1991 年,在 IMAX 影片拍摄泰坦尼克号沉船事件期间,法国海洋研究所潜水器鹦鹉螺号带回了第一块从泰坦尼克号沉船现场打捞出的船体材料。这块材料被大西洋海事博物馆获得,博物馆委托位于新斯科舍省哈利法克斯的大西洋国防研究机构 (DREA) 和位于渥太华的 CANMET 的研究人员测试钢材的机械性能 [2]。DREA 的 Ken KarisAllen 和 Jim Matthews 进行了夏比冲击试验,他们发现钢材在冰盐水温度下 100% 脆性断裂。这些测试的观察结果和随后的有限分析可以在《大众力学》上发表的一篇文章中找到 [3]。这引起了广泛的猜测,即船体钢在冰水中的脆性可能是导致巨轮沉没的主要因素。人们认为,尽管与冰山的撞击很小,但足以震碎船头脆弱的船体板材,导致船舶迅速进水。
1991 年,在 IMAX 影片拍摄泰坦尼克号沉船事件期间,法国海洋研究所潜水器 Nautile 带回了第一块从泰坦尼克号沉船现场打捞出的船体材料。这块材料后来被大西洋海事博物馆获得,博物馆委托位于新斯科舍省哈利法克斯的大西洋国防研究机构 (DREA) 和位于渥太华的 CANMET 的研究人员测试钢材的机械性能 [2]。DREA 的 Ken KarisAllen 和 Jim Matthews 进行了夏比冲击试验,他们发现钢材在冰盐水温度下 100% 脆性断裂。这些测试的观察结果和随后的有限分析可在《大众力学》上发表的一篇文章中找到 [3]。这引起了广泛猜测,船体钢在冰水中的脆性可能是导致巨轮沉没的主要因素。人们认为,虽然与冰山的撞击很小,但足以震碎船头脆弱的船体板材,导致船舶迅速进水。
安德里亚·普拉特(Andrea Prate)。 CEPR说,安德里亚(Andrea Pages)说和drea prat。 Austin,UCL和CEPR)Joel Sobel(UCSD)DezsöSzalay(波恩大学和CEPR大学)Xavier Vives(IESE商学院,巴塞罗那和CEPR)露西·怀特(波士顿大学和CEPR)
配备 GPS 的声纳浮标 Gregory J. Baker 和 Y.R.M. Bonin 国防研究机构大西洋,邮政信箱 1012,达特茅斯,新斯科舍省,加拿大 B2Y 3Z7 以及 Michael Morris Ultra Electronics,Hermes Electronics Inc.,大西洋街 40 号,达特茅斯,新斯科舍省,加拿大 B2Y 4N 摘要 配备全球定位系统 (GPS) 的声纳浮标在校准水下声纳系统时非常有用。Hermes Electronics Inc. 与国防研究机构大西洋 (DREA) 合作开发了这样一种浮标。该声纳浮标是 Hermes AN/SSQ53D(2) DIFAR 声纳浮标的改进版。改进包括降低声学接收器的灵敏度、安装商用 GPS 引擎以及在浮标和 GPS 装置之间提供电子接口。由于对 DIFAR 导频音的调制干扰和功率考虑,需要禁用定向通道。浮标使用无源贴片天线和有源(供电)天线进行测试。使用 Waypoint Consulting 开发的 GPS 实时动态 (RTK) 软件评估从浮标传输的二进制数据的质量。本文概述了声纳浮标的改进,并介绍了在两次海上试验中使用浮标获得的结果。简介通常,需要在公海环境中校准水下声源。使用声纳浮标作为自由浮动的声学接收器,通过浮标上的甚高频 (VHF) 发射器和船上的甚高频接收器连接到船上
Margherita Beruto IRF - 花卉栽培地区研究所(圣雷莫) Emilia Caboni CREA-OFA - 橄榄、水果和柑橘种植研究中心(罗马) Gabriella De Lorenzis DSAA UNIMI - 农业和环境科学系 - 生产、领土、农业能源(米兰) Gaetano Distefano Di3A UNICT - 农业、食品和环境系(卡塔尼亚) Luca Dondini UNIBO - 农业和食品科学与技术系(博洛尼亚) Giancarlo Fascella CREA DC - 国防和认证研究中心(巴勒莫) Giorgio Gambino CNR-IPSP - 可持续植物保护研究所(都灵) Maria Antonietta Germanà SAAF UNIPA - 农业、食品和林业科学系(巴勒莫) Elena Kuzmisky DIBAF UNITUS - 生物系统创新系,农业食品和林业(维泰博) Concetta Licciardello DREA OFA – 橄榄种植、水果种植和柑橘种植研究中心(阿奇雷亚莱) Mauro Masini 微型工厂(切塞纳)
自发性使生命变得有价值。如果我们对每个问题都有答案,并且能够在走向未来的特定道路之前准确地预测我们的行动和选择的结果,人类的生活将会大不相同——有些人甚至可能会说是不同的。我们必须自己努力,犯错误,并向错误中学习,这一事实提供了一定程度的自由,但我们任何人都不应认为这是理所当然的。我们不久前才有机会驾驶一辆可以直达街道的汽车,或者绕着街道跑一圈,第一次尝试一条新路线,而不是直接选择最短的路线,然后依靠这条路线到达目的地。虽然我们都对现在能够如此轻松地环游世界感到欣慰,但这里也存在一个可能的成本增加——自动参数 x。我们现在能够以无摩擦的方式进行交易,从而推动我们无法保持的反应。在发送或接收信息之前,身体动作的消除意味着我们的思考和信息消耗时间减少了。但如果这还不够的话,我们现在还以“自助服务”承诺的性能增益的名义,消除了人机交互,转而支持机器响应。作为我们称之为数字化转型的条件的一部分,人们已经放弃了呼叫中心的人类操作员,转而支持在线聊天机器人。曾经依赖于自己或工作或游戏的同理心人际杀戮现在或成为预测性在线互动的一部分。曾经令人钦佩的表达语言现在已经让位于一些WW或DS。虽然这可能被认为是细胞体效率的新水平,但很少有人会不同意我们已经失去了人类本质的一些东西,尽管我们在交易绩效中感知到了所有的收获。因。为了实现人类的梦想,我们每个人都训练着与云端相连的机器,以相似的心态行动:像我们一样思考,使用我们的语言和言语,而不考虑它的偏见和成见,所有这些都是在按下按钮的推动下进行的。更有趣的是,当算法和大数据引擎使用自动数据收集机来观看手部监听我们的声音时,可能会,甚至间接地。有了位置和条件信息等额外参数,能够看到某人的面部表情,甚至听到他们说话的语气或内容,可能就足以驱动分析引擎来确定某人是快乐还是悲伤,是否真的容易激动,甚至是否处于特定情况的“危险之中”。可以预先假设个人会采取先发制人的行动,而这些个人可能会以自然的倾向进行干预,