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贝叶斯和人工智能驱动的嵌入式感知和
2009-20 年，在贝叶斯感知、风险分析和人类环境中机器人导航决策方面的新发现的推动下。这些新发现促使我们完成了几项研发行动（在科学成果、软件和专利方面），并开辟了新的研究方向和新的合作伙伴关系（包括法国国家研发机构 CEA），朝着未来智能移动机器人和自动驾驶汽车所需的软件/硬件集成迈出了决定性的一步。1 我在 2002 年 3 月由欧盟研发计划“未来新兴技术”在布鲁塞尔组织的“头脑风暴日”上介绍了这一新研究议程的第一个大纲（这次头脑风暴研讨会的主要目的是准备一份新的欧盟提案征集，题为“超越机器人”）。然后，我制定了一个 10 年的研究议程，通过结合几何、概率和人工智能方法，逐步解决已确定的关键理论和技术机器人问题。 2 IRT：法国技术研究院 - SVA 计划：长期“自动驾驶汽车安全”计划。 3 Inria 项目团队“e-Motion”于 2004 年成立，最初的想法经过了一年的孵化期。该研究团队由 Inria Grenoble Rhône-Alpes 和格勒诺布尔-阿尔卑斯大学 (UGA) 的 LIG 实验室共同组成。在 2004-14 年期间，e-Motion 项目团队收到了多个国际评估小组的出色反馈：2009 年 3 月的 Inria 机器人评估研讨会、2010 年 2 月的法国 AERES 对 LIG 实验室的评估（e-Motion 项目团队得分为 A+）以及 2013 年 3 月的 Inria 机器人评估研讨会。
人工智能驱动可持续发展
10991719, 0，由 Duodecim Medical Publications Ltd、Wiley Online Library 于 [06/10/2023] 从 https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/sd.2773 下载。有关使用规则，请参阅 Wiley Online Library 的条款和条件 (https://onlinelibrary.wiley.com/terms-and-conditions)；OA 文章受适用的知识共享许可约束
人工智能驱动的机场能源管理
® 系统可让您在一个地方跟踪所有商品使用情况，无需为水、空气、天然气、电力和蒸汽 (WAGES) 使用情况设立单独的系统。查看详细的使用情况和商品成本仪表板。查看建筑物内的商品使用趋势并比较机场建筑物之间的使用情况。借助独特的 Leak Detective™ 功能，可收到空气和水泄漏警报，从而及时采取行动以节省资源和金钱。生成所有 WAGES 商品使用情况的报告。
在数据驱动的环境中持续创新和人工智能...
1 数据挖掘和数据分析工具的部署在私营和公共部门都变得越来越普遍。今年早些时候，生成人工智能（“AI”）的爆发式增长促使世界各地的企业甚至政府机构开发此类工具，以提高效率、服务和客户体验。对于金融科技行业，部署此类技术解决方案的领域包括辅助了解客户检查、欺诈交易检测、客户分析、投资研究和投资者建议调查。这些工具必然涉及使用和复制文章、评论、博客文章、报告和图表等材料——所有这些都可能受版权保护。开发人员和公司，如其他人
由热声发动机驱动的磁流体动力发电机
作者负责热声发动机和MHD发电机原型的开发。他亲自参加了该设施的组装，并在生产过程中与来自法国的设计师进行了密切合作，并与设备的构建有关，因此根据设计师的图纸开发了原型。因此，作者并未要求法国设计办公室Seras开发的间距设备的生产图。但是，在设备的开发过程中，作者被迫介绍自己的创新，新零件和节点，以及原始设计的变化几次。可以说明这一点，可以指出真实热声轮廓的拓扑。图1.1显示了在图纸中设计的设备，并带有紧凑的弯曲声管，以及作者实际制造的设施的风格化T形几何形状。这是为了简化和促进测量系统的生产和组织。
2009 年教授打桩研究所
刚刚从犹他州洛根犹他州立大学举办的第五届 PDCA 教授打入桩学院 (PDPI) 回来。PDPI 取得了巨大成功，有 26 位教授参加了该计划，代表了来自阿拉斯加州费尔班克斯到加拿大安大略省滑铁卢的大学；来自加利福尼亚州弗雷斯诺到纽约州波茨坦；来自密歇根州安娜堡到佛罗里达州博卡拉顿；来自爱尔兰都柏林到路易斯安那州巴斯顿的大学；以及两者之间的所有地方。PDPI 是一个伟大的 PDCA 成功案例，为全国领先的工程学教授提供了专业知识，向 5,000 多名工程学学生讲授打入桩的优势。毫无疑问，该计划是评判所有“教老师”计划的标准。PDCA 成员应该为该计划以及你们每个人为其成功所做的贡献感到自豪。我要求所有 PDCA 成员每天花五分钟时间联系一位参加过 PDPI 的教授，或者，如果你愿意，联系一位你选择的大学的教授，询问你是否可以做些什么来向他们介绍打桩的世界。一个建议是邀请学生到工作现场观看打桩过程，演示锤子如何与起重机和引线配合工作，或者桩是如何制造的。学生就像教授一样，会记住这样的经历，并希望将他们学到的东西付诸实践，或者他们可能希望在继续学习时学到更多。如果工程专业的学生正在学习深基础，PDCA 成员应该尽其所能促进打桩教育。如果有必要，进行教学，并始终教导老师。2009 年 7 月 10 日，北卡罗来纳大学夏洛特分校教授兼 PDPI 演讲人 Brian Anderson 将带领他的工程学学生班前往查尔斯顿，PDCA 南卡罗来纳分会将在那里举办一个项目，向学生传授更多有关打桩的知识。首先，Palmetto Pile Driving 和 Parker Marine 将向他们展示他们的预应力场，介绍混凝土桩的制造；S&ME 将进行锥形穿透仪测试；然后，学生们将前往工作现场，Pile Drivers Inc. 将在那里打入 105 英尺 x 12 英寸的预应力混凝土桩。整个
eMaintenance - 信息驱动的维护和支持
当今，现代飞机维护和在役支持提供商面临着重大挑战。飞机和其他复杂技术系统的维护和支持的核心问题是管理不断增加的信息流和系统复杂性。军事和商业运营商都需要减少停机时间，而实现这一目标的一种方法是加快计划内和计划外维护的周转时间，甚至更好的方法是通过实施基于条件的维护来减少停机需求。为了在全球支持环境中实施这些改进的支持解决方案，电子维护被视为一个重要的构建模块。电子维护包括全天候 (24/7) 监控、收集、记录和分发实时系统健康数据、维护生成的数据以及其他决策和绩效支持，不受组织或地理位置的限制。电子维护有可能改善与维护过程相关的活动的管理和性能，从而提高关键系统的可靠性、安全性和生命周期成本。这是通过在整个维护和支持过程中应用信息和通信技术 (ICT) 来实现的，从而整合了内置测试、不同维护层级的外部测试、技术信息、诊断、预测和其他支持信息来源。目的
可靠性驱动 - 博世汽车售后市场
推荐应用 高尔夫球车 地板机 电动卡车 电动休闲车 (RV) 电动多用途车 先进的焊接技术 固定铸造带可最大限度地减少活性材料的脱落，从而提高导电性 高抗振性 特殊的补充塞设计 专门设计的结构可一次性释放气体，确保减少水消耗 聚丙烯容器 高耐热性，操作更安全 高密度糊剂 每个立方体的双糊剂可减少正常的材料脱落并产生更高的容量 纳米级 SiO2-PVC 隔板 更高的孔隙率和对称孔径可降低内部电阻，实现稳定的放电输出 特殊的板栅结构 特殊合金和更厚的板栅可促进深循环特性
AFRL-AFOSR-VA-TR-2020-0168 动态数据驱动... - DTIC
估计此次信息收集的公共报告负担平均为每份回应 1 小时，包括审查说明、搜索现有数据源、收集和维护所需数据以及完成和审查信息收集的时间。请将关于此负担估计或本次信息收集的任何其他方面的评论（包括减轻负担的建议）发送至国防部行政服务局 (0704-0188)。受访者应注意，尽管法律有任何其他规定，但如果信息收集未显示当前有效的 OMB 控制编号，则任何人均不会因未遵守信息收集而受到任何处罚。请不要将您的表格返回到上述组织。1.报告日期 (DD-MM-YYYY) 15-09-2020 2.报告类型 最终表现 3.涵盖日期 (从 - 到) 2016 年 1 月 15 日至 2020 年 1 月 14 日
创新驱动增长的未来是什么？
技术悲观主义者 #1：变革性理念越来越难找到 技术悲观主义者的核心论点是，一方面，创新越来越难找到，另一方面，新兴创新不会像过去的技术那样对生产力产生变革性影响。关于第一点，有人认为，创新和技术的唾手可得的果实已经被摘走了。15 尽管有大量创新投资，但寻找和开发潜在的创新成本越来越高；科学进步的速度已经放缓，研发的生产力也下降了。16 还有人认为，新兴新技术的革命性不如过去的突破。17 过去的“伟大发明”——从内燃机、电气化、管道、飞机到条形码 18——实现了从农业经济到工业化经济的重大转变，随后导致了服务型经济的发展，相比之下，今天的创新显得微不足道。19