• 美国患有 4 期 ALK+ NSCLC(确诊后 ≤ 5 年)的成年人参与了本研究,他们接受过 ALK 抑制剂治疗 NSCLC ≥ 6 个月,并且这些患者的非正式、当前或近期(1 年内)照料者参与了本研究。 • 本研究获得了美国完全认可的中央机构审查委员会伦理与独立审查服务机构的伦理批准(研究编号 23154-01)。 • 进行了半结构化定性访谈(表 1),访谈指南基于从 NSCLC 定性和定量偏好研究的针对性文献综述中确定的概念制定。除了排名/评分练习外,还通过开放式问题促进访谈讨论。 • 使用描述性和内容分析来分析访谈数据。
存储温度(TA)-20ºC至25ºC最大相对湿度(%)85%非调节CEC符合CEC符合CEC的UL等级干燥和潮湿的文件编号E71446 EMI合规性FCC第15部分A类批准UL列出了工厂和现场安装CSA C222 No.141 Ca T20设备效率数据库
摘要:作为一种新型的数字产品,无人驾驶共享汽车将成为智能公共交通系统的重要组成部分。本文旨在使用无人驾驶的车辆进行全面的数字运输转换,也就是说,通过人机界面远程控制无人驾驶,并将出租车变成由遥控中心控制的遥控汽车。与现有的技术和业务模型相比,本文提出的无人驾驶共享汽车的技术框架和操作思想具有很大的优势。它不仅可以减少人均碳排放和旅行成本,还可以促进对运输和城市的有效管理。由于其灵活性,这项研究也可以适应世界上各个国家。在总结和分析了不同的无人驾驶和共享汽车技术方案之后,本文预测了采用该模型,提出可行的设计方案,并期待其在世界范围内的开发前景。
是。除了拥有DMV的适当AV制造商的测试或部署许可证的要求外,还必须申请TCP许可证以参加CPUC的AV计划。您可能被授权在一个TCP授权下参加一个或多个CPUC AV计划。例如,运营商最初可以申请授权参与驾驶员试点计划的TCP P许可证,并且将来申请进一步授权参加无人驾驶飞行员计划。在这种情况下,第二个申请将仅需要特定于AV的文档,而不是完整的TCP申请,以修改现有的TCP许可证。更多信息在本文档稍后提供。
摘要:了解高级驾驶员辅助系统(ADA)和自动驾驶汽车(AV)技术的复杂性对于道路安全至关重要,尤其是关于驾驶员采用的问题。有效的培训是确保这些技术的安全和合格运行的关键因素。这项研究强调了训练方法在塑造驱动因素的心理模型中的关键作用,该方法定义为个人的认知框架,以理解和与ADAS和AV系统进行互动。他们的心理模型极大地影响了他们与这些技术的互动。已经对基于文本和基于视频的培训方法进行了比较分析,以评估他们对参与者的表现的影响以及其ADA和ADA和航空功能的心理模型的发展。性能是根据参与者在驱动模拟中与ADA和AV函数相互作用的准确性和反应时间的评估。调查结果表明,基于视频的培训产生了更好的表现成果,更准确的心理模型以及对参与者中ADAS功能的更深入的了解。这些发现对于政策制定者,汽车制造商和参与驾驶员培训的教育机构至关重要。他们强调了制定量身定制的培训计划的必要性,以促进日益复杂的汽车技术的熟练和安全运行。
摘要:气候模型代表热带风暴轨迹的能力对于提供有用的预测至关重要。在先前的工作中,发现北半球的热带风暴轨迹的表示已从耦合模型比较项目(CMIP)的第5阶段改善。在这里,我们通过将仅大气模拟(AMIP6)与历史库型模拟(CMIP6)进行了对比,从而研究了CMIP第6阶段模型中的剩余和持久偏差。对AMIP6和CMIP6模拟的比较表明,冬季跨北部Paci -fean的耦合模拟中海面温度(SST)的偏见改变了大气温度梯度,这与风暴轨迹的赤道偏置有关。在北大西洋中,旋风在耦合的模拟中没有足够的杆子传播,该模拟部分是由格陵兰岛南部的冷SST驱动的,从而减少了潜在的热量。在夏季,中亚和藏族高原的过度加热会降低当地的斜压性,导致更少的气旋形成并从中国东部传播到耦合和大气中的模拟物中。当规定SST时,耦合模型中描述的几种偏差大大减少。例如,北极风暴轨迹的赤道偏置显着减少。然而,在CMIP6和AMIP6中,其他偏见都显而易见(例如,夏季东亚的轨道密度密度和循环发生的持续降低)与其他过程有关(例如,土地表面温度)。
6.1. 安装。此价格是对州政府提供的材料的运输和安装、在探测器位置和警示杆位置之间安装控制电缆、在需要时安装太阳能电池板供电系统、在需要时安装无线电、提供和安装任何所需的安装硬件、连接器、导管、电缆、外壳和雷达屏蔽、配置设备、在需要时存储设备、制造商的技术援助、所有测试、任何所需的设备改造、更换或修理损坏部件、处置无法挽救的材料以及所有操作、劳动力、工具、工作图、设备和杂费的全部补偿。
影响英国、欧盟和中东和北非地区不同司法管辖区该行业的其他规则包括单一欧元支付区(SEPA),该区从 2025 年开始要求支付服务提供商能够在 10 秒内发送和接收付款。全球支付卡行业数据安全标准(PCI DSS)管理与支付卡相关的个人数据的处理和存储。此外还有法国的货币和金融法规(MFC);各种反洗钱(AML)和反恐怖主义融资(CTF)规则、欧盟的人工智能(AI)法案和欧盟的网络弹性法案(CRA),旨在更新数字产品的网络安全和网络弹性要求。遵守这些法规需要结合技术和非技术解决方案,例如更新流程和程序。
摘要:国防工业的合作和技术转让在增强军事能力、减少对进口的依赖以及加强国家和全球安全方面发挥着至关重要的作用。通过国际合作,各国可以共享先进技术、技术专长和开发成本,这不仅可以提高效率,还可以推动国防部门的创新。这种合作还带来了重大的经济效益,包括创造就业机会、发展当地产业和增加研发 (R&D) 投资。然而,需要解决不同的国家利益、技术协调和知识产权保护等挑战,以确保合作项目的成功。本研究采用定性描述方法来探索和描述国防部门合作和技术转让的过程和影响。结果表明,国际合作可以促进创新并增强国际安全动态。为了提高合作和技术转让的有效性,需要提高透明度、流程标准化、政府激励、当地劳动力技能发展、基础设施增强和知识产权保护。通过应对这些挑战,国防工业的国际合作和技术转让可以更有效地加强军事和经济能力,为更好的国家和全球安全做出贡献。
汇款是巴基斯坦外部融资的重要来源,在2021年约占国内生产总值的10%。因此,对汇款的关键宏观经济驱动力的适当理解具有重要的政策影响。将巴基斯坦及其主要汇款汇款国家之间的双边汇款数据库与2003 - 2021年期间的每月宏观经济数据结合在一起,我们使用贝叶斯矢量自动估计模型来了解向巴基斯坦汇款的驱动力。具体来说,我们通过估计各种结构性冲击对巴基斯坦汇款增长的影响来做到这一点。我们发现,宏观经济变量,包括经济活动,通货膨胀,股票市场和利率(在巴基斯坦和移民的东道国中)都扮演着重要的作用,随着时间的流逝,其贡献随着时间的流逝而有所不同。