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客运航空集团物流 MRO IT 服务餐饮
1 资料来源：汉莎航空 2009 年年度报告。2 由于 IFRIC 13 的估值变化，对上一年的数值进行了更正。3 2009 年报告年度包括以下公司：汉莎客运航空公司（汉莎客运航空公司、汉莎意大利航空公司和汉莎区域航空公司：汉莎城际航空、多洛米蒂航空、欧洲之翼航空、Contact Air、奥格斯堡航空）、汉莎货运航空、瑞士国际航空、奥地利航空（自 2009 年 9 月起）和英属维尔京群岛航空（自 2009 年 7 月起），不包括第三方的份额，因为汉莎航空既不能影响绩效也不能影响所使用的设备（另请参阅第 48 页的“第三方份额”表格）。4 考虑的航班类型：所有定期航班和包机航班。5 另请参阅第 48 页的“燃油消耗”表。6 更正了上一年的价值。7 3 中提到的公司，但包括第三方服务，因为这些服务对集团的业绩有贡献。航班类型如 4 中所述，但包括渡轮航班，因为这些航班代表成本。8 余额：集团运营的飞机；年度报告：集团拥有的飞机。另请参阅第 25 页的“集团机队”概览。9 余额：航段（运营角度）；年度报告：距离（客户角度）；一个距离可能包括多个航段，例如在途中停留的情况下。10 余额：基于所有机上乘客；年度报告：基于所有付费乘客。
2019 年可持续发展报告 - 汉莎航空集团
1 摘自汉莎航空集团 2018 年年度报告。此处显示的 2017 年和 2018 年数据包括首次应用新会计准则和其他会计变更的影响。 2 上一年的数据已调整。 3 2018 报告年度，Balance 中包含以下公司：汉莎航空（包括汉莎城航和多洛米蒂航空）、汉莎货运、瑞士国际航空（包括雪绒花航空）、奥地利航空、欧洲之翼航空（包括德国之翼和沃尔特航空）和布鲁塞尔航空。不包括第三方服务，即不在 Balance 合并范围内，但在出现运力瓶颈等情况下接管汉莎航空服务的航空公司（见第 112 页表格“第三方份额”） 4 考虑的航班类型：所有定期航班和包机航班。 5 参见第 112 页，表格“燃油消耗”。 6 余额：航段（运营角度）；年度报告：距离（客户角度）。一段距离可能包括多个航段，例如在途中经停的情况下。 7 余额：以所有乘客为基础；年度报告：以所有付费乘客为基础。 8 参见 3 中的公司，但包括第三方服务，因为这些服务对集团的业绩有贡献。航班类型参见 4，但包括渡轮航班，因为这些代表成本。