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军事地面部署和配送司令部
主题：报告安装访问延迟和问题目的：通知 TSP 报告国防部设施和活动中的安装访问延迟的流程。请注意：今年早些时候，SDDC 和 OSD 要求 TSP 通过提交填写完整的安装访问调查表向 SDDC G3 报告安装访问延迟。这些调查提供了与延迟的原因、位置和频率相关的信息，并允许 SDDC 和 OSD 回到设施解决问题。虽然调查期于 2023 年 7 月 31 日结束，但 TSP 可以继续使用安装访问问题报告表报告延迟，该表位于 SDDC 网站 Motor (army.mil) 的出版物和表格部分下。此表格与安装访问调查表相同。填妥的表格应提交给 SDDC G33S 国内流动支持团队，地址为 usarmy.scott.sddc.mbx.g3- domestic-freight-services-branch@army.mil。持续及时报告安装访问问题将使国防部能够监控频率、观察趋势并直接解决涉及的安装问题。在运输 AA&E 货物时遇到安装访问问题的 TSP 应通过 DTTS 和公司调度实时解决这些问题。我们鼓励 AA&E 承运商在货物安全交付后完成调查并确定他们在安装中遇到的问题。TSP 应继续查看运输设施指南 (TFG) 以获取特定的安装访问信息。POC：SDDC G3 国内运输支持，usarmy.scott.sddc.mbx.g3-domestic- mfturp@army.mil 到期日期：N/A 类别：一般信息
人工智能的设计、验证和嵌入式部署
当无法直接测量目标信号或物理传感器增加过多成本和设计复杂性时，虚拟传感器（也称为软传感器）建模是一种模仿物理传感器行为的强大技术。在为电气化系统开发电池管理系统 (BMS) 时，获得准确的电池充电状态 (SOC) 值是一个关键的设计元素，而直接测量 SOC 是一项挑战。人工智能 (AI) 技术可以作为卡尔曼滤波器和其他知名技术的替代或补充。但是，必须使用整个系统的其他部分验证和测试 AI 模型，以确保运行的可靠性和安全性。在部署到资源受限的嵌入式设备上时，AI 模型还应满足计算要求。
部署生成AI -Watech
根据公平办公室，社区成员，部落政府，主题专家和其他相关国家机构的协商，沃特奇应咨询沃特奇，应制定机构的指南，以分析采用生成AI技术的影响，即采用生成AI技术对易受伤害的社区可能具有较高的案例，包括在公平型号中的实施和实施等级的局限性。这些准则和标准应告知机构是否以及如何部署特定的AI系统。Watech应定期修改适当的准则和标准，并与学术界，行业专家和倡导组织的代表建立咨询过程，这些组织代表代表社区的社区，这些社区易于受到算法偏见的伤害。Watech和Equility办公室应通过在其各自的机构的网站上发布来使该准则公开获得。
俄罗斯原子能公司 SMR 部署供应链
在乌兹别克斯坦共和国部署SMR，现实生活中的例子：“从乌兹别克斯坦共和国供应一部分设备和材料......”和“协调在乌兹别克斯坦共和国境内生产的本地化生产、供应设备、材料和服务的工作......”
电动卡车部署的采用途径
C40 城市是一个由全球 96 个主要城市组成的网络，共同应对气候变化。这些城市占全球经济和人口的很大一部分，其市长致力于采取行动减少温室气体排放并创造更可持续的未来。C40 为这些城市提供资源和支持，帮助他们分享最佳实践并实施应对环境挑战的创新解决方案。C40 城市与《气候宣言》合作推出的 Laneshift 计划通过将发展中城市的货运交通转变为零排放电动汽车来应对气候变化。Laneshift 专注于印度和拉丁美洲的主要城市，旨在克服电动卡车可用性和充电基础设施等挑战。通过与城市政府和私人合作伙伴合作，Laneshift 希望加速电动卡车的采用，减少空气污染，并为这些地区创造更可持续的未来。C40 城市也是 NITI Aayog 领导的 e-FAST India 平台的知识合作伙伴之一，该平台促进不同利益相关者之间的审议、辩论和合作，以推动货运行业大规模开发和采用电动技术。
简化许可流程，加快宽带部署
a. 美国森林服务局的环境专家不止一次告诉合作社，如果在现有通行权中使用现有电线杆，则可能需要长达 270 天的时间来审查宽带部署许可证申请，尽管在同一通行权的同一电线杆上已有电力服务许可证。我们的书面证词中包括一些例子，包括一次与土地管理局的经历。b. 在一个例子中，密苏里州的一家合作社向美国森林服务局提交了一份许可证申请，以利用现有通行权沿线的现有电线杆进行宽带部署。该申请于 2022 年 2 月提交，并被告知处理许可证可能需要长达一年的时间。他们被告知许可证应在 6 月底之前处理，即从原始申请日期起 16 个月。由于延误，他们担心他们的承包商将完成建设的其他部分并转向新合同，这意味着合作社将不得不确保新的工作人员来完成建设。这不仅会增加项目成本，还会推迟宽带建设的完成，导致 250 户家庭无法使用互联网服务。c. 另一家合作社于 2021 年 6 月初开始与美国森林服务局沟通，并于 2021 年 8 月使用 SF 299 表格提交了许可申请。尽管此后打了无数次电话和发了无数封电子邮件，但许可申请仍未取得任何进展。截至 2022 年 8 月，许可证状态仍无更新。截至今天，向合作社提供的唯一有关成本的信息是“我们知道会收费，但我们不知道如何计算。”如果没有及时回复或对潜在费用的估计，合作社无法为这些成本进行适当的预算和计划，也无法提供宽带建设何时推进或完成的明确时间表。
部署预测系统以优化飞机维护
历史记录表明，运营和支持一架飞机的成本可能超过初始购买价格的十倍。维护、修理和大修活动约占航空公司年度运营成本的 10-15%。因此，优化维护操作以最大限度地降低成本对于航空公司保持竞争力至关重要。预测是一种预测老化或退化系统和/或部件剩余使用寿命的过程，已被公认为可以提高飞机运营效率和优化飞机维护的革命性学科之一。本研究重点关注使用预测优化飞机维护的文献，并确定进一步优化商业航空飞机维护的研究空白。本文首先介绍预测的起源和发展。随后，回顾了飞机维护的最新进展。接下来，解释和回顾了预测在优化飞机维护中的适用性，并探讨了潜在的挑战和机遇。最后，讨论了飞机维护中预测技术的最新发展，并从部署预测技术优化飞机维护的角度指出了研究差距。
从研究创新到市场部署
3 物联网战略研究与创新议程 7 3.1 物联网愿景 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 3.3 IoT Smart-X 应用 . ... . ...
从研究创新到市场部署
3 物联网战略研究与创新议程 7 3.1 物联网愿景 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 3.3 IoT Smart-X 应用 . ... . ...
