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09 | 2024 年 CIMAC 和海事电池论坛联合白皮书
国际海事组织 (IMO) 通过 2023 年温室气体战略为航运业脱碳指明了方向。目标是“在 2050 年左右实现净零 [温室气体 (GHG)] 排放”（IMO 2023a：1），并为 2030 年（至少减少 20%，争取减少 30%）和 2040 年（至少减少 70%，争取减少 80%）设定了额外子目标。虽然随后将出台进一步的政策措施，但该行业已经在研究不同的脱碳解决方案。根据 DNV 的 2050 年海事预测（DNV 2023a：33），流体动力学和机械预计将分别降低 5% 至 15% 甚至 20% 的温室气体排放量。物流和数字化也可能有助于减少船舶 20% 的温室气体排放。通过使用替代能源以及碳捕获与储存，可以实现更多的减排：减排潜力分别为 0% 至 100% 和 0% 至 90%。
Look.A.P。证书
缺乏认证协议中规定的条件履行可能会使此证书无效。该证书的当前状态始终显示：http：//www.globalgap.org/search认可的单位：DNV商业保证意大利S.R.L.通过能源公园，14，20871 Vimercate（MB），意大利。电话。039.68 99 905。网站：www.dnv.com/assurance
展开 布里斯托尔和巴斯 - 南格洛斯特郡议会
全球参与者 DNV GL 和西门子海流涡轮机公司都在这里，还有领先的低碳战略家和专业服务顾问。潮汐能是最令人兴奋的低碳行业之一，布里斯托尔和巴斯凭借卓越的本地专业知识和自然资源处于领先地位。与此同时，低碳西南将企业、学术界、地区和国家机构聚集在一起，形成了一个蓬勃发展的互联生态系统。
Synthia开球会议| 2024年9月10日
综合数据生成用例集成验证和AI医疗保健应用程序的综合数据生成框架此项目得到了创新的健康计划联合企业（IHI JU），根据101172872授予协议。JU获得了欧盟Horizon欧洲研究与创新计划的支持以及Cocir，Efpia，EuropaBío，Medtech Europe，以及欧洲和DNV疫苗。上次更新：2024年7月29日 - 10:30小时。
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o Ivana Kubat女士，加拿大国家研究委员会研究与开发主任o先生Rob Hindley，咨询与技术发展主管，Aker Arctic O Drummond Fraser先生
Corvus Energy共同开发带有SH组的首个船用电池容器
SH Group服务项目经理马丁·詹森（Martin Jensen）共同克服挑战，感谢Corvus Energy完成了作业的事实。“确切知道客户需要什么对我们有很大帮助，”他说。与SH Group的项目工程师Rasmus Madsen一起，并与Corvus Energy密切合作，设计了一个20'的运输容器，该容器将与Corvus Energy的要求和DNV GL类要求（DNVGL CP 0553 CANTAINERIZED SYSTEMS SYSTEMS EDITION匹配2020年6月6月）。
