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DEEC - 数字电子发动机控制 - NASA
德莱顿整合了发动机进气口控制、自动油门、空气数据和导航功能，以提高 3 马赫飞机的整体性能。这种“协同数字控制系统”使飞机的航程增加了 7%，提高了操纵性能，还降低了进气口“未启动”的频率，这一直困扰着所有黑鸟飞行员。随着 YF-12C 机组的成功，普惠公司和空军后来于 1983 年将这一概念应用于整个 SR-71 机队。
运输，环境与气候变化选择委员会议程
6白金汉郡高速公路服务过渡11:00 27-54委员会将考虑内阁于2024年6月18日讨论的白金汉郡高速公路12个月的报告。Contributors : Councillor Steven Broadbent, Cabinet Member for Transport Richard Barker, Corporate Director for Communities Kevin Goad, Service Director for Highways & Technical Services Dave Roberts, Head of Highways Guests: Balfour Beatty Living Places Steve Helliwell, Managing Director Jo Dryden, Area Director Suzy Ives, Contractor Director AtkinsRéalis
安静的轰鸣：成形的音爆演示器……
《减弱音爆：异形音爆演示器和安静超音速飞行的探索》是对 2009 年初我有幸撰写的案例研究“减弱音爆：NASA 50 年的研究”的后续。这项相对较短的调查发表在《NASA 对航空学的贡献》第一卷（NASA SP-2010-570）中。尽管我之前熟悉航空史，但最初，我还是犹豫不决，是否要接触这个似乎如此深奥且技术性极强的话题。值得庆幸的是，一些有关过去超音速计划的信息性参考资料已经可以帮助我入门，最著名的是埃里克·M·康威的《高速梦想：NASA 和超音速运输的技术政治，1945-1999》，这本书在“减弱音爆”和随后的前四章中被频繁引用。中断两年之后，我在 2011 年 3 月恢复了音爆研究，并撰写了这本新书。我非常感谢著名航空历史学家理查德·P·哈利恩博士给我的机会，让他就这个迷人的主题进行写作。哈利恩博士是《美国国家航空航天局对航空的贡献》和新美国国家航空航天局 (NASA) 丛书的编辑，本书是该丛书的一部分。在扩充、更新并希望改进我之前的叙述的同时，本书的主要焦点是诺斯罗普·格鲁曼公司 (NGC) 以及一个由政府和行业合作伙伴组成的多元化团队所取得的突破，他们证明了飞机可以设计成显著降低音爆强度。我在 2008 年 12 月和 2011 年 4 月访问加利福尼亚州爱德华兹的德莱顿飞行研究中心 (DFRC) 期间得到了帮助，并通过电话和电子邮件与 DFRC 人员进行了交流，这对我的一手资料研究大有裨益。图书管理员 Karl A. Bender 博士向我介绍了 NASA 一流的科学和技术信息资源，并在 Freddy Lockarno 的帮助下，帮助我收集了大量重要文件。航空历史学家 Peter W. Merlin 在 Dryden 的档案馆藏中为我找到了其他资料来源。Dryden 的主要音爆研究者 Edward A. Haering 提供了宝贵的原始资料，回答了问题，并审阅了涉及他项目的章节。同事工程师 Timothy R. Moes 和试飞员 James W. Smolka 和 Dana D. Purifoy 帮助我提供了额外的
实时刷新大气数据传感 (RT–FADS) 系统的飞行演示
对于高阿尔法研究飞行器飞行测试，HI-FADS 计算是在飞行后使用地面遥测的压力数据进行的。为了允许作为实际飞行系统的一部分进行自主操作，HI-FADS 算法被集成到一个实时系统中，该系统包括压力传感器、计算硬件、机载程序数据存储和飞机仪表系统接口。该系统，即实时刷新空气数据传感 (RT-FADS) 系统，在 NASA Dryden F-18 系统研究飞机 (SRA) 上进行了飞行测试。本文介绍了 RT-FADS 测量系统，包括基本测量硬件、空气数据参数估计算法和确保算法对传感器故障具有容错性的冗余管理方案。介绍了系统校准方法以及亚音速、大迎角和超音速飞行状态下系统性能的评估。
论文 6 FLIGHT测试数字... - 核心
数字电子发动机控制 (DEEC) 是为 FlOO-PW-100 涡扇发动机开发的全权限数字发动机控制；它已在美国宇航局艾姆斯研究中心的德莱顿飞行研究设施 (DFRF) 上对一架 F-15 飞机进行了飞行测试。飞行测试的目的是评估整个 F-15 飞行包线内的 DEEC 硬件和软件。实施了新的实时数据缩减和数据显示系统。开发了新的测试技术并加强了推进测试工程师和飞行员之间的协调，从而有效利用了测试时间，减少了飞行员的工作量，并大大提高了数据质量。演示了发动机压力比 (EPR) 控制模式。非增强油门瞬变和发动机性能令人满意。
为飞行速度为 3 至 8 马赫的尖头飞行器开发嵌入式空气数据传感系统。
美国宇航局德莱顿飞行研究中心在尖头楔形飞行器上开发了一种齐平空气数据传感 (FADS) 系统。本文详细介绍了一种实时攻角估计方案的设计和校准，该方案旨在满足配备超音速燃烧冲压式喷气发动机的研究飞行器的机载空气数据测量要求。FADS 系统设计用于在 3-8 马赫和 –6°-12° 攻角的飞行中运行。FADS 架构的描述包括端口布局、气动设计和硬件集成。将静态和动态性能的预测模型与马赫和攻角范围内的风洞结果进行了比较。结果表明，静态攻角精度和气动滞后可以充分表征并纳入实时算法。
社区林业的航拍照片和影像地图
Chuliban FUG。(1993) Chuliban 社区森林运营计划，Chuliban。Gilmour, D.A.和 Fisher, R.J. (1991) 村民、森林和林务员：尼泊尔社区林业的哲学、过程和实践。Sahayogi Press，加德满都。Gilmour, D.A.和 Fisher, R.J. (1997) 社区林业的发展：争夺森林资源。论文发表于 1997 年 7 月 17 日至 19 日在曼谷举行的“社区林业处于十字路口：社区林业发展的反思和未来方向”国际研讨会。Maharjan, M.R.(1993) 尼泊尔社区林业的成本和利益分享模式。未发表的论文，澳大利亚国立大学，堪培拉，澳大利亚。Nicolson, W. (1972) 微观经济理论 - 基本原则和扩展。Dryden Press Inc.，欣斯代尔。森林和土壤保护部，森林部。(1997) 森林部：简要简介，加德满都。
CIHR REDI早期职业过渡奖。Webinar_feb1_2023_final
1。UBC。 UBC科学终身教师的多样性和公平性 - 2019年进度报告； 2。 tmu。 2018员工多样性自我报告，2018年数据可视化； 3。 Dalhousie人口普查报告2020； 4。 hong，l，page，se。 pnas。 2004; 101：16385-89; 5。 Hofstra B et al. PNAS. 2020; 117：9284-91; 6。 Nielsen，MW等。 pnas。 2017; 114：1740-2; 7。 鲱鱼C. Am。 社会化。 修订版 2009; 74：208-24; 8。 Alshebli BK等。 nat Commun。 2018; 9：5163; 9。 Henry F等。 2017。 UBC按； 10。 CMA。 医学的公平和多样性。 2019; 11。 Acker S等。 英国。 J Soc。 教育。 2012; 33：743-61; 12。 Mohamed T，Beagan，BL。 种族种族和教育。 2019; 22（3）：338-54; 13。 Dryden O，Nnorom O. Cmaj。 2021; 193：e55-57; 14。 Kozlowski等。 pnas。 2022; 119：e2113067119; 15。 建立变革基础：加拿大的反种族主义战略2019-2022。 goc; 16。 王位的演讲（2021）。 goc; 17。 部长任务授予创新，科学与工业部长（2021）。 rt。 hon。 贾斯汀·特鲁多； 18。 联邦预算。 预算2021和预算2022。 goc; 19。 2018- 2025年的三个机构公平，多样性和包容性行动计划； 20。UBC。UBC科学终身教师的多样性和公平性 - 2019年进度报告； 2。tmu。2018员工多样性自我报告，2018年数据可视化； 3。Dalhousie人口普查报告2020； 4。hong，l，page，se。pnas。2004; 101：16385-89; 5。 Hofstra B et al. PNAS. 2020; 117：9284-91; 6。 Nielsen，MW等。 pnas。 2017; 114：1740-2; 7。 鲱鱼C. 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论文 6 飞行测试数字...... - CORE
数字电子发动机控制 (DEEC) 是为 FlOO-PW-100 涡扇发动机开发的全权限数字发动机控制；它已在美国宇航局艾姆斯研究中心的德莱顿飞行研究设施 (DFRF) 上对一架 F-15 飞机进行了飞行测试。飞行测试的目的是评估整个 F-15 飞行包线内的 DEEC 硬件和软件。实施了新的实时数据缩减和数据显示系统。开发了新的测试技术并加强了推进测试工程师和飞行员之间的协调，从而有效利用了测试时间，减少了飞行员的工作量，并大大提高了数据质量。演示了发动机压力比 (EPR) 控制模式。非增强油门瞬变和发动机性能令人满意。