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战略经济发展计划 - 迈阿密戴德县
南迈阿密戴德县（South Dade）的经济极其多样化。从南戴德县的 Dadeland South 地铁周边的城市化地区到西肯德尔的郊区，再到雷德兰的农场、比斯坎和大沼泽地国家公园，南佛罗里达州地区没有其他地区像南戴德一样拥有如此多的地理、人口、文化和经济多样性。一方面，这具有巨大的好处，因为它为建立经济基础和相关发展战略提供了广泛的基础。另一方面，它带来了巨大的经济发展挑战。由于南戴德的商业利益本质上非常多样化，因此很难制定和部署有针对性的战略来增强经济繁荣和弹性。南戴德战略经济发展计划（计划）旨在利用南戴德的经济多样性，同时继续关注切实可行的机会，以继续实现经济多元化，增加商业活动和弹性、投资，从而增加南戴德地区的高薪工作数量。
迈阿密戴德县无家可归者信托商业计划
部门概述 部门使命 管理百分之一食品和饮料税和其他收入来源中用于无家可归者活动的部分收益；就无家可归者相关问题向县委员会 (BCC) 提供建议；并实施迈阿密戴德县社区无家可归者计划：优先住房。 我们的客户 迈阿密戴德县无家可归者信托基金制定政策、管理资金并监督为迈阿密戴德县的无家可归者和家庭以及面临无家可归风险的个人和家庭提供住房和服务。虽然无家可归有许多促成和复杂因素，但最基本的需求是住房。无家可归者信托基金每两年对有住所和无住所的人员进行一次普查。在 1 月下旬进行的普查期间，无家可归者信托基金对我们的连续护理 (CoC) 中的无家可归者和家庭进行调查。全年还会对通过无家可归者信托基金资助的计划的客户进行客户满意度调查。调查结果、系统绩效数据分析以及我们 CoC 进行的年度差距和需求分析（其中包括来自广泛社区利益相关者的意见）有助于确定和制定战略和举措，以协助进一步制定和实施迈阿密戴德县社区无家可归者计划：优先住房。优先住房与《打开大门：预防和结束无家可归者的联邦战略计划》和美国住房和城市发展部的政策优先事项保持一致。作为当地无家可归者 CoC 的无家可归者住房和服务协调员，无家可归者信托基金定期与无家可归者住房和服务提供者及利益相关者进行交流。这些利益相关者包括紧急、过渡和永久住房的代表；执法部门；医院；监狱；精神健康接收设施；家庭暴力倡导者；退伍军人项目；儿童和青年服务提供者和倡导者；就业服务；公共住房机构、经济适用房开发商和曾经的无家可归者等。
技术描述 - 迈阿密戴德县
3.1 简介 ................................................................................ 3-1 3.2 RTT ® 110 .................................................................................... 3-2 3.2.1 RTT ® 110 组装 ................................................................ 3-3 3.2.2 RTT ® 110 尺寸 ................................................................ 3-4 3.2.3 预防性维护区域要求 ............................................................. 3-6 3.2.4 主要安全功能 ...................................................................... 3-8 3.2.5 人机界面 (HMI) ............................................................. 3-10 3.3 RTTVis - 高级筛查软件 ............................................................. 3-11 3.3.1 操作简便 ............................................................................. 3-12 3.3.2 图形用户界面 ............................................................................. 3-13 3.4 RTT ® 矩阵网络 ............................................................................. 3-16 3.4.1 简介 ............................................................................. 3-16 3.4.2 架构 ................................................................................ 3-16 3.4.3 矩阵组件 .............................................................................. 3-17 3.4.4 主要特点 .............................................................................. 3-18 3.4.5 TIP 管理分析软件 (TMAS™) ...................................................... 3-19 3.4.6 TMAS™ 概述 ...................................................................... 3-20 3.5 RTT ® 工作站 ............................................................................. 3-22 3.5.1 独立配置遥控器 ............................................................. 3-23
Ti-Mo-TiC 金属基复合材料的选择性激光熔化工艺优化 Bey Vrancken a,b , Sasan Dadbakhsh c,d , Raya Mertens c , Kim Vanme
Ti-Mo-TiC 金属基复合材料的选择性激光熔化工艺优化 Bey Vrancken a,b、Sasan Dadbakhsh c,d、Raya Mertens c、Kim Vanmeensel a、Jef Vleugels a、Shoufeng Yang c、Jean-Pierre Kruth (1) ca 比利时鲁汶天主教大学材料工程系 b 美国加利福尼亚州利弗莫尔劳伦斯利弗莫尔国家实验室 c 比利时鲁汶天主教大学机械工程系 PMA、法兰德斯制造商成员 d 瑞典斯德哥尔摩皇家理工学院生产工程系 采用选择性激光熔化 (SLM) 加工 CP Ti、6.5 wt% Mo 和 3.5 wt% Mo 2 C 粉末混合物。优化工艺参数以获得全密度、无裂纹的零件。在原位分解 Mo 2 C 以利于形成 TiC 之后，该材料由均匀分散在 β-(Ti,Mo) 基质中的亚微米级 TiC 薄片组成，硬度高达 550 HV，压缩屈服应力为 1164 ± 37 MPa。可以通过在高密度加工窗口内改变工艺参数以及通过后处理热处理来调整微观结构和机械性能。选择性激光熔化 (SLM)、金属基复合材料、钛
交通资产管理计划 - 迈阿密戴德县
根据《21 世纪进步法案》（“MAP-21”——2012 年 7 月 6 日签署成为法律的联邦交通授权法案），迈阿密戴德交通和公共工程部 (DTPW) 制定了其首个交通资产管理 (TAM) 计划（在文件的其余部分中称为“计划”）。该计划是一项协作成果，由该机构的高级领导、县主题专家 (SME)、DTPW 运营和维护部门（作为资产管理计划的业务联络人）、信息技术部 (ITD) 的代表和 PMA Consultants, LLC (PMA) 指导。该计划将根据联邦交通管理局 (FTA) 的要求制定交通资产管理要求。它将确定和分析决策所需的流程，在这些流程中，有限的资金可用于最关键的良好维修状态 (SGR) 项目。 DTPW 致力于通过实施本资产管理计划中确定的程序和工具来改善其对实物资产的管理，识别风险，降低维护和生命周期成本，做出更明智的资本投资决策并提高服务质量。以该计划为指导，DTPW 将更彻底地分析生命周期成本，评估风险，制定风险矩阵，制定缓解策略，建立资产状况绩效指标和目标，并推荐投资策略。
交通资产管理计划 - 迈阿密戴德县
根据《21 世纪进步法案》（“MAP-21”——2012 年 7 月 6 日签署成为法律的联邦交通授权法案），迈阿密戴德交通和公共工程部 (DTPW) 制定了其首个交通资产管理 (TAM) 计划（在文件的其余部分中称为“计划”）。该计划是一项协作成果，由该机构的高级领导、县主题专家 (SME)、DTPW 运营和维护部门（作为资产管理计划的业务联络人）、信息技术部 (ITD) 的代表和 PMA Consultants, LLC (PMA) 指导。该计划将根据联邦交通管理局 (FTA) 的要求制定交通资产管理要求。它将确定和分析决策所需的流程，在这些流程中，有限的资金可用于最关键的良好维修状态 (SGR) 项目。 DTPW 致力于通过实施本资产管理计划中确定的程序和工具来改善其对实物资产的管理，识别风险，降低维护和生命周期成本，做出更明智的资本投资决策并提高服务质量。以该计划为指导，DTPW 将更彻底地分析生命周期成本，评估风险，制定风险矩阵，制定缓解策略，建立资产状况绩效指标和目标，并推荐投资策略。
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我们的女儿克里斯汀度过了一个正常、快乐的童年。她是个好学生，打橄榄球、拉大提琴和弹吉他。她的生活充满希望。她大学毕业，前途一片光明。然而悲剧发生了。她被诊断出患有宫颈癌。11 个月后，她去世，年仅 23 岁。
