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美国陆军上校（ret）Arthur F. Lykke，Jr ... -Dtic
管理该过程。在这种背景下，该研究使用最近发表的国家军事战略评估了该系统，该战略导致了基本力量，并且自下而上的审查中包含了国防战略。这项检查揭示了开发和实施远程战略愿景的困难。最后，对当前国家军事战略发展状况的审查旨在分析系统内取得的进展。本评论不会评估策略本身。它最少讨论实质性内容，仅是为了分析配方，过程。该研究重点是联合战略规划系统在制定远程军事战略方面的有效性。该研究以改进过程的建议结束。
半导体封装 - DTIC
应加快塑料封装 IC 进入军事系统，但不应盲目推广。测试数据显示，在大多数情况下，塑料封装 IC 与陶瓷 IC 一样可靠。然而，人们对于长期储存寿命和极端温度和湿度环境的担忧是合理的。不同供应商的塑料封装微电路 (PEM) 故障率差异很大。显然，它们可以很容易地用于许多非关键、相对无害的军事应用。在另一个极端，IC 必须在极端温度和湿度条件和周期下运行，或者在长期储存（长达 20 年）后保证运行非常重要（导弹和其他武器），军事供应商不愿意放弃经过验证的陶瓷封装可靠性。
公元 24 81 年 - DTIC
有能力支持选定的澳大利亚机队直升机的部件疲劳寿命验证，最初应用于澳大利亚陆军运营的 S-70A-9 黑鹰直升机。审查了这一要求的含义，并支持评估选定机队正常任务范围的严重程度的必要性。提供了通过测量机队飞机样本中选定部件的飞行状态识别数据和载荷来评估任务严重程度的计划的理由。概述了一项验证选定黑鹰直升机部件疲劳寿命的计划，这些部件受重大服役载荷的影响。审查了支持该计划所需的机载和地面数据系统的一般要求。
可测试性设计评级系统 - DTIC
TDRS 可测试性手册是一套两卷的书。第一卷包含此 TDRS 执行摘要、TDRS 简介以及有关如何改进设计可测试性方面的建议。第一卷第 1 节是第一卷的简介，并包含第一卷中每个部分的描述（第 1-8 页和第 1-9 页）。第一卷在主要部分之前包含首字母缩略词和缩写列表。它还在主要部分之后包含参考书目和词汇表。
军事能力测试：过去五十年-DTIC
人员测试DFK故意失败关键DMDC防御人员数据中心ECAT增强了计算机加工测试ECFA考试ECFA考试Calificacion de feurzas armadas ersmadas est Enterment Enting筛查测试ETP入伍计划ETP测试计划GAO GAO GAO人力加入政策工作组MARDAC人力研究和数据分析中心MEPCOM军事入口加工司令部MEP军事入口加工站Mets移动检查团队站点MTP军事测试计划NAS国家科学学院NGCT NGCT海军总分类测试NORC NORC NORC国家意见研究中心NPRDC NAPRDC NAPRDC NAPRDC NARDC NARDC NARDC NARDC人事研究和发展
“优先考虑陆军空间需求” 1999 年 7 月 - DTIC
a.为了让陆军信息系统物资开发商最大限度地利用专门针对国家安全需求的现有和未来太空资产，陆军需要深入了解现有和未来太空资产的属性和局限性，无论它们专注于支持哪个部门。陆军需要这种理解来利用国家安全太空资产，继续并扩大其已经成功的国家能力战术利用 (TENCAP) 计划。陆军需要建立新的手段，使其能够与商业太空系统开发商合作，目标是使商业太空系统尽可能地支持陆军的需求，同时陆军的投资最少或适度。
超高速集成电路 (VHSIC) - DTIC
在此之前，国防部已经花了数年时间仔细评估其在该技术领域的需求和不足之处。其主要不足之处是国防部对最先进微电子产品的采购比其在商业市场上推出的时间晚了 10 年甚至更久。更糟糕的是，这种延迟还在随着时间的推移而增加。然而，随着所部署的武器系统越来越依赖于电子子系统的效能、响应速度和在快速变化的战斗环境中的适应性，随时获得该技术的需求对美国的国防态势越来越重要。VHSIC 计划的目标过去是、现在仍然是，通过为系统开发人员和采购经理提供与商用技术相当甚至更好的军用微电子技术来弥补这一不足。
AD-A223 647 可靠性分析/评估... - DTIC
MIL-HDBK-217E 微电路部分中的故障率预测模型，以确定它们是否适用于最先进的设备；(2) 根据需要修改或推断现有模型以反映当前和未来
操纵杆和感觉系统设计 - DTIC
现代固定翼和旋转翼飞机广泛使用不同的飞行员辅助系统来确保对飞机的控制。本卷总结了过去几年该领域的经验教训，以及手柄力归还系统的当前知识状况的总结。II 检查空气动力学人工感觉装置、伺服驱动器和肌肉感觉电路。特别致力于设计理念的审查，重点是现代不可逆飞行控制系统。这项工作还提出了未来研究工作的发展轴。
航空航天导航系统 - DTIC
通常，作战需求将对航空航天平台的作战场景和所需任务能力进行一般性描述。综合导航系统将具有各种作战模式，这些模式将以各种方式对其所处的特定作战环境做出反应。因此，作战需求必须详细阐述预期任务，并定义任务每个阶段对导航系统的要求。技术需求必须将多种任务能力和环境转化为技术能力和参数，以便开发系统设计。