦敦，英国B伦敦B人类遗传学系，拉德布德大学医学中心，荷兰Nijmegen，荷兰C Donders Coggnition and Capprion和Radboud University，Neur Mosce and Neur and ne rade and ne ne anur Mast and Neur and neur Most and Neurands and neullands and neurlands and ne erne and neurlands and ne ernethlands d。 Psychiatry, Psychology and Neuroscience, King ' s College London, London, United Kingdom e MRC Centre for Neurodevelopmental Disorders, King ' s College London, London, United Kingdom f University Paris Est Cr ´ eteil (UPEC), INSERM, IMRB, Translational Neuropsychiatry Lab, AP-HP, Department of Addiction and Psychiatry (DMU IMPACT, FHU ADAPT), France g Fondation FondaMental, F-94010 Cr´Eteil，法国H South London和Maudsley NHS基金会信托基金会，伦敦，英国
城市流动性和基础设施
končar今天是全面铁路解决方案的提供商，提供了一套从开发和设计到制造，改造和维护用于铁路，工业，区域，地区和城市郊区应用程序的滚动库存的产品和服务。我们的多样化投资组合包括电动机车，电池多个单元（BMU），电池电动多个单元（BEMU），电动多个单元（EMU），柴油多个单元（DMU），低地板电车和特殊车辆。除了滚动库存之外，我们的专业知识还扩展到关键组件和子系统的设计，开发和制造，包括电源和仪器变压器，控制和通信系统，用于主驱动器和辅助驱动器的静电电压转换器，高级控制和信号传动设备，牵引力设备，牵引力设备，牵引力设备，以及基本的结构组件，例如汽车体和bogie frames frames frames frames frames frames frames frames frames frames。
塞尔维亚铁路基础设施股份公司...
ATC 自动列车控制 AGC 欧洲主要国际铁路线协议 AGTC 欧洲重要国际联合运输线和相关设施协议 EU 欧盟 FTE 论坛 欧洲列车 IM 基础设施经理 MCTI 塞尔维亚共和国建设、交通和基础设施部 MF 塞尔维亚共和国财政部 NS 网络声明 DG 危险货物 OSS 一站式服务 RID（2017）国际铁路危险货物运输条例 RNE RailNetEurope（欧洲基础设施管理者协会） UIC 国际铁路联盟 DR 塞尔维亚共和国铁路局 – 监管机构 IŽS“塞尔维亚铁路基础设施” JSC EMU 电力动车组 DMU 柴油动车组 TOR 轨道顶部 RS LTDG GSM-R ERTMS ETCS
基于免疫的机器学习预测精神分裂症和双相情感障碍的诊断和疾病状态
一项科学精神病学和心理药物学研究（SINAPS），大学精神病医院校园Duffel（UPCD），Rooienberg，19，2570 Duffel，Belgium b合作安特卫普精神病学院（CAPRI） ETEIL（UPEC），INSERM，IMRB转化神经精神病学实验室，AP-HP，H ˆ Opitaux Universitaires H Mondor，DMU Impact，FHU，FHU适应，Fondation Condation Condation con，Medical Informatics Center，France（Biomina），法国，Antwerp，Antwerp，Middelheim，Middelheim，Middelheim，Middelhem111，Middelhem111数学和计算机科学，安特卫普大学，校园Middelheim，MG105，Antwerp，Belgium f Inserm Investment Center，HP，HP，13，H Henri Mondor医院，巴黎大学埃斯特·埃斯蒂尔大学EHôpitalde Mondor 51 Tre de Tassigny，94010 Cr´Eteil，法国
西门子交通公司在英国制造的电池列车引起轰动......
英国铁路面临着如何更换其区域性 DMU 车队的迫在眉睫的挑战，其中一些列车已使用约 40 年，使用寿命已到，其余大部分列车也很快接近使用寿命。然而，西门子交通公司相信——其分析也经过独立验证——这些列车可以用电池电力驱动的短段不连续电气化列车取代，35 年内可节省 35 亿英镑的运营、能源和资本成本，经验证可节省 1200 万吨二氧化碳排放量，并且在同等财务价值下还可显著减少氮氧化物和颗粒物排放。具体来说，第一列 150 级列车于 1984 年投入使用，最后一批 BR 列车——166 级列车于 1990 年代初加入车队。此外，20 世纪 90 年代末期，大量早期私有化柴油动车组建成，这些动车组也已到了难以证明进一步投资合理性的地步。柴油车辆数量
B细胞激活因子（BAFF）：有希望的Trans- ...
a univ Paris is Cr ´eteil (UPEC), Inserm, IMRB, Translational Neuropsychiatry Laboratory, AP-HP, DMU Impact, F ´ ED ´ EDD ESTION-University of M ´ EDECINE DE PRA ECISISION IN Psychiatry (FHU adapt), Fundamental Foundation, Cr ´ ETEIL F-94010 Biological resources platform, HU Henri Mondor, AP-HP，Cr´Eteil F94010，法国C Inserm，临床调查中心1430和AP-HP，HET University Opitals Henri Mondor，Univ Paris，Creteil是Creteil，Cr´Eteil f-94010，法国法国d Pangeplastic神经综合症和自及司法常有性的法国参考中心，Lyron selipron selipron selipron，complaster-centrion-extris-cembl-in Commentry Homtentron，Lyron，Lyron，umblly umblly umbbl trymbl trymbl umbl umbl umbl umbl umbl umbbl 5284。inserm U1314，大学克劳德·伯纳德·里昂1，法国里昂，法国E研究所，巴黎大学，胆碱能系统的综合神经生物学，CNRS UMR 3571，巴黎，法国，法国France f Johns Hopkins f Johns Hopkins Medicine of Medicine of Baltimore，Baltimore，MD，USA
低强度脉冲超声介导的血脑屏障开放增加了 Gl261 小鼠模型中抗程序性死亡配体 1 的递送和功效
1 巴黎脑研究所 脑研究所—ICM、法国国家健康与医学研究院、法国国家科学研究院、AP-HP、索邦大学皮提耶·萨尔佩特里埃医院，法国巴黎 F-75013 2 伦敦国王学院癌症与制药科学学院，英国伦敦 SE1 9NH 3 居里研究所细胞计数系，法国巴黎 F-75006 4 法国国家健康与医学研究院药代动力学与治疗药物监测部门，CIC-1901、UMR ICAN 1166、AP-HP、索邦大学皮提耶·萨尔佩特里埃医院，法国巴黎 F-75013 5 CarThera、脑与脊髓研究所 (ICM)，法国巴黎 F-75013 6 巴黎脑研究所研究所——ICM、Inserm、CNRS、AP-HP、DMU 神经科学、神经病学系 2-Mazarin、Pitié Salpêtrière 医院、索邦大学，F-75013 巴黎，法国 * 通讯地址：mohammed.ahmed@kcl.ac.uk (MHA)； ahmed.idbaih@aphp.fr （人工智能）电话：+44-(0)-20-7836-5454（内政部）； +33-01-42-16-03-85（人工智能）；传真：+33-01-42-16-04-18（AI）
精神病患者意识障碍与大脑结构连接改变有关
1 巴黎大学医院集团精神病学和神经科学，大学医院部门大学医院中心巴黎 15，75014 巴黎，法国，2 巴黎萨克雷大学，CEA，Neurospin，F-91191，吉夫河畔伊维特，法国，3 认知神经科学研究所，伦敦大学学院，伦敦 WC1E 6BT，英国，4 成人精神病学系，Pitié Salpêtrière 大学医院，75013 巴黎，法国，5 AP-HP，H. Mondor 大学医院，DMU IMPACT，FHU ADAPT，F-94010，克雷泰伊，法国，6 神经科学中心，圣路易斯医院集团，Lariboisière Fernand Widal Assistance Publique-Hospitals of Paris，75010 巴黎，法国，7 巴斯德医学中心， 94550 Chevilly-Larue，法国，8 康塞普西翁大学工程学院，康塞普西翁 4070386，智利，9 巴黎东克雷泰伊大学，INSERM，IMRB，转化神经精神病学，FondaMental 基金会，F-94010，克雷泰伊，法国，10 法国学院，巴黎 75005，法国
国际工程设计会议，ICED13
在过去的几年中，汽车行业发生了许多变化。关于燃油消耗和排放的法规越来越严格，导致汽车变得越来越复杂。同时，必须满足客户对安全性和舒适性的日益增长的期望。其结果是汽车中的电气系统数量不断增加，对信号线、电源线和接地线的需求也显著增加。汽车市场已经进入全球市场，这导致新车型系列不再仅在一个大陆生产，而是直接在目标市场本地生产。为了在竞争中保持成功，开发了新的车型类型，新的衍生产品扩大了所有汽车制造商的产品范围。此外，开发时间缩短，并确定和实施了节省成本的可能性。为了应对开发中日益增加的挑战，有必要对当前的流程和方法进行审查。在日益数字化的世界中，必须简化不同流程之间的接口并避免冗余。为确保这一点，必须加强不同开发部门的数字化支持。应对这一挑战的一个解决方案是使用 3D 主方法。对于线束开发，这需要一个在现实、完整的数字模型 (DMU) 中设计和发布线束的概念。因此，以下研究
探索技术创新和环境调节在能源效率上的作用
这项研究采用了一种相对罕见的方法来探讨基于不希望的副不用的SBM和随机TOBIT模型的环境调节和技术创新对能量效率（EFF）的影响。To study the universal EFF, we establish the undesired superef fi ciency SBM model, which is composed of three input indexes such as energy, one expected output index, and three pollution emissions as the undesired output index, consider the EFF of the sample with an effective decision-making unit (DMU) value less than 1, and calculate with the MATLAB software, according to panel data of 30 Chinese provincial-level regions from 2001 to 2019。经验结果表明，在中国东部，中部和西部地区，EFF具有N型趋势。在探索环境调节和技术创新对EFF的影响时，我们使用随机的TOBIT模型对东部，中部和西部地区进行了经验分析。回归结果表明，环境调节对不同区域的EFF的影响显着变化。技术创新对不同地区的EFF产生不同的影响，并且是EFF的主要影响因素。此外，我们努力分析跨期环境调节和技术创新的影响，并发现跨学期对每个地区的EFF具有显着的积极影响。这些结果强调，环境调节和技术创新对EFF产生正面或负面影响，并且两种影响可能同时存在，这是EFF理论的完美。