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2025 年 1 月 10 日 552-151A-3018 开发坠毁飞机......
（星号表示领导者绩效步骤。）评估指导：如果所有绩效步骤都通过，则为士兵评分为 GO。如果任何绩效步骤未通过，则为士兵评分为 NO-GO。在 NO-GO 的情况下，向士兵简要说明缺陷，重新训练士兵正确执行步骤，并重新评估任务。评估准备：在作战环境中，指挥官已责成您为航空旅制定坠机恢复计划 (DARP)。在开始评估之前，请逐字逐句地向士兵宣读所有测试绩效说明。查看执行任务所需的材料。阅读说明后，给士兵一个口头提示开始评估。在士兵执行操作时对其进行评估。在清单上记录士兵的 GO/NO-GO。
1960 年：用于检测坠机飞行员的光电系统的可行性研究
2.H. R. Blackwell、S. Q. Duntley 和 W. M. Kincaid，《用于探测地面目标的坦克安装探照灯特性》，坦克探照灯工作组，武装部队国家研究委员会视觉委员会，密歇根大学，1953 年。
致命的自主武器和网络安全
6 Greg Jaffe and Thomas Erdbrink,“Iran says it Downed U.S. Stealth Drone; Pentagon Acknowledges Aircraft Downing," The Washington Post , accessed September 17, 2024, https://www.washingtonpost.com/world/national-security/iran-says-it-downed-us-stealth-drone- Pentagon-AckNowledges-Aircraft/2011/12/04/giqayxa8to_story.html。
ht-28 标准 sna 编队汇报卡 2022 年 7 月
紧急情况 IIMC（情况 1、2、3） 失去目视接触 丢失通信 迷失方向 飞机坠毁 中止 复飞（情景 1、2、3） 行政和后勤：
FM 3-04.513。飞机回收行动
图 1-1。坠机回收小组回收武装无人机 ...................................... 1-7 图 1-2。坠机回收小组检查无人机发动机 ...................................... 1-8 图 1-3。坠机回收小组人员和设备装载 ...................................... 1-10 图 2-1。执行回收任务的矩阵 ............................................................. 2-1 图 2-2。地面回收演练装载 ............................................................. 2-10 图 3-1。在拾取地点遇到的障碍物示例 ............................................. 3-3 图 3-2。坠机回收小组集合进行地面回收 ............................................. 3-4 图 3-3。CH-47 利用平板架和军用可拆卸容器进行打捞回收 ...................................................................................................... 3-5 图 A-1。应急计划阶段 ..............................................................................................A-1 图 E-1。继续执行下一个地面指南 ......................................................................................E-1 图 E-2。这边.............................................................................................................E-1 图 E-3。前进.............................................................................................................E-2 图 E-4。向左转（左舷）.............................................................................................E-2 图 E-5。向右转（右舷）.............................................................................................E-2 图 E-6。着陆方向 .............................................................................................................E-3 图 E-7。向上移动 ................................................................................................E-3 图 E-8。悬停 ..............................................................................................................E-3 图 E-9。向下移动 ................................................................................................E-4 图 E-10。向右移动 ................................................................................................E-4 图 E-11。向左移动 ................................................................................................E-4 图 E-12。减速 .............................................................................................................E-5 图 E-13。停止 ................................................................................................................E-5 图 E-14。刹车 ..............................................................................................................E-5 图 E-15。接合转子 ........................................................................................................E-6 图 E-16。启动发动机 ......................................................................................................E-6 图 E-17。解除警报 ......................................................................................................E-6 图 E-18。肯定（全部清除） .............................................................................................E-7 图 E-19。否定（未清除） .............................................................................................E-7 图 E-20。后退 .............................................................................................................E-7 图 E-21。着陆................................................................................................................E-8 图 E-22。人员接近飞机的间隙...............................................................................E-8 图 E-23。人员接近飞机（由地勤人员指示）...............................E-8 图 E-24。向上挂钩......................................................................................................E-9 图 E-25。向下挂钩......................................................................................................E-9 图 E-26。减慢所示侧发动机转速.............................................................................E-9 图 E-27。切断发动机或停止旋翼.............................................................................E-10 图 E-28。连接辅助动力装置.............................................................................E-10 图 E-29。断开辅助动力装置................................................................................E-11 图 E-30。插入挡块/挡块已插入.......................................................................E-11 图 E-31。移除挡块.......................................................................................E-11
培训与评估大纲报告 - Army.mil
条件：当该部队收到上级总部 (HQ) 指挥官的任务命令，指示其执行被击落飞机（地面或空中）回收以支援作战营/中队的指定飞机（有人驾驶和/或无人驾驶）时，该部队正在执行指定行动。主指挥所 (CP) 已经建立，并且该部队拥有支持任务的合格人员和作战设备。经过训练的击落飞机回收小组 (DART) 人员可根据审批机构的授权在任何环境条件下在动态和复杂的作战环境 (OE) 中执行昼夜击落飞机（地面或空中）回收或销毁操作。规定的飞机撤离回收工具包；测试、测量和诊断设备 (TMDE)；以及特殊工具均已配备并可使用。提供概述回收要求的事故前计划。与上级总部、相邻和受支持的单位以及下属单位建立了通信和数字连接； Â 并且信息正在按照更高总部的要求传递。此任务的某些迭代应在 MOPP 4 中执行。标准：单位的 DART 人员根据命令、ATP 3-04.13 和其他适用出版物、法规和技术手册 (TM) 中指定的时间表，按照批准机构的授权执行坠毁飞机（地面或空中）恢复或飞机销毁；单位标准操作程序 (SOP)；事故前计划；和指挥指导。DART 评估员确定可以进行快速修复，从而允许通过一次性撤离任务进行自行恢复。当无法进行一次性撤离任务时，飞机将被回收（地面或空中）或撤离到单位维护收集点 (UMCP) 或最近的维护设施。如果飞机被遗弃，则对其进行消毒或拆卸并就地销毁，以防止被敌军利用。该部队向上级总部报告准确及时的信息。领导者注意：使用部队授权的组织和设备修改表 (MTOE) 来确定执行此任务所需的关键领导者。在任务评估期间，记录在目标任务评估标准矩阵中参加培训/授权的领导者百分比。MTOE 授权的关键领导者包括指挥官、执行官、参谋科/分队/团队军官、排长、指挥军士长、一级军士、排军士、科军士和团队领导。实弹射击：否
FM 3-04.513。飞机恢复行动
图 1-1。坠机回收小组回收武装无人机 ...................................... 1-7 图 1-2。坠机回收小组检查无人机发动机 ...................................... 1-8 图 1-3。坠机回收小组人员和设备装载 ...................................... 1-10 图 2-1。执行回收任务的矩阵 ............................................................. 2-1 图 2-2。地面回收演练装载 ............................................................. 2-10 图 3-1。在拾取地点遇到的障碍物示例 ............................................. 3-3 图 3-2。坠机回收小组集合进行地面回收 ............................................. 3-4 图 3-3。CH-47 利用平板架和军用可拆卸容器进行打捞回收 ...................................................................................................... 3-5 图 A-1。应急计划阶段 ..............................................................................................A-1 图 E-1。继续执行下一个地面指南 ......................................................................................E-1 图 E-2。这边.............................................................................................................E-1 图 E-3。前进.............................................................................................................E-2 图 E-4。向左转（左舷）.............................................................................................E-2 图 E-5。向右转（右舷）.............................................................................................E-2 图 E-6。着陆方向 .............................................................................................................E-3 图 E-7。向上移动 ................................................................................................E-3 图 E-8。悬停 ..............................................................................................................E-3 图 E-9。向下移动 ................................................................................................E-4 图 E-10。向右移动 ................................................................................................E-4 图 E-11。向左移动 ................................................................................................E-4 图 E-12。减速 .............................................................................................................E-5 图 E-13。停止 ................................................................................................................E-5 图 E-14。刹车 ..............................................................................................................E-5 图 E-15。接合转子 ........................................................................................................E-6 图 E-16。启动发动机 ......................................................................................................E-6 图 E-17。解除警报 ......................................................................................................E-6 图 E-18。肯定（全部清除） .............................................................................................E-7 图 E-19。否定（未清除） .............................................................................................E-7 图 E-20。后退 .............................................................................................................E-7 图 E-21。着陆................................................................................................................E-8 图 E-22。人员接近飞机的间隙...............................................................................E-8 图 E-23。人员接近飞机（由地勤人员指示）...............................E-8 图 E-24。上钩.............................................................................................................E-9 图 E-25。下钩.............................................................................................................E-9 图 E-26。减慢所示侧发动机转速.............................................................................E-9 图 E-27。切断发动机或停止旋翼.............................................................................E-10 图 E-28。连接辅助动力装置.............................................................................E-10 图 E-29。断开辅助动力装置................................................................................E-11 图 E-30。插入挡块/挡块已插入.......................................................................E-11 图 E-31。移除挡块.......................................................................................E-11
2022 年 7 月 14 日 552-151A-1012 进行飞机战斗损伤...
条件：在野外或驻军环境中，您被指派为航空维修技术员，隶属于航空维修公司 (AMC)、航空维修部队 (AMT) 或航空支援公司 (ASC)。作为 BDAR/DART OIC，指挥官指派您进行飞机战斗损伤评估、维修和/或恢复，以恢复坠毁的飞机。您必须评估飞机损伤及其处置。鉴于 BDAR/DART 任务、BDAR/DART 团队、维护设施访问权限、训练区/远程站点、可访问互联网的计算机、维护出版物、表格、记录、可访问飞机笔记本软件的维护支持设备、维护人员、模拟/实际坠毁的飞机、飞机处置计划和航空地面支持设备 (AGSE)。此任务不应在 MOPP 4 中进行训练。标准：通过接收任务、融入团队、规划飞机处置、训练、评估损害以及使用 GO/NO-GO 系统以 100% 的准确度执行 IAW ATP 3-04.13，进行飞机战斗损害评估、修理和/或恢复。
飓风对新英格兰森林碳股构成重大风险
fi g u r e 3初始（前胸甲）在MGCO 2 E HA -1（a）中的地上森林碳密度和森林碳的平均百分比在飓风（DFC/AFC*100）之后立即降低（dfc/afc*100），这三种情况下，新英格兰县总结了三种情况（b）。地上森林碳（AFC）的值代表了我们八个硬木和软木水池中存储的碳（表2），深绿色的阴影代表了高森林碳密度和浅绿色阴影，代表低森林碳。较深的红色和橙色代表较高的森林碳（DFC）的较高部分，黄色阴影较轻，代表较低的DFC百分比，白色代表零DFC。另外，图S2显示了MMTCO 2 e中新英格兰县的累积AFC和DFC值。地图线描述了研究区域，不一定描绘了公认的国家边界。