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教区通讯 2022 年 6 月德国天主教军事教区办公室......
定期圣弥撒、宗教活动：周一至周五上午 7:30 在 ICC（SHAPE）举行圣弥撒，国际，英语。周一至周五 上午 11:45 在 ICC (SHAPE) 举行弥撒，国际，英语周三下午 6:00 崇拜/祈祷和平 ICC（SHAPE），国际。周六上午 9:00 在 ICC（SHAPE）举行弥撒，国际，英语。周日晚上 7:30 在 ICC (SHAPE) 敬拜/祈祷和平，国际，英语2022 年 11 月和 12 月 MilPf Gräßer 的缺席期 2022 年 11 月 3 日 前往 StO 埃因霍温的商务旅行 2022 年 11 月 7 日至 2022 年 11 月 9 日 在法国南部的 Bormes-les-Mimosas (LeLuc) 进行商务旅行和庆祝圣马丁 2022 年 11 月 17 日 前往 StO Brunssum (StO-GD) 的商务旅行 2022 年 12 月 15 日 前往 StO Brunssum (Sto-GD) 的商务旅行 2023 年预览 2023 年 3 月 10 日至 2023 年 3 月 12 日 2023 年 3 月 20 日至 2023 年 3 月 24 日 与德国 SHAPE 参谋团士兵在阿姆斯特丹共度工作周 2023 年 4 月 28 日至 2023 年 5 月 1 日 家庭周末（计划中） 2023 年 6 月 6 日至 2023 年 6 月 8 日 与德国布鲁塞尔总部参谋部士兵一起工作一周 2023 年 9 月 18 日至 2023 年 9 月 24 日 天主教军事牧师团全体会议和柏林外交服务处工作人员会议（军事牧师和教区助理缺席） 2023 年 10 月 27 日至 2023 年 10 月 29 日 电影周末（计划中） 2023 年 11 月 9 日 圣马丁节游行（计划中） 2023 年 12 月 6 日 圣尼古拉斯庆典 2023 年 12 月 15 日至 2023 年 12 月 17 日 家庭周末（计划中） 说明：ICC 国际教堂中心 PRMH Pater-Rupert-Mayer-Haus StO-GD 现场服务 KK 小食堂
截至 2022 年 9 月 30 日的收益报告 - 德意志银行
2022 年 9 月 30 日 2021 年 9 月 30 日 2022 年 9 月 30 日 2021 年 9 月 30 日 集团财务目标 平均有形股东权益税后回报率 1 8.2% 1.5% 8.1% 4.8% 成本收入比 2 71.6% 88.9% 72.7% 81.7% 普通股一级资本比率 13.3% 13.0% 13.3% 13.0% 杠杆率 6,7 4.3% 4.7% 4.3% 4.7% 损益表 总净收入，十亿欧元 6.9 6.0 20.9 19.5 信贷损失准备金，十亿欧元 0.3 0.1 0.9 0.3 总非利息支出，十亿欧元5.0 5.4 15.2 15.9 调整后成本（不含转型费用），单位：十亿欧元 3 4.8 4.7 14.9 14.6 税前利润（亏损），单位：十亿欧元 1.6 0.6 4.8 3.3 利润（亏损），单位：十亿欧元 1.2 0.3 3.7 2.2 归属于德意志银行股东的利润（亏损），单位：十亿欧元 1.1 0.2 3.2 1.8 资产负债表 4 总资产，单位：十亿欧元 1,498 1,326 1,498 1,326 净资产（调整后），单位：十亿欧元 5 1,065 1,002 1,065 1,002 平均生息资产，单位：十亿欧元998 946 982 929 贷款（贷款损失准备总额），十亿欧元 503 456 503 456 平均贷款（贷款损失准备总额），十亿欧元 498 449 487 440 存款，十亿欧元 631 586 631 586 贷款损失准备，十亿欧元 5.0 4.8 5.0 4.8 股东权益，十亿欧元 62 57 62 57 资源 4 风险加权资产，十亿欧元 369 351 369 351 其中：操作风险 RWA，十亿欧元 58 65 58 65 杠杆敞口，十亿欧元7 1,310 1,119 1,310 1,119 有形股东权益（有形账面价值），单位为十亿欧元 5 55 51 55 51 优质流动资产（HQLA），单位为十亿欧元 227 217 227 217 流动性储备，单位为十亿欧元262 249 262 249 员工数量（全职员工） 84,556 84,512 84,556 84,512 分支机构 1,572 1,805 1,572 1,805 比率 税后平均股东权益回报率 1 7.4% 1.4% 7.2% 4.3% 信贷损失准备金占平均贷款的基点 28.1 10.4 23.9 7.9 贷存比 79.7% 77.9% 79.7% 77.9% 杠杆率（报告/分阶段实施） 7 4.3% 4.8% 4.3% 4.8% 流动性覆盖率 136% 137% 136% 137% 每股信息 每股基本收益 欧元0.58 欧元 0.15 欧元 1.48 欧元 0.83 欧元 稀释每股收益 0.57 欧元 0.14 欧元 1.46 欧元 0.81 欧元 基本流通股账面价值 5 欧元 29.62 欧元 27.32 欧元 29.62 欧元 27.32 欧元 基本流通股有形账面价值 5 欧元 26.47 欧元 24.46 欧元 26.47 欧元 24.46 欧元 1 基于 AT1 息票后归属于德意志银行股东的利润（亏损）；有关更多信息，请参阅本报告的“附加信息：非公认会计准则财务指标” 2 非利息支出总额占计提信贷损失准备前净利息收入加上非利息收入的百分比 3 调整后成本的对账表在“附加信息：非公认会计准则财务指标”部分提供；调整后成本” 4 期末 5 更多信息请参阅本报告“附加信息：非公认会计准则财务指标” 6 从 2022 年第一季度开始，杠杆率数字按报告形式呈现，因为已取消全负载定义，因为这仅会产生无关紧要的差异；早期期间的比较信息仍基于德意志银行之前的全负载定义 7 杠杆率敞口和相关比率（全负载和分阶段引入）已更新至 2021 年 9 月 30 日，以反映有关现金池结构的内部政策指导 由于四舍五入，本文件中出现的数字可能与提供的总数不完全相加，百分比也可能无法准确反映绝对数字
德意志银行股份公司
从 2014 年开始，其他接受了 2010 年要约收购的邮政银行前股东也对德意志银行提起了与 Effecten-Spiegel AG 类似的诉讼，这些诉讼分别正在科隆地区法院和科隆高等地区法院审理。2017 年 10 月 20 日，科隆地区法院作出裁决，批准了共 14 起案件的诉讼请求，这些案件合并为一个诉讼程序。科隆地区法院认为，德意志银行早在 2008 年就有义务提出强制性收购要约，因此收购要约中应提供的适当对价应为每股邮政银行 57.25 欧元（而不是 25 欧元）。因此，接受收购要约的股东应获得的每股额外对价将达到 32.25 欧元。德意志银行不服这一判决提起上诉，该上诉被交由科隆高等地区法院第13参议院审理，该参议院还审理了Effecten-Spiegel AG的上诉。
德国铁路 2022 年 1 月至 6 月综合中期报告
世界正处于一种非常状态。俄罗斯对乌克兰的进攻战仍在继续。通货膨胀也达到了创纪录的水平，能源成本也在飙升。新冠疫情也尚未结束。但是，尽管存在种种不确定性，但对德国铁路来说，有一个真正的积极因素。我们看到，铁路作为一种环保型交通方式的趋势稳定。在长途运输史上，5 月和 6 月的出行从未如此繁忙。9 欧元票价继续推动人们选择铁路。6 月份，我们的区域和地方公共交通客流量比新冠疫情之前增加了 10%。货运表现也略有提高。这表明，在新冠疫情期间保持我们的路线是正确的，我们通过新列车、更好的服务和更多的员工为进一步增长做好准备。将更多的交通转移到环保型铁路是我们强大铁路战略的核心，并指导着我们的行动。自 2019 年以来，我们已雇用了约 90,000 名新员工。到今年年底，我们的 ICE 列车车队将拥有 360 多列，比以往任何时候都更大、更现代化。
德国铁路 2022 年 1 月至 6 月综合中期报告
世界正处于一种非常状态。俄罗斯对乌克兰的进攻战仍在继续。通货膨胀也达到了创纪录的水平，能源成本也在飞涨。新冠疫情也尚未结束。但是，尽管存在种种不确定性，但对德国铁路来说，有一个真正的积极因素。我们看到，铁路作为一种环保型交通方式的趋势稳定。在长途运输史上，5 月和 6 月的出行从未如此繁忙。9 欧元票价继续推动人们选择铁路。6 月份，我们的区域和地方公共交通客流量比新冠疫情之前增加了 10%。货运表现也略有提高。这表明，在新冠疫情期间保持我们的路线是正确的，我们通过新列车、更好的服务和更多的员工为进一步增长做好准备。将更多的交通转移到环保型铁路是我们强大铁路战略的核心，并指导着我们的行动。自 2019 年以来，我们已雇用了约 90,000 名新员工。到今年年底，我们的 ICE 列车车队将拥有 360 多列，比以往任何时候都更大、更现代化。
德国铁路 2022 年 1 月至 6 月综合中期报告
世界正处于一种非常状态。俄罗斯对乌克兰的进攻战仍在继续。通货膨胀也达到了创纪录的水平，能源成本也在飙升。新冠疫情也尚未结束。但是，尽管存在种种不确定性，但对德国铁路来说，有一个真正的积极因素。我们看到，铁路作为一种环保型交通方式的趋势稳定。在长途运输史上，5 月和 6 月的出行从未如此繁忙。9 欧元票价继续推动人们选择铁路。6 月份，我们的区域和地方公共交通客流量比新冠疫情之前增加了 10%。货运表现也略有提高。这表明，在新冠疫情期间保持我们的路线是正确的，我们通过新列车、更好的服务和更多的员工为进一步增长做好准备。将更多的交通转移到环保型铁路是我们强大铁路战略的核心，并指导着我们的行动。自 2019 年以来，我们已雇用了约 90,000 名新员工。到今年年底，我们的 ICE 列车车队将拥有 360 多列，比以往任何时候都更大、更现代化。
德国铁路 2022 年 1 月至 6 月综合中期报告
世界正处于一种非常状态。俄罗斯对乌克兰的进攻战仍在继续。通货膨胀也达到了创纪录的水平，能源成本也在飙升。新冠疫情也尚未结束。但是，尽管存在种种不确定性，但对德国铁路来说，有一个真正的积极因素。我们看到，铁路作为一种环保型交通方式的趋势稳定。在长途运输史上，5 月和 6 月的出行从未如此繁忙。9 欧元票价继续推动人们选择铁路。6 月份，我们的区域和地方公共交通客流量比新冠疫情之前增加了 10%。货运表现也略有提高。这表明，在新冠疫情期间保持我们的路线是正确的，我们通过新列车、更好的服务和更多的员工为进一步增长做好准备。将更多的交通转移到环保型铁路是我们强大铁路战略的核心，并指导着我们的行动。自 2019 年以来，我们已雇用了约 90,000 名新员工。到今年年底，我们的 ICE 列车车队将拥有 360 多列，比以往任何时候都更大、更现代化。
德国铁路 2022 年 1 月至 6 月综合中期报告
世界正处于一种非常状态。俄罗斯对乌克兰的进攻战仍在继续。通货膨胀也达到了创纪录的水平，能源成本也在飙升。新冠疫情也尚未结束。但是，尽管存在种种不确定性，但对德国铁路来说，有一个真正的积极因素。我们看到铁路作为一种环保型交通方式的趋势稳定。在长途运输史上，5 月和 6 月的出行从未如此繁忙。9 欧元票价继续推动铁路的普及。6 月份，我们的区域和地方公共交通接待的乘客比新冠疫情之前增加了 10%。货运表现也略有提高。这表明，在新冠疫情期间保持我们的路线是正确的，我们通过新列车、更好的服务和更多的员工为进一步增长做好准备。将更多的交通转移到环保型铁路是我们强大铁路战略的核心，并指导着我们的行动。自 2019 年以来，我们已雇用了约 90,000 名新员工。到今年年底，我们的 ICE 列车车队将拥有 360 多列，比以往任何时候都更大、更现代化。
174年前，1848年6月14日，在法兰克福保罗教堂举行的德国国民议会标志着德国海军史的开端。
明年将是德国第一舰队成立175周年。这个周年纪念日让我们有机会更广泛、更深入地反思我们的起源，以及我们的现在。对我来说，重要的是我们要展示我们是谁、我们代表什么，甚至超越德国海岸，并且值得我们勇于超越自己的视野。