如果过去没有系统地发布与项目相关的 CRI,例如对于某些 CS-27 小型旋翼机,则可能会对成本产生影响。但是,这些飞机增加的成本可能很容易超过认证它们存在未发现的 HF 问题的风险。如果在运行过程中发现此类 HF 问题,则可能需要对旋翼机进行非常昂贵的重新设计。为了限制潜在的额外成本,在本 NPA 中,EASA 提出了一种应用 CS 27.1302 的比例方法。对于最简单的情况,DOA 试飞员进行的评估可能是可以接受的。这意味着,在其他调查领域的开发和认证阶段进行的飞行可以被视为符合 CS 27.1302。另请参阅上面的第 2.3.1 节。
1 创新园区,阿卜杜勒阿齐兹国王科技城,利雅得 11442,沙特阿拉伯;saldosari@kacst.edu.sa 2 克兰菲尔德大学增强复合材料与结构中心,克兰菲尔德 MK43 0AL,英国 3 先进材料技术研究所,阿卜杜勒阿齐兹国王科技城,利雅得 11442,沙特阿拉伯;bmalotaibi@kacst.edu.sa(BMA);kalogab@kacst.gov.sa(KAA);dalshammari@kacst.edu.sa(DOA);thaar@kacst.edu.sa(THA);sdrees@kacst.edu.sa(SDA) 4 空间与地球科学研究所,阿卜杜勒阿齐兹国王科技城,利雅得 11442,沙特阿拉伯;alblehed@kacst.edu.sa(KSA); saldoihi@kacst.edu.sa (SAA) 5 未来经济技术学院,阿卜杜勒阿齐兹国王科技城,利雅得 11442,沙特阿拉伯;salsaleh@kacst.edu.sa * 通讯地址:bshammari@kacst.edu.sa;电话:+966-114813707
任何续签请求必须提交给西弗吉尼亚州,DOA采购部门在初始合同定期或适当续签期限到期之前的三十(30)天。部门将负责提交请求,但MCO承担提交续订所需的任何文件的责任。合同续签必须符合原始合同的合同条款和条件。续订本合同仅限于连续一(1)年或多个续签期(1)年的多个续签期限,前提是多个续签期总共不超过三十六(36)个月。禁止自动续订本合同。司法部长的批准可能需要部门提出的某些合同条款和条件。
作者感谢ANP人力资源培训计划(PRH-ANP/MCT)的财务支持,UFRN为这项工作的必要条件以及生物赛(保加利亚)捐赠酶样品。_____________________ 1 Yutaka,T。; Kitagawa,M。水溶性糖分支聚(乙烯基醇)的化学偶联合成”,《聚合物和高级材料的科学与技术》,P.N。 Prasad编辑,《全体会议》,纽约州,1998年,第447-491页。 2 Bognolo,G。;胶体表面A:Physicochem的生物表面作用为乳化乳剂的乳化作用。 eng。 方面,1999,152,41-52。 §ricinoleoil的D-葡萄糖源自源自rinoleic酸的d-糖果的蓖麻油U ricinoleoil_____________________ 1 Yutaka,T。; Kitagawa,M。水溶性糖分支聚(乙烯基醇)的化学偶联合成”,《聚合物和高级材料的科学与技术》,P.N。Prasad编辑,《全体会议》,纽约州,1998年,第447-491页。2 Bognolo,G。;胶体表面A:Physicochem的生物表面作用为乳化乳剂的乳化作用。 eng。 方面,1999,152,41-52。 §ricinoleoil的D-葡萄糖源自源自rinoleic酸的d-糖果的蓖麻油U ricinoleoil2 Bognolo,G。;胶体表面A:Physicochem的生物表面作用为乳化乳剂的乳化作用。eng。方面,1999,152,41-52。§ricinoleoil的D-葡萄糖源自源自rinoleic酸的d-糖果的蓖麻油U ricinoleoil
如果过去没有系统地发布与项目相关的 CRI,例如对于某些 CS-27 小型旋翼机,则可能会对成本产生影响。但是,这些飞机增加的成本可能很容易超过认证它们存在未发现的 HF 问题的风险。如果在运行过程中发现此类 HF 问题,则可能需要对旋翼机进行非常昂贵的重新设计。为了限制潜在的额外成本,在本 NPA 中,EASA 提出了一种应用 CS 27.1302 的比例方法。对于最简单的情况,DOA 试飞员进行的评估可能是可以接受的。这意味着,在其他调查领域的开发和认证阶段进行的飞行可以被视为符合 CS 27.1302。另请参阅上面的第 2.3.1 节。
如果过去没有系统地发布与项目相关的 CRI,例如对于某些 CS-27 小型旋翼机,可能会对成本产生影响。但是,这些飞机增加的成本可能很容易超过认证它们存在未识别的 HF 问题的风险。如果在运行过程中发现此类 HF 问题,则可能需要对旋翼机进行非常昂贵的重新设计。为了限制潜在的额外成本,在本 NPA 中,EASA 提出了一种应用 CS 27.1302 的比例方法。对于最简单的情况,DOA 试飞员进行的评估可能是可以接受的。这意味着,在其他调查领域的开发和认证阶段进行的飞行可以被视为符合 CS 27.1302。另请参阅上文第 2.3.1 节。
如果过去没有系统地发布与项目相关的 CRI,例如对于某些 CS-27 小型旋翼机,则可能会对成本产生影响。但是,这些飞机增加的成本可能很容易超过认证它们存在未发现的 HF 问题的风险。如果在运行过程中发现此类 HF 问题,则可能需要对旋翼机进行非常昂贵的重新设计。为了限制潜在的额外成本,在本 NPA 中,EASA 提出了一种应用 CS 27.1302 的比例方法。对于最简单的情况,DOA 试飞员进行的评估可能是可以接受的。这意味着,在其他调查领域的开发和认证阶段进行的飞行可以被视为符合 CS 27.1302。另请参阅上面的第 2.3.1 节。
如果过去没有系统地发布与项目相关的 CRI,例如对于某些 CS-27 小型旋翼机,则可能会对成本产生影响。但是,这些飞机增加的成本可能很容易超过认证它们存在未发现的 HF 问题的风险。如果在运行过程中发现此类 HF 问题,则可能需要对旋翼机进行非常昂贵的重新设计。为了限制潜在的额外成本,在本 NPA 中,EASA 提出了一种应用 CS 27.1302 的比例方法。对于最简单的情况,DOA 试飞员进行的评估可能是可以接受的。这意味着,在其他调查领域的开发和认证阶段进行的飞行可以被视为符合 CS 27.1302。另请参阅上面的第 2.3.1 节。
FTE Agency Change GR FF RR Other Total DOA 3.0 - $267,826 $157,452 - $425,278 DBR 2.0 - - 253,063 - 253,063 Treasurer 1.0 191,119 - - - 191,119 Human Rights 1.0 129,090 - - - 129,090 Housing 6.0 673,164 - - - 673,164 EOHHS 11.0 696,972 707,804---1,404,776 dcyf(1.0)(1.0)(186,500)(186,500) - (186,500)doh 1.0-154,300-154,300-154,300 -154,154,300 dhs 6.0 587,262 56,262 56,262 56,33,33,333,333,333,33,333,33,333,33,33,33,333,33,33,33,33,333,33,333,33,33,33,33,33,33,33,33,33,333 bhnd 131,970 - - - 131,970 Child Advocate 12.0 1,238,439 - - - 1,238,439 RIDE 2.0 335,308 - - - 335,308 RIC 8.0 1,133,966 - - - 1,133,966 CCRI 7.0 763,100 - - - 763,100 URI 40.0 4,800,000 - - - 4,800,000 OPC 12.0 --- TBD TBD艺术委员会1.0 63,899 70,777-134,676 AG 13.0 1,700,000----1,700,000司法4.0 349,435-122,553-122,553-471,988 RIEMA RIEMA RIEMA RIEMAL 4.0 518,770 -----518,770 CRMC 5.0 735,000--- 735,000总计140.0 $ 13,860,994 $ 1,209,993 $ 687,368- $ 15,758,355
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