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2 减少家庭供暖产生的排放意味着使用化石燃料的家庭需要改用低碳替代能源。气候变化委员会估计,2020 年至 2050 年期间,英国现有家庭将需要额外投资 1620 亿英镑来安装低碳供暖系统。这可能涉及安装使用电力产生热量的热泵;连接低碳热网(为多个住宅提供公共供暖);或可能使用氢气代替天然气。这些替代能源的适用性取决于区域地理、房屋类型和当前使用的供暖系统等因素。家庭供暖产生的排放也可以通过提高能源效率来减少,例如通过改善隔热效果,以减少总体能源使用量和相关排放。
罗马尼亚需要加快清洁能源转型,以便到本世纪中叶实现经济脱碳。继 1990 年代初大幅下降之后,温室气体排放量近年来停止下降。对化石燃料的依赖、不断增加和老化的车辆以及隔热效果差的建筑物增加了能源使用量和碳强度。罗马尼亚摆脱化石燃料主要需要更多可再生能源;交通和建筑转向电力;大幅节约能源;以及改善交通系统。本文确定了有助于以经济有效的方式实现这些变化的政策,同时最大限度地减少转型的社会经济影响并有助于改善人们的生活质量。政策方案应包括体制改革和公共投资、监管变化、财政支持和一致的价格信号,以鼓励私人减排行动。还需要采取措施减轻净零转型对弱势群体的影响并适应气候变化。
为分析瑞典海上运输部门中对无化石燃料的未来过渡,本研究开发了一种场景建模工具,以评估政策工具的含义,例如欧盟排放贸易体系和Fueleu海上法规。使用单个船舶及其操作模式的数据,该模型估计了在不同情况下船东的最低燃料燃料选择,并计算了由此产生的年度燃料消耗和温室气体排放。方案分析表明,政策工具有可能影响船东的投资选择,但是出现重大影响需要相对较强的价格信号。电池电力推进对于乘客渡轮,ropax船和小型乘客巡航最常见,而渔船和服务船通常在所有情况下都选择延期燃料。选择在船舶细分市场和SCENARIOS之间有所不同,强调在分析政策工具的效果时需要考虑特定于船舶的数据。
唯一能够抵消和减少航空碳排放的国际市场机制是 CORSIA:国际民用航空组织 (ICAO) 制定的国际航空碳抵消和减排计划。RSB 已调整其一流的可持续性标准,将 CORSIA 要求纳入其新的 RSB CORSIA 标准中 - 该标准规定了 SAF 供应链上的运营商生产符合 RSB 可持续性要求并符合 CORSIA 资格的 SAF 的要求 - 使航空业领导者能够证明他们处于推动这一重要行业可持续转型的前沿。
(https://awardsmanagement.nihr.ac.uk/s_Login.jsp?dest=/Apps/app_viewopportunity.jsp%3F appid%3D105112%26nextlevel%3D1%26opportunityid%3D10082511)研究规范
•澳大利亚在2023/24澳大利亚出口了138亿美元(850亿美元)的铁矿石和540亿美元的大都会煤炭。•这些出口的最新盈利能力是极端的,必和必拓在2024财年(ROI 61%)的WA铁矿石EBITDA利润率为74%,QLD Coking Coal的利润率为32%。•这意味着来自2024财年的澳大利亚矿山的铁矿石和煤炭出口,从亚洲钢铁部门获得了1200亿美元的毛利润,以及向西澳州和昆士兰州州政府的每个人提供10亿美元的PA特许权使用费。•相比之下,十年到2020年中国钢铁部门的毛利率平均为2-4%。增值似乎是高风险,低收益,没有任何具体碳排放的价格。•在当前的市场价格上,澳大利亚铁矿石出口的40%的价值可能会产生174亿美元的年度出口收入。再加上770亿美元的额外的铁矿石出口收入,这将转化为铁出口收入的翻倍,达到2500亿美元。•未能克服绿铁的技术和经济挑战可能会使我们的出口减半,因为传统的进口商重组和脱碳供应链,优先考虑高质量的铁矿石和低成本铁矿的区域。