挪威在 NOWITECH 和其他项目的研究基础上,利用能源和海洋工业的专业知识,发挥着重要作用:Statoil 目前正在利用 30 兆瓦试点风力发电场,将浮动风力涡轮机概念 Hywind 提升到新的水平。DNV GL 在咨询和认证服务方面处于领先地位。挪威工业在海上作业、子结构、电力收集和传输领域,在海上风电市场供应方面具有竞争力。挪威实体也积极参与欧洲研究项目。尽管如此,挪威的参与度仍有很大的提升潜力。根据 Eksportkreditt Norge 的说法,一个可行的目标是,到 2020 年,欧洲新建海上风电场的供应份额中 10% 来自挪威实体 3 。
为了解决异常(热失控)条件下的气体产生问题,应设计一个系统来提供一系列保护措施,从灭火到通风再到爆炸缓解。例如,如果检测到烟雾,并且存在所谓的清洁剂抑制系统(例如,Novec™ 1230),则会释放清洁剂,通过降低封闭空间内的氧气水平和/或温度来帮助抑制早期火灾。如果在引入清洁剂后仍检测到热量,则表明可能发生了热失控,应启动二次抑制和紧急通风系统。最后,如果检测到高浓度的爆炸性气体,DNV GL 通常建议使用爆燃面板,该面板设计用于在发生爆炸时打开,从而降低其严重程度(另见下一条)。
介绍和历史尽管在20世纪初几十年开始就开始发展医疗程序的知情同意,但直到1980年代,当传染病患者的传播(如人类免疫缺陷病毒)(例如人类免疫缺陷病毒和肝炎)震惊了患者和医疗保健提供者,将其应用于输血的想法才真正开始发展。在1986年和1994年,AABB向其成员提出了建议,以获取血液输血患者的知情同意,最终成为2000年的标准。 其他认证机构,例如联合委员会,DNV(Det Norske Veritas)和美国病理学家学院也建立了与知情同意有关的要求,并且法律在美国的某些司法管辖区(例如,加利福尼亚州,新泽西州,新泽西州和宾夕法尼亚州)要求。 在这段时间内,获得了输血的知情同意,从不常见的做法到美国的大多数医院随后进行。 尽管在其他发达国家中需要或建议进行输血的知情同意,但实际上,其实施是异质的。 知情同意的基础:伦理学的知情同意的概念和实践在于医学伦理学的五个基本原则:自治,真实,仁慈,非遗憾和正义。 1在1986年和1994年,AABB向其成员提出了建议,以获取血液输血患者的知情同意,最终成为2000年的标准。其他认证机构,例如联合委员会,DNV(Det Norske Veritas)和美国病理学家学院也建立了与知情同意有关的要求,并且法律在美国的某些司法管辖区(例如,加利福尼亚州,新泽西州,新泽西州和宾夕法尼亚州)要求。在这段时间内,获得了输血的知情同意,从不常见的做法到美国的大多数医院随后进行。尽管在其他发达国家中需要或建议进行输血的知情同意,但实际上,其实施是异质的。知情同意的基础:伦理学的知情同意的概念和实践在于医学伦理学的五个基本原则:自治,真实,仁慈,非遗憾和正义。1
本推荐做法是根据联合工业项目 (JIP) 的结果制定的。这项工作由 DNV GL 完成,并在定期项目会议和研讨会上与参与 JIP 的组织的个人进行了讨论。在此感谢他们提供的重要、宝贵和建设性意见。以下组织(按字母顺序列出)参加了 JIP:Acciona、BayWa r.e、BlueC Engineering、Carpi Tech、Ciel & Terre International、CNR – Compagnie Nationale du Rhone、EDF - Électricité de France、EDP - Energias de Portugal、Equinor、Innosea - part of Aqualis Braemar LOC Group、Isigenere、JLD International、Mainstream Renewable Power、Makor Energy Solutions、Noria Energy、QuantSolar、RWE、Scatec、Seaflex、SolarMarine Energy、Statkraft、SunRise E&T Corporation、TNO、Total。
电池储能系统事件和安全性:承销商实验室标准概述世界越来越依赖电池和能源存储系统,安全标准和代码对于安全开发和部署这些产品至关重要。通过与利益相关者的合作,承销商实验室制定了安全标准,以确保这些产品在现场的安全。行业合作是在全球市场上接受和使用这些安全标准的关键。随着电池和能源存储行业继续创新,这些标准将继续发展。本文是由承销商实验室开发的,旨在概述标准开发过程以及有关电池和能源存储的关键UL标准的信息,同时在2020年7月18日的DNV GL报告中提供了澄清,分析了电池储能事件。请参阅以下链接以获取有关:
本推荐做法是根据联合行业项目 (JIP) 的结果制定的。这项工作由 DNV GL 完成,并在定期项目会议和研讨会上与 JIP 参与组织的个人进行了讨论。特此感谢他们提供的重要、宝贵和建设性意见。以下组织(按字母顺序列出)参加了 JIP:Acciona、BayWa re、BlueC Engineering、Carpi Tech、Ciel & Terre International、CNR – Compagnie Nationale du Rhone、EDF - Électricité de France、EDP - Energias de Portugal、Equinor、Innosea - part of Aqualis Braemar LOC Group、Isigenere、JLD International、Mainstream Renewable Power、Makor Energy Solutions、Noria Energy、QuantSolar、RWE、Scatec、Seaflex、SolarMarine Energy、Statkraft、SunRise E&T Corporation、TNO、Total。
一项行业调查显示,已安装了 200 多个 HRMS,目前至少有 11 家活跃的制造商。过去的安装都是自愿的,由船东或有特定需求和顾虑的研究人员进行。目前正通过法规(IMO、加拿大海岸警卫队)和船级社行动,努力使 HRMS 安装制度化。IMO 正在为散货船制定 HRMS 规则,ABS、劳氏船级社和 DnV 均提供 HRMS 指南和分类符号。响应制造商调查的六家公司中,除一家外,其他所有公司都使用安装在甲板上的应变计测量基本船体梁响应。大多数制造商提供额外的传感器和功能,包括位置(GPS)、运动(加速度计、陀螺仪)、船体静水压力(外部和油箱内)、天气和运动预测,以及与其他船舶仪器(如速度、功率和货物装载)的连接。
推荐要求:•该计划必须是Cigna Healthcare SM参与提供者。•该计划必须维持医院的认证(例如,医院认证联合委员会或Det Norske Veritas [DNV] Healthcare的医疗保健组织[NIAHO]的国家综合认证)。•对于成人固体器官计划,必须维护医疗保险和医疗补助服务中心(CMS)认证。CMS的儿科固体器官程序认证是自愿的,除非移植中心是原发性小儿中心或对小儿候选者进行50%或更多的移植物。有关更多信息,请访问www.cms.gov/medicare/provider-enrollment-and-certification/certification andcertification andcomplianc/transplant。•在指定级别上的上市也将取决于市场检查,以确认每个计划的价格相对于该地区和/或市场的同等计划的竞争价格。•CIGNA LIFESOURCE移植网络绩效审查委员会(NPRC)在对计划考虑的最终确定方面自行决定。
h2@scale crada项目与合作伙伴行业伙伴实验室项目名称氢生产C4-MCP,南加州天然气公司,西弗吉尼亚大学PNNL甲烷甲烷热解,用于基础生长的碳纳米管和过渡性金属催化剂,无CO2的无二氧化碳催化金属催化器,用于基于MW-SCALE PEM基于Electologe for ScapeNement for Scade for Scalige for ScapeNe for Scap.Nry n nrrel gta gta gta gta Production Honda R&D Americas NREL Validating an Electrolysis System with High Output Pressure Hydrogen Infrastructure American Air Liquide, Inc, Chevron, DNV GL, Enbridge, Electric Power Research Institute, GTI, Operations Technology Development NFP (OTD), Hawaii Gas, Pipeline Research Council International (PRCI), Sacramento Municipal Utility District (SMUD), Southern Company, Stony Brook University, Tenaris, and其他7个
缩写 解释 AEL 碱性水电解器 AVGAS 航空汽油(航空级燃料) BE 电池电动 BEIS 商业、能源和工业战略部 BESS 电池储能系统 BEV 电池电动汽车 CCGT 联合循环燃气轮机 CCUS 碳捕获利用与储存 CCS 碳捕获与储存 COMAH 重大事故危害控制 CO 2 二氧化碳 CO 2e 二氧化碳当量 DNV 挪威船级社。开展此项研究的咨询公司 EFR 增强频率响应 ESG 环境、社会和治理 ETO DNV 的能源转型展望 EV 电动汽车 FC 燃料电池 FCEV 燃料电池电动汽车 GHG 温室气体 Gp km 千兆客公里 Gt km 千兆吨公里 H 2 氢气 HFO 重质燃料油 HICE 氢燃料内燃机 ICE 内燃机 IEA 国际能源署 LCO 钴酸锂 LFP 磷酸铁锂 LOHC 液态有机氢载体 LPG 液化石油气 Li-ion 锂离子电池 Li-S 锂硫电池 MGO 船用燃气油 MtCO2e 百万吨二氧化碳当量 NCA 锂镍钴氧化铝 NMC 锂镍锰钴氧化物 OCGT 开式循环燃气轮机 PEM 聚合物电解质膜电解器PHEV 插电式混合动力汽车 Pkm 铁路客运公里数(一名铁路旅客乘坐铁路行驶一公里的距离) PM 颗粒物 RPM 每分钟转数 RTE 往返效率 SAF 合成航空燃料 SIB 钠离子电池 SMR 蒸汽甲烷重整 SOEC 固体氧化物电解器 SOH 健康状态 SSB 固态电池 SUV 运动型多用途车 Tkm 吨公里数(一吨货物运输一公里的距离) TRL 技术就绪水平 VTOL(eVTOL) 垂直起降(电动垂直起降) VRES 可变可再生能源